Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Chevrolet

О компании: Когда-то их в Англии знали под богомерзким именем Daewoo. Это, разумеется, улучшило их шансы на захват рынка.

Мнение Кларксона: Не дай шильдику обмануть тебя — эти машины сделаны в Корее и являются такими же американскими, как бургеры из пуделя.

Spark

О модели: Достаточно интересная альтернатива тому, что продается в этом сегменте рынка. Spark отлично выглядит, сносно ездит и у него даже есть целых пять дверей!
Наш выбор: Ну ты в курсе, что вариант 1.0л можно купить за сущие копейки? Воспоминание о сэкономленых деньгах будет тебе греть душу, когда ты будешь толкать эту машину на холм на который она так и не смогла заехать.
Конкуренты: Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto

Aveo

О модели: Новая модель не такая унылая, как предыдущая, но это только если не сравнивать ее с конкурентами. Зато она гораздо более экологически чистая, вот!
Наш выбор: Гораздо более экологически чисто будет взять 1.3 VCDi Eco. Или ходить пешком.
Конкуренты: Ford Fiesta, Kia Rio, Honda Jazz

Cruze

О модели: Дешевка во всех смыслах слова. Седан еще как-то смотрелся на дороге, но в визуальном смысле хэтчбек потерял то немногое хорошее, что было у этой машины. Ездит она так же, как и выглядит. Вопросы есть?
Наш выбор: Если уж берешь дешевую машину, так неси этот крест до конца и забудь про дизели.
Конкуренты: VW Jetta, Kia Cee’d, Hyundai i30

Volt

О модели: Ну вот, наконец-то Chevrolet сподобился сотворить интересную машину, которая не называется Camaro. Интересная технология и, что самое странное, она-таки работает.
Наш выбор: Vauxhall/Opel Ampera. Это та же самая машина, но выглядит симпатичнее.
Конкуренты: Toyota Prius, Vauxhall Ampera, любой хороший дизельный автомобиль.

Camaro

О модели: Великолепный пример американского наследия, насчет которого у нас текли слюнки уже который год. Понятно, что эта машина лучше смотрится на трассе 66 в Штатах, чем в пробке на окружной М25, но все равно она отличается от всех остальных тачек на дороге.
Наш выбор: Если уж ты решил рехнуться по полной программе, то покрась ее в желтый цвет и назови «Шершень» (Бамблби) и представляй, что это трансформер.
Конкуренты: Audi S5, Vauxhall VXR8, Nissan 370Z

Orlando

О модели: Ура, Шевроле решило представить новый семиместник! Только представьте себе, у этой машины есть аж семь мест, куча всяких ящиков и ящичков… а еще там есть двигатель, ну такая фигня, что жужжит спереди…. а еще… хррр….
Наш выбор: Избегай бензиновых движков любой ценой. Да, эти модели дешевые, но они того заслуживают. Так что бери дизель и не выпендривайся.
Конкуренты: Ford Grand C-Max, Renaut Grand Scenic, Citroen Grand Picasso

Captiva

О модели: В качестве входного билета в мир внедорожников, эта машина довольно недорога. Но, с другой стороны, это же Шевроле… скока-скока они там за нее хотят?
Наш выбор: Включи в список опцию дополнительных сидений, превратив ее в семиместник. Но особо не увлекайся, ибо она может стать дороже своих намного более именитых конкурентов.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Antara, VW Tiguan, Land Rover Freelander

Мои войны с GM (Opel/Vauxhall)

Понадобились нам в контору несколько машин от Опеля (или, по-нашему, Vauxhall).  В аренду, на пару дней, для фотосессии и для изучения связки автоматической коробки передач и движка 2.8 (это для Мараши, остальное для других проектов).

Два проекта мои, остальные — чужие, но начальство решило, что заняться супесложным делом арендования машин надо именно мне. Ну, думаю, фигня — пара звонков и все дела. Бюджет есть, право подписи на заказах тоже. Что еще надо? И началась моя эпопея…

AVIS: «Сэр, мы не сдаем Opel/Vauxhall в аренду, потому что это очень плохие машины. Может, вас устроит Ford?»

