Pofigism as a lifestyle 2.0

Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2016

Недавно мне тут напомнили, что я забросил публиковать автомобильные рейтинги. Причин этому было несколько (и лень — одна из них!), но основная причина заключалась в том, что большого смысла эти рейтинги просто не имели.

Во-первых, рейтинги эти составлялись на основе опросов автовладельцев, а всяк кулик, как известно, свое болото хвалит (кому же охота признаваться в том, что ты сделал дурацкий выбор?). Нет, конечно, попадаются и те, кто считает, что это самое болото является задницей мира, но, в целом, вот так все и происходит. Плюс ко всему, в дело вступает демография: так, например, пенсионер, проезжающий на своей Шкоде Фабии две тысячи миль в год, будет считать, что это просто идеальный автомобиль. А точно такая же Фабия в руках пацана, который считает, что стрелка тахометра должна быть где-то в районе красной черты, долго не проживет, и, соответственно, получит плохой отзыв.

(more…)

Голландия: Музей DAF — Часть 3.

Posted in DAF, Мирометания, автомобили, Holland, Volvo by pofigist on Август 11, 2016

Окончание. Начало здесь.

В этой части серийных моделей будет немного (впрочем, их и в самом деле было совсем мало), так что сосредоточимся на концептах.

DAF Siluro

1968_DAF_Michelotti

(more…)

Статистика поломок автомобилей по версии WhatCar – 2015

В качестве своего первого поста на Pofigist 2.0 напишу что-нибудь на свою любимую тему автостатистики британского рынка. В этот раз статистика будет сразу за два года, 2014 и 2015, потому что в прошлом году я нагло решил закрыть блог из-за нехватки времени и потери интереса.

Статистика предоставляется компанией Warranty Direct, которые предоставляют услуги «послегарантийной» гарантии. Фактически, это страховка от поломки машины — за сумму в районе 250 фунтов в год (бывает и меньше, зависит от машины и условий страховки), владелец получает «гарантию», что машина не сломается. Если она, все-таки, сломается, то чинить авто будет страховая компания. Ну а если нет, то считайте, что вы подарили им n-ное количество фунтов.

Расчет занимаемого места в таблице не является просто отношением количества поломок на количество машин. Вместо этого, компания рассчитывает «индекс надежности» по формуле, которая принимает во внимание следующие факторы:

  • Количество поломок
  • Стоимость починки
  • Количество времени, которое машина провела в ремонте (исходя из нормативов компаний)
  • Средний возраст и пробег машины

В итоге у них получается некое число. Среднестатистическая машина получает индекс 100, так что все, что меньше «сотни» — лучше, чем средняя температура по больнице. Ну и, соответственно, все, что больше — увы и ах. То есть, грубо говоря, если меньше сотни, то машина надежная, а если больше — то не очень.

Данные учитываются только когда у них есть статистика по крайней мере по 50 машинам каждой модели. И только по тем, владельцы которых купили страховой полис в этой конторе. Так что если у Warranty Direct не набралось 50 владельцев, скажем, Lada Samara, то статистики по ней, собственно, не будет.

В общем, к результатам данной статистики я отношусь весьма скептически, но для того, чтобы ткнуть оппонента в очередном интернет-баталище носом в неприглядные показатели его (оппонента) любимого бренда, она вполне подойдет. Как, впрочем, и любая другая статистическая подборка.

Учтите, что в 2013 году в отчете не были приведены данные по лучшим\худшим машинам. Впрочем, если очень интересует индекс по какой-то конкретной модели, то желающие могут пройти по вот этой ссылке и убедиться в том, что их любимая машина не является супернадежной в глазах страховщиков. Но можно посмотреть и на другие обзоры, например, на регулярно публикуемый здесь индекс JD Power и убедиться что либо все не так плохо, либо ужас-ужас-ужас.

Итак, бренды в 2014\2015 годах распределились в таком порядке:

honda_logo
Honda
Место в 2015 году: 1 из 37
Место в 2014 году: 1 из 39
Место в 2013 году: 1 из 38
Место в 2012 году: 1 из 36
Место в 2011 году: 1 из 35
Место в 2010 году: 1 из 32


