Каталог современных автомобилей по версии TopGear – SEAT

О компании: Несмотря на то, что бренд купил Volkswagen, он все еще является проблематичным в смысле продаж и дело тут в отсутствии корпоративного имиджа, позволяющего четко идентифицировать машины фирмы.

Мнение Кларксона:  Volkswagen, сделанный шепелявящими людьми с волосатыми подмышками. Какой в этом вообще смысл?

Mii

О модели: Что-что? Какие испанские мотивы в дизайне? Это строго настрого ферботен! Хальт, аусвайс,цурюк и все такое прочее. В итоге у них получилась серьезная маленькая городская машина, копия VW Up.
Наш выбор: Единственный вариант сделать эту машину менее серьезной — заказать ее в каком-нибудь типично испанском (читай, дурацком) цвете. Например, 75л.с. Sport в цвете «желтый подсолнух».
Конкуренты: Skoda Citigo, VW Up, Kia Picanto, Toyota IQ

Ibiza

О модели: Выглядит отлично, да и цена совсем неплоха, но повторить успех Leon она не смогла. Подвеску могли бы и получше сделать.
Наш выбор: Только не спортивный вариант. Например, 1.2л TSI в персиковом цвете
Конкуренты: Ford Fiesta, VW Polo, Skoda Fabia, Mini хэтчбек

Toledo

О модели: Классический пример скучной, неинтересной машины, которая SEAT нафиг не нужна в модельной гамме. Дешевая и вместительная, но абсолютно никакая.
Наш выбор: :А можно мы ничего выбирать не будем? И тебе тоже советуем так поступить.
Конкуренты: Skoda Rapid, Ford Focus, Renault Megane

Leon

О модели: Похоже, что SEAT поставил все на эту модель. Учтите, VW ошибок больше прощать не станет. В общем, это VW Golf, только с отвратной ценой на вторичке и немного лучше заточенной подвеской.
Наш выбор: Дизели к SEAT не подходят, если это, конечно, не Alhambra. Бери 1.4л TSI
Конкуренты: VW Golf, Ford Focus, Honda Civic, Mazda3

Altea

О модели: Конкурент VW Golf Plus, который вроде бы неплох, но мы просто теряемся в догадках зачем кому-то покупать именно эту машину. Багажник нормального размера, двигатели тоже. Слушай, купи просто обычный хэтчбек и не выеживайся.
Наш выбор: Leon, VW Golf или Ford Focus. Ну или Renault Scenic если уж тебе так хочется ездить в минивэне.
Конкуренты: VW Golf Plus, Ford C-Max

Alhambra

О модели: Один из самых лучших больших минивэнов на рынке. Если ты уж так не хочешь покупать Ford S-Max, то посмотри в сторону этой машины. В ней много сидений и много места.
Наш выбор: Дизель 140л.с, пожалуйста. Он самый лучший по соотношению цены и расхода топлива.
Конкуренты: VW Sharan, Ford Galaxy, Ford S-Max, Mercedes Viano

Первоапрельские автоновости – 2010

Как и в прошлом году, автопроизводители (и не только) решили немного приколоться над доверчивой публикой и выпустили несколько пресс-релизов, в которых они представляли на свет общественности дурацкие (и не очень дурацкие) «достижения».

Начнем, как водится, с BMW. На этот раз, они решили влезть в большую политику и выпустили вот такой аксессуар:

Для непосвященных, поясню. В Англии скоро будут выборы, и в BMW решили предоставить электорату возможность сменить шильдик на машине, в зависимости от политических убеждений: красный (лейбористы),  синий (консерваторы, они же тори) или зеленый (либерал-демократы, они же виги). Не думаю, что желающих будет много, поскольку все три главные партии очень непопулярны, если судить по опросам.

В США, Hyundai, представляя новую модель Equus, сообщил, что руководство полььзователя к этой машине будет поставляться в новом, революционном формате — в виде iPad:

Идея, кстати, не такая уж и дурацкая, но все равно, покупатели читать руководство никогда не будут. У меня вообще складывается впечатление, что я единственный человек в этом мире, который читает руководства по пользованию чем-либо (а потом домочадцы и все окружающие поражаются моим грандиозным познаниям).

В Британии Hyundai пошел несколько дальше и предложил автопохороны:

То есть, теперь, вместо того, чтобы, обливаясь слезами, отправлять свое полуразвалившееся ведро с гайками на свалку, можно его похоронить со всеми почестями на специальном, Хёндэвском автокладбище. Чтобы обливаться слезами там, вспоминая все романтические (и не очень) моменты, которые связывали бывшего Хёндэвладельца с почившим в бозе средством передвижения.

