Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей замка Langenburg — Часть 3. Lagonda, Lancia, Lanz, Lloyd, Lotus, Mercedes-Benz, NSU, Opel

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Lagonda, Lancia, Lanz, Lloyd, Lotus, Mercedes-Benz, NSU, Vauxhall/Opel by pofigist on 29 декабря, 2022

Продолжение. Начало здесь

Продолжаю ударными темпами бежать по музею, ибо поставил себе целью (пока что неизвестно насколько я смогу ее достичь) закончить этот сериал до конца 2022 года. В этой серии никаких особых откровений не будет, так что если вы ждете километровых описаний из серии «Джек купил это, а Джон сделал то», то я вас разочарую. Хотя…

lagonda_log

Рассказ об истории фирмы здесь

Lagonda LG45

1937_Lagonda_LG45

Думаю, что все слышали о Lagonda M45 (а если нет, то можете на нее посмотреть в музее Brooklands, например), но если в вашей памяти вдруг образовался некий, вполне простительный, пробел и вы не можете понять, какое именно отношение M45 имеет к машине на фотографии выше, то все довольно просто — после того, как Lagonda была продана некоему Алану Гуду и тот попросил Уолтера Бентли присоединиться к его компании, то Бентли переделал M45 (занизил ее, что, кстати, привело к увеличению веса), M45 была переименована в LG45.

Машина в музее образца: 1937 года
Двигатель: 4.5л, 6 цилиндров, 150 л.с.
Максимальная скорость: 180 км\ч

(more…)

Музей MahyMobiles — Часть 7. Honda, Horch, Humber, Imperia, Jaguar, Jensen, Lancia, Lanz

Posted in Belgium, Мирометания, автомобили, Honda, Horch, Humber, Imperia, Jaguar, Jensen, Lancia, Lanz by pofigist on 16 января, 2021

Продолжение. Начало здесь

honda_logo

Honda S800

1969_Honda-S800

Первый автомобиль от Honda, который был способен разгоняться быстрее 100 миль в час (около 160 км\ч). Он был представлен на Токийском автосалоне в 1965 году, а в Европе его начали продавать через год. Интересно, что у первых S800 привод на задние колеса был цепной (видимо, мотоциклетное прошлое Хонды сказалось), но очень скоро машину переделали в более стандартную конфигурацию, с карданом. У машины было четыре карбюратора, а сам движок очень любил крутиться до невменяемых оборотов — максимальная мощность в 78 л.с. достигалась при 8500 оборотов в минуту.

(more…)

Sinsheim-Speyer — Часть 24. Lanz, Lincoln, Lotus, Matra, Mauser, Monotrace, Messerschmitt, MG

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Lanz, Lincoln, Lotus, Matra, Mauser, Messerschmitt, Monotrace by pofigist on 23 сентября, 2020

Продолжение. Начало здесь

Lanz_Logo

LANZ

Трактора как-то не входят в сферу моих интересов, но чисто внешне, машины под брендом Lanz, выставленные в музее, мне понравились. О фирме этой я раньше никогда не слышал, но оказалось, что у нее 160-летняя история, потому как основали ее в 1859 году.

Фирма выпускала только сельхозтехнику, включая такую экзотику, как появившийся на рынке в 1909 году 1000-сильный паровой трактор (только не спрашивайте, зачем он был нужен). В первые же 40 лет существования компании, она смогла продать более 10 тысяч тракторных двигателей, 150 тысяч молотилок и 60 тысяч мельниц на конной тяге. В общем, компания была довольно успешной и в начале века считалась самым крупным производителем сельхозтехники в Европе.

(more…)