Europcar: «Да, пожалуйста, у нас есть Opel/Vauxhall, но мы не можем гарантировать, что вы получите именно его. Так на сколько дней вам нужна машина?»

Enterprise: «Vauxhall? Сэр, зачем вам нужна такая машина? У нас есть прекрасный выбор Audi!»

Ну, думаю, дело плохо. Зашел на сайт GM UK, нашел там специальный сервис под названием Vauxhall Rental (типа аренда Opel/Vauxhall). Позвонил им, объяснил ситуацию, что мне нужна новая Astra в очень специфичной конфигурации. И Chevrolet Cruze в топовом варианте, если есть. Без проблем, говорят, ща сделаем.

Через полчаса звонит их менеджер по работе с новыми клиентами и  говорит, что Astra в такой конфигурации (речь, напомню, идет о новой, только что вышедшей в свет модели) есть. Но она за 150 километров от нас, а посему надо заплатить сто фунтов за доставку к нам и назад. Фигня война, говорю, давайте. Привезли, все класс. Затем привезли Chevrolet Cruze — тоже все нормально.

А потом началось необъяснимое. Звоню я в Vauxhall и говорю, что мне нужна новая Insignia в пофиг какой конфигурации, но в ней не должно быть навигации. Дженни (так зовут эту самую менеджершу) аж обрадовалась от облегчения. У нас, говорит, их сотни. Через два часа пригонят.

Пригнали. В топовой конфигурации и с навигацией. И через четыре часа а не через два. Водитель (он же агент по работе с клиентами) радостно мне так говорит «мы, мол, решили, что из-за опоздания, дадим тебе машину более навороченную за те же деньги. В ней даже есть навигация!!!». И улыбается, сволочь. Я ему объясняю, что нам нужна машина БЕЗ навигации, но до него не доходит — как же так, они к нам со всей душой, а я его отправляю восвояси?! В общем, отделался от него, выставил за ворота компании вместе с навигацией и Insignia и пошел звонить в GM.

Дженни пообещала, что разберется со всей этой катавасией и через полчаса прислала мейл на тему того, что новую машину привезут в понедельник. То бишь 15 февраля.

Утром позвонил агент (из другой конторы) и спросил какую машину я хочу (цвет, комплектация). Я ему объяснил, что мне все равно, главное, чтобы в машине не было навигации. А цвет — на его усмотрение. Он пообещал, что машина будет у нас в 2 часа дня.

Итак, 14:00. Через ворота въезжает новенький Vauxhall (он же Opel) Insignia. За рулем — индуска. Я показываю ей куда поставить машину и иду смотреть что же она мне такое привезла.

&%*&^%@#$@$!!!!! Машина с навигацией. Я показываю индуске на навигацию и спрашиваю:
— Ты наш заказ вообще видела? Там же сказано — БЕЗ навигации!
Она мне говорит: «в машине навигации нет».
— Как нет? А это что?, — говорю я и показываю на навигационный дисплей и стереосистему на которой большими буквами написано DVD 800 NAVI.
— А это стерео, а не навигация, — отвечает она. — Я навигационный диск вытащила, значит, в машине навигации нет!

И смотрит на меня как на идиота. Хотел машину без навигации, так ее и нет.  А я повел себя как та рыба — рот раскрываю, а сказать ничего не могу, кроме матов на русском, который ей как Брахмапутре дисковод. Минут через десять я успокоился и попытался ей объяснить, что вытаскивание диска из системы навигации не убирает саму эту систему из машины. А мне нужна машина именно БЕЗ системы навигации. Она опять завела свою волынку о том, что навигации в машине нет.

В общем, слово за слово, я выставил ее вместе с Insignia за ворота, пообещав всяческих «благ» компании и ей лично, за проявленную инициативу. Она, кстати, так и не поняла, в чем вообще проблема. Сказано «без навигации», так навигация без диска не работает… Железная логика, блин.

