Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей LeMay ACM — Часть 4. Cadillac (1906-1947)

Posted in cadillac, Мирометания, автомобили, USA by pofigist on Октябрь 22, 2019


Продолжение. Начало здесь.

cadillac_logo

CADILLAC

Краткая история компании здесь. Впрочем, она и есть краткая, ибо период независимости этой фирмы был весьма недолог, после чего она влилась в состав GM, где и пребывает до сих пор.

Cadillac Tulip Model M

1906-Cadillac_Tulip

Несмотря на то, что в 1905 году Cadillac начал продавать четырехцилиндровые машины, консервативные фанаты марки относились к ним с недоверием, предпочитая испытанные временем одноцилиндровые движки. В 1906 году фирма отрапортовала о продажах аж 14 тысяч таких машин на всех рынках, где она была представлена!

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 3. Abadal, Beardmore, BMW, Buick

Posted in Abadal, Beardmore, BMW, Buick, Мирометания, автомобили, USA by pofigist on Октябрь 21, 2019

Продолжение. Начало здесь.

Abadal_Logo

Я не думаю, что кто-то сможет вот так навскидку назвать больше трех автопроизводителей  в Испании. Ну, про SEAT, понятное дело, знают многие. Hispano-Suiza подсказывает о месте производства своим названием. Про Pegaso, наверное, тоже кто-то слышал. А вот как насчет Abadal?

Для тех, кто сейчас почесывает темечко, пытаясь найти в затхлых углах памяти это название, могу сказать, что я тоже никогда об этой фирме не слышал, хотя она и считалась довольно крупным испанским производителей машин.

Фирма была основана в 1912 году неким испанским автогонщиком Пако Абадалом (или, официально Don Francisco Serramelera Abadal), который успел поработать в качестве продавца машин Hispano-Suiza и решил, что может сам делать  машины не хуже. Впрочем, до выпуска своих машин у него руки дошли не сразу, а только через год, а для начала он подписал контракт с бельгийцами из Imperia (я  о ней собираюсь когда-нибудь рассказать, но все никак руки и голова не дойдут), чтобы продавать их автомобили под своей маркой Abadal.

Первые собственные машины были весьма похожи на Hispano Suiza с технической точки зрения, а вот внешнее исполнение подкачало, так что большим спросом они не пользовались. Увеличить продажи помог случай — Пако подвернулась возможность купить убыточное испанское подразделение Buick и он его приобрел в 1916 году, заодно переименовав в Abadal-Buick (или, по версии музея, Buick-Abadal, что, конечно, звучит патриотично для американцев, но исторически неверно).

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 2. Acura, AMC, American Austin, Aston Martin, Auburn, Austin, Austin-Healey

Продолжение. Начало здесь.

Acura_logo

Acura является люксовым брендом фирмы Honda и возник в 1986 году. Это примерно то же самое, что Infinity для Nissan или Lexus для Toyota и, точно так же, как для последней, не существует четкого разделения по машинам. Например, Toyota Soarer продавалась в Европе, как Lexus SC,а Acura TSX — это Honda Accord. В полном соответствии с этой идеологией, когда Honda решила привезти NSX в Штаты, на машину налепили шильдик Acura и именно так она и представлена на американском рынке.

Acura NSX

2017-Acura_NSX

Я уже говорил, что в главном зале музея были выставлены спортивные и псевдоспортивные (читай, затюнингованные по самое не могу) машины. Одним из таких автомобилей как раз и является этот NSX.

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 1. Введение

Posted in Мирометания, автомобили, USA by pofigist on Октябрь 18, 2019

Ну вот и пришло время начать новую долгоиграющую серию (планируются аж 20 частей!) обзора автомузея LeMay America’s Car Museum или, в переводе, музей американского автомобиля ЛеМэя. Музей этот находится в достославном городе Такома (помните Toyota Tacoma? ее как раз и назвали по имени города), который является вечным соперником Сиэтла и расположен недалеко от него.

Музей довольно большой и располагается аж на четырех этажах, причем, каждый из них буквально напичкан машинами. Я бы охарактеризовал его, как музей народного автомобиля, потому что там нет особых редкостей типа тех же Бугатти, хотя изредка попадаются что-то дорогое, типа Duesenberg. Основной же акцент сделан именно на американских автомобилях, типа Ford, Chevrolet и иже с ними. Впрочем, там есть еще и самая большая виденная мной коллекция Cadillac.

На мой взгляд, посещение этого музея очень рекомендовано адептам культа «а вот раньше машины были разными, а теперь все одинаковые». Погуляв по музею, отлично понимаешь, что ничто не ново под Луной и в стародавние благословенные времена машины не особо отличались друг от друга, если брать какие-то отдельные временные рамки. Да, периодически кто-то выбивался из строя, но вариантов было ровно два: либо все начинали срочно копировать наглеца, либо его просто игнорировали. В итоге, все машины данного периода походили друг на друга и отличались только в отдельных деталях. По крайней мере, мне так показалось.

(more…)

Канадские Штаты — Часть 3. Vancouver

Posted in Canada, Мирометания, USA by pofigist on Сентябрь 25, 2019

Продолжение. Начало здесь

Пробуждение было не таким кошмарным, как в прошлый день. Нет, Трамп, Путин и Брексит все еще оккупировали новостные сайты (похоже, это надолго), но, по крайней мере, джет-лег понял, что ему здесь не рады и он потихоньку начал отступать. В этот день мы решили сходить в компьютерный музей (весьма приличный, кстати), перекусить по-быстрому и поехать в Ванкувер, по ту сторону границы.

Вообще говоря, я считаю, что наше решение остановиться в Ванкувере на пару дней было ошибкой. Дело в том, что города в этой части Канады, на мой непросвещенный взгляд, не представляют собой ничего выдающегося с точки зрения туриста. То есть, в них есть какие-то достопримечательности, какая-то культурная жизнь, но, как мне показалось, весь Ванкувер это просто большой спальный район, где ничего особенно интересного не происходит. Разумеется, там есть чайна-таун с китайцами, бомжами и наркоманами, а также Gastown, с бомжами, наркоманами и китайцами, но я не считаю, что это так уж интересно, по крайней мере, в качестве семейного отдыха.

(more…)