Чехия: Часть 2.

Продолжение. Начало здесь.

Проснувшись от звонка будильника в мобильном телефоне в дикую рань (как мне показалось — на самом деле было уже 8 часов утра), я попытался проигнорировать надоедливый звонок и на ощупь найти мобильник, чтобы его выключить. Однако, проклятый аппарат лежал в самом дальнем углу комнаты, куда я его вчера положил, предвидя такую реакцию. Сдержанно похвалив себя вчерашнего, я нашел в себе силы поднять голову от подушки, и, сделав над собой жуткое усилие, проснулся. Естественно, желудок тут же потребовал свою долю и, приняв душ, мы поползли завтракать, пытаясь окончательно проснуться на ходу.

Завтрак был неплохим и состоял преимущественно из консервов (а что еще можно ожидать за 2 евро с носа?), зато их было много. Подавала завтрак хозяйка отеля, пытавшаяся объяснить на ломаном английском — что к чему. Через 15 минут таких объяснений, я понял, что я не владею ломаным англо-немецким в достаточной мере и сказал жене (по-русски, естественно), что, мол, черт с ним, с объяснением, давай просто возьмем и попробуем все, что есть. И тут оказалось, что хозяйка прекрасно говорит по русски (она и сама была русская), так что наши лингвистические проблемы перешли в другую стадию — знакомых слов было слишком много.

Перекусив, мы собрались и поехали к немецко-чешской границе. Погода была прекрасная и солнечная, так что наше настроение улучшалось с каждой милей. При подъезде к Чехии случилось странное — пошел снег и стало жутко холодно. Не пытаясь интерпретировать сие событие, как плохую встречу нас Чехией (как позже выяснилось, зря), мы поехали дальше, однообразно ругая weather.com, Чехию и, впридачу к ним, весь погодопрорицательный интернет.

Границу мы пересекли очень быстро — пограничник увидев нашу машину с правым рулем, видимо настолько впал в прострацию, что всех его сил только и хватило на то, чтобы помахать нам рукой, не проверяя паспортов. Ну естественно, какой нормальный человек, не считая англичан и японцев с австралийцами, будет ездить на такой машине? После пересечения границы мы как-будто попали в Союз 20-30 летней давности. На дорогах мелькали Волги, Жигули и (честное слово — не вру!) даже 412-е и 408-е Москвичи. Это не считая несметного количества насквозь проржавевших Шкод. Чтобы быть честным к Чехии, попадались и новые машины (в основном с наклейкой «D» на номерных знаках — Германия), однако мы в своем Рено последнего выпуска чувствовали себя чуть ли не в Роллс-Ройсе.

Скорость была ограничена везде — 80. Я так и ехал. Пока не сообразил, что спидометр у меня градуирован в милях. А у них — километры! После пары секунд размышлений, я решил, что даже если меня и отловит какая-нибудь камера, то запрос в английскую полицию по поводу штрафа обойдется чешской полиции дороже, чем весь ее годовой бюджет и продолжил ехать 80. Миль в час (125 км\ч).

Сразу после пересечения границы мы увидели знак, над которым я ржал, пока до меня не дошло, что знак может оказаться вполне пророческим (как и оказалось в конце-концов). Знак гласил — Позор Влак! Естественная ассоциация была с «Волки Позорные!» Несколько удивленный такой самокритикой, я уже намного позже узнал, что знак означал «Осторожно, поезд!».
Проехав с сотню километров по Чехии, захотелось кушать. Свернув с раздолбанной магистрали на еще более раздолбанную местную дорогу, мы остановились у придорожной кафешки. Что сказать про нее (кафешку)? Помните советские кафе в ДК в каком-нибудь колхозе?
Вот так она и выглядела. Кое-как мы объяснили, что мы хотим кушать. Кстати, еда по-чешски — «Потрава». Звучит очень аппетитно.
На самом деле, еда была очень приличная. И ее было много. Очень много. Так много, что я даже не смог ее доесть. И очень удивился, когда счет, в пересчете на фунты, составил 3 фунта! За двоих! За полный обед! Обрадованные, что мы приехали в такую дешевую страну, мы расплатились, кое-как вылезли из-за стола и вернулись в Рено, который сильно осел на все четыре колеса от нашей тяжести.

