Pantheon Basel — Часть 7. Rauch & Lang, Renault, Riley, Rolls-Royce, Rover, Liliput
Продолжение. Начало здесь
Рассказ о фирме (существующей и поныне) здесь.
Rauch & Lang BX6
Электромобили от Rauch & Lang (нынче эту фирму кличут Linde AG) довольно редко встречаются в автомузеях, в отличие от тех же Detroit Electric, так что я был весьма удивлен, встретив эту машину в Базеле. Кузов у автомобиля типа Brougham, мотор питается от двух 42-вольтовых батарей, а запас хода составляет 80 км.
Pantheon Basel — Часть 6. Mini, Mochet, Morris, Nash, Oldsmobile, Societe Parisienne, Popp, Porsche
Продолжение. Начало здесь
Довольно подробный рассказ о фирме здесь и здесь.
Если бы в музее не оказалось хотя бы парочки Mini, я бы сильно удивился. Но они там были, так что я по-быстрому сделал фотки оных произведений мистера Иссигониса и побежал дальше.
Пардон за то, что не стал подробно рассказывать о том, какие эти машины классные, предав тем самым патриотичную солидарность с народом Великобритании, но я никогда не понимал всеобщей увлеченности данным автомобилем в наших краях. Ну, то есть, новый Mini мне нравится (только в кузове «кабриолет» и не с движком Prince, конечно), но старый… это не для меня.
Pantheon Basel — Часть 5. Lotus, Maserati, Mercedes-Benz, Messerschmitt, MG, Arnolt
Продолжение. Начало здесь
Вообще говоря, интересное дело получается… начиная эту часть я был уверен, что здесь ничего, кроме проходных машин не будет и я ее закончу за час или полтора. Но, когда я начал разбираться подробно, то выяснилось, что здесь раритет на раритете и раритетом-же и погоняет, так что написание этой серии заняло намного больше времени, чем я первоначально рассчитывал. Надеюсь, что вам будет точно так же интересно, как и мне!
Lotus Europa Series I Type 46
Europa первой серии (которые называли в Европе несколько по-другому — Europe, потому что права на Europa были у Фольксвагена) была довольно редким автомобилем и соотношение первой серии ко второй примерно 1:15. Впрочем, их и выпускали-то всего два года: с 1966 по 1967. За это время успели выпустить чуть более 600 автомобилей этой модели.
Pantheon Basel — Часть 4. Georges Richard, Jaguar, Jeep
Pantheon Basel — Часть 3. Clement, Daimler, De Dietrich, De Dion Bouton, Ferrari, FIAT, Ford
Продолжение. Начало здесь
Clement
История этой и других фирм, созданных месье Клементом здесь.
Clement 3 1/2 HP
Если честно, то я абсолютно не уверен в том, что это 3 1/2HP, но внешне эта машина похожа на него; сотрудники же музея молчали как партизаны (видимо, и сами не знают). Все, что я смог у них узнать, так это то, что на машине написано Clement и больше ничего. Следовательно, это нечто конца 19-го или начала 20-го века и выпущенное на заводе Clement-Gladiator, потому что именно в тот период своей жизни, Адольф Клемент продавал одни и те же машины с шильдиками Clement, Gladiator и Clement-Gladiator.
1 comment