Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей замка Langenburg — Часть 2. Citroen, DKW, FIAT, FKFS, Fleet, Goggomobil, Hanomag, Hyundai, Jaguar

Posted in Citroen, DKW, Мирометания, автомобили, Fiat, FKFS, Fleet, Germany, Glas, Goggomobil, Hanomag, Hyundai, Jaguar by pofigist on 28 декабря, 2022

Продолжение. Начало здесь

Есть вещи в этом мире, которые меня просто поражают самим фактом своего существования. Например, программный код, который пишут в одной азиатской стране, начинающейся с «И» и заканчивающейся на «Я». Или дефицит цифровых ваучеров на игровые магазины (только сегодня столкнулся с таким феноменом). Или полное отсутствие мозгов у политиков (хотя, скорее всего, это необходимое требование для данной профессии). Или, применительно к автомузеям, почти гарантированное обнаружение чего-то чрезвычайно интересного среди абсолютно стандартных и много раз виденных экспонатов. И никакого рационального объяснения этим фактам я найти не могу, так что просто принимаю их как данность — они просто существуют. Тут, вообще-то, надо было бы написать что-то чрезвычайно умное и философское, но, поскольку я тоже пишу код и периодически пытаюсь купить ваучеры на игры, (ну хоть в политику не лезу, что есть хорошо), то ничего умного мне что-то в голову не приходит, кроме сентенций на тему «боже, сколько же в мире удивительного!». Так что на этой весьма гениальной фразе я перейду к написанию очередной серии своего автозанудства, а точнее, медленного переползания от одного автобренда к другому.

(more…)

Central Garage Museum — Часть 2. Glas, BMW

Posted in BMW, Мирометания, автомобили, Germany, Glas, Goggomobil by pofigist on 11 ноября, 2022

Окончание. Начало здесь

Во второй (и последней) части повествования мы поговорим о машинах, которые выпускались под брендом Glas и, что может быть удивительным для тех, кто не в курсе об истории Hans Glas, BMW.

Glas Isar K700

1961_Glas_Isar_K700

Это последний Goggomobil в этой серии. Впрочем, как я уже говорил, в 1959 году фирма решила разделить линейку своих машин пополам — все, что относилось к микроавтомобилям, выпускалось под брендом Goggomobil, а вот машины более высокого класса получили название Glas Isar (или Isard на зарубежных рынках), так что Goggomobil T700 стал Glas Isar T700.

(more…)

Central Garage Museum — Часть 1. Goggo, Goggomobil, Munguia

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Glas, Goggomobil, Munguia by pofigist on 6 ноября, 2022

Следующей остановкой в моем очередном галопировании по Европам (в данном случае, по Германии), был небольшой музей под названием Central Garage. Это довольно странное место, когда-то бывшее автосалоном Opel, но затем переквалифицировавшееся в выставочный зал автоклассики. В тот момент, когда я соизволил посетить данное заведение, там проходила выставка машин производства Hans Glas GmbH, так что я подумал, что этот музей специализируется именно на этих автомобилях. Оказалось, что не все так просто — экспозиция полностью меняется пару раз в год и до Hans Glas там были машины Alvis, Adler, BMW и так далее и тому подобное.

IMGP5554

Посещать этот музей я советую в выходные, по очень простой причине — с парковками там ситуация просто аховая. Дело в том, что хоть рядом с музеем и находится большой паркинг, самому музею выделены только два места (прямо перед входом и они заняты автомобилями, принадлежащим тем, кто в этом музее работает), а остальные принадлежат различным фирмам, расположенным в округе. Зато в субботу эти конторы не работают и места навалом (если приглядеться, то можно рассмотреть мой SEAT Toledo, который я запарковал рядом с кустом).

(more…)

Sinsheim-Speyer — Часть 20. Hans Glas (Goggomobil), Grout, Hanomag, Hansa, Heinkel, Henri, Horch

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Goggomobil, Grout, Hanomag, Hansa, Heinkel, Horch by pofigist on 12 сентября, 2020

Продолжение. Начало здесь

Glas

HANS GLAS GBMH

Подробный рассказ об истории фирмы, чуть не купившей BMW, а потом перешедшей в ее собственность, здесь

Goggomobil T250

1959-Goggomobil

Микроавтомобиль, в котором, как ни странно, могли поместиться пять человек (если трое из них были детьми). Двигатель и максимальная скорость вполне под стать размерам…

Машина на фото образца: 1959 года
Двигатель: 13.6 л.с, 0.25л, 2 цилиндра
Максимальная скорость: 72 км\ч

(more…)

Рестораномузей Zylinderhaus — Часть 7. Glas, Goggomobil, Gutbrod, Victoria

Продолжение. Начало здесь.

Glas

HANS GLAS GMBH

Фирма была основана в далеком 1860 для выпуска сельскохозяйственной техники и ее ремонта. Компания была весьма небольшой и работала по сезонному принципу — летом занималась, в основном, ремонтами, а зимой — выпуском техники. В таком виде она просуществовала почти столетие, потихоньку расширяясь, но не претендуя ни на какие лавры и почести.

Все изменилось после Второй Мировой войны. Германия была разрушена, денег у населения не было, а рынок сельхозтехники был в упадке. И вот, в 1950 году, Андреас Глас, сын Ханса Гласа, поехал на выставку сельскохозяйственной техники в Верону (Италия), где поразился неимоверному количеству скутеров на дорогах. «А почему бы, собственно, не начать производство таких машин в Германии?», подумал он и это стало поворотным моментом в судьбе компании.

Первенцу фирмы дали имя Goggo (так, по традиции, называли малышей в семье Глас). Машину сделал некто Домперт, который стал главным инженером компании и, на удивление всех причастных, мотороллер стал продаваться так хорошо, что Hans Glas Gmbh на время стала самым крупным производителем мототехники в Германии.

(more…)