Новые машины 2010 года: Chevrolet и Citroen

Сразу хочу сказать, что европейский Шевроле не имеет никакого отношения к американскому тезке (ну, за исключением общего родителя). В Европе под этим брендом продаются поделки Daewoo. Так, например, несчастный Daewoo Matiz в Англии называется Chevrolet Matiz. В общем, думаю, идея ясна, так?

Когда я писал свой предыдущий прогноз, я предсказывал появления новых моделей от Chevrolet в 2009 году.Появиться-то они появились, но несколько другие — вместо Chevrolet Spark у нас начали продавать Cruze (шансы на продажи которого, кстати, минимальны, ибо кому нужен маленький седан в стране, повернутой на хэтчбеках?). Но, думаю, в этом году, Spark все-таки появится на наших дорогах (чур меня, чур).

Модель: Chevrolet Spark
Платформа:GM Gamma II
Класс: городской автомобиль (класс А)
Двигатели: 1.0л, 1.2л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £6,495
Начало продаж в UK: лето 2010 года
Мнение: Ну что можно сказать об этой машине? Выглядит она лучше, чем предыдущий убогий Матиз (кстати, эта модель в Корее все равно будет называться Матизом). Покупательская аудитория примерно так же — пенсионеры, считающие каждую копейку. Все потуги GM позиционировать этот автомобиль, как что-то модное и молодежное пропадут даром, если судить по его конкурентам — Vauxhall/Opel Agila и Suzuki Alto (он же индийский Марути).  В Европу будут поставляться машины, сделанные либо в Корее (на заводах Daewoo) либо в Польше. А России «светит» УзДэу, который, несмотря на то, что не является формально частью GM, подписал с ними контракт о выпуске сей колымаги.

Ситроен в 2010 году начнет продажи всего двух новых моделей  и обе будут занимать одну и ту же классовую нишу. Почему классовую а не маркетинговую? Да потому что хотя обе машины и относятся к классу супермини (класс B), но целевые аудитории (и, соответственно, конкуренты) у них разные.

Кстати, для тех, кому интересно мое личное отношение к этому бренду — можете прочесть этот пост перед тем, как упрекать меня в предвзятости.

Модель: Citroen C3
Платформа:PF1
Класс: супермини (класc B)
Двигатели: 1.1л (61л.с.) 1.4л (75 л.с. и 95л.с.), 1.6л (120л.с), турбодизели 1.4л (70л.с), 1.62л (90л.с. и 110л.с)
0-100 км\ч: 8.9с (для 1.6л 120л.с)
Макс. скорость: 189км\ч (для 1.6л 120л.с)
Средний расход топлива: 3.8л\100км (для варианта Aidream)
Выбросы СО2: 99г\100км (для варианта Aidream)
Цена: от £10,800
Начало продаж в UK: январь 2010 года
Мнение: Все обзоры в автожурналах просто сочатся восторгами. Машину называют чуть-ли не убийцей VW Polo и Ford Fiesta. Мне лично кажется, что тут имеет место быть типичная ситуация: когда появлятся новая машина, то, если она не хуже, чем предыдущий вариант, журналы просто прыгают до потолка. Через полгода наступает отрезвление и обзоры становятся более реалистичными. Еще через полгода, когдая появляется статистика продаж (и, что немаловажно, поломок), журналы впадают в другую крайность (это, правда, работает только для таких компаний, как Kia, Hyundai, Citroen и иже с ними) и начинают писать разгромные статьи в стиле «лцчше бы эта колымага никогда не увидела свет». Классический пример — Citroen C2 и Kia Rio последнего поколения.  В общем, мое мнение такое — пик интереса к машине продолжится где-то месяца четыре, затем, еще в течение полугода, дилеры будут подогревать покупателей «небывалыми» скидками, а потом все вернется на круги своя — разгромные статьи, скидки в 30% и покупатели, не вылезающие из гарантийных мастерских. В общем, все как всегда. Так что лично я бы, на месте Форда и Фольксвагена (да и друга-компаньона Пежо тоже) не особо бы волновался.

