Что дальше? Пара слов о дальнейших музейно-обзорных планах
Вкратце так — пока что обзоров немецких музеев не будет (просто не о чем писать), зато в загашнике есть несколько сериалов из Италии:
- Национальный автомузей в Турине
- Музей Dallara Academy
- Ferrari: Museo Enzo Ferrari и Museo Ferrari Maranello
- Pagani Collection
- Lamborghini Museum
- FIAT-Chrysler Heritage
- Volandia (это куда перевезли все прототипы Bertone)
Планирую заняться написанием обзоров, как только появится время, а вот со временем у меня несколько напряжно, по крайней мере, до середины мая. Впрочем, там тоже не все так красиво с точки зрения все того же времени, но, надеюсь, что можно будет что-то придумать. Или нет.
В общем, теперь, после того, как я вас предупредил, вы не будете удивляться тому, что я куда-то исчез на довольно долгий срок (если это, конечно, кого-то интересует). А для того, чтобы завершить этот пост на мажорно-итальянской ноте, вот простая итальянская песенка для поднятия настроения:
Сладкой жизни в Англии настал конец!
Случилось ужасное — у меня закончилось мое любимое мороженое. Вот такое:
То есть, это ванильно-вишневое мороженое и, что самое неприятное, его нет нигде. То есть, не то, чтобы вишневого мороженого вообще не стало — оно есть, но вот данное конкретное исчезло ото всюду. Варианты в суперах — какие хочешь, вишневое с орехами, с шоколадом (белым, молочным и черным), с клубникой, с малиной, с ромом… Но вот чисто вишневого нет! Пришлось покупать клубничное, хотя я его и не настолько люблю. В общем, как дальше жить — не понимаю… И кууда только эта страна катится?!
Эпоха доступных кабриолетов закончилась? Часть вторая, без картинок
Первая часть находится здесь
Сухая статистика
Итак, в первой части мы рассмотрели модели, которые сейчас предлагаются на британском рынке (понятное дело, что на других рынках модели могут быть другими). А теперь, вместо разглядывания красочных картинок, перейдем на сухой язык статистики и посмотрим на табличку, которую я составил, когда готовил первую часть (вообще говоря, я не думал разделять повествование на две части, но потом выяснилось, что статья получилась бы настолько длинной, что TL;DR (и его русскоязычный аналог КГ\АМ) было бы к ней вполне применимо). Так что если вы пришли сюда для того, чтобы полюбоваться на крышесносящие (в прямом смысле) машины, то можете смело закрывать это окно браузера. Я предупредил, ежели что.
Итак, вот таблица, в которую включены почти все ведущие автопроизводители, продающие свои машины в Англии. Я сознательно исключил Rolls Royce, Bentley, Ferrari и тому подобные Maserati, а заодно и чисто нишевые фирмы, вроде Caterham, поскольку они либо продают что-то, что находится за пределами досягаемости большинства представителей среднего класса, к которому я себя отношу, либо выпускают нечто узкоспециализированное и, как правило, предназначенное для гоночных треков. Кит-кары тоже в таблицу не попали, просто потому, что это очень нишевое предложение и мало кто из тех, кто собирался покупать кабриолет, будет смотреть в сторону машин-конструкторов.
leave a comment