Позвонил Дженни. У нее началась истерика. То есть, я не подозревал, что человек может СТОЛЬКО времени ржать. Я уж побоялся, что мне придется звонить в скорую по второй линии, потому что под конец там были только всхлипы и еще какие-то странные звуки типа стука лбом об стол. То, что вся наша контора валялась под столами, я уже воспринимал нормально, наверное потому, что сам только что оттуда вылез. В общем, она мне прислала копию факса, которую она отправила в агенство по аренде машин. Там черным по белому, на пол-листа, 72-м кеглем (это как минимум) написано «МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ БЕЗ НАВИГАЦИИ!!!» (Strictly NO SATNAV!!!). А те уроды на это не обратили внимание…

В общем, после получаса извинений со стороны Дженни за ее ржачное поведение и за то, как себя повела контора по аренде машин, она пообещала разобраться с ситуацией в течение 24 часов. Что-то мне подсказывает, что, как минимум, 12  из них она проведет, рассказывая всей своей конторе (а также друзьям и знакомым)  историю о том, как какой-то русский решил заказать у них Insignia и все никак не может ее получить в том виде, в каком заказал….

Обзоры современных машин: Chevrolet

О КОМПАНИИ:

AUTOEXPRESS

Нет мнения

AUTOCAR

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Michael Jackson (талант, превратившийся в свихнувшегося маразматика. Правда, Chevrolet еще живой).
Продажи в 2008 году: 18372 (рост на 1%)
Рейтинг надежности: 26 из 28
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль.

TOPGEAR

Общее описание: Ну да, Daewoo теперь превратилось в Chevrolet, но для европейского покупателя это совсем не значит, что мы увидим на наших дорогах американских монстров. По крайней мере, послепродажное обслуживание очень хорошее.
Рейтинг надежности: Не участвует.
Награды: Никаких.

WHATCAR

Нет мнения

Aveo

AUTOCAR

Наше мнение: Бюджетная супермини
Результаты тестов: Ниже среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Ощущения примерно как когда мы смотрим на Ладу и то, с чего ее скопировали. Вроде бы новая машина, а вроде бы и не особо отличается. Aveo не стал бестселлером еще когда он назывался Kalos, не станет и теперь.
Наш выбор: 1.2 S
Секрет фирмы: Ты можешь себе представить такое — у нее нет системы стабилизации ESP! Как ты думаешь, ты справишься с этой тачкой на виражах? А.. извини, забыли, что речь идет об Aveo. Значит, о виражах можно забыть.
Вердикт: Э… Ты уверен, что не хочешь купить слегка подержаную Vauxhall (Opel) Corsa?
Конкуренты: Rover 100 образца 1998 года. Или Lada Riva («семерка» по-нашему).
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Абсолютно незапоминающийся маленький корейский автомобиль, который не может сравниться с конкурентами, как бы ни старался. Вообще-то, он сменил Kalos. Сейчас мы тупо пошутим: что-то Калом пАвеяло! Не смешно, зато правда.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: Пятидверный 1.4, пожалуйста.
Не обманывайся насчет: кондиционеров. Они просто сушат тебе горло.
Конкуренты: Любая другая машина на рынке.

WHATCAR

За: Компактный, но просторный автомобиль. Оба двигателя совсем неплохи и экономичны, а уровень оборудования у LS вполне достаточен.
Против : Ездить на этой машине тебе точно не понравится, из-за ватного руля, абсолютно не «цепкому» шасси, слабым двигателям и неудобной посадке водителя. Салон отвратительный и отделан дешевым и твердым пластиком.
Вердикт: Ты получишь много машины за свои деньги, но конкуренты лучше сделаны и более динамичны.
Рейтинг для лучшей модификации: Плохо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: 1.2 LS