Могу, кстати, предложить им развить данную тематику и устроить похороны (самого владельца, а не машины) по принципу фараона. То бишь, вместе с усопшим захоранивать его машину, стереосистему, айпод и что там еще у него было. Или устанавливать в могилу веб-камеру, подключать ее к инету и обеспечивать, так сказать, вид оттуда 24 часа в сутки.

Но хватит о грустном. Пресс-служба Infinity обнародовала информацию о новой системе Gastronomi, которая улавливает звуки бурчания в животе и предупреждает водителя о том, что ему следует подзаправиться:

При этом, система выводит на экран изображение вилки и ножа и предлагает водителю выбрать из списка близлежащие рестораны.  При этом, специальная система, подключенная к кондиционеру, подмешивает в воздух запахи для улучшения аппетита. К сожалению, пресс-релиз не сообщает, какая из сетей общественного питания выступает в качестве спонсора, но есть подозрения, что это МакДональдс.

Подразделение BMW под названием Mini решило осчастливить владельцев машин данной марки сообщением о том, что теперь можно будет сменить цвет их любимого транспортного средства за несколько минут. В разработке MiniMagic (так называется система) участвовали женщины:

Вкратце, идея такова — на заводе на машину наносят краску всех возможных цветов. После того, как автовладелица решила сменить цвет машины в тон волосам, платью и т.п., она покупает специальный раствор MiniMagic и протирает тряпкой, смоченной в этом растворе, машину. Через несколько минут, автомобиль полностью меняет цвет. Краска сохраняется, в зависимости от выбранной версии MiniMagic, на срок до одной недели, шести месяцев или постоянно.

В компании SEAT решили не мелочиться и представили новую версию своего хэтчбека Leon Ecomotive 545. В данном случае, цифра 545 означает не количество лошадиных сил под капотом, а объем бензобака:

Поскольку расход топлива у данной модели составляет (если верить тому же SEAT) 3.4л\100км, то бензобак (или, в данном случае, дизельный бак) обеспечит такой машине беззаправочный пробег на 10 тысяч миль (около 16 тысяч километров). Доступ к топливному баку можно получить только на станциях техобслуживания, а заправка представляет собой часть  этого самого техобслуживания. К сожалению, для того, чтобы разместить в машине такой объемный бак, пришлось пожертвовать задними сидениями.

Компания по ремонту и замене остекления в машинах, Auto Windscreens предлагает всем желающим заменить стандартное лобовое стекло на такое же, но с диоптриями (по рецепту врача):

Руководство компании утверждает, что замена лобового стекла улучшит ситуацию с безопасностью на дорогах, а также, сократит число автоугонов, поскольку воры просто не смогут вести машину, если лобовое стекло им не подходит. На таблице, которую держит девушка, кстати, написано, что это первоапрельская шутка, но, несмотря на такое предупреждение, ряд газет перепечатал эту «новость» как вполне серьезную.

Организаторы автофестиваля Goodwood решили пойти в ногу со временем и объявили, что для улучшения ситуации с глобальным потеплением, все гоночные машины будут использовать топливо на основе метана. Для чего, они начали разведение специальных пород коров, отличительной особенностью которых является увеличенное содержанме метана в э… выхлопах:

Реакции защитников окружающей среды пока не последовало, но до них, как правило, все доходит на десятый день, так что надо ждать гневного пресс-релиза где-то в середине апреля. Если им никто не объяснит, что это был прикол, конечно.

Компания АА, которая занимается тем, что предоставляет сервис по ремонту автомобилей на дороге,  а также, услуги по оттаскиванию поломанных машин в гаражи для ремонта, успешно провела испытания ранцевых ракетных двигателей:

Как отмечается в пресс-релизе, теперь автомеханики смогут добираться до места поломки\аварии еще быстрее, невзирая на пробки. В случае успешного прохождения испытаний, такими ранцами будут оборудованы все их патрульные машины. О реакции механиков на нововведение не сообщается.

Ну, и напоследок, напомню о моем собственном автоприколе по поводу нового иска к Тойоте от Талибана:

Меня так достали сообщения о том, что кто-то там еще судится с японской фирмой, что я решил немного поиздеваться над данной темой. И, как выяснилось, кое-кто (не будем показывать на них пальцами) попался.  Что, в принципе, неудивительно, ибо количество подобных исков уже зашкалило за все возможные пределы. Ну и ладно, зато я купил свой Yaris намного дешевле, чем рассчитывал.

