Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей немецкого автомобилестроения EFA — Часть 6. Нежданчик

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Mazda by pofigist on 16 декабря, 2019

Окончание. Начало здесь.

Если вы думаете, что, придя в музей немецкого автомобиля, вы увидите машины, которые будут исключительно немецкими, вы ошибаетесь. Более того, кое-какие будут даже не европейскими. В принципе, этого можно было ожидать, поскольку даже в заводском музее Volkswagen были выставлены совсем не немецкие машины (хотя их было немного).

Но вот такого чуда я не ожидал. Не в Германии и уж точно не в Баварии, знаменитой своим национализмом. Судите сами:

IMGP9332

На машине, впрочем, написано на немецком «50 лет EF», но что именно это означает, я не в курсе. То ли 50-летие музея, то ли его основателя (что вряд ли), то ли еще что-то (фабрике замороженных пицц, которой владеет семейство?). В общем, непонятно.

(more…)

Музей немецкого автомобилестроения EFA — Часть 5. NSU, Opel, Porsche, Volkswagen, Wanderer, Eisenach/Wartburg

Posted in Мирометания, автомобили, Eisenach, Germany, NSU, Porsche, Vauxhall/Opel, Volkswagen, Wanderer by pofigist on 15 декабря, 2019

Продолжение. Начало здесь.

NSU_logo

Подробно об истории компании я рассказывал здесь.

NSU Ro80

1967_NSU_Ro80

Самый известный автомобиль от NSU, который, кстати, и погубил этот бренд. Машина получила двигатель Ванкеля, стала автомобилем года, породила слоган, под которым сегодня продаются машины Audi (vorsprung durch technik) и, в дополнение ко всему этому, завоевала сомнительный приз самой ненадежной машины в гамме NSU. Легенда гласит, что при встрече, владельцы Ro80 показывали друг другу несколько пальцев. Количество этих самых пальцев означало число замененных двигателей на их машинах. Иногда пальцев одной руки не хватало…

Годы выпуска: 1967-1977
Двигатель: 1.0л, 2 ротора, 115 л.с.
Максимальная скорость: 180 км\ч
Количество выпущенных машин: 37398
Цена нового автомобиля: 21000 дойчмарок

(more…)

Музей немецкого автомобилестроения EFA — Часть 4. Mercedes-Benz

Posted in Мирометания, автомобили, Germany, Mercedes-Benz, Uncategorized by pofigist on 13 декабря, 2019

Продолжение. Начало здесь.

mercedes_logo

Mercedes 630 K

1926_Mercedes_Benz_630K

Машина создавалась еще в ту эпоху, когда автомобили фирмы назывались просто Mercedes, без приставки Benz. Детище Фердинанда Порше, она первоначально называлась 24/140, но впоследствии ее переименовали в 630К (буква К означала Kompressor). Впрочем, существовал и другой вариант этого автомобиля, 24/100 и он отличался тем, что у него не было нагнетателя, так что мощность двигателя, соответственно, была меньше.

Годы выпуска: 1926-1929
Двигатель: 6.2л, 6 цилиндров, 140 л.с.
Максимальная скорость: 145 км\ч
Количество выпущенных машин: 899
Цена нового автомобиля: 23800 рейхсмарок

(more…)

Музей немецкого автомобилестроения EFA — Часть 3. DKW, Ford, Hanomag, Horch, Lloyd, Maybach, NAG

Posted in DKW, Мирометания, автомобили, Ford, Germany, Hanomag, Horch, Lloyd, Maybach, NAG by pofigist on 12 декабря, 2019

Продолжение. Начало здесь.

DKW Logo

Рассказ о фирме здесь.

DKW F94 3=6

1955_DKW_F94_3_6

Я уже несколько раз объяснял странности названия некоторых машин DKW, но повторюсь еще раз. Дело в том, что гении маркетинга в DKW считали, что двухтактные двигатели намного (а именно, в два раза) лучше четырехтактных, ибо коленвал проворачивается быстрее, чем у четырехтактника, а, следовательно, для того, чтобы сравнивать двухтактник с четырехтактником, надо умножать все на два. Поскольку цилиндров у машины было три, то, если следовать этой логике, ее надо было сравнивать с шестицилиндровой, соответственно 3 = 6. Вот такая арифметика.

Модель на фотографии была сделана после 1957 года, потому что именно в этом году фирма перешла на двери с петлями спереди, а не сзади, как раньше.

Годы выпуска: 1955-1959
Двигатель: 1.0л, 3 цилиндра, 40 л.с.
Максимальная скорость: 115 км\ч
Количество выпущенных машин: 137800
Цена нового автомобиля: 5570 дойчмарок

(more…)

Музей немецкого автомобилестроения EFA — Часть 2. Audi, Benz, BMW, Borgward

Posted in Audi, benz, BMW, Borgward, Мирометания, автомобили, Germany by pofigist on 10 декабря, 2019

Продолжение. Начало здесь.

audi_logo

История бренда здесь.

Audi 100 Coupe S

1970_Audi_100S

Машина была на 3 см ниже, чем обычная сотка и была довольно интересной спортивной машиной того времени. Кстати, кроме обычной S, были еще и варианты S V3 и V4, разработанные совместно с Porsche. Первый вариант получил движок от Porsche 928 и был, соответственно, заднеприводным. Второй тоже был сделан на той же базе, но у него, практически, вся ходовая часть была от 928. Ни тот, ни другой варианты в серию не пошли.

Годы выпуска: 1970-1976
Двигатель: 1.9л, 4 цилиндра, 112 л.с.
Максимальная скорость: 183 км\ч
Количество выпущенных машин: 30687
Цена нового автомобиля: 15000 дойчмарок

(more…)