Модель: Citroen DS3
Платформа:PF1
Класс: супермини (класc B)
Двигатели: 1.4л (95 л.с.), 1.6л (120л.с и 150л.с), турбодизели 1.62л (90л.с. и 110л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £12,500
Начало продаж в UK: март 2010 года
Мнение: По большому счету, это все тот же С3, но в другой упаковке. Журналы называют его «убийцей Mini» и прочат ему огромные продажи. Если честно, то я в этом сомневаюсь (напомню, я говорю о британском рынке, а не о продажах вообще). Дело в том, что на рынке существуют культовые вещи, такие как iPhone или Mini. Для таких вещей абсолютно неважно, что кто-то другой сделает что-то лучше, поскольку отношение к ним чуть-ли не религиозное. Например, на современном нам рынке существуют множество мобильников на голову превосходящие тот же iPhone. Но «уверовавшие» все равно не купят конкурирующий продукт, потому что «не iPhone и все тут». Понятно о чем я говорю? Так вот, на британском авторынке такое положение занимает Mini — это культовая машина (на мой взгляд, абсолютно незаслуженно) и конкурентов у нее в этом качестве нет. Тот же Fiat 500 вряд ли смог откусить большой кусок пирога от доли продаж Mini. Его успех был связан с уменьшением продаж других машин в этом сегменте. И новый DS3 будет конкурировать именно с 500, а никак не с Mini.  Кроме того, бренд Ситроен на нашем рынке воспринимается исключительно как бюджетный. Ну вот как есть Sony, а есть Samsung. Так вот, несмотря на то, что, скажем, телевизоры от Samsung во многом не уступают аналогичным моделям от Sony, они все равно не будут считаться чем-то исключительным в определенных кругах. Кроме того, ссылка на «божественную DS» (я не о Nintendo говорю) на нашем рынке, в отличие от, скажем, французского, мало что значит. Это как если бы Lada привезла сюда супер-премиум модель под названием «Победа». В России этот бренд уважаемый, а в Англии… «побьеда? это что такое вообще?».  В общем, я не вижу перспектив у этой модели.

Обзоры современных машин: Chevrolet

О КОМПАНИИ:

AUTOEXPRESS

Нет мнения

AUTOCAR

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Michael Jackson (талант, превратившийся в свихнувшегося маразматика. Правда, Chevrolet еще живой).
Продажи в 2008 году: 18372 (рост на 1%)
Рейтинг надежности: 26 из 28
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль.

TOPGEAR

Общее описание: Ну да, Daewoo теперь превратилось в Chevrolet, но для европейского покупателя это совсем не значит, что мы увидим на наших дорогах американских монстров. По крайней мере, послепродажное обслуживание очень хорошее.
Рейтинг надежности: Не участвует.
Награды: Никаких.

WHATCAR

Нет мнения

Aveo

AUTOCAR

Наше мнение: Бюджетная супермини
Результаты тестов: Ниже среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Ощущения примерно как когда мы смотрим на Ладу и то, с чего ее скопировали. Вроде бы новая машина, а вроде бы и не особо отличается. Aveo не стал бестселлером еще когда он назывался Kalos, не станет и теперь.
Наш выбор: 1.2 S
Секрет фирмы: Ты можешь себе представить такое — у нее нет системы стабилизации ESP! Как ты думаешь, ты справишься с этой тачкой на виражах? А.. извини, забыли, что речь идет об Aveo. Значит, о виражах можно забыть.
Вердикт: Э… Ты уверен, что не хочешь купить слегка подержаную Vauxhall (Opel) Corsa?
Конкуренты: Rover 100 образца 1998 года. Или Lada Riva («семерка» по-нашему).
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Абсолютно незапоминающийся маленький корейский автомобиль, который не может сравниться с конкурентами, как бы ни старался. Вообще-то, он сменил Kalos. Сейчас мы тупо пошутим: что-то Калом пАвеяло! Не смешно, зато правда.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: Пятидверный 1.4, пожалуйста.
Не обманывайся насчет: кондиционеров. Они просто сушат тебе горло.
Конкуренты: Любая другая машина на рынке.