Cruze

AUTOCAR

Наше мнение: Хорошее качество и низкая цена
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Новый автомобиль размером с Ford Focus и большой шаг вперед для Chevrolet. Однако, конкуренты спят спокойно.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Еще один «улучшенный» недоделанный Опель. Несмотря на то, что эта машина получила новую платформу от Opel Astra, задняя подвеска осталась старой. Для нее и так сойдет.
Наш выбор: 1.8 LT
Секрет фирмы: Базовая модель 1.6 не имеет ни кондиционера ни легкосплавных колес.
Вердикт: Skoda делает все намного лучше.
Конкуренты: Skoda Octavia
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Урод

TOPGEAR

О модели: Замена нашему «автомобилю с разумной ценой», причем, эта машина намного лучше, чем Lacetti. Все равно, на них будут ездить только старперы, которые сменят на нее свой древний Rover 400.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: 1.8 LT
Не обманывайся насчет: статуэток бульдога с качающейся головой. Они никогда не будут выглядеть круто и даже смешно.
Конкуренты: Mitsubishi Lancer, Volkswagen Jetta и, пожалуй, это все. Cruze — маленький дешевый седан, а таких предложений на нашем рынке почти и нет.

WHATCAR

За: У Cruze качество салона улучшилось настолько, что владельцы предыдущих моделей Chevrolet будут приятно удивлены. Да и выглядит он симпатично. Низкая цена может сыграть свою роль.
Против : Бензиновые двигатели дохлые. Машина не очень комфортабельна и не блещет динамикой. Она не настолько практична в каждодневном использовании как хэтчбек такого же класса.
Вердикт: Ты получишь много машины за свои деньги, но всему есть своя причина. Низкая цена этой машины компенсируется соответствующим качеством езды и комфорта.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

Captiva

AUTOCAR

Наше мнение: Достаточно неплохой внедорожник
Результаты тестов: Ниже среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Выбирай 2.0 CDI семиместник. Изумительно хорошо держит цену на вторичке (для Chevrolet) и обладает вместительным багажником.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Самый лучший паркетник, который когда-либо был сделан корейцами. Но он все равно не дотягивает до «европейцев» или «японцев». Невысокие цены радуют, но внешний вид машины уж слишком неброский.
Наш выбор: D LS
Секрет фирмы: Это Vauxhall/Opel Antara
Вердикт: Что-то с дешевой распродажи в супермаркете.
Конкуренты: Ford Kuga
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Скучно и практично. Как лопата. Только немного менее практично, чем лопата. И намного более скучно. Семиместный вариант вроде бы ничего, но забудь про автоматы.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: Любой дизель.
Не обманывайся насчет: других машин. Наклейка с именем Chevrolet лучше всего смотрится именно на носу этого рыдвана.
Конкуренты: Honda CR-V, Nissan X-Trail, Renault Koleos, Vauxhall/Opel Antara

WHATCAR

За: У Captiva огромный салон. Машина очень практична и стоит недорого. Она хорошо оборудована и проста в использовании.
Против : Ездить на ней — небольшое удовольствие и двигатели довольно шумные. Машина не очень хорошо держит дорогу, да и на бездорожье не очень-то «блещет». Cалон смотрится очень дешево.
Вердикт: Автомобиль достаточно практичен, особенно в семиместном варианте, но конкуренты ездят лучше.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 VCDi LT 7 мест

Epica

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует
CAR

О модели: «Слышь, чувак, как те эта э-пии-каа, прикольно, не? Большая тачка, да еще от Chevrolet! Самое то для типа рабочего человека, нет?». «Да ты че в натуре, у нее мотор от блендера, да и вообще полная беспонтовость на колесах». Примерно так мы представляем себе, что о ней думают потенциальные покупатели.
Наш выбор: Ты не хочешь отработать пару смен дополнительно и купить себе Мондео?
Секрет фирмы: Опции V8 нет.
Вердикт: Виновен по всем пунктам.
Конкуренты: Билет на автобус
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Удивительно большой седан от Chevrolet, со всеми необходимыми наворотами и за небольшие деньги. Все равно он нам не нравится.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: Любой дизель.
Не обманывайся насчет: бензиновыми двигателями. Эта тачка стоит всего 13 тысяч, так чего ты ждал?
Конкуренты: Такого размера и за такие деньги… только Kia Magentis