Suzuki
Место в 2015 году: 2 из 37
Место в 2014 году: 3 из 39
Место в 2013 году: 2 из 38
Место в 2012 году: 4 из 36
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Mitsubishi)
Место в 2010 году: не участвовал

toyota
Место в 2015 году: 3 из 37
Место в 2014 году: 4 из 39
Место в 2013 году: 5 из 38
Место в 2012 году: 2 из 36
Место в 2011 году: 2 из 35
Место в 2010 году: 5 из 32

chevroletlogo
Chevrolet
Место в 2015 году: 4 из 37 (делит с Mazda)
Место в 2014 году: 5 из 39
Место в 2013 году: 7 из 38
Место в 2012 году: 9 из 36
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал

mazda_logo
Mazda
Место в 2015 году: 4 из 37 (делит с Chevrolet)
Место в 2014 году: 6 из 39
Место в 2013 году: 9 из 38 (делит с Ford)
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Hyundai и Mitsubishi)
Место в 2011 году: 6 из 35
Место в 2010 году: 6 из 32

ford_logo
Ford
Место в 2015 году: 4 из 37
Место в 2014 году: 7 из 39
Место в 2013 году: 9 из 38 (делит с Mazda)
Место в 2012 году: 12 из 36 (делит с Skoda)
Место в 2011 году: 14 из 35
Место в 2010 году: 14 из 32

lexus_logo
Lexus
Место в 2015 году: 7 из 37
Место в 2014 году: 8 из 39
Место в 2013 году: 6 из 38
Место в 2012 году: 3 из 36
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Mitsubishi и Suzuki)
Место в 2010 году: 4 из 32

skoda_logo
Skoda
Место в 2015 году: 8 из 37
Место в 2014 году: 9 из 39
Место в 2013 году: 13 из 38 (делит с Citroen)
Место в 2012 году: 12 из 36 (делит с Ford)
Место в 2011 году: 12 из 35
Место в 2010 году: 8 из 32


Hyundai
Место в 2015 году: 9 из 37 (делит с Nissan и Subaru)
Место в 2014 году: 10 из 39
Место в 2013 году: 3 из 38 (делит с Subaru)
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Mazda и Mitsubishi)
Место в 2011 году: 8 из 35
Место в 2010 году: не участвовал

nissan_logo
Nissan
Место в 2015 году: 9 из 37 (делит с Hyundai и Subaru)
Место в 2014 году: 12 из 39
Место в 2013 году: 11 из 38
Место в 2012 году: 10 из 36
Место в 2011 году: 10 из 35
Место в 2010 году: 7 из 32

subaru_logo
Subaru
Место в 2015 году: 9 из 37 (делит с Hyundai и Nissan)
Место в 2014 году: 11 из 39
Место в 2013 году: 3 из 38 (делит с Hyundai)
Место в 2012 году: 5 из 36
Место в 2011 году: 7 из 35
Место в 2010 году: 2 из 32

daewoo_logo
Daewoo
Место в 2015 году: 12 из 37 (делит с Peugeot)
Место в 2014 году: 13 из 39
Место в 2013 году: 16 из 38
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Peugeot и Smart)
Место в 2011 году: 11 из 35
Место в 2010 году: 12 из 32

peugeot_logo
Peugeot
Место в 2015 году: 12 из 37 (делит с Daewoo)
Место в 2014 году: 14 из 39
Место в 2013 году: 15 из 38
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Daewoo и Smart)
Место в 2011 году: 19 из 35
Место в 2010 году: 26 из 32

fiat_logo

Fiat
Место в 2015 году: 14 из 37
Место в 2014 году: 15 из 39
Место в 2013 году: 12 из 38
Место в 2012 году: 17 из 36
Место в 2011 году: 17 из 35
Место в 2010 году: 21 из 32

citroen_logo
Citroen
Место в 2015 году: 15 из 37
Место в 2014 году: 16 из 39
Место в 2013 году: 13 из 38 (делит с Skoda)
Место в 2012 году: 14 из 36
Место в 2011 году: 15 из 35
Место в 2010 году: 11 из 32


Smart
Место в 2015 году: 16 из 37
Место в 2014 году: 18 из 39
Место в 2013 году: 17 из 38
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Peugeot и Daewoo)
Место в 2011 году: 13 из 35
Место в 2010 году: 13 из 32

mitsubishi_logo
Mitsubishi
Место в 2015 году: 17 из 37
Место в 2014 году: 17 из 39
Место в 2013 году: 8 из 38
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Hyundai и Mazda)
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Suzuki)
Место в 2010 году: 3 из 32


