Музей Petersen — Часть 10. Ford (1970-2017)

Продолжение. Начало здесь.

Ford Mustang Boss 302

В конце 1960-х Chevrolet Camaro дважды становился чемпионом гонок Trans-Am, чего фордовцы никак стерпеть не могли, так что они создали специальную модель Mustang Boss 302, у которой был двигатель объемом в 5 литров (собственно, 302 — это объем в кубических дюймах, который как раз равняется 5 литрам). Для омологации в гонках Trans-Am фирме требовалось выпустить тысячу таких автомобилей, но модель оказалась весьма востребованной и была продана в количестве почти двух тысяч. В 1970 году (это, кстати, год выпуска машины на фотографии), Mustang 302 сместил своего извечного конкурента с верхней позиции на пьедестале почета.

Цюрих (Zurich)

Помните, как я расписывал о своих невероятных приключениях в Люцерне? То есть, понятное дело, слова «приключения» и «невероятные» я тут вставил просто так, но, в общем, городок мне понравился, несмотря на то, что мы его, можно сказать и не увидели. Так вот, сразу после того, как мы не увидели Люцерну, мы поехали в Цюрих, чтобы толком не осмотреть и его тоже. Впрочем, поскольку это все прекрасно вписывается в мою практику «мирометаний», можно сказать, что цель была достигнута.

Самое первое, что мы увидели, выйдя из машины, была парковка, построенная явно в расчете на то, что она в лихой час превратится в бомбоубежище. Судите сами — вот выход из нее:

Люцерна (Luzern)

На следующий день после прогулки по Базелю мы решили устроить себе мирометание по Швейцарии. Причем, мы именно метнулись в Люцерну, а затем, не переводя дух — в Цюрих. Зачем, для чего… непонятно. Тем более, что в Люцерне находится самый большой в Европе технический музей, в который мы дружно не пошли, ибо женщины пригрозили нам забастовкой в стиле Лисистраты, если мужская часть просто заикнется об автомобилях или каком-либо музее в принципе.

Твердо пообещав самому себе вернуться в Люцерну для того, чтобы пошляться по этому самому музею (чему наверняка сбыться не суждено), я сдался на милость победительниц.

Basel (Базель), Швейцария

В недавнюю нашу поездку по Швейцарии (напомню, что основная цель состояла в том, чтобы смотаться в музей Шлумпфа), мы решили прошвырнуться по паре-тройке городов, чтобы, так сказать, из дома дважды не выходить. Слово «прошвырнуться» тут подходит как нельзя лучше (а также, заезженная донельзя фраза «галопом по европам»), потому что на осмотр города у нас была всего пара часов, так что мы гарантированно не успели посетить все обожаемые туристами места. В итоге, все свелось к прогулке по центру города, посещению более-менее приличных ресторанов и сваливанию из этого самого города к чертям во Францию.

Остановились мы, как я уже говорил, на французской стороне (так и хочется добавить «на другой планете», поскольку в голове вертится старая песенка), поскольку там отели (да и вообще все) было намного дешевле. Впрочем, с отелем я облажался по полной, поскольку в выбранном мной месте проживания не было даже кондиционера (зато был какой-то дохлый вентилятор), что, если учесть, что температура воздуха снаружи была в районе 36 градусов, было весьма погано.

Вернулся из Швейцарии

В рамках очередного галопа по Европам, смотались на пару дней (с четверга по воскресенье) в Швейцарию (ну и захватили еще Францию, с обязательным посещением национального автомобильного музея в Mulhouse (он же коллекция Шлумпфа) ).

Особо расписывать приключения сегодня не буду, потому как сил нет — устал так, что сейчас на клавиатуре печатает спинной мозг, а тот, который должен быть в голове, пребывает в полной отключке. Основное впечатление от Швейцарии такое — офигенно красиво и офигенно дорого. Дорого настолько, что даже я, с довольно неплохим заработком, чувствовал себя полным нищебродом, как сейчас принято выражаться в этих ваших интернетах.

Купить что-то было проблематично, но на две пары часов я, все-таки, разорился. Первые, впрочем, были совсем не швейцарскими, а вовсе даже Casio LCW-M100DSE-7A2ER, которые я заказал на английском Амазоне, сидя в швецарском кафе, сразу после того, как я понял, что «настоящие швейцарские» часы мне не светят. Вот так они выглядят:

Наворотов море — работают от солнца, синхронизируются по радио, стекло сапфировое, водонепроницаемые и т.п. То есть, как и полагается приличным Casio. Технически, я их заказал из Швейцарии, так что можно сказать, что из сей часовой страны я привез что-то, что показывает время. Ну хоть на что-то денег хватило.

Однако, я понимаю, что покупка японских часов в Швейцарии приравнивается к национальной измене и карается всеобщим осуждением с занесением расстрела в личное дело, поэтому, в целях примазывания к успехам великой Швейцарской Армии, я купил еще и Swiss Military Hanowa Recruit Prime:

Тут наворотов поменьше, но, все-таки, Swiss Made (со швейцарским же механизмом Ronda Powertech 515), сапфировым стеклом и, в общем-то, на этом список заканчивается. Да, знаю, что это дешевый бренд, типа Victorinox, Certina или Wenger, но он мне нравится больше, чем, например, Tissot, которые я ношу очень редко. Проблема только в том, что я их купил в Duty Free, который, опять же, технически находится во Франции (да, швейцарский аэропорт швейцарского же Базеля находится на французской стороне границы).

Так что, чтобы подытожить все это дело: в Швейцарии я купил японские часы на английском сайте американской компании, а швейцарские часы я купил во Франции. В общем, прошу прощения у швейцарского народа — ну не получилось у меня купить швейцарские часы в Швейцарии. Но я думаю, что этот народ такую новость как-нибудь переживет.