С Новым 2022 годом!

С момента прошлой моей натужно-вымученной записи о неожиданном наступлении (никогда такого не было и вот опять! (с) Черномырдин) Нового Года прошло не так уж и много времени. И вот оказывается, что он опять стучится в дверь моего офиса (ну ладно, бывшего офиса, ибо я построил себе новый в том, что раньше называлось моим огородом) и просит его как-то приветить. Ну раз просит, значит попробую уважить, тем более, что уважь-не уважь, результат будет одинаковым.

Начну, как всегда, с автомобилей, с которыми не происходило ровным счетом ничего интересного, за исключением того факта, что я, наконец-то собрался с духом (а собирался я с ним почти год!) и установил камеру заднего вида в Ярис, причем, непонятно зачем. Но теперь она там есть и даже как-то работает. Заодно поменял барахлящую камеру в Алтее, после чего мне тут же въехали в задницу в пробке, чего эта камера, что явно причинило этой самой камере посттравматическое стрессовое расстройство, так что она периодически впадает в истерику, сообщая всему миру, что она отправилась на бессрочную забастовку, из которой ее может вывести только немедленная перезагрузка (и выводит, что характерно). В Гольфе поменял шины, что происходит примерно раз в полгода, ибо жена считает, что акселератор в машине работает исключительно по принципу вкл-выкл, так что к стертым колесам я уже привык. В общем, все как всегда — я ленюсь прикладывать к машинам руки, требуя, чтобы они меня просто возили, не требуя взамен ничего, кроме дизеля и техобслуживания.

Периодически меня посещают мысли заменить Алтею на что-то другое, но вот это «что-то другое» никак не находится — то управляется оно хуже, чем Фольксвагены (привет, Тойота RAV4!), то я в это самое «другое» не помещаюсь физически (как в Mitsuoka), то ли еще что. В общем, похоже, что этот квест, который я, впрочем, прохожу не очень активно, перейдет на следующий год (а там, наверное и на 2023).

С поездками в этом году не особо складывалось в виду «тяжелой ковидной ситуации» (сейчас, похоже, эта отмазка станет у правительств всего мира универсальной), но успел смотаться в пару-тройку автомузеев в Англии, Шотландии и Бельгии, что можно считать невероятным достижением. Надеюсь, что в следующем году смогу вырваться в Италию и прошляться там пару недель по автомобильным музеям, причем я так понимаю, что придется ехать в одиночку, ибо жена точно не будет со мной гулять по этим богопротивным (с ее точки зрения) заведениям две недели (пару дней она, впрочем, еще вытерпит). Но, как говорят мудрецы, мечтать не вредно.

Компания потихоньку развивается, в этом году у меня было три проекта, хотя в январе не было ровным счетом ничего, а в феврале был довольно короткий проект, который быстро закончился. Но с марта я впрягся в лямку по полной программе и, похоже, что раньше следующего марта-апреля из нее не вылезу. Стыдно сказать, но в этом году (если не считать просиживания штанов в январе), у меня был ровно один день отпуска, поскольку даже в рождественскую неделю я работал, хоть и не полные дни. Впрочем, грех жаловаться, ибо когда работа есть — это хорошо, плохо когда ее нет.

Особо распространяться про проекты не буду, но если то, над чем я сейчас работаю, выйдет на рынок, то ковидные ПЦР тесты можно будет делать прямо в аэропорту за 15 минут (а не за два-три дня), причем, если клинические испытания будут успешными, то следующим шагом будет определение ковида по принципу теста водителей на алкоголь — дунуть в трубочку и результат будет почти мгновенным. Пока что это все находится на стадии разработки, но, надеюсь, что когда система выйдет на рынок, то опять можно станет летать по миру, не особо задумываясь о том, что надо собирать пакеты документов. Собственно, для этого я этим и занимаюсь (ну и ради финансов, естественно, этого никто не отрицает).

Перечитал сейчас всю эту писанину и понял, что, собственно, я ничего умного и\или интересного не сказал. И, скорее всего, и не скажу, ибо никаких мыслей, которые можно «отлить в граните» (с) Медведев, в голове не завелось. А потому, вместо того, чтобы измываться над читателями, выплескивая на них сотни слов, которые все равно никто читать не будет, я просто перейду к поздравлениям.

Пусть Новый 2022 год принесет вам и вашим близким счастье, мир, крепкое здоровье, много друзей и финансовое благополучие! Удачи вам и успехов во всех добрыых начинаниях!

С НОВЫМ 2022 ГОДОМ!

