Pofigism as a lifestyle 2.0

Deutsches Museum — Часть 3. Goliath, Lancia, Ley, Mercedes-Benz, Messerschmitt, Mobile, Opel

Продолжение. Начало здесь.

Goliath_Logo

В 1928 году Карл Боргвард создал свою фирму Goliath-Werke, занимавшейся, в основном, выпуском трехколесных грузовичков а впоследствии и легковых автомобилей. Впрочем, историю компании Borgward я довольно подробно излагал здесь (там, кстати, была вполне интересная история заговора о том, как фирму изничтожили с помощью СМИ) и еще более подробно здесь. В общем, рекомендую ознакомиться.

Goliath Pioneer

1931_Goliath_Pioneer

Я уже говорил, что Goliath занимался, в основном, выпуском трехколесных грузовиков, но когда настал период Великой Депрессии, фирма решила выпустить на базе этих самых развозных фургонов что-то недорогое и легковое. Результат перед вами.

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 14. Marmon, Mercedes-Benz, Mercury, Messerschmitt, MG, Mitsubishi

Posted in Мирометания, автомобили, Marmon, Mercedes-Benz, Mercury, Messerschmitt, MG, Mitsubishi, USA by pofigist on Ноябрь 12, 2019

Продолжение. Начало здесь.

Marmon_Logo

Рассказ о фирме здесь.

Marmon Model 75

1925-Marmon_75

В свое время, имя Marmon считалось символом надежности (вот как сейчас Toyota), а получить эту репутацию ей помогла модель 34, а 75-я фактически представляла собой рестайлинг 34-й. В таком кузове машины Mormon не выпускались, но в 1926 фирма заказала специальную серию из четырех таких машин у кузовной фирмы Holbrook. Автомобиль в музее считается единственным дошедшим до нас Marmon из этой серии.

Год выпуска: 1926
Двигатель: 5.6л, 6 цилиндров, 84 л.с.

(more…)

Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2016

Недавно мне тут напомнили, что я забросил публиковать автомобильные рейтинги. Причин этому было несколько (и лень — одна из них!), но основная причина заключалась в том, что большого смысла эти рейтинги просто не имели.

Во-первых, рейтинги эти составлялись на основе опросов автовладельцев, а всяк кулик, как известно, свое болото хвалит (кому же охота признаваться в том, что ты сделал дурацкий выбор?). Нет, конечно, попадаются и те, кто считает, что это самое болото является задницей мира, но, в целом, вот так все и происходит. Плюс ко всему, в дело вступает демография: так, например, пенсионер, проезжающий на своей Шкоде Фабии две тысячи миль в год, будет считать, что это просто идеальный автомобиль. А точно такая же Фабия в руках пацана, который считает, что стрелка тахометра должна быть где-то в районе красной черты, долго не проживет, и, соответственно, получит плохой отзыв.

(more…)

Заводской музей Volkswagen — Часть 8. не-Фольксвагены

Окончание. Начало здесь

Вообще говоря, когда попадаешь в заводской музей, то меньше всего ожидаешь увидеть там машины от конкурентов, поскольку выглядит этот как-то странновато. Ну вот примерно как если бы вы пришли к дилеру, скажем, BMW, а у него на витрине стоит Audi (понятно, что дилеры бывают разные, в том числе и мультибрендовые, но, думаю, что идея ясна). Так вот, в этом музее были выставлены несколько машин от других компаний.

Впрочем, если начать разбираться, то только пара-тройка из этих машин действительно можно назвать «конкурентами», ибо некоторые были от давно усопших брендов, еще несколько (догадайтесь сами, какие именно) вошли в состав Volkwswagen AG, а еще несколько находятся в другой ценовой категории по отношению к, собственно, Фольксвагену. Причина же нахождения этих автомобилей в заводском музее очень проста — там проходила выставка кабриолетов и, ради объективности (какое политкорректное решение!) кто-то решил, что одними Фольксвагенами не обойтись.  Так что встречайте «не-Фольксвагены» или ненародные автомобили, каковыми уж точно являются кабриолеты.

(more…)

Nethercutt — Часть 11. Все на «M» и «N»

Posted in Мирометания, Mercedes-Benz, MG, Minerva, Moon, Northern, USA by pofigist on Март 8, 2017

Продолжение. Начало здесь

mercedes_logo

Mercedes 37/95

1913_Mercedes_37_95

В свое время это была самая мощная и скоростная машина в мире. Ее максималка была 100 миль в час (165 км\ч), что для начала века было просто невообразимо. Даже сегодня на рынке есть автомобили, которые не могут разогнаться до такой скорости (впрочем, они выступают в совершенно другом классе). Но и цена у этой игрушки была соответствующая…

(more…)