Brooklands — Часть 3. Lagonda, Lorraine Dietrich, Morgan, Napier, Peugeot, Riley, Rytecraft, Vauxhall

Окончание. Начало здесь.

Рассказ об истории фирмы здесь

Lagonda M45

Помните, что я говорил о том, что в 1935 эта машина выиграла Le Mans? Так вот, это не совсем так по двум причинам — во-первых, машина в музее — это реплика, а не оригинал, а во-вторых, та машина, по мотивам которой сделана эта самая реплика, пришла 13-й, а первой была ее «сестра», точно такая же Lagonda M45.

Музей Louwman — Часть 10. Lacroix & de Laville,Lagonda, Lamborghini, Lanchester, Lancia, Lincoln, Lloyd, LSD

Продолжение. Начало здесь

Эта фирма одной модели была основана в 1898 году для выпуска машины под названем La Nef (то есть, лодка). Плавать она, впрочем, не умела, а название получила из-за того, что управлялась машина с помощью длинного рычага по принципу руля у лодки.

Двигатель располагался за передним колесом (то есть, можно сказать, что это один из первых среднемоторных автомобилей) и приводил в движение задние колеса. Кузов мог быть двух или четырехместным, по желанию заказчика.

До 1902 года фирма выполняла единичные заказы, а когда в нее пришел банкир de Laville, дело поставили на поток. Впрочем, количество выпущенных машин за все время существования компании не превысило 200 штук, что даже по тем временам было очень мало. Фирма прекратила существование в 1914 году.

Lacroix & de Laville La Nef

Это один из немногих сохранившихся экземпляров La Nef. Двигатель у машины был одноцилиндровый и довольно чахлый, но даже с ним она могла развивать скорость в 50 км\ч. Впрочем, были еще и варианты с форсированным движком от De Dion Bouton, с которым можно было разогнаться до 75 км\ч.

Калифорния: музей Блэкхок (Blackhawk Museum) — Часть 5. Healey, Horch, Iso, Isotta Fraschini, Jaguar, Lagonda, Maserati, Minerva

Продолжение. Начало здесь

 

 

 

Мне, до сегодняшнего дня, казалось, что я уже подробно расписывал историю компании Healey, но оказалось, что «все, что было не со мной, помню». То есть, те машины, которые я рассматривал ранее, были не совсем Healey, а Austin Healey и Jensen Healey, то есть, речь шла о совместных предприятиях Дональда Хили с Остином и Дженсеном, соответственно. Однако, оказалось, что Дональд и сам выпускал машины, правда, довольно мелкими сериями.

Все началось в 1945 году, когда Дональд, довольно успешный гонщик, решил создать свой собственный автомобиль со спортивными претензиями. Причем, идея была в том, чтобы делать не только родстеры или другие чисто спортивные машины, но и седаны и даже универсалы. Это ему удалось и на свет появились такие машины, как Elliott, Abbott и Tickford, названные по именам владельцев кузовных мастерских, которые, собственно, и занимались изготовлением всего, что не относилось к шасси.

Фирма какое-то время сотрудничала с Nash и даже выпустила почти пятьсот машин под брендом Nash-Healey, что примерно столько же, сколько было продано автомобилей под, собственно, брендом Healey. Впрочем, самостоятельный бренд прожил недолго — машины с таким шильдиком исчезли из продажи в 1953 году, поскольку Хили переключился на совместные проекты c Austin и Jensen.

Фирма Donald Healey Motor Company существует и поныне, но принадлежит черт-ти кому и выпуском автомобилей не занимается. Если верить британскому «Дому компаний» (государственная организация, регистрирующая фирмы), то с 2016 года фирма считается «спящей», то есть, не работает.

Healey Silverstone

Самый «правильный», с точки зрения энтузиастов бренда, Healey.  Легкое шасси, независимая подвеска, два места и мощный движок от Riley.  Вообще говоря, машина создавалась не потому, что Хили очень хотелось ее сделать именно такой, а потому что социалистическое британское правительство в 1948 году решило, что нефиг народу покупать дорогие машины (а Healey были совсем недешевыми) и ввело налог на роскошь. То есть, с того года (сейчас этого, слава тебе, Господи, нету), все машины стоимостью более 1000 фунтов облагались налогом в 66.66%, что для только-только начинающей оживать экономики было весьма неслабо.

Музей автомобилей Хейнса — Часть 7. Jensen, Jensen-Healey, Jordan, Jowett, Kougar, Lagonda, Lincoln и Lotus

Продолжение. Начало здесь

 

 

Компания была официально основана в 1934 году, хотя машины они делали и до этого — как часть компании WJ Smith. Просто два инженера, которые работали на WJ Smith решили ее выкупить и начать выпуск машин под своей фамилией. Как водится, первые автомобили были спортивными, но затем контора занялась грузовиками, которые были довольно успешными с финансовой точки зрения.

