Caister Castle — Часть 9. Jowett, La Buire, Lagonda, Lea Francis, Leon Bollee, Locomobile, Lotus, Mazda, McLaughlin, Merryweather

Продолжение. Начало здесь

История фирмы здесь

Jowett 7/17HP Type C

Недорогой автомобиль от Jowett, созданный для конкуренции с одноклассниками из Austin и Morris. Ничего особенного, просто типичный недорогой британский автомобиль того времени. Разве что стоит отметить перкалевый кузов, пропитанный лаком, чтобы он выглядел, как нечто более крутое. Впрочем, такой «наворот» был довольно нетипичным — обычные Jowett в этой серии получили кузов с навесными алюминиевыми панелями.

Машина на фото образца: 1927 года
Двигатель: 0.87л,  2 цилиндра, 17 л.с. (7 «налоговых»)

Dundee Transport Museum — Часть 2. Commer, Daimler, Ford, Honda, Jowett, MG

Продолжение. Начало здесь

 

 

Я обычно не пишу про грузовики, но иногда так случается, что писать-то, в общем, и не о чем, так что в этот раз сделаю исключение.

Фирма является (вернее, являлась) одним из старейших производителей грузовых машин в Англии и была основана в 1905 году. В отличие от других компаний, которые поначалу выпускали велосипеды и швейные машинки (да, я о Toyota), эта фирма сразу решила выпускать коммерческий транспорт: грузовики, автобусы, шарабаны и тому подобные штуковины, что, кстати, было отражено в названии (Commer — сокращение от Commercial Vehicles, то бишь, коммерческие транспортные средства).

Фирма развивалась вполне неплохо, особенно в военные годы (я о Первой Мировой), когда она заключила контракт с британской армией на поставку 3000 грузовиков. Этот самый контракт ее и подкосил, потому что послевоенное правительство решило, что поставщики оборудования для армии слишком уж наживались на военных поставках и влепило им дополнительный 60% налог на сверхприбыль. Счет составил 75 тысяч фунтов, а таких денег у компании не было, так что ей пришлось объявить себя банкротом и назначить управляющего, который бы руководил фирмой от лица правительства и кредиторов.

Коллекция Shuttleworth: Часть 5. De Dietrich, De Dion Bouton, De Havilland, English Mechanic, FIAT, Hillman, International Motors, Jowett, Leyland

Продолжение. Начало здесь

DE DIETRICH

Краткая история фирмы здесь

De Dietrich Type SM

Довольно необычно выглядящий De Dietrich, который, в теории, должен бы был быть четырехместным фаэтоном, но Ричард Шаттлуорс его переделал в спортивный двухместный автомобиль. Из-за этой переделки я не могу точно сказать что же это за машина, поскольку музей не приводит никакой информации о ней.