Kia
Место в 2015 году: 18 из 37
Место в 2014 году: 19 из 39
Место в 2013 году: 18 из 38
Место в 2012 году: 11 из 36
Место в 2011 году: 9 из 35
Место в 2010 году: 9 из 32

vauxhall_logo
Vauxhall (Opel)
Место в 2015 году: 19 из 37
Место в 2014 году: 20 из 39
Место в 2013 году: 20 из 38
Место в 2012 году: 24 из 36
Место в 2011 году: 28 из 35
Место в 2010 году: 27 из 32

seat_logo
Seat
Место в 2015 году: 20 из 37
Место в 2014 году: 21 из 39
Место в 2013 году: 19 из 38
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Volkswagen, Volvo и Porsche)
Место в 2011 году: 26 из 35
Место в 2010 году: 20 из 32

renault_logo
Renault
Место в 2015 году: 21 из 37
Место в 2014 году: 22 из 39
Место в 2013 году: 23 из 38
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Chrysler и Jeep)
Место в 2011 году: 33 из 35
Место в 2010 году: 30 из 32

mini-logo
Mini
Место в 2015 году: 22 из 37
Место в 2014 году: 23 из 39
Место в 2013 году: 22 из 38
Место в 2012 году: 18 из 36
Место в 2011 году: 18 из 35
Место в 2010 году: 10 из 32

vw-logo
Volkswagen
Место в 2015 году: 23 из 37
Место в 2014 году: 24 из 39
Место в 2013 году: 21 из 38
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volvo и Porsche)
Место в 2011 году: 20 из 35
Место в 2010 году: 19 из 32

rover_logo
Rover
Место в 2015 году: 24 из 37
Место в 2014 году: 25 из 39
Место в 2013 году: 24 из 38
Место в 2012 году: 27 из 36 (делит с Jaguar)
Место в 2011 году: 22 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32

volvo_logo
Volvo
Место в 2015 году: 25 из 37
Место в 2014 году: 26 из 39
Место в 2013 году: 26 из 38 (делит с BMW)
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volkswagen и Porsche)
Место в 2011 году: 23 из 35
Место в 2010 году: 16 из 32

saab-logo

Saab
Место в 2015 году: 26 из 37
Место в 2014 году: 27 из 39
Место в 2013 году: 25 из 38
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Chrysler, Renault и Jeep)
Место в 2011 году: 32 из 35
Место в 2010 году: 29 из 32

land_rover-logo
Land Rover
Место в 2015 году: 27 из 37
Место в 2014 году: 37 из 39
Место в 2013 году: 37 из 38
Место в 2012 году: 36 из 36
Место в 2011 году: 35 из 35
Место в 2010 году: 32 из 32

bmw_logo

BMW
Место в 2015 году: 28 из 37 (делит с MG)
Место в 2014 году: 28 из 39
Место в 2013 году: 26 из 38 (делит с Volvo)
Место в 2012 году: 25 из 36
Место в 2011 году: 21 из 35
Место в 2010 году: 23 из 32

mg_logo

MG
Место в 2015 году: 28 из 37 (делит с BMW)
Место в 2014 году: 29 из 39
Место в 2013 году: 28 из 38
Место в 2012 году: 30 из 36
Место в 2011 году: 29 из 35
Место в 2010 году: 28 из 32

jaguar_logo

Jaguar
Место в 2015 году: 30 из 37
Место в 2014 году: 30 из 39
Место в 2013 году: 29 из 38
Место в 2012 году: 27 из 36 (делит с Rover)
Место в 2011 году: 25 из 35
Место в 2010 году: 17 из 32

SsangYong_logo
SsangYong
Место в 2015 году: 31 из 37
Место в 2014 году: 31 из 39
Место в 2013 году: 34 из 38
Место в 2012 году: не участвовал
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал

mercedes_logo
Mercedes
Место в 2015 году: 32 из 37
Место в 2014 году: 32 из 39
Место в 2013 году: 30 из 38
Место в 2012 году: 29 из 36
Место в 2011 году: 27 из 35
Место в 2010 году: 22 из 32

chrysler_logo
Chrysler
Место в 2015 году: 33 из 37
Место в 2014 году: 33 из 39
Место в 2013 году: 33 из 38
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Renault и Jeep)
Место в 2011 году: 30 из 35
Место в 2010 году: 18 из 32

audi_logo
Audi
Место в 2015 году: 34 из 37
Место в 2014 году: 34 из 39
Место в 2013 году: 31 из 38
Место в 2012 году: 26 из 36
Место в 2011 году: 24 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32