WHATCAR

За: Компактный, но просторный автомобиль. Оба двигателя совсем неплохи и экономичны, а уровень оборудования у LS вполне достаточен.
Против : Ездить на этой машине тебе точно не понравится, из-за ватного руля, абсолютно не «цепкому» шасси, слабым двигателям и неудобной посадке водителя. Салон отвратительный и отделан дешевым и твердым пластиком.
Вердикт: Ты получишь много машины за свои деньги, но конкуренты лучше сделаны и более динамичны.
Рейтинг для лучшей модификации: Плохо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: 1.2 LS

Cruze

AUTOCAR

Наше мнение: Хорошее качество и низкая цена
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Новый автомобиль размером с Ford Focus и большой шаг вперед для Chevrolet. Однако, конкуренты спят спокойно.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Еще один «улучшенный» недоделанный Опель. Несмотря на то, что эта машина получила новую платформу от Opel Astra, задняя подвеска осталась старой. Для нее и так сойдет.
Наш выбор: 1.8 LT
Секрет фирмы: Базовая модель 1.6 не имеет ни кондиционера ни легкосплавных колес.
Вердикт: Skoda делает все намного лучше.
Конкуренты: Skoda Octavia
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Урод

TOPGEAR

О модели: Замена нашему «автомобилю с разумной ценой», причем, эта машина намного лучше, чем Lacetti. Все равно, на них будут ездить только старперы, которые сменят на нее свой древний Rover 400.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: 1.8 LT
Не обманывайся насчет: статуэток бульдога с качающейся головой. Они никогда не будут выглядеть круто и даже смешно.
Конкуренты: Mitsubishi Lancer, Volkswagen Jetta и, пожалуй, это все. Cruze — маленький дешевый седан, а таких предложений на нашем рынке почти и нет.

WHATCAR

За: У Cruze качество салона улучшилось настолько, что владельцы предыдущих моделей Chevrolet будут приятно удивлены. Да и выглядит он симпатично. Низкая цена может сыграть свою роль.
Против : Бензиновые двигатели дохлые. Машина не очень комфортабельна и не блещет динамикой. Она не настолько практична в каждодневном использовании как хэтчбек такого же класса.
Вердикт: Ты получишь много машины за свои деньги, но всему есть своя причина. Низкая цена этой машины компенсируется соответствующим качеством езды и комфорта.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

Captiva

AUTOCAR

Наше мнение: Достаточно неплохой внедорожник
Результаты тестов: Ниже среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Выбирай 2.0 CDI семиместник. Изумительно хорошо держит цену на вторичке (для Chevrolet) и обладает вместительным багажником.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Самый лучший паркетник, который когда-либо был сделан корейцами. Но он все равно не дотягивает до «европейцев» или «японцев». Невысокие цены радуют, но внешний вид машины уж слишком неброский.
Наш выбор: D LS
Секрет фирмы: Это Vauxhall/Opel Antara
Вердикт: Что-то с дешевой распродажи в супермаркете.
Конкуренты: Ford Kuga
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Скучно и практично. Как лопата. Только немного менее практично, чем лопата. И намного более скучно. Семиместный вариант вроде бы ничего, но забудь про автоматы.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: Любой дизель.
Не обманывайся насчет: других машин. Наклейка с именем Chevrolet лучше всего смотрится именно на носу этого рыдвана.
Конкуренты: Honda CR-V, Nissan X-Trail, Renault Koleos, Vauxhall/Opel Antara

WHATCAR

За: У Captiva огромный салон. Машина очень практична и стоит недорого. Она хорошо оборудована и проста в использовании.
Против : Ездить на ней — небольшое удовольствие и двигатели довольно шумные. Машина не очень хорошо держит дорогу, да и на бездорожье не очень-то «блещет». Cалон смотрится очень дешево.
Вердикт: Автомобиль достаточно практичен, особенно в семиместном варианте, но конкуренты ездят лучше.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 VCDi LT 7 мест

Epica

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует
CAR

О модели: «Слышь, чувак, как те эта э-пии-каа, прикольно, не? Большая тачка, да еще от Chevrolet! Самое то для типа рабочего человека, нет?». «Да ты че в натуре, у нее мотор от блендера, да и вообще полная беспонтовость на колесах». Примерно так мы представляем себе, что о ней думают потенциальные покупатели.
Наш выбор: Ты не хочешь отработать пару смен дополнительно и купить себе Мондео?
Секрет фирмы: Опции V8 нет.
Вердикт: Виновен по всем пунктам.
Конкуренты: Билет на автобус
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Удивительно большой седан от Chevrolet, со всеми необходимыми наворотами и за небольшие деньги. Все равно он нам не нравится.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: Любой дизель.
Не обманывайся насчет: бензиновыми двигателями. Эта тачка стоит всего 13 тысяч, так чего ты ждал?
Конкуренты: Такого размера и за такие деньги… только Kia Magentis

