Pofigism as a lifestyle 2.0

Коллекция Shuttleworth: Часть 5. De Dietrich, De Dion Bouton, De Havilland, English Mechanic, FIAT, Hillman, International Motors, Jowett, Leyland

Продолжение. Начало здесь

DeDietrich_Logo

DE DIETRICH

Краткая история фирмы здесь

De Dietrich Type SM

IMGP1639

Довольно необычно выглядящий De Dietrich, который, в теории, должен бы был быть четырехместным фаэтоном, но Ричард Шаттлуорс его переделал в спортивный двухместный автомобиль. Из-за этой переделки я не могу точно сказать что же это за машина, поскольку музей не приводит никакой информации о ней.

(more…)

Коллекция Shuttleworth: Часть 4. ABC, Arrol-Johnston, Austin, Bean, Burlington, Crossley, Daimler

Posted in ABC, Arrol-Johnston, Austin, Bean, Burlington, Crossley, Daimler, автомобили, England by pofigist on 21 декабря, 2020

Продолжение. Начало здесь

Во второй раз мы приехали в Shuttleworth когда там не было никаких авиашоу, так что коллекция была открыта для обозрения. Собственно, все последующие посты в этой серии как раз и будут рассказом о коллекции — начнем с автомобилей и плавно перейдем к самолетам, которых там довольно много. Заранее предупреждаю, что большинство автомобилей и самолетов там довольно древние, так что никаких изысканных форм и навороченных двигателей вы не увидите. Зато там обнаружилось довольно много поделок от никогда не виденных мною фирм.

Кстати, в этот день там намечался какой-то автопробег, так что рядом со входом в ангары собралось много древних автомобилей:

IMGP1749

Про них я тоже расскажу, но, думаю, что вы уже поняли, какому периоду автомобильной истории будут посвящены последующие четыре выпуска.

(more…)

Музей Fleet Air Arm — Часть 4. 1964-1985

Posted in Мирометания, England by pofigist on 5 декабря, 2020

Окончание. Начало здесь

Я знаю, что между третьей и четвертой частями прошло довольно много времени, но у меня подходит к концу довольно важный контракт и на развлечения (а именно так я воспринимаю этот блог) не хватает ни времени, ни, что самое важное, мозгов. Впрочем, сегодня у меня появилось и то и другое, так что постараюсь закончить эту сагу и начать готовиться к новой.

Hawker Siddeley Buccaneer S2B

1964-HawkerSiddeley_Buccaneer

Не удивляйтесь, если вам показалось, что про этот самолет я уже писал здесь. Дело в том, что в 1960 году Hawker Siddeley купила фирму Blackburn, но вариант Buccaneer S1 выпускался все еще под старым названием. А когда пришел через обновления модели до варианта S2 (получившего более мощные двигатели), то машину стали называть Hawker Siddeley Buccaneer, хотя военные пилоты все равно именовали ее по-старому.

(more…)

Музей Fleet Air Arm — Часть 3. 1947-1963

Posted in Мирометания, England by pofigist on 30 ноября, 2020

Продолжение. Начало здесь

LIM-2

1947-LIM-2

Нет, ваши глаза вас не обманывают, это действительно МиГ-15 с северокорейскими опознавательными знаками и другим названием. Просто LIM-2 был лицензионной версией этого самого МиГ-15, но в Корею он не поставлялся, там летали советские и китайские МиГи.

(more…)

Музей Fleet Air Arm — Часть 2. 1939-1945

Posted in Мирометания, England by pofigist on 27 ноября, 2020

Продолжение. Начало здесь

Supermarine Walrus L2301

1939-Supermarine_Walrus

Самолет построили в 1939 году для Королевских ВМС, а затем он был передан в Ирландию. В 1942 году ирландские националисты попытались угнать его во Францию, чтобы присоединиться к Люфтваффе (зачем?), но англичане были на страже и принудили пилота посадить самолет на воду, после чего амфибию вернули в подчинение ирландских ВМС. После окончания войны, самолет выкупила авиакомпания Air Lingus, а потом его следы теряются. Известно только то, что в 1963 году машину выкупили аж за целых 5 фунтов у свалки в Оксфордшире, восстановили и передали в этот музей.

(more…)