Фирма известна моделями Interceptor (перехватчик, если перевести на русский), который вышел на рынок в 1952 году и GT, который появился позднее. Кроме того, в анналы истории вошла модель Jensen FF, которая впервые в этом сегменте была переднеприводной и даже имела механическую систему ABS (в 1964 году, задолго до Мерседесов). Впрочем, FF, как и остальные модели марки был очень ненадежным и было сделано всего 320 таких машин, что капля в море для британского авторынка.

Параллельно с FF они сделали то, что сегодня назвали бы четырехдверным купе — CV8.

Эта машина оснащалась шестилитровым двигателем V8 (что отражено в названии) мощностью аж в 330 л.с., что весьма позитивно отразилось на динамических характеристиках машины  — до сотни она разгонялась за 6.7 секунд. Коробка, правда (как и двигатель) были типично американскими — 3-ступенчатый «автомат».

Автошоу в Женеве 2009 — Ferrari, FIAT, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, KIA, Koeniggsegg, Lagonda, Lamborghini, Land Rover и Lexus

-
-
-
-
-
Модель: Ferrari 599XX
Платформа:Ferrari Enzo
Класс: суперкар
Двигатели: 6.3л W12 (690 л.с)
0-100 км\ч:3.1c
Макс. скорость: 335 км\ч
Средний расход топлива: 22л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Lamborghini Murcielago SV
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Еще один сумасшедший суперкар от Феррари. Эта машина из серии FXX, так что на дорогу их не выпустят, а ездить можно будет только на треке Феррари, что, наверное, кому-то придется по вкусу.

—

—

—

—

Модель: FIAT 500 Cabrio
Платформа:FIAT Panda
Класс: кабриолет (класс А)
Двигатели: 1.2л (69л.с), 1.4л (100л.с), 1.3л (75л.с) дизель
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: от £10000
Конкуренты: Mini Cooper Cabrio, VW Beetle Ragster
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Ничего выдумывать не буду, а просто повторю свой прошлогодний прогноз — Сбылась мечта советских людей! Наконец-то в продаже появился Запорожец Кабриолет! А если серьезно, то, думаю, что машина будет продаваться совсем неплохо, насколько это вообще возможно для такого нишевого предложения.

Модель: FIAT Grande Punto Abarth
Платформа:GM Gamma
Класс: супермини (класс B)
Двигатели: 1.4л турбо (177л.с)
0-100 км\ч: 7.5с
Макс. скорость: 206 км\ч
Средний расход топлива: 7л\100км
Выбросы СО2: 162 г\км
Цена: £13,000
Конкуренты: Opel Corsa VXR, Ford Fiesta ST
Начало продаж в UK: нет данных
Шансы: Очередная сумасшедшая табуретка от Фиата. Мечта прыщавых пацанов из определенных кварталов.

—

—

—

Модель: Ford Iosis Max
Платформа: Focus IV
Класс: семейный (класс С)
Двигатели: 1.6л  (177л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 125 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Mazda 3, Renault Megane, VW Golf и т.п.
Начало продаж в UK: 2011 год
Шансы: Это просто концепт, но он показывает как будет выглядеть Ford Focus в 2011 году.  Лично мне новый стиль Форда не нравится абсолютно и я не понимаю отчего все автожурналы сходят с ума, когда взахлеб расхваливают Фиесту. На мой взгляд, предыдущая модель была намного гармоничнее. В любом случае, это бестселлер.

Модель: Ford Ranger
Платформа: PN106
Класс: пикап
Двигатели: турбодизели 2.5л  (143л.с) и 3.0л (157л.с)
0-100 км\ч: 10.4с
Макс. скорость: 170 км\ч
Средний расход топлива: 10.5л\100км
Выбросы СО2: 227 г\км
Цена: £13,000
Конкуренты: Mazda B-Series, Nissan Navara
Начало продаж в UK: конец 2009 года
Шансы: Пикапы в Англии непопулярны, в качестве семейных машин. А в коммерческих перипетиях я не разбираюсь, так что сказать мне тут особо нечего.

—

—

—

—

Модель: Honda Insight
Платформа: Insight
Класс: семейный (класс С)
Двигатели: гибридный 1.3л (89 л.с) + электромотор (13 л.с)
0-100 км\ч: 12.5с
Макс. скорость: 180 км\ч
Средний расход топлива: 4.6л\100км
Выбросы СО2: 105 г\км
Цена: £16,000
Конкуренты: Toyota Prius
Начало продаж в UK: апрель 2009 года
Шансы: Нулевые, Тойота может спать спокойно. Хонда выпустила уменьшенную копию Prius за чуть меньшие деньги, с ухудшенной динамикой, повышенным расходом топлива и увеличенным содержанием СО2 в выхлопе. Хотя, кто-то, наверное, его купит только за то, что это не Toyota.

—

—

Модель: Hyundai ix-onic
Платформа: ix35
Класс: кроссовер
Двигатели: турбодизель 1.6л (168 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: 149 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Kuga, VW Tiguan
Начало продаж в UK: весна 2010 года
Шансы: Эта машина придет на замену Tucson и будет называться IX35. На мой взгляд, дизайн содран с последних моделей Форда. Продажи? Ну, какие-то, наверное, будут, хотя внедорожники Hyundai в Англии непопулярны.