WHATCAR

За: Очень вместительный салон за такие деньги и даже базовые версии неплохо оборудованы. Ездит относительно неплохо по любой дороге.
Против : С комфортом проблемы, салон устаревший, а внешний вид просто никакой. Машина плохо держит цену на «вторичке», так что она не настолько выгодная покупка, как может показаться вначале.
Вердикт: Вместительная и хорошо оборудованная, но устаревшая и неинтересная машина. Бери базовую модель.
Рейтинг для лучшей модификации: Плохо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.0 VCDi LS

Lacetti хэтчбек

AUTOCAR

Наше мнение: Дешево, но с Ford Focus ему не сладить
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: За: Это так называемый «автомобиль с разумной ценой», на котором гоняют гости программы TopGear. Против: за свои деньги ты получаешь не так уж и много.
Наш выбор: 1.8 Sport
Секрет фирмы: Сервисный пакет, предлагаемый Chevrolet стоит своих денег.
Вердикт: Лучше смотри на эту машину по телевизору.
Конкуренты: Kia Cee’d
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Наша машина «с разумной ценой» скоро помрет и будет заменена на Cruze. Плакать мы точно не будем — она никогда не могла конкурировать ни с чем.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: 1.6 SX
Не обманывайся насчет: шильдика Chevrolet. У этой машины нет ничего крутого или американского.
Конкуренты: подержаные Ford Focus или Vauxhall/Opel Astra, Hyundai Accent, Fiat Bravo, Hyundai i30

WHATCAR

За: Автомобиль дешевле всех своих конкурентов и за свои деньги предлагает довольно вместительный салон. Ездит относительно неплохо, а двигатель 1.4л тихий и достаточно хорошо работает.
Против : У базовых моделей нет кое-какого оборудования, которое стало стандартным оснащением у конкурентов, а двигатель 1.6 слишком шумный. Материалы обивки салона несимпатичны, да и ездит машина на некоторых типах дорог не очень хорошо.
Вердикт: Автомобиль довольно неплох, как базовое средство передвижения из точки А в точку Б, особенно если ты не любишь водить. Но это практически единственная хорошая фраза, которую можно сказать о Lacetti. Лучшая модификация — 1.6 со средним уровнем оборудования.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.6 SX

Lacetti универсал

AUTOCAR

Наше мнение: см Lacetti хэтчбек

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: см Lacetti хэтчбек

TOPGEAR

О модели: см Lacetti хэтчбек

WHATCAR

За: Универсал от Chevrolet неплохо оборудован и дешевле многих конкурентов. При покупке можно недорого докупить дополнительную гарантию и пакет сервисного обслуживания.
Против : Машина очень плохо держит цену на «вторичке», что означает, что покупка не настолько выгодна, как кажется. Многие конкурирующие модели практичнее и вместительнее. Кроме того, ездит она так себе.
Вердикт: Ты получаешь много машины за свои деньги, хотя конкуренты ездят и выглядят лучше. Кроме того, объем багажника не настолько велик, как у других машин в этом классе. Самый разумный выбор из всех модификаций — это 1.6л
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.6 SX

Matiz

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует
CAR

О модели: Когда бренд был переименован с Daewoo в Chevrolet, эта модель получила несколько новых прибамбасов. К сожалению, двигатель V8 от Camaro в их число не входил. Смотрится так себе и ездит еще хуже.
Наш выбор: 0.8 S
Секрет фирмы: Краска «металлик» за 325 фунтов? Выкрасьте это в черный цвет. Матовый.
Вердикт: Оно тебе надо вообще?
Конкуренты: Hyundai i10
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Маленькая, дешевая машина. Таковой она и ощущается, кстати. Теперь она даже получила «супермощный» двигатель объемом в литр, так что отныне у тебя будут шансы разогнаться до максимально разрешенной скорости в городе. Если тебя увидят в такой машине на дороге, к тебе будет такое же уважение, как к наезднику на несчастном хромом осле..
Позиция в рейтинге : 108 из 152
Наш выбор: 1.0 SE
Не обманывайся насчет: речей дилера, уверяющим тебя, что с новым двигателями Matiz может пересечь любые препятствия. На самом деле, единственное препятствие, которое он сможет переехать — это «лежачий полицейский» (бугры на дороге, для замедления скорости). Да и то с большим трудом.
Конкуренты: Ford Ka, Hyundai i10, VW Fox