WHATCAR

За: Очень вместительный салон за такие деньги и даже базовые версии неплохо оборудованы. Ездит относительно неплохо по любой дороге.
Против : С комфортом проблемы, салон устаревший, а внешний вид просто никакой. Машина плохо держит цену на «вторичке», так что она не настолько выгодная покупка, как может показаться вначале.
Вердикт: Вместительная и хорошо оборудованная, но устаревшая и неинтересная машина. Бери базовую модель.
Рейтинг для лучшей модификации: Плохо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 VCDi LS

Lacetti хэтчбек

AUTOCAR

Наше мнение: Дешево, но с Ford Focus ему не сладить
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: За: Это так называемый «автомобиль с разумной ценой», на котором гоняют гости программы TopGear. Против: за свои деньги ты получаешь не так уж и много.
Наш выбор: 1.8 Sport
Секрет фирмы: Сервисный пакет, предлагаемый Chevrolet стоит своих денег.
Вердикт: Лучше смотри на эту машину по телевизору.
Конкуренты: Kia Cee’d
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Наша машина «с разумной ценой» скоро помрет и будет заменена на Cruze. Плакать мы точно не будем — она никогда не могла конкурировать ни с чем.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: 1.6 SX
Не обманывайся насчет: шильдика Chevrolet. У этой машины нет ничего крутого или американского.
Конкуренты: подержаные Ford Focus или Vauxhall/Opel Astra, Hyundai Accent, Fiat Bravo, Hyundai i30

WHATCAR

За: Автомобиль дешевле всех своих конкурентов и за свои деньги предлагает довольно вместительный салон. Ездит относительно неплохо, а двигатель 1.4л тихий и достаточно хорошо работает.
Против : У базовых моделей нет кое-какого оборудования, которое стало стандартным оснащением у конкурентов, а двигатель 1.6 слишком шумный. Материалы обивки салона несимпатичны, да и ездит машина на некоторых типах дорог не очень хорошо.
Вердикт: Автомобиль довольно неплох, как базовое средство передвижения из точки А в точку Б, особенно если ты не любишь водить. Но это практически единственная хорошая фраза, которую можно сказать о Lacetti. Лучшая модификация — 1.6 со средним уровнем оборудования.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.6 SX

Lacetti универсал

AUTOCAR

Наше мнение: см Lacetti хэтчбек

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: см Lacetti хэтчбек

TOPGEAR

О модели: см Lacetti хэтчбек

WHATCAR

За: Универсал от Chevrolet неплохо оборудован и дешевле многих конкурентов. При покупке можно недорого докупить дополнительную гарантию и пакет сервисного обслуживания.
Против : Машина очень плохо держит цену на «вторичке», что означает, что покупка не настолько выгодна, как кажется. Многие конкурирующие модели практичнее и вместительнее. Кроме того, ездит она так себе.
Вердикт: Ты получаешь много машины за свои деньги, хотя конкуренты ездят и выглядят лучше. Кроме того, объем багажника не настолько велик, как у других машин в этом классе. Самый разумный выбор из всех модификаций — это 1.6л
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.6 SX

Matiz

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует
CAR

О модели: Когда бренд был переименован с Daewoo в Chevrolet, эта модель получила несколько новых прибамбасов. К сожалению, двигатель V8 от Camaro в их число не входил. Смотрится так себе и ездит еще хуже.
Наш выбор: 0.8 S
Секрет фирмы: Краска «металлик» за 325 фунтов? Выкрасьте это в черный цвет. Матовый.
Вердикт: Оно тебе надо вообще?
Конкуренты: Hyundai i10
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Маленькая, дешевая машина. Таковой она и ощущается, кстати. Теперь она даже получила «супермощный» двигатель объемом в литр, так что отныне у тебя будут шансы разогнаться до максимально разрешенной скорости в городе. Если тебя увидят в такой машине на дороге, к тебе будет такое же уважение, как к наезднику на несчастном хромом осле..
Позиция в рейтинге : 108 из 152
Наш выбор: 1.0 SE
Не обманывайся насчет: речей дилера, уверяющим тебя, что с новым двигателями Matiz может пересечь любые препятствия. На самом деле, единственное препятствие, которое он сможет переехать — это «лежачий полицейский» (бугры на дороге, для замедления скорости). Да и то с большим трудом.
Конкуренты: Ford Ka, Hyundai i10, VW Fox