Первоапрельские автошутки 2021

В прошлом году День Дурака отменили, потому что считалось, что негоже смеяться над больными людьми, а точнее, кто-то просто испугался линчевания вечнообиженными представителями интернетного болота, коих в последнее время развелось слишком много. В этом году, впрочем, посмеяться над публикой решили всего несколько компаний, так что обзор будет коротким. И я надеюсь, что вечноуниженные не начнут вопить и плакаться, что их все это оскорбило и теперь они требуют компенсации на свои переживания. Хотя, о чем это я? Они все равно будут плакаться и жаловаться на «невыносимые страдания»™

Начнем наш дурацкий обзор с новинки, представленной Alfa Romeo. Фирма объявила о том, что с сегодняшнего дня, в их кроссовер Stelvio будут устанавливаться электрохроматические стекла, которые смогут менять скучный, мрачный и дождливый английский пейзаж на яркий, солнечный и вообще приятный глазу, итальянский.

Новинка получила название Nuova Luce (новый свет, если по русски) и по утверждению главы отдела освещения фирмы Phil Terre (Фил Тер), сможет создать иллюзию того, что водитель находится в отпуске в одной из солнечных стран, что особенно важно в период, когда международный туризм невозможен.

Размеры тщеславия

В кои-то веки я решил написать пару слов о шмотках. Нет, это не отчаянная попытка заделаться бьюти-блогером (или как там это называется), «словить хайп» или как-то поднять посещаемость блога на волне общественного негодования. Просто так случилось, что мне нужно было купить себе джинсы. «Ну надо, так надо, в чем проблема-то?», скажете вы и будете, скорее всего правы. Но в этот раз я столкнулся с довольно странным для меня явлением, так что я решил отвлечься от написания очередного автомобильного поста и черкнуть пару слов о своем, как сейчас принято выражаться, user experience.

Последние двадцать лет я ношу один и тот же размер джинсов — 36/36. Последнее число, обозначающее длину штанов, здесь особенно важно, потому что именно из-за него я не могу, как все нормальные люди, пойти в магазин (неважно какой — Hugo Boss или там супермаркет), взять джинсы с полки и гордо прошествовать с ними к кассе. Просто я дядька, скажем так, большой и почти двухметровый рост не дает возможности покупать одежду в обычных магазинах, где длина тех же джинсов, по какой-то причине, ограничена 34 дюймами. Так что у меня вариант один — покупка одежды в Интернете, что, как правило, связано с чередой покупок и возвратов. Есть, конечно, магазины типа «Богатырь» (если кто помнит), они же Big & Tall в Англии, но там больше все завязано на Big, чем на Tall, то есть, для, политкорректно выражаясь, корпулентных индивидов там товар есть, а вот на тех, кого в детстве дразнили каланчой, не особенно что-то находится.

Дивный новый мир

Если сказать честно, то я сегодня собирался писать продолжение саги о автомузее Mahy, что в Бельгии. Но каждый фурункул зреет до какого-то времени, а потом его прорывает, так что сегодня прорвало и у меня.

Триггером (как сейчас принято выражаться), послужила дискуссия на одном из британских форумов, который посвящен поискам скидок в магазинах, под названием HotUKDeals. Казалось бы, где скидки, а где ковидоистерия? Но тамошние модераторы, под одобрительный вой домашних «сидельцев» приняли новые правила о том, что теперь разрешены только те скидки, которые существуют в онлайне, а те магазины, которые работают по системе Click&Collect (то есть, самовывоз), подлежат остракизму. Более того, если кто-то публикует информацию о распродажах в супермаркетах, то такие посты обязательно должны сопровождаться параграфом о том, что при походе в супер мы убиваем окружающих и надо относиться к таким походам ответственно. Я попытался написать о том, что:
1. Самовывоз не запрещен никем, даже правилами карантина
2. Есть масса людей, которые продолжают работать вне дома (так называемые «ключевые работники», к которым, например, относится моя жена) и у них просто физически нет возможности что-то заказать по Интернету, ибо оставить посылку почтальону негде (соседи не возьмут, там же страшный вирус)
3. Цензура никогда ни к чему хорошему не приводила, тем более самоцензура — рано или поздно все это окончится социальным взрывом.

А мне подарили Porsche!

Последние два дня я был занят распаковкой подарков, которые я получил на Новый Год.

Теперь у меня есть мой личный Porsche!

Это модель для сборки от Revell и для того, чтобы ее собрать у меня ушел день (ну или около того). В теории, там не надо ничего клеить, все должно защелкиваться и входить в пазы, но то ли у меня руки растут из не того места, то ли не все так радужно, но пару деталек, все же, пришлось посадить на суперклей.