WHATCAR

За: Matiz довольно резвый и экономичный, причем, неважно, с каким из двигателей. Недорогие сервисные пакеты — отличное предложение. Цены на машину низки, особенно если ты поторгуешься немного.
Против : Салон у машины узкий и тесный, даже по стандартам класса А. Руль не настраивается вообще никак, так что удобно устроиться на водительском сидении может стать проблематичным. Автомобиль очень сильно кренится в поворотах
Вердикт: Matiz не может сравниться с Daihatsu Sirion или FIAT Panda, но как бюджетный городской автомобиль вполне подойдет. Выбирай 1.0 SE и забудь про автомат.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Плохо
Наш выбор: 1.0 SE

По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с WhatCar

Автошоу в Женеве 2009 — Bentley, BMW, Bugatti, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia и Dodge


_


Модель: Bentley Continental Supersport
Платформа:VW D1
Класс: спортивный
Двигатели: 6.0л W12 (621 л.с)
0-100 км\ч:3.9c
Макс. скорость: 325 км\ч
Средний расход топлива: 17л\100км
Выбросы СО2: 388 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Bentley GT, Porsche Panamera
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Компания Bentley сейчас нахожится не в лучшем состоянии. Если верить аналитикам (которые, впрочем, никогда не правы, но все же), в этом году фирму ждет 5-тикратное снижение продаж, с 10 тысяч до 2 тысяч машин в год. С другой стороны, рэперы и футболисты вряд ли почувствуют на себе кризис, так что будем оптимистичны.


_

Модель: BMW 5GT
Платформа:BMW 5
Класс: э…  как бы хэтчбек Е класса?
Двигатели: 3.0л V6 (306л.с), 4.0 турбо V8 (408 л.с), 3.0 турбодизели (245л.с и 300 л.с)
0-100 км\ч: 6.7с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 10.5л\100км
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £40,000
Конкуренты: Mercedes R-class
Начало продаж в UK: 2010 год
Шансы: Это то, что BMW ранее именовал PAS (Progressive Activity Sedan). Не знаю, как вам, но мне это точно не кажется седаном, скорее растянутым хэтчбеком или приплюснутым X6. Странная штука, в общем, на любителя. Как и ближайший конкурент, R-Class.


_

Модель: Bugatti Veyron Bleu Cenetaire
Платформа:Bugatti Veyron
Класс: суперкар
Двигатели: 7.0л W16 (987л.с)
0-100 км\ч: 3.2с
Макс. скорость: 430 км\ч
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: £1,300,000
Конкуренты: Aston Martin One 77
Начало продаж в UK: сейчас
Шансы: Это еще одна вариация на тему Вейрона, на сей раз, призванная отпраздновать столетие марки Бугатти (к которой Вейрон, разумеется, не имеет никакого отношения).  Если учесть, что из запланированных 300 машин, 250 уже проданы, то, думаю, о шансах говорить глупо — бо купят все.


_

Модель: Chevrolet Spark
Платформа:GM Gamma 2
Класс: хэтчбек класса А
Двигатели: 1.0л  (65 7л.с) и 1.2л (77 л.с.)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 5л\100км
Выбросы СО2: 119 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Opel Agila, Suzuki Splash, VW UP!. Toyota IQ, Renault Twingo, FIAT 500
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Если верить ACEA, то народ активно пересаживается на супермини и машины класса А. Предыдущий автомобиль этого класса от Chevrolet был дешевым, уродливым и в наших краях продавался не очень хорошо (да, я говорю о Matiz). Посмотрим, как будет продаваться Spark, но что-то мне подсказывает, что очередная поделка от Daewoo не сумеет достойно сражаться с соперниками.