Jeep
Место в 2015 году: 35 из 37
Место в 2014 году: 35 из 39
Место в 2013 году: 32 из 38
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Chrysler и Renault)
Место в 2011 году: 31 из 35
Место в 2010 году: не участвовал

porsche_logo
Porsche
Место в 2015 году: 36 из 37
Место в 2014 году: 38 из 39
Место в 2013 году: 36 из 38
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volkswagen и Volvo)
Место в 2011 году: 16 из 35
Место в 2010 году: 15 из 32

bentley_logo
Bentley
Место в 2015 году: 37 из 37
Место в 2014 году: 39 из 39
Место в 2013 году: 38 из 38
Место в 2012 году: не участвовал
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал

«За бортом» (не принимали участие в опросе 2015 года)

daihatsu_logo

Daihatsu
Место в 2015 году: не участвовал
Место в 2014 году: 2 из 39
Место в 2013 году: не участвовал
Место в 2012 году: не участвовал
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал

alfa_romeo

Alfa Romeo
Место в 2015 году: не участвовал
Место в 2014 году: 36 из 39
Место в 2013 году: 35 из 38
Место в 2012 году: 35 из 36
Место в 2011 году: 34 из 35
Место в 2010 году: 31 из 32

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Volvo

Posted in Volvo by pofigist on Ноябрь 13, 2013

volvo_logoО компании: Шведско-китайская контора с заслуженной репутацией по выпуску безопасных, долговечных и, в целом, неплохих (и очень вместительных) универсалов.

Мнение Кларксона:  Volvo не то, чтобы очень приятно водить, но, в целом, они достаточно неплохи.

V40

volvo-v40

О модели: Дизайнеры Volvo наконец-то отрастили руки из правильных мест и сделали действительно неплохой хетчбек премиум-класса. Нам он очень нравится.
Наш выбор: Модификаций навалом, но ты обязательно должен взять дизель. Учти, что Volvo и спорт — вещи несовместимые, так что даже не пытайся сделать из этой машины что-то для гонок.
Конкуренты: Audi A3, BMW 1, VW Golf

S60/V60

volvo-s60

О модели: Наконец-то конкурент BMW 3, который подходит по размеру. Хорошие двигатели, качественный интерьер, но тягаться с BMW с точки зрения вождения, она не может
Наш выбор: Продавец скажет, что тебе обязательно нужен вариант T6. Все продавцы — лгуны и их надо вешать на столбах. Поэтому бери T5.
Конкуренты: Audi A4, BMW 3, Mercedes C-Class

V70/XC70

volvo-xc70

О модели: Закрой глаза и подумай о классической Volvo. Именно что-то в таком стиле тебе придет в голову. Это версия 21-го века стандартного вместительного универсала.
Наш выбор: И какого черта они выпускают столько двигателей, когда мы им постоянно говорим, что единственный движок, которого эта машина заслуживает — это D5?
Конкуренты: BMW 5 Touring, Audi A6 Avant, Mercedes E-Class

S80

volvo-s80

О модели: Премиум-седан для тех, кого коробит от немецких машин. Он качественно сделан и довольно комфортабелен, но жизни в нем ни на грош.
Наш выбор: D5 может жрать всего 5.2л на сотню и при этом довольно урчать во все свои пять цилиндров. А если учесть, что у него весьма приличный момент, то мы выберем его.
Конкуренты: BMW 5, Audi A6, Mercedes E-Class

XC60

volvo-xc60

О модели: Небольшой паркетник, разработанный инженерами из отдела охраны труда на производстве. Что означает тот факт, что лучше всего он смотрится в желтом цвете (ибо заметен издалека), на него обязательно надо установить сирену (чтобы услышал даже глухой), а внутри салона компьютерный голос будет читать нотации (как будто жена тебе еще не проела всю плешь).
Наш выбор: Опять же, D5 — все, что тебе надо. Даже не смотри в сторону Т6. Это не спортивная машина, понятно?
Конкуренты: Land Rover Freelander, BMW X3, Audi Q5

XC90

volvo-xc90

О модели: Пожалуй, это единственный внедорожник, который никто не ненавидит. Он уже устарел, но все равно еще великолепно держится.
Наш выбор: Вот же блин… повторяем по слогам Ди Пять. D5. Cначала D, потом 5. Дошло, наконец-то?
Конкуренты: Land Rover Discovery 4, Mercedes ML, BMW X5

Nissan Leaf — европейский автомобиль 2011 года

Posted in Alfa Romeo, Citroen, Dacia, автомобили, Ford, Nissan, Vauxhall/Opel, Volvo by pofigist on Ноябрь 29, 2010

Встречайте — Европейская машина 2011 года. Nissan Leaf, который еще даже не поступил в продажу и неизвестно как он себя поведет при эксплуатации. Вот так вот.