—

—

—

—

Модель: Infiniti Essence
Платформа: нет данных
Класс: спортивный
Двигатели: твинтурбо гибридный 3.7л (общая мощность 590 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: продаваться не будет
Конкуренты: это шоукар
Начало продаж в UK: продаваться не будет
Шансы: Демонстрация возможностей и ничего больше.

—

—

—

—

Модель: Jaguar XFR
Платформа:Ford DEW
Класс: спортивный седан (класс Е)
Двигатели: 5.0л V8 (503 л.с)
0-100 км\ч: 4.7с
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £60,000
Конкуренты: BMW M5, Lexus IS-F, Audi S6
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:Спрос на такие машины был всегда. Сможет ли новый Ягуар конкурировать с М5 и S6 — хороший вопрос, но, по крайней мере, все для этого требующееся у него есть.

Модель: Jaguar XKR
Платформа:Ford DEW
Класс: спортивный родстер
Двигатели: 5.0л V8 (503 л.с)
0-100 км\ч: 4.6с
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £60,000
Конкуренты: BMW 6, Porsche 911
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:Интересная машина. Если учесть, что продажи Ягуара идут в гору (+22% в 2008 году), что, кстати, редкость в современной ситуации, можно рассчитывать на успех модели.

—

—

—

Модель: KIA No.3
Платформа:Hyundai i20
Класс: супермини-минивен (класс B)
Двигатели: нет данных (скорее всего, стандартные двигатели от i20)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Citroen C3, Vauxhall/Opel Meriva
Начало продаж в UK: 2011 год
Шансы:И почему всем так нравится Ford Fiesta? KIA так просто скопировала ее дизайн (приподняв немного крышу) и выдает это за собственную разработку. О шансах пока говорить рановато, но KIA сумела оттяпать совсем неплохую долю рынка у европейских производителей.

—

—

—

Модель: Koeniggsegg Quant
Платформа:нет данных
Класс: спортивный
Двигатели: два электродвигателя общей мощностью в 505 л.с.
0-100 км\ч: 5.2с
Макс. скорость: 280 км\ч
Запас хода: 520 км
Выбросы СО2: 0 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Tesla Roadster, Dodge Circuit EV
Начало продаж в UK: никогда
Шансы:Еще один электрический суперкар. Думаю, что шансы выпустить его в 21-м веке у Koeniggsegg нет.

—

—

—

Модель: Lagonda Concept
Платформа:Mercedes Benz GL-class
Класс: внедорожник
Двигатели: какой-то V12
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: это шоукар
Конкуренты: Land Rover Range Rover
Начало продаж в UK: 2012 год
Шансы:В ознаменование столетия усопшего почти тридцать лет назад бренда, владелец марки (Aston Martin) решил показать концепт внедорожника Lagonda. Никаких технических данных фирма не привела, так что все, что известно  о машине — это то, что она сделана на основе Mercedes GL-класса.

—

—

—

—

Модель: Lamborghini Murcielago LP 670-4
Платформа:Murcielago
Класс: суперкар
Двигатели: 6.5л V12 (670 км\ч)
0-100 км\ч: 3.2с
Макс. скорость: 345 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £250,000
Конкуренты: Ferrari 430 Scaglietti
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:В Англии планируется продать всего 35 таких машин и у меня нет сомнений, что эту норму фирма выполнит.

—

—

—

—

Модель: Land Rover Range Rover Westminster
Платформа:Range Rover
Класс: внедорожник
Двигатели: турбодизель 3.6л (272 л.с)
0-100 км\ч: 9.2с
Макс. скорость: 200 км\ч
Средний расход топлива: 11.5 л\100км
Выбросы СО2: 299 г\км
Цена: £63,000
Конкуренты: Mercedes Benz GL, Audi Q7
Начало продаж в UK: сейчас
Шансы:Это, что называется, последний вздох умирающей модели. Ничего нового, просто очередная специальная версия, ограниченная 300 машинами. Думаю, что норму выполнят, но на большее я бы не рассчитывал.

—

—

—

—

Модель: Lexus RX 450h
Платформа:Lexus RX
Класс: внедорожник
Двигатели: гибридный: 3.5л V6 (245 л.с) + электромотор (78 л.с), вместе — 292 л.с.
0-100 км\ч: 7.6с
Макс. скорость: 200 км\ч
Средний расход топлива: 7.5 л\100км
Выбросы СО2: 180 г\км
Цена: £35,000
Конкуренты: прямых конкурентов нет. Из остальных — BMW X5, Audi Q5, Mercedes ML и так далее
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы:Lexus RX очень популярен в Англии в своей гибридной форме. Дело в том, что это единственный внедорожник, который освобожден от поборов за въезд в центр Лондона (потому что гибрид). На толпы жаждущих купить машину и занимающих очередь в автосалон с ночи, рассчитывать, конечно, не приходится, но, тем не менее, Lexus может спать относительно спокойно.

По материалам Car и WhatCar