Модель: Chevrolet Cruze
Платформа:GM Delta 2
Класс: седан класса С
Двигатели: 1.6л  (111 л.с) и 1.8л (138 л.с.), турбодизели 1.8л (123 л.с) и 2.0 (147 л.с)
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Ford Focus, VW Jetta, Renault Megane, Honda Civic и т.п.
Начало продаж в UK: 2009 год
Шансы: Нулевые. Бренд Chevrolet в Англии обладает престижем, сравнимым с каким-нибудь ИЖом в России. Возможно, когда скидки достигнут стандартных 30%, какой-нибудь пенсионер и рискнет купить себе этот Daewoo, но не думаю, что таких будет много.


_

Модель: Chrysler 200C EV
Платформа:нет данных
Класс: седан класса D
Двигатели: электромотор + бензиновый
0-100 км\ч: 7.0с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Конкуренты: Chevrolet Volt, Fisker Karma, Бэтмобиль и то, на чем передвигался Гарри Поттер
Начало продаж в UK: Я в сказки не верю
Шансы: В двух словах так — концерну Chrysler срочно нужны деньги, а правительство США хочет их давать только на «зеленые» проекты. Вот руководство компании и стало срочно заниматься гибридными прототипами, чтобы получить свой кусок пирога. Мой прогноз — как только деньги будут получены, 200С EV отправится в музей, а документация — в измельчитель.


_

Модель: Citroen DS Inside (DS3)
Платформа:нет данных
Класс: Хэтчбек класса B
Двигатели: нет точных данных, известно, что базовый будет иметь мощность в 90 л.с., а самый мощный — 157 л.с.
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: менее 100 г\км
Цена: £12,000
Конкуренты: Mini One, Audi A1, FIAT 500
Начало продаж в UK: Середина 2010 года
Шансы: Машина была представлена, как концепт, но, на самом деле, она им не является. Это готовый к выпуску автомобиль DS3, который сменит в линейке Ситроена плохо продающийся С2. По дизайну видно, что машина создавалась с прицелом на Mini. Если учесть агрессивную ценовую политику фирмы, думаю, что продаваться автомобиль будет неплохо.


_

Модель: Dacia Duster
Платформа:Nissan B
Класс: Кроссовер
Двигатели: турбодизель 1.5л (106 л.с)
0-100 км\ч: 9.5с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 5.3л\100км
Выбросы СО2: 136 г\км
Цена: £12,000
Конкуренты: Toyota UrbanCruiser, BMW X1
Начало продаж в UK: это концепт и когда он пойдет в серию — неизвестно
Шансы: Такое впечатление, что дизайнеры из Рено в массовом порядке переехали в Румынию и устроились работать на Дачию. Потому что лично у меня при взгляде на эту машину реакция одна — вау! О шансах, разумеется, говорить еще рано — неизвестно, решится на выпуск Duster-a Dacia или нет. Что касается меня, то я бы ее купил.


_

Модель: Dodge Circuit
Платформа:Lotus Europa
Класс: спортивный
Двигатели: электромотор 268 л.с.
0-100 км\ч: 4.9с
Макс. скорость: 190 км\ч
Запас хода: 240 км
Выбросы СО2: 0 г\км
Цена: нет данных
Конкуренты: Tesla Roadster
Начало продаж в UK: 2011 год. Или 3011.
Шансы: Еще один автомобиль, созданный с целью показать, что Крайслер что-то делает на рынке экологичных машин. Машина создана на базе Lotus Europa (как и  ее единственный конкурент, Tesla Roadster), так что выглядит она вполне неплохо. В общем, вопрос тут только один — что произойдет раньше  — банкротство Крайслера или решение о свертывании программы Circuit.

По материалам Car и WhatCar