Для меня, вообще говоря, награда этой машине воспринимается примерно как Нобелевская Премия Мира Обаме. Что новоиспеченный (на момент присуждения премии) президент ничего не успел сделать (да и сделает ли — вопрос), что вот этот электромобиль, который даже в продажу еще не поступил (хотя его можно уже заказать). Неужели ECOTY (European Car Of The Year — конкурс европейская машина года) станет таким же бессмысленным и обесцененным как Премия Мира? Надеюсь, что этого не случится.

В любом случае — вот он, победитель конкурса. Только если оно больше 60 км не проедет на зарядке, не серчайте, Ниссан предупреждал…

Остальные финалисты такие:

Alfa Romeo Giulietta

Как и MiTo, я эту машину не понимаю. Ну вот никак не могу согласиться с восхищенными обзорами и оха-ахами на тему бесподобной ее красоты. Наверное, я ничего в машинах не понимаю.

Citroen C3/DS3

Тандем C3/DS3 от Ситроена, хотя и относительно неплох, но я бы ему точно призов никаких не дал. Первая его составляющая — абсолютно непримечательный городской хэтч, каковых много. Второй — то же самое, но в другом маркетинговом сегменте, с прицелом на Mini (и, по утверждениям FIAT — MiTo) . И, хотя если бы меня заставили выбирать (под дулом пистолета, не иначе) между Mini, MiTo и DS3, то я бы выбрал как раз DS3, но если пистолет убрать, то ни на одну из этих машин я даже и не посмотрел бы.

Dacia Duster

Если бы мне дали голосовать, то я бы поставил этому дешевому внедорожнику от Dacia самый высший балл. Да, я знаю, что машина румынская, да еще и сделана на базе узлов Renault и все такое. Наслышан и о Логанах (даже ездил на таком, в Тимишоаре).  Так за что давать ей приз? Хотя бы за то, что этот автомобиль является одним из немногих честных внедорожников, да еще и за приемлемые деньги. Я понимаю, конечно, что Дискавери его сделает «на раз», но я еще ни разу не видел Диско со следами поездки по бездорожью, хотя и полагаю, что есть люди, которые их покупают именно для таких целей.

В общем, на мой взгляд, это достойный продолжатель дела Нивы. А поскольку сегодня никто не рискует делать такие машины (да еще и за такие деньги) я бы Dacia выдал приз за смелость. Молодцы.

Ford C-Max/Grand C-Max

Это вариация на тему Scenic от Форда. На мой взгляд, ничего выдающегося, по крайней мере, такого, что бы могло претендовать на столь престижный (до недавнего времени?) приз. Рабочая лошадка и ничего больше. Как и все его конкуренты в этом классе.

Opel/Vauxhall Meriva

Одна из новых машин от Opel/Vauxhall, на которые можно смотреть без отвращения. Новый дизайн действительно неплох (особенно по сравнению со старой Meriva), но за что ей полагается приз? За оригинальные (все новое — давно забытое старое, как говорится) двери? Или за рекордные скидки покупателям, которые, преодолев внутренний страх перед невменяемыеми ценниками на эту машину, все-таки найдут в себе силы зайти в автосалон?

Volvo S60

Это Volvo, просто Volvo. «Зализанный» но, вместе с тем, узнаваемый. Особенно когда он не в потоке машин, а на фотке вроде той, что выше.

 

Мне кажется, я пониимаю причину того, что победил Leaf. Фактически, конкуренции у него не было — за исключением Dacia, все машины в списке просто обыденные, ничего из себя не представляющие. На мой взгляд, лучше бы в список внесли новый SAAB, по крайней мере, история его выхода на рынок того заслуживает. Или Audi A7 — за преодоление тевтонского страха перед хэтчбеками, да еще и в таком классе. Или нелюбимую лично мной Honda CR-Z, попытавшуюся создать «спортивный гибрид» и воплотить в жизнь идею, которая была потом так же успешно провалена Lexus CT.

Но, по крайней мере, все эти машины (вышеперечисленные мной, а не те, что были на конкурсе) — яркие, другие, непохожие на серую массу, которую на нас выплескивают автотрассы. Их создатели попытались создать что-то другое, непохожее на устоявшееся и приевшееся на рынке серое образование, именуемое массовым автомобилем. А Nissan рискнул сделать что-то совсем непохожее на остальных. Вот за это их и можно уважать.

И все равно, авансом я бы премию не дал.