Новые машины 2010 года: SAAB, SEAT, Skoda и Suzuki

То, что творится вокруг этой фирмы уже нельзя даже назвать мыльным сериалом. Ситуация меняется ежечасно и, вполне возможно, что на момент выхода этой статьи в свет, мы уже будем знать продали SAAB или нет. И если да, то кому. И если нет, то что будет теперь.  В общем, положение просто дикое — GM то продает фирму, то закрывает, то продает и закрывает одновременно. Периодически возникают слухи о том, что в Китай переправляют оборудование не только для сборки предыдущей модели SAAB (как известно, его продали BAIC), но и оснастку для новой машины, которые будут собираться в Поднебесной под видом очередного Buick.  В общем, красота…

Но пока суд да дело, завод работает и даже уже вроде как произвел пару десятков новых SAAB 9-5. А инженеры тестируют вариант 9-5 «универсал», который в теории должен появиться на свет в 2011 году.

Так что, давайте отвлечемся на пару минут от сериала Саа-Барбара и посмотрим на то, что собирается продавать в Англии SAAB. Или BAIC. Или еще кто-то…

Модель: SAAB 9-5
Платформа:GM Epsilon II
Класс: семейный (класс D)
Двигатели: 1.6л (178л.с.), 2.0л (217л.с), 2.8л V6 (296л.с.) и турбодизель 2.0л (158л.с.)  — все от Opel Insignia
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 139г\км (для турбодизеля)
Цена: от £21,000
Начало продаж в UK: июнь 2010 года
Мнение: Похоже, что это первый SAAB со времен владычества GM, на который не противно смотреть. В любом случае, это засаабированная Insignia и никуда от этого не деться. Продажи… вот вы бы купили машину от производителя, который вот-вот отдаст Богу душу? Или не отдаст, или не Богу. Да, я знаю, что гарантия будет поддерживаться дилерами Опеля (хех, представьте себе, что вы купили BMW и вам придется ездить в Ford, чтобы его обслуживать и еще благодарить фордовцев за одолжение — правда приятное занятие?), но все равно.  Короче, надо подождать, пока рассеется дым и станет понятно в какую сторону дует ветер (со литературными штампами у меня все в порядке).

По сравнению с SAAB тут просто тихая заводь какая-то. Ну выпустили очередную «зажигалку»… подумаешь. Хотя, с другой стороны, SEAT впервые сделал Ibiza в кузове «универсал». Да, я знаю о существовании Cordoba и даже имел несчастье на ней ездить, но Ibiza универсал — что-то несколько другое. Кстати, ST означает Sport Tourer, если вы не догадались.

Модель: SEAT Ibiza ST
Платформа:VW PQ25
Класс: малый семейный (класс С)
Двигатели: 1.2л (70л.с.), 1.4л (85л.с.), 1.6л (105л.с)  и турбодизели 1.4 (80 л.с.), 1.6л (105л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £12,000
Начало продаж в UK: июнь 2010 года
Мнение: Интересно будет посмотреть на этого зверя. В принципе, конкуренция в этом классе не очень большая — все французы и непонятно как затесавшаяся в их компанию Шкода. Скажем так, если бы я искал машину в этом классе, то SEAT был бы на первом месте в списке. Шкода отличная машина, но ее внешний вид мне, почему-то, напоминает дряхлый карикатурный ботинок. Странная ассоциация, но никак не могу от нее отделаться. Кроме того, водитель Skoda Fabia универсала — 99% из разряда «за 60». А то и глубоко «за».

Модель: SEAT Leon Cupra R
Платформа:VW PQ35
Класс: малый семейный (класс С)
Двигатели: 2.0л (261л.с.)
0-100 км\ч: 6.1c
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £23,000
Начало продаж в UK: март 2010 года
Мнение: Самый мощный SEAT за всю историю компании. Прямой конкурент Renaultsport Megane 250 и Ford Focus RS. Что еще можно сказать?

Skoda продолжает издеваться над конкурентами и выпускает в свет универсал на базе Superb. Скажем так, есть только одна причина покупать теперь Audi A6 Avant — если не по нраву простонародный шильдик на капоте.

