Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей городского пассажирского транспорта (Минск) — Часть 2

Posted in AZLK, Barkas, Belarus, Мирометания, автомобили, ERAZ, FSC, GAZ, GZA, Ikarus, Izh, KAvZ by pofigist on 17 января, 2022

Продолжение. Начало здесь

azlk_logo

Подробный рассказ о московских машинах в обзоре ретромузея в Москве — здесь и здесь.

Москвич 401

IMG_20220113_081502

Как я уже говорил ранее, количество легковых автомобилей в этом музее довольно скромное и ограничено стандартным набором советских машин: Москвич, Победа, Запорожец, Жигули и так далее.

(more…)

Музей городского пассажирского транспорта (Минск) — Часть 1

Posted in Belarus, Мирометания, автомобили by pofigist on 16 января, 2022

Когда мотаешься по командировкам, как правило, все общение с местным автотранспортом сводится к таксомоторам и тем автобусам, которые доставляют пассажиров из самолета в здание аэропорта (хотя лично я предпочитаю коридоры-пассажиропроводы, по которым можно сразу попасть в аэропорт, минуя автобусы). Хорошо еще если приезжаешь в какое-то место, в котором ни разу не был — шансы на то, что там найдется какой-то местный автомузей всегда есть.

Но в Минске я был уже несколько раз и давно уверился в том, что в автомузейном смысле там все глухо как в танке (к слову о танках: там есть музей МЗКТ, в который в этот раз я не попасть не смог из-за нехватки времени), а в гости к БелАЗу и в некое подобие сельского автомузея в Дудутках я уже ездил. Я даже был на заводе МТЗ, где делают всемирно известные тракторы Беларусь (теперь, прочем, у них отобрали мягкий знак и они называются просто «Беларус») — кстати, надо бы обзорчик сделать, но с 2018 года руки не доходят, в основном, по причине мерзейшего качества фоток. Однако, оказалось, что с 2018 года в Минске появился новый музей, созданный на предприятии Минсктранс и (о чудо!) он даже открывался в 8 утра, так что я вполне мог туда смотаться до того, как проснется клиент и потащит меня на первое совещание.

(more…)

Авиашоу Shuttleworth 2021

Posted in Мирометания, England by pofigist on 6 января, 2022

Вообще говоря, я думал, поначалу, назвать этот пост как-то вычурно, в стиле «воспоминание о лете» или «наш самолет, вперед лети» (вы позже поймете к чему это было), но потом решил: «а зачем выеживаться-то?» и назвал так, как назвал. Тем более, что статей с дурными заголовками в Интернете полно (в том числе и тех, что называются со слова «шок»), так что зачем приумножать их число? И без меня охотники найдутся.

А рассказать я хочу вот о чем — летом 2021 года, в имении Shuttleworth, в котором находится довольно известная (по местным меркам) коллекция, которую я обозревал на протяжении довольно большого количества постов: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12), проходило очередное авиапредставление. Надо сказать, что для британцев, особенно пожилых, это довольно приятное времяпрепровождение, куда можно притащить раскладные стол и стулья, бутылочку вина (и закуску к нему) и сидеть себе под солнышком (если оно есть, конечно), лениво попивая алкогольные напитки и наблюдая как там в небе что-то летает. Есть, кстати, и настоящие фанаты самолетостроения, которые лично знают всех пилотов, которые будут летать на сем празднике жизни, а также могут назвать год изготовления каждой заклепки на любом из самолетов, выставленных на обозрение. Кроме того, там были еще и аэрофотографы, с линзами длиной чуть ли не в метр, которые надо было устанавливать на треножники (я и не представляю себе как с такой дурой можно делать фотографии с рук). Ну и мы с семейством затесались в эту компанию, просто от нечего делать.

(more…)

Classic Car Show 2021 — Часть 1

Как вы знаете, 2020 и 2021 годы прошли под знаком Ковида и, похоже, что еще пара лет пройдут под все тем же страхом очередного локдауна, ибо наши «любимые» правители (речь об Англии, но в других странах, за редким исключением, дела не лучше) все заняты изобретением очередных способов ограничения мобильности населения, под весьма благовидными предлогами, типа заботы о здоровье. Я не ковид-диссидент, отрицающий наличие проблемы, но, как человек, который два года работает в данной области, могу сказать, что меня лично эта истерия просто достала. Впрочем, этот пост будет не наболевшей теме, а о том, что иногда на пасмурном небе случаются просветления и можно увидеть проблески солнца, в моем случае — какие-то автомобильные события.

В ноябре этого года, мне посчастливилось попасть на Classic Car Show в Бирмингеме, каковое шоу несколько раз отменяли, но в конце года, организаторы все же собрались с духом и объявили о том, что оно, все-таки, пройдет в ноябре. Окрыленный данным сообщением, нежданно-негаданно свалившемся на мою электронную почту, я тут же рванулся к компу и заказал билеