Pofigism as a lifestyle 2.0

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – BMW

Posted in BMW, автомобили by pofigist on 16 ноября, 2012

О компании: Классический пример настоящего немецкого качества. Фирма по праву может гордиться тем, что она выпускает превосходно сконструированные автомобили, рассчитанные на взыскательного водителя.

Мнение Кларксона: На сегодняший день, BMW делает совсем неплохие тачки. А поскольку все ублю… прошу прощения, личности с нетрадиционным складом ума пересели на Audi, тебя в BMW могут даже пропустить на перекрестке без очереди.

1 — series

О модели: Не пугайся фоток, в жизни машина выглядит намного лучше. Это все еще заднеприводная тачка, но электрический усилитель руля немного портит удовольствие от вождения.
Наш выбор: 135i M. Чтоб уж на полную катушку.
Конкуренты: VW Golf, Audi A3, VW Scirocco, Mercedes A-Class

1 — series Купе/Кабриолет

О модели: Гадкий утенок в семействе BMW. Выглядит кошмарно, но ездит вполне прилично.
Наш выбор: 125d. 5.5л на 100 км. 7 секунд разгон до «сотни». Впечатляет.
Конкуренты: Toyota GT86, Peugeot RCZ

3 — series

О модели: Это не только самый правильный премиум-седан в своем классе, а самый правильный седан всех времен и народов. Вышли новые версии, так что теперь машина есть и во внедорожном и грузопассажирском вариантах. Все они просто превосходны.
Наш выбор: Уж точно не 328i, как это ни странно. Она более быстрая, чем 320d, но дизельный вариант лучше сбалансирован.
Конкуренты: Mercedes C-Class, Audi A4, Ford Mondeo, BMW 5-series

3 — series Купе\Кабриолет

О модели: Хотя эту модель еще не обновили в соответствии с остальным членами третьего семейства. но она все равно вполне способна набить морду конкурентам.
Наш выбор: Ты хочешь М3, так? Ну так бери ее, это охрененная тачка.
Конкуренты: Mercedes C-Class Coupe, Audi A5

5 — series

О модели: Возвращение правильной «пятерки». Она получила более спокойный дизайн кузова, намного лучшее шасси и сохранила все лучшее, что было в предыдущей модели. В общем, она стала больше, мягче и круче.
Наш выбор: 3.0d лучший вариант для седана или универсала.
Конкуренты: Audi A6, Jaguar XF, Mercedes E-Class

7 — series

О модели: Она никогда не пользовалась таким же успехом, как Mercedes S-Class или Audi A8. Эта модель просто феноменальна, но всем на это наплевать.
Наш выбор: Наверное, имеет смысл взять 740d — офигенная мощь и вместе с тем, тебе придется реже общаться со всякими плебеями на заправках, ты, жирная капиталистическая свинья.
Конкуренты: Lexus LS, Audi A8, Mercedes S-Class, Jaguar XJ

6 — series

О модели: С этой машиной произошли две необычные для BMW вещи: во-первых, самый первый ее вариант был кабриолет. А во-вторых, она получилась несколько унылой и скучной. На самом-то деле, в ней много хорошего, но все равно она скучная и занудная.
Наш выбор: Бери 650i если ты мечташь, чтобы все активисты Greenpeace сдохли от ненависти к тебе. Ну или дизель, если тебе на них наплевать.
Конкуренты: Mercedes SL, Maserati GranCabrio, Bentley Continental GT

Z4

О модели: Рестайлинг явно пошел ей на пользу, особенно складная металлическая крыша. Пожалуй, новая Z4 сможет лучше конкурировать с Porsche Boxster, чем раньше, хотя все равно ей до Порша как до Луны.
Наш выбор: Попытайся сэкономить немного и возьми недорогой трехлитровый вариант. Или просто купи подержаный Porshe Boxster о котором ты так давно мечтаешь и положи разницу в банк.
Конкуренты: Audi TT, Nissan 370Z, Porsche Boxster/Cayman, Mercedes SLK

X1

О модели: Что за фигня? Такое впечатление, что недоразвитый трехлетний ребенок решил нарисовать  Х3 мелками, а дяди из BMW подобрали его рисунок и решили сделать по нему автомобиль. Кошмарный типа-внедорожник, который покупают только из-за шильдика BMW. Пшел вон, глаза б наши тебя не видели!
Наш выбор: Land Rover Freelander, VW Tiguan. Подержаный BMW X3.
Конкуренты: Infiniti EX, Audi Q5, Land Rover Freelander

X3

О модели: Намного лучше, чем предыдущая модель, чего, впрочем, не так уж было и сложно достичь. Отделка салона теперь покруче, да и ездит машина вполне комфортно.
Наш выбор: Если ты постоянно куда-то спешишь, то 3.0л дизель. А если нет, то 2.0л дизель, он довольно экономичный и может зажечь, если сильно понадобится.
Конкуренты: Volvo XC60, Land Rover Freelander, Ford Kuga

X5

О модели: Cамый первый паркетник компании вполне уверенно себя чувствует в родной среде обитания — на асфальтовой дороге. В качестве пальцераскидательной тачки уступит только Range Rover-у.
Наш выбор: Универсал из 5-й серии. По крайней мере, ты не будешь выглядить как понтующийся стройподрядчик, мечтающий об удлинении мужских причиндалов, но в реальности нуждающийся в помощи психолога.
Конкуренты: Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Mercedes ML, VW Touareg

X6

О модели: Когда эта машина появилась на свет, боги плакали. Этот драндулет тебе нужен еще меньше, чем Х5, но ты за него заплатишь больше. Прекрасный способ сказать миру, что ты жирный, тупой, занудный козел с хорошей заплатой и минимальными шансами на продолжение рода.
Наш выбор: Потрать 20К фунтов на приличный немецкий хэтчбек, а остальные 25К отдай своему психиатру, чтобы он сделал из тебя нормального человека.
Конкуренты: Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Infiniti EX

 

Новые машины 2010 года: Porsche, Renault и Rolls Royce

Posted in автомобили, Porsche, Renault, Rolls Royce by pofigist on 21 января, 2010

Как я уже писал в этом посте, в 2010 году надо ожидать появления Porsche Spyder и новой модели Cayenne, включая гибридный вариант. Похоже, что ожидания оправдаются, несмотря на все перипетии, через которые прошла фирма в прошлом году.

Помните? Porsche покупает VW! Porsche не покупает VW! VW покупает Porsche и так далее….

В любом случае, две новые машины появятся на рынке и это уже хорошо.

Модель: Porsche Boxster Spyder
Платформа:Boxster
Класс: кабриолет
Двигатели: 3.5л (320 л.с.)
0-100 км\ч: 5.0с
Макс. скорость: 267 км\ч
Средний расход топлива: 9.3л\100км
Выбросы СО2: 218г\км
Цена: £45,000
Начало продаж в UK: январь 2010 года
Мнение: Хардкорная версия Boxster для тех, кому, в первую очередь, интересно вождение, а все остальное побоку. В машине нет радио, кондиционера, подстаканников, бардачков в дверях и даже электроподъемника крыши. Все вручную, все сделано в целях максимального снижения веса. Не знаю, на какие продажи рассчитывает Porsche, но Boxster в Англии продается так себе.  С другой стороны, у них получился эдакий GT2 для (относительно) бедных.

Модель: Porsche Cayenne
Платформа:PL71
Класс: внедорожник
Двигатели: турбодизель 3.0л V6, гибридный привод (3.0л бензиновый + 45л.с. электромотор)
0-100 км\ч: 8.0с
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: 9.0л\100км
Выбросы СО2: 240г\км
Цена: нет данных
Начало продаж в UK: май 2010 года
Мнение: В Порше решили пойти по пути создания гибридов. Система будет в корне отличаться от параллельно-последовательных гибридов (как, например, Lexus RX) и больше похожа на ту, что применяется в Chevrolet Volt (или дизель-электровозах). В двух словах так — бензиновый двигатель работает в качестве генератора, а колеса крутит электрический. Лично мне неясно как именно электромотор мощностью в 45 л.с сможет вообще сдвинуть эту махину с места, но Порше утверждает, что не только сможет, но и сделает это довольно быстро. Поживем-увидим.

Renault в этом году представит две вариации на тему Megane — кабриолет и заряженный хэтч.

Модель: Renaultsport Megane 250
Платформа:Nissan C
Класс: «горячий» хэтчбек (класс С)
Двигатели: 2.0л турбо (247л.с.)
0-100 км\ч: 6.1с
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: 8.5л\100км
Выбросы СО2: 195г\км
Цена: £22,000
Начало продаж в UK: февраль 2010 года
Мнение: Конкурент Ford Focus RS. Продажи таких машин традиционно невелики, но в Англии очень многие сходят с ума по таким зажигалкам. Так что, думаю, Renault план продаж выполнит.

Модель: Renault Megane C-C
Платформа:Nissan C
Класс: кабриолет (класс С)
Двигатели: нет данных
0-100 км\ч: нет данных
Макс. скорость: нет данных
Средний расход топлива: нет данных
Выбросы СО2: нет данных
Цена: нет данных
Начало продаж в UK: июнь 2010 года
Мнение: Фирма решила убрать с рынка предыдущую модель своего купе-кабриолета и заменить ее на ту, которая базируется на новой платформе. Время для этого, кстати, выбрали идеальное — начало лета, когда продажи в этом классе заметно растут.

В Rolls-Royce решили последовать мировому тренду и сделали маленькую машину. Маленькую, по стандартам RR, разумеется, поскольку весит она «всего лишь» две с половиной тонны и размером с Ford Mondeo. Малюпуська эдакая…

Модель: Rolls Royce Ghost
Платформа:частично BMW F01 (7-я серия)
Класс: представительский седан
Двигатели: 6.6л V12 (563л.с.)
0-100 км\ч: 4.7с
Макс. скорость: 250 км\ч
Средний расход топлива: 13.7л\100км
Выбросы СО2: 317г\км
Цена: £193,000
Начало продаж в UK: январь 2010 года
Мнение: Это Rolls Royce и этим все сказано. Абсолютно не имеет значения будет ли эта машина хорошо ездить, главное, чтобы в ней было комфортно. Продажи, разумеется, будут. Сколько — хороший вопрос, но, вроде бы, банки опять стали выплачивать бонусы…



О чем люди думают по дороге домой…

Posted in Audi, BMW, Просто трёп, автомобили by pofigist on 8 января, 2010

Ехал я сегодня с работы домой по скользкой заснеженной дороге (на летней резине, между прочим) и думал о том, что, может, ну его нафиг — пойти и купить какой-нибудь внедорожник побрутальней и попроходимистей? В смысле дорожной проходимости а не проходимства.  Что-то я тут совсем запутался, но вы поняли, правда?

Тут в голову полезли вообще идиотские мысли и, в итоге, я решил, что идеальной машиной для меня станет (та-да-да-дамм!) BMW X6. Но только в виде кабриолета. И с гибридным приводом. Нафига именно такое сочетание? Сейчас объясню.

Во-первых, я считаю X6 одной из самых кретинических машин на дороге. Ну кому в голову может взбрести купить купе, посаженное на шасси внедорожника. Вот-вот и я тоже так думаю. Отсюда следует, что таких машин у нас на дороге днем с огнем. То есть, эксклюзив гарантирован (даже если на нем и написано «вот  купил броневичок, я у мамы дурачок!»).

Во-вторых, какая-никакая а проходимость по нашим утопающим в двух сантиметрах снега трассам у него явно будет получше, чем у Приуса.

В-третьих, летом можно будет откинуть крышу и ездить, сверкая лысиной (ее еще нет, правда, но ведь будет когда-нибудь?). То есть, в те три-четыре дня, когда на небе можно будет увидеть солнце не из иллюминатора самолета а вот просто так, невооруженным взглядом, я смогу гордо сверкать лы… (об этом я уже говорил, прошу прощения).

В-четвертых,  гибридный двигатель сможет сэкономить топливо. Немного, конечно, но все-таки. И скидку с налогов, понятное дело, обеспечит.

И, в пятых, можно будет на всем этом деле намалевать огромную надпись (как сейчас принято) GREEN-ECO-HYBRID. Все, Гринпис стройными рядами идет топиться к ближайшей луже.

Да, я понимаю, дожил до маразма. Думаете я один такой? А вот черта с два! Специально полез в Инет проверять — додумался ли еще кто-то до такой светлой идеи? Как оказалось, я не был оригинален!

Оказывается, существовал концепт (фотки я, правда, не нашел) X6 Convertible, который был зарублен на корню BMW. А вот гибрид есть (вернее, будет):

Вот такое чудо. Называется X6 Active Hybrid. Под капотом — 480 л.с. (от 4.4л бензинового движка и двух электромоторов, 91 л.с. и 85 л.с). Разгон до сотни — 5.6с.  Максималка — 230 км\ч. Расход топлива — 10л\100 км. Обломс… Цена — 93 тысячи фунтов. Дважды облом-с.

Да и вообще, это не кабриолет, так что можно с гордым видом отворачиваться от X6 и уходить из магазина с поднятой головой, небрежно бросив продавцу что-то в стиле «Когда сделаете то, что мне надо, тогда можете позвонить. Не мне, конечно, а моему секретарю. Всего хорошего!».

Самое смешное, что когда я искал в гугле инфу о X6 кабриолете, то натолкнулся на вот такое чудо:

Встречайте Audi Cross Cabriolet Concept, который, по обещаниям фирмы, вполне может выйти в свет. Фактически, это кроссовер Q5 без крыши. То есть, почти то же самое, что X6 (ну, менее спортивно-ориентированное, наверное), но от Audi. А если учесть, что вскорости (через год) появится Audi Q5 Hybrid, то похоже, что в этом мире сбываются самые идиотские мечты.

Что бы еще такого пожелать?

Обзоры современных машин: Ford (Часть 1)

Posted in автомобили, Ford by pofigist on 3 декабря, 2009

О КОМПАНИИ:

AUTOEXPRESS

Нет мнения

AUTOCAR

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Kylie Minogue (считается британкой, известна во всем мире, хорошая э.. подвеска)
Продажи в 2008 году: 322514 (-8%)
Рейтинг надежности: 15 из 28
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль.

TOPGEAR

Общее описание: Компания номер один по продажам в Англии, хотя конкуренты не дремлют и начинают потихоньку догонять. В особенности отличились Focus, Fiesta и Mondeo.
Рейтинг надежности: 24 место из 35.
Награды: Ford GT получил нашу награду «Машина-мечта» в 2004 году.
Focus RS выиграл призы «Самая драйверская машина», а также, «Машина года» в 2003 году. Mondeo получил приз «Мечта менеджера корпоративного гаража» в том же 2003 году. А S-Max стал самой лучшей большой машиной 2006 года.

WHATCAR

Нет мнения

KA

AUTOCAR

Наше мнение: Выглядит стильно и ездит неплохо
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Забавный KA получил шасси от FIAT 500. К сожалению, ездит он хуже, чем предыдущая модель.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: На бумаге все выглядит красиво — Ford берет великолепный FIAT 500 и настраивает шасси так, чтобы он ездил еще лучше. На практике… не будем об этом. Руль немного более острый, чем у 500, но шарм итальянки исчез.
Наш выбор: 1.2 Studio
Секрет фирмы: Система стабилизации стоит 400 фунтов.
Вердикт: Мы на бумаге не ездим
Конкуренты: FIAT 500
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: У KA шасси от FIAT 500, а толку-то… Машина нормальная, но ей придется очень сильно постараться, чтобы увести покупателей у FIAT Panda, не говоря уж о Fiesta.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: 1.2 Zetec
Не обманывайся насчет: шасси. Машина не ездит так же, как остальные Форды.
Конкуренты: FIAT Panda, Mini One, Ford Fiesta?

WHATCAR

За: Ездит более задорно, чем FIAT 500, на шасси которого он построен. Почти достаточно практичен для такой маленькой машинки. Менее шикарен, чем FIAT, но сойдет.
Против : Слишком дорог и недостаточно хорошо оборудован. Впервые Ford представил дизельный двигатель для КА, но он не имеет смысла из-за британской налоговой системы.
Вердикт: КА симпатичен и хорошо ездит, но относительно высокие цены не понравятся некоторым потенциальным покупателям.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.2 Zetec

Fiesta

AUTOCAR

Наше мнение: Смесь задора и комфорта
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Если ты не ездишь на огромные расстояния, двигатель 1.25 тебя устроит. Для лучшего соотношения цены-качества бери вариант Zetec/
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Помнишь революцию, которую Ford Focus учинил в сегменте С? Так вот, Fiesta сделала то же самое в классе супермини (B). Она стильная, приятная, динамичная, комфортабельная и просторная. Но дорогая.
Наш выбор: 1.25 Zetec
Секрет фирмы: Адаптер iPOD в каждой версии.
Вердикт: Все, что тебе когда-либо требовалось от автомобиля, в ней есть.
Конкуренты: Mazda 2
Результаты тестов : Отлично
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Fiesta 6-го поколения самая симпатичненькая из всех Фиест. Мужики, да не волнуйтесь вы так, вам она тоже понравится, с шасси и управляемостью у нее все в порядке, так что ездит она так же хорошо, как выглядит.
Позиция в рейтинге : 93 из 152
Наш выбор: 1.4 бензиновый вариант
Не обманывайся насчет: дамских сумочек. Это настоящий унисекс.
Конкуренты: Citroen C3, Honda Jazz, Nissan Micra, Renault Clio, Peugeot 207 и т.д. и т.п.

WHATCAR

За: Отлично ездит, комфортабельна и вообще лучшая машина в своем классе. Она стильно выглядит внутри и снаружи. Огромные скидки означают то, что тебе не придется платить за нее слишком много.
Против : Некоторые конкуренты более практичны и динамичны. Некоторые пластиковые детали отделки салона низкого качества. Уровень стандартного оборудования в части безопасности невысок.
Вердикт: Она хорошо ездит, двигатели достаточно «зеленые» и стоимость владения должна быть невысока. Но конкуренты лучше по практичности и удобству.
Рейтинг для лучшей модификации: Отлично
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 1.25i 82 Style+ пятидверка

Fusion

AUTOCAR

Наше мнение: Беспонтовая Fiesta с высокой крышей
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Базовый вариант с двигателем 1.4 вполне сойдет, но 1.4 TDCi дизель лучше с точки зрения экономии. Возьми модификацию Zetec.
Позиция в рейтинге : 81

CAR

О модели: Ничто не скажет лучше о том, что у тебя проблемы со здоровьем, чем Fusion припаркованный около твоего дома. Он просторен и сделан с одной целью — облегчить процесс залезания на водительское сидения даже самому дряхлому пенсионеру. Хотя даже это Honda Jazz делает лучше. Ford облажался.
Наш выбор: 1.4 Zetec
Секрет фирмы: Странно, но бежевый цвет только по спецзаказу. (В Англии считается, что бежевый — стандартный выбор пенсионеров).
Вердикт: Абсолютно никакая машина.
Конкуренты: Смерть в швейцарской геронтологической клинике?
Результаты тестов : Ужасно
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Навороченная Fiesta, которой приснилось, что она стала джипом. Пожилые и (как бы это попроще сказать?) те, которые озабочены своими размерами, наверное полюбят посадку в стиле «высоко сижу, на всех сверху гляжу». Но Honda Jazz предоставит намного больше комфорта и возможностей для трансформации салона.
Позиция в рейтинге : 104 из 152
Наш выбор: любая Fiesta
Не обманывайся насчет: псевдо-джипового вида. Это не мини внедорожник и он даже не то, чтобы хороший на дороге. Короче, это не та машина, на которой будет можно приехать на стрелку
Конкуренты: Ford Fiesta, Honda Jazz, Vauxhall/Opel Meriva, VW Polo Dune

WHATCAR

За: В салоне поразительно много места для машины такого класса. Высокая водительская посадка означает хороший обзор. Так как она сделана на шасси старой Fiesta, ездит она тоже неплохо.
Против : Несмотря на качественную платформу, Fusion слишком дорогой, двигатели шумные и, несмотря на размеры автомобиля, ящичков и бардачков внутри почти нет.
Вердикт: У машины есть свои положительные качества, но мы не можем перестать сравнивать Fusion с Fiesta. После чего, приходим к выводу, что Fusion дороже, ненамного практичнее и ездит хуже.
Рейтинг для лучшей модификации: Плохо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: Нет мнения

Focus хэтчбек

AUTOCAR

Наше мнение: Больше и лучше предшественника
Результаты тестов: Отлично

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Пятидверный вариант с дизелем 1.6 TDCi и в модификации Titanium. Лучше в этом сегменте не найти.
Позиция в рейтинге : 43

CAR

О модели: К чертям всеобщее сумасшествие на почве паркетных внедорожников! Focus все равно ездит лучше. Практичный, хорошо сделанный, комфортабельный, с мягкой подвеской и великолепной управляемостью, эта машина заслуживает твоих денег.
Наш выбор: 1.8 Zetec
Секрет фирмы: У коробки Powershift два сцепления.
Вердикт: К чертям мысли о плебейском бренде, иди и купи эту машину!
Конкуренты: У VW Golf более сдержанный и классический имидж.
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Пожалуй, самая цельная машина на рынке. Хороший дизайн, хорошо собрана, недорогая. Ездит превосходно, делает все, что тебе от нее потребуется и тебе не потребуется грабить банк, чтобы ее купить.
Позиция в рейтинге : 88 из 152
Наш выбор: любая версия TDCi
Не обманывайся насчет: высказываний Джереми Кларксона, она не настолько плохо выглядит.
Конкуренты: Citroen C4, Vauxhall/Opel Astra, VW Golf, Renault Megane

WHATCAR

За: «Острое» рулевое управление делает Focus более интересным выбором, чем большинство конкурентов и это наиболее практичный автомобиль в своем классе. У всех моделей есть система стабилизации. Хорошие дизельные двигатели.
Против : Не настолько комфортабелен, как конкуренты и не держит цену на «вторичке». Топовые модели слишком дорогие а дизайн интерьера и качество отделки не впечатляют. У версий Zetec очень жесткая подвеска.
Вердикт: Каждая версия хорошо ездит и если ты выберешь правильную версию, то в ней будет все, что тебе потребуется. Практичный автомобиль. Большие скидки помогают смириться с серьезным падением цен на подержаные машины.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.6 TDCi 110 DPF Zetec

Focus ST

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения

CAR

О модели: Прожорливый гад, но как звучит его двигатель! Движок оборотистый, раскручивается почти моментально и очень мягкий. Жаль только, что водительское сидение выдрали из-за стойки близлежащего бара.
Наш выбор: ST2
Секрет фирмы: ST2 — это то, что надо.
Вердикт: Почти так же хорош, как Golf GTI. Но только почти.
Конкуренты: Honda Civic Type R, Golf GTI.
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения

Focus RS

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения

CAR

О модели: Специалисты по подвеске от Ford утверждали, что предел переднеприводного хэтчбека Focus — 175 л.с. Ожнако, у RS аж 301 л.с! Это самый мощный европейский Ford, который когда-либо выпускался серийно. Монстр.
Наш выбор: RS
Секрет фирмы: Белый цвет — стандартный, за зеленый или голубой придется доплатить.
Вердикт: Лучший горячий хэтчбек всех времен и народов.
Конкуренты: Megane R26R
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения

Focus CC

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения

CAR

О модели: Еще один нафиг никому не нужный купе-кабриолет. Однако, средство для медленного бульварного дефилирования случайно оказалось вполне неплохим драйверским автомобилем. У него симпатичная крыша и лучший в классе багажник. Точно лучше, чем Vauxhall/Opel Astra Twin Top.
Наш выбор: CC-3 TDCi
Секрет фирмы: У варианта CC-3 кресла наполовину кожаные и с подогревом.
Вердикт: Это на английском оно «CC». А по-русски будет Купе-Кабриолет. КК, в общем.
Конкуренты: Astra Twin Top
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Одна из наиболее приятных машин в смысле управляемости в своем классе. Также, одна из самых практичных. Все версии хорошо оборудованы и дизельные двигатели мощные и экономичные.
Против : Это далеко не самая лучшая машина с точки зрения внешнего вида, у нее достаточно большая филейная часть. Она не может конкурировать с VW Eos в желанности или качестве, а бензиновые версии слишком медленны.
Вердикт: Ездит лучше и более практична, чем конкуренты. Хорошее соотношение цены-качества, но в этом сегменте внешний вид важнее всего. А она выглядит не настолько шикарно, как конкуренты.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Плохо
Наш выбор: Нет мнения

Focus универсал

AUTOCAR

Наше мнение: Самый лучший универсал в своем классе
Результаты тестов: Очень хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: см Focus хэтчбек

CAR

О модели: см Focus хэтчбек

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: см Focus хэтчбек

Продолжение следует.

Обзоры современных машин: Chrysler

Posted in Chrysler, автомобили by pofigist on 13 ноября, 2009

chrysler_logo

О КОМПАНИИ:

AUTOEXPRESS

Нет мнения

AUTOCAR

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Bon Jovi. Живет в вечном ожидании провала.
Продажи в 2008 году: 5647 (падение на 38%)
Рейтинг надежности: Не участвует
Гарантия: 3 года или 60 тысяч миль.

TOPGEAR

Общее описание: Ну, наконец-то Chrysler решил снять с производства мечту пенсионеров Neon и начал продавать неплохие машины типа 300С. Однако, существование Sebring говорит о том, что с клиентами-пенсионерами компания расставаться не спешит.
Рейтинг надежности: 21-е место из 36. В общем-то, неплохо.
Награды: PT Cruiser был провозглашен машиной 2000-го года какой-то там бульварной газетенкой.

WHATCAR

Нет мнения

300C

300C_Saloon

AUTOCAR

Наше мнение: Дурацкий внешний вид, шасси далеко от идеала.
Результаты тестов: Ниже среднего

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Кошмарный интерьер салона, на дороге стоит так себе, двигатели не очень, но как этот гроб выглядит! Если тебя интересует мафиозный стиль, конечно.
Наш выбор: 3.0 CRD SRT-design
Секрет фирмы: Ручную коробку передач заказать нельзя
Вердикт: «Слышь Тони, можно уже грузить тело в багажник?»
Конкуренты: Cadillac CTS
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Американцы притащили эту бандуру на наш остров прямо из голливудских фильмов, не иначе, что бы дилерам BMW не спалось спокойно. Абсолютно сумасшедшая идея, но, в сочетании с двигателем Hemi V8 она работает неплохо, хотя покупка дизеля имеет больше смысла. Но, с каких пор, люди, покупающие такие машины, прислушиваются к голосу разума?
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: Hemi 5.7 V8 черного цвета и затемненными окнами
Не обманывайся насчет: Dodge Magnum. Это просто грузопассажирская версия 300С, которая у нас тоже продается.
Конкуренты: BMW 530i, Saab 9-5 Aero, Mercedes E-Class, Cadillac Escalade, узкие черные кожаные штаны

WHATCAR

За: 300С может вполне рассматриваться в качестве интересной альтернативы немецким седанам. Он хорошо смотрится на дороге, просторен, неплохо ведет себя на трассе и достаточно хорошо оборудован.
Против : На дороге он немного неуклюж, а качество отделки интерьера не дотягивает до конкурентов. Выбор двигателей ограничен всего одним дизелем V6 и прожорливым V8 Hemi.
Вердикт: У этой машины нет такого престижного имиджа, как у европейских коллег, но в качестве брутальной альтернативы, она вполне подойдет. Цены на нее невысоки, кстати.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 3.0 V6 CRD

300C SRT8

300C_SRT8

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Просторный, с мягкой подвеской «мускулистый» автомобиль, который, по какой-то причине, сделали слишком большим и неуклюжим. Но это единственный Крайслер, который смог заставить нас улыбаться — мощный двигатель Hemi и крутой вид «под мафиозную старину» этому способствуют.
Наш выбор: Универсал
Секрет фирмы: А еще есть SRT-D
Вердикт: На похороны не опаздываем?
Конкуренты: Cadillac CTS-V
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения

Grand Voyager

GrandVoyager

AUTOCAR

Наше мнение: Просторный минивэн
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: У этой модели далеко не самые современные дизели, но 2.8 CRD Limited — лучший из всей линейки.
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: По статистике, это самый продаваемый минивэн в мире. Водить его так же интересно и захватывающе, как газонокосилку. Лучше всего заказывать его с поворачивающимися креслами, чтобы можно было разделить чипсы из МакДональдса на всех.
Наш выбор: 2.8 CRD LX
Секрет фирмы: Все модификации кроме базовой дороговаты.
Вердикт: В мире господствуют очень низкие стандарты жизни.
Конкуренты: Ford Galaxy
Результаты тестов : Плохо
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Минивэн, который начал революцию в автомобилестроении. Предыдущая модель уже не могла тягаться с конкурентами, но новый Grand улучшил позиции Chrysler в этом сегменте. Мало какой автомобиль сможет потягаться с этой моделью в смысле трансформации салона и его вместительности.
Позиция в рейтинге : 82 из 152
Наш выбор: CRD
Не обманывайся насчет: уверений в серьезном улучшении качества салона. Он все равно смотрится дешево.
Конкуренты: Ford Galaxy, Peugeout 807, Citroen C8, Renault Espace, VW Sharan

WHATCAR

За: Grand Voyager очень просторен и у него есть складные задние сидения. Классический имидж автомобиля означает то, что на вторичке его цена будет довольно высокой.
Против : Стоимость владения у машин с бензиновыми двигателями непомерно высока, а дизельным вариантам не хватает мощности. Качество интерьера разочаровывает.
Вердикт: Ты не будешь жаловаться по поводу вместимости машины, но водить ее не очень приятно. Бери вариант Touring
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 2.8 CRD Touring

Sebring седан

Sebring_Saloon

AUTOCAR

Наше мнение: Недешев, и при этом нехорош.
Результаты тестов: Плохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Sebring относится к качественным машинам примерно так же, как чемпионат по дракам без правил соотносится с высокой модой. Автомобиль отвратителен при вождении, смотрится и того хуже, обладает повадками задолбанного пенсионера а качество кабины приведет в ужас менеджера магазина «Любая вещь за доллар». Версия кабриолет при этом стоит от 23 тысяч фунтов.
Наш выбор: Прогулка пешком
Секрет фирмы: У кабриолета двигатель V6.
Вердикт: Уберите это с наших глаз!
Конкуренты: Skoda Superb
Результаты тестов : Ужасно
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Мы все еще пытаемся заставить кого-то из наших писак сесть за руль этого драндулета. Но желающих нет. На выставках машина смотрится большой, наверное, она такая и есть.
Позиция в рейтинге : Нет в рейтинге
Наш выбор: Наверное 2.4
Не обманывайся насчет: 300С. То что та машина неплоха, совершенно не означает, что Sebring чего-то добился.
Конкуренты: Ford Mondeo, Honda Accord, Toyota Avensis. Только они все меньше. Наверное.

WHATCAR

За: Sebring может понравиться тем, кому нужен большой просторный и хорошо оборудованный седан.
Против : Качество отделки салона так себе, однако машина совсем недешева. Дизели экономичны, но очень шумные.
Вердикт: Автомобиль имеет достаточно высокий уровень оборудования, но качесто кабины ниже всякой критики. Можно также добавить, что ездить на Sebring не очень большое удовольствие и, к тому же, он достаточно дорог.
Рейтинг для лучшей модификации: Плохо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: 2.0 Limited

Sebring кабриолет

Sebring_Cabriolet

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Автомобиль недорог, по сравнению с конкурентами, такими как BMW 3 или Saab 9-3. Особенно после скидок. Дизели довольно экономичные.
Против : До конкурентов ему как до Луны в смысле качества отделки салона, имиджа и комфорта. Цену на вторичке не держит, а бензиновый V6 жрет бензин так, что мало не покажется.
Вердикт: Если тебе нужен недорогой кабриолет, который отличается от других машин того же класса, можешь брать Sebring. Но он проигрывает своим конкурентам во всем.
Рейтинг для лучшей модификации: Плохо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear и WhatCar. Фотографии утянуты с WhatCaк и AutoExpress