Модель: Skoda Superb Estate
Платформа:VW PQ46
Класс: полноразмерный  семейный (класс Е)
Двигатели: 1.4л (125л.с.),  1.8л (160л.с.),  3.6л V6 (260л.с), турбодизели 1.9л (117л.с.), 2.0л (140 л.с. и 170л.с.)
0-100 км\ч: 6.6c (для 3.6л)
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: 5.8л\100км (для 1.9л)
Выбросы СО2: 153г\км (для 1.9л)
Цена: от £17,700
Начало продаж в UK: март 2010 года
Мнение: По большому счету, это Audi A6 по цене Ford Mondeo. Выглядит неплохо, ездит тоже.  Что еще надо для жизни?

Тут никаких сногсшибательных сюрпризов не ожидается. Фирма просто обновит свой бестселлер в наших краях. Относительный бестселлер, конечно — общие продажи Suzuki в Британии составили чуть более 28 тысяч машин — для сравнения, Opel продал примерно в 10 раз больше. Если учесть, что 40% от проданных фирмой автомобилей были как раз Swift, то всего было продано около 11 тысяч этих хэтчбеков.

Модель: Suzuki Swift
Платформа:Maruti Suzuki
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: 1.3л (93л.с.),  1.5л (102л.с.),  1.6л (125л.с), турбодизель 1.3л (75л.с.)
0-100 км\ч: 8.9с (для 1.6л)
Макс. скорость: 200 км\ч
Средний расход топлива: 4.5л\100км (для турбодизеля 1.3л)
Выбросы СО2: 119г\км (для турбодизеля)
Цена: от £9,200
Начало продаж в UK: осень 2010 года
Мнение: Несмотря на все свое индийское происхождение (я думаю, что понятно где именно находится Maruti Suzuki, так?), машина будет хорошо воспринята рынком. По крайней мере, мне так кажется. В любом случае, она останется лучшим по продаваемости автомобилем в гамме Suzuki.

Автошоу в Женеве 2009 — Renault, Rinspeed, Rolls-Royce, SAAB, SEAT, Skoda, Subaru

—

—

—

—

Модель: Renault Scenic
Платформа:Megane III
Класс: универсал повышенной вместимости (минивэн)
Двигатели: 1.4л (130л.с), 1.6л (109 л.с.), 2.0л (138 л.с.), дизели 1.5л (87л.с, 105л.с и 109 л.с.), 1.9л (128л.с., 147л.с. и 160л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 139г\км
Цена: £15000
Конкуренты: Mazda 5, Toyota Verso, Ford C-Max, VW Touran
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Эти машины всегда продаются неплохо, несмотря на ужасные показатели надежности (92-е место из 100 машин в 2007 году). Отчасти это компенсируется низкими ценами (покупать Renault за полную стоимость может себе позволить только человек, незнакомый с реалиями рынка) и участием Renault в программе Mobility (когда часть стоимости машины оплачивает государство — программа для инвалидов и пенсионеров). В общем, бестселлер.

Модель: RenaultSport Clio GT, Cliosport 200, Cliosport Cup
Платформа:Clio III
Класс: спортивный хэтчбек класса В
Двигатели: для варианта GT — 1.6л (128л.с) и 1.5л турбодизель (105 л.с). Для Cliosport Cup и Cliosport 200 — 2.0л (200 л.с)
0-100 км\ч: 6.7с (Cliosport 200/Cup)
Макс. скорость: 220 км\ч (Cliosport 200/Cup)
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Mini JCW, Ford Fiesta RS, Opel/Vauxhall Corsa VXR
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Сумасшедшая табуретка от Renault. Непрактичная, ненадежная, но притягательная и очень и очень резвая. Не думаю, что таких машин будет продано много, но, зная любовь местного населения к таким машинам (на которых они потом ездят со скоростью 60 км\ч по любым дорогам), можно предположить, что план по продажам будет выполнен.

Модель: Renaultsport Megane 250
Платформа:Megane III
Класс: «горячий» хэтчбек класса С
Двигатели: 2.0л (250 л.с)
0-100 км\ч: 6.0с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £23500
Конкуренты: Mazda Mazda3 MPS, Ford Focus RS, Opel/Vauxhall Astra VXR
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Еще одна «зажигалка» от Renault. Прогноз такой же, как и для версии Clio.