WHATCAR

За: Matiz довольно резвый и экономичный, причем, неважно, с каким из двигателей. Недорогие сервисные пакеты — отличное предложение. Цены на машину низки, особенно если ты поторгуешься немного.
Против : Салон у машины узкий и тесный, даже по стандартам класса А. Руль не настраивается вообще никак, так что удобно устроиться на водительском сидении может стать проблематичным. Автомобиль очень сильно кренится в поворотах
Вердикт: Matiz не может сравниться с Daihatsu Sirion или FIAT Panda, но как бюджетный городской автомобиль вполне подойдет. Выбирай 1.0 SE и забудь про автомат.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Плохо
Наш выбор: 1.0 SE

По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с WhatCar

Chevrolet: Модели 2009 года

Chevrolet — это один из старейших американских автобрендов, в настоящее время, принадлежащий концерну General Motors. Концерн этот пребывает в состоянии полубанкротства, грозящего перерасти в полное. Если верить утверждениям Merrill Lynch, то такой сценарий вполне возможен, хотя и очень нежелателен, поскольку утонув, компания потянет за собой кучу фирм и фирмочек среднего и мелкого размера. Достаться на орехи может и достаточно крупным поставщикам GM, таким как Delphi, TRW, Visteon, JCI и некоторым другим.

Но не будем о грустном, а лучше поговорим о моделях, которые компания представит в недалеком будущем на британском рынке. Прежде всего, надо сказать, что, по сложившейся традиции, под брендом Chevrolet на нашем рынке продаются модели Daewoo. А собственно модели Chevrolet, либо не представлены вообще, либо продаются под своими собственными брендами. Например, из названия Chevrolet Corvette исчезло название фирмы и он продается просто, как Corvette. Причем, купить его можно только у дилеров Cadillac. Вот такая политика. Правда, Camaro обещают продавать под брендом Chevrolet, но что-то слабо верится, что он будет стоять в одном салоне с Matiz или Kalos. В любом случае, поживем-увидим.

Модель: Chevrolet Beat
Платформа:Daewoo Matiz (?)
Класс: городской автомобиль (класс А)
Двигатели: 1.2л
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 6л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Opel Agila, Suzuki Splash, VW UP!. Toyota IQ, Renault Twingo
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Наконец-то в GM/Daewoo решились сменить Matiz! Новая машина, на мой взгляд, выглядит как-то непропорционально, но, может быть, это только неудачный ракурс картинки. В любом случае, при правильной цене, хорошие продажи будут обеспечены, поскольку всегда найдутся те, кто не согласен покупать подержаный автомобиль, даже при отсутствии у них достаточной суммы на что-то более приличное. Кроме того, тренд downsizing (перехода на автомобили меньшего класса) сейчас довольно популярен и сегмен супермини и городских автомобилей растет семимильными шагами. А продажи Matiz показывают, что «народ схавает» все, чтобы ему не подсунули.

Модель: Chevrolet Camaro Convertible/Coupe
Платформа: GM Zeta (Opel VXR8 )
Класс: спортивный
Двигатели: 6.0л V8 (400 л.с)
0-100 км\ч: 4с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 9.5л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £30,000
Конкуренты: Прямых конкурентов, кроме Ford Mustang вроде как нет, да и тот в Англии не продается.
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Не знаю, сколько этих машин будет завезено в Англию, но думаю, что немного. А посему, продадут все, что смогут завезти.

Модель: Chevrolet Corvette ZR1
Платформа: нет данных
Класс: суперкар
Двигатели: 6.2л V8 (634 л.с)
0-100 км\ч: 3.8с
Макс. скорость: 330 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £100,000
Конкуренты: Ferrari F430, Aston Martin Vantage, Noble M400
Начало продаж в UK: конец 2008 — начало 2009 года
Шансы: Расхватают все, что смогут завезти сюда, тем более, что вряд ли европейцам выделят большую квоту.

По материалам AutoExpress и WhatCar.