Дальнейшая поездка до Праги заняла еще часа полтора, во время которых я материл чешские дороги и хвалил еду. Я не буду описывать, как мы искали местонахождение нашего отеля, скажу лишь, что после того, как мы сделали примерно седьмой круг по Праге, мы его нашли.

Теперь — предупреждение! Всем, кто едет в Чехию!
В Чехии от официального количества звездочек надо отнимать по меньшей мере 2! То есть, если отель 3-хзвездочный — по европейским стандартам это будет 1. Именно так, чтобы вам ни говорили в турагенствах!

Отель наш назывался Comfort Inn. Я уже несколько раз останавливался в гостиницах, принадлежащих этой сети и поэтому счел его вполне достойным. Как же я ошибся! Номер хоть был и большой, но обшарпанный. Кровать была не закреплена на основании, а просто была на него положена, что, впрочем, дало нам возможность ложить туда вещи. Ванную мыли. Иногда. Иногда даже с мылом. Еще реже ее вымывали чисто. Но об этом позже.

Отель располагался в центре «спального» района. Стоянка была прямо под окном, но, посмотрев на машины, на капотах и боковинах которых красовались выцарапанные чем-то острым надписи по-чешски, о содержании которых я мог только догадываться, я решил, что лучше воспользоваться платной стоянкой отеля. Стоянка отеля напоминала тюрьму. Вход — только по пропускам. Выход тоже. Двухметровый забор сверху огорожен колючей проволокой высотой в метр. Я не знаю, был ли там пропущен ток, но это вполне вероятно, исходя из того, что на этой стоянке стояли только хорошие машины с немецкими номерами. Правда, был еще автобус из Белоруссии.

Войдя в номер, мы сразу связались с моим другом и мы поехали к нему в гости в Брно (200 километров от Праги). Ну что сказать про чешские дороги? Эта была чуть-ли не единственная, где было два ряда в каждом направлении. Правда, вся дорога была построена какими-то полосами, которые шли перпендикулярно движению. Машина вибрировала ужасно. На мое утверждение, что эта дорога была построена сексуально озабоченной женщиной- архитектором, в качестве бесплатного вибратора, моя жена, судорожно вцепившись в поручень над головой, и, пытаясь этой же головой, не пробить крышу (что, впрочем, едва удавалось и мне), сказала, что никакого удовольствия она не получает, а вот от чего бы точно получила удовольствие — так это от того, чтобы плюнуть в морду тому, кто эту дорогу строил. Потом, мы пришли к общему мнению, что дорога полосатая потому, что один кусок строила одна смена рабочих, а другой другая. Наверное, так оно и есть. Но машину было жалко, в отличие от этих работяг.

Приехав в торговый район Брно, мы как будто попали в нормальный английский торговый центр. Только с тем отличием, что все было открыто и в семь часов вечера. Вообще, судя по этому центру, в Чехии не все так плохо, как нам представлялось.

Вечер с друзьями прошел довольно быстро, кофе и воспоминания были хорошими, а цены и стулья низкими. Но, к сожалению, нам надо было уже уезжать, поскольку центр закрывался (11 вечера, как-никак!) а нам надо в Прагу.

Обратная дорога прошла без каких-либо приключений, так что писать в общем-то нечего. Тот же вибратор на скорости 140 км\ч. Те же полосы, тот же отель. И та же скрипучая кровать, грозящая развалиться при малейшем движении (правда, не сдержавшая свого обещания).
Вот так закончился второй день нашего путешествия. И первый день в Чехии.

Продолжение следует