—

—

—

Модель: Rinspeed E2
Платформа:FIAT 500
Класс: хэтчбек класса В
Двигатели: 1.4л (в режиме «поездка на работу» — 60 л.с, в режиме «быстрая трасса» — 160 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: в режиме «поездка на работу» — 4.0 л\100км, в режиме «быстрая трасса» —  7л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: это концепт
Конкуренты: если отвлечься от переключения режима двигателя, то Mini Cooper и RenaultSport Twingo
Начало продаж в UK: мечтать не вредно
Шансы: Интереснейший концепт от Rinspeed. Вкратце, идея очень простая — когда едешь на работу, в плотном траффике, то полная мощь двигателя не нужна (я не про Москву говорю, а о Европе, за исключением Италии).  В таком режиме, двигатель может работать не на полную мощность, сохраняя топливо. А вот когда захочется «притопить», можно переключить режим работы двигателя из режима «на работу» (Commuting) в режим «трасса» (Highway) и к твоим услугам 160 л.с. Идея-то совсем неплохая, но что-то мне подсказывает, что реализации ее именно в таком виде мы не получим. Honda и GM уже пытались сделать отключение ненужных цилиндров, но такой колоссальной экономии они не достигли.

Модель: Rinspeed iChange
Платформа:нет данных
Класс: спортивный электромобиль
Двигатели: электромотор (200 л.с)
0-100 км\ч: 4.2с
Макс. скорость: 210 км\ч
Запас хода: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: это концепт
Конкуренты: Tesla Roadster
Начало продаж в UK: лет через триста
Шансы: Еще один электрический суперкар, который никогда не поступит в продажу. Дизайн, правда, странный — например, они туда всадили шестиступенчатую коробку передач от Subaru WRX. Кто-то может объяснить, нафига электромотору коробка передач, если тяга у него линейная? В общем, сделали, покрасовались, и забыли.

—

—

—

—

Модель: Rolls Royce 200EX
Платформа:BMW F01 (7-series)
Класс: люкс
Двигатели: 6.75л V12 (450л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £180000
Конкуренты: Bentley Continental
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Шансы: Это т.н. Rolls Royce для бедных. В смысле, для тех, кто не может себе позволить купить Phantom и вынужден довольствоваться чем-то меньшим, но положение (или окружение) не позволяет ездить на простонародных BMW 7 или Mercedes S-class. Футболисты или рэперы вполне подойдут в качестве клиентуры.

—

—

—

—

Модель: SAAB 9-3X
Платформа:GM Epsilon II
Класс: семейный универсал класса D
Двигатели: 2.0л  (207л.с.), турбодизель 1.9л (178 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 8.4л\100км
Выбросы СО2: 199 г\км
Цена: £28000
Конкуренты: Audi A4 Allroad, Skoda Octavia Scount, Subaru Forester
Начало продаж в UK: май 2009 года
Шансы: На мой взгляд, это последняя попытка издыхающей компании (на момент написания поста SAAB находился в стадии банкротства) выпустить хоть что-то новое. Но на самом деле, это все та же Opel/Vauxhall Vectra с другими настройками шасси, измененным внешним видом и задранным в два раза ценником. Эта версия еще имеет полный привод, но только в своей двухлитровой бензиновой ипостаси. Очень напоминает ситуацию с Rover-ом, который, перед тем, как отдать концы, также выпустил «внедорожный» (на вид) вариант модели 25 — StreetWise.  Не думаю, что желающих купить эту машину будет много.

—

—

—

—

Модель: SEAT Altea
Платформа:VW PQ35
Класс: универсал повышенной вместимости (минивэн)
Двигатели: добавлены 2.0л  (210л.с.) и турбодизель 2.0л (170 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Renault Scenic, Ford C-Max, VW Golf Plus
Начало продаж в UK: июль 2009 года
Шансы: Изменений не так уж и много — поменяли внешний вид (это не я говорю, а SEAT — я бы лично не заметил ничего), улучшили обзорность сзади и добавили два новых двигателя в гамму.  Altea в наших краях продается достаточно неплохо. Под словом «достаточно», я имею в виду «достаточно для SEAT», так что Scenic может спать спокойно.

Модель: SEAT Exeo ST
Платформа:VW PL46 (Audi A4)
Класс: семейный (класс D)
Двигатели: 2.0л (196л.с), турбодизели 2.0(141л.с и 168 л.с)
0-100 км\ч:8.7с (2.0л турбодизель 168 л.с)
Макс. скорость: 220 (2.0л турбодизель 168 л.с)
Средний расход топлива: 6.0л\100км (2.0л турбодизель 168 л.с)
Выбросы СО2: 159 г\км (2.0л турбодизель 168 л.с)
Цена: от £18,500
Конкуренты: Ford Mondeo, VW Passat, Skoda Octavia, Renault Laguna
Начало продаж в UK: июль 2009 года
Шансы: Нет, я не ошибся и не поставил фотку Audi A4 предыдущего поколения, вместо SEAT Exeo ST. Это действительно он. Просто, Exeo — это и есть перелицованная (слегка) Audi A4 предыдущего поколения… Я лично не смогу понять того, кто купит эту машину. Потому что если я хочу купить Audi, которая выглядит, как Audi, то я пойду и куплю Audi, а не SEAT, который выглядит, как эта самая Audi. Или, на худой конец, Шкоду.

Модель: SEAT Leon
Платформа:VW PQ35
Класс: хэтчбек класса С
Двигатели: добавлены 2.0л  (210л.с.) и турбодизель 2.0л (170 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Focus, VW Golf, Renault Megane
Начало продаж в UK: июль 2009 года
Шансы: Еще один фейслифт и точно так же, как с Altea, очень незаметный. И тоже сменили двигатели.

—

—

—

—

Модель: Skoda Fabia Scout
Платформа:VW PQ24
Класс: универсал класса B
Двигатели: 1.4л  (85л.с.)? 1.6л (105 л.с), турбодизели 1.4л (79 л.с), 1.9л (105 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: от 4.6л\100км (1.4л турбодизель)
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £12,000
Конкуренты: Хмм… прямых конкурентов я не припомню. А непрямых — навалом, например Peugeot 207 SW
Начало продаж в UK: май 2009 года
Шансы: Не знаю почему, но «нормальная» Fabia у меня ассоциируется с тупоносым ботинком донельзя устаревшего фасона. Так вот, фасон остался тем же, но вместо нормальной подошвы прилепили платформ. Для тех, кто хочет казаться чуть повыше, например. Гм… Так вот, о машине — это вариант «универсал» обычного хэтчбека Fabia, немного приподнятый и обклеенный «внедорожными» причиндалами. На проходимости это не сказывается никак, поскольку все изменения чисто косметические — полного привода нет. Ну, разве что увеличенный клиренс поможет ездить на дачу по проселочной дороге.

Модель: Skoda Yeti
Платформа:VW PQ35
Класс: малый паркетный внедорожник
Двигатели: 1.2л (103л.с), 1.8л (158 л.с), турбодизели 2.0л (109л.с, 138 л.с и 168 л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £13000
Конкуренты: Nissan Qashqai, VW Tiguan, Ford Kuga
Начало продаж в UK: сентябрь 2009 года
Шансы: Roomster с полным приводом? Нет, это новый внедорожник от Skoda, под названием Yeti, сделанный на все той же «древней» платформе от предыдущего поколения VW Golf. Полный привод будет только у двигателей мощностью выше 138 л.с, так что рассчитывать на то, что эта машина сможет ползать по бездорожью с дохлым двигателем 1.2л — безосновательны. Что касается шансов, то в внедорожники (и паркетники) в Европе сейчас переживают бум продаж. Тяжело сказать, сохранится тенденция или нет, но, похоже, что Yeti выйдет на рынок в правильное время.

—

—

—

—

Модель: Subaru Legacy
Платформа:Subaru Legacy
Класс: семейный (класс D)
Двигатели: 2.0л (148л.с и 225л.с) 2.5л (300л.с), 3.7л (430л.с), дизель 2.0л (148л.с)
0-100 км\ч:нет данных
Макс. скорость: нет данных
Расход топлива : нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Honda Accord, Mazda 6 MPS, Ford Mondeo ST
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Legacy не особо популярна в Британии (врочем, как и сам бренд Subaru, за исключением спортивных моделей — в это он повторяет судьбу Mitsubishi). Вообще говоря, ситуация с брендом сложилась интересная — Justy считается машиной пенсионеров. Forester и Outback — фермерским автомобилем (так что городские снобы от них воротят нос). Impreza — для городских «чиста канкретных гонщикафф», а  Tribeca — для выпендрежников. То есть, к моделям фирмы народ отнсится по-разному, но не отмахивается от них, как от «подумаешь, просто колымага на колесах». И только на Legacy всем плевать… Может, новую Legacy и ждет успех, хотя я, как-то сомневаюсь в этом.

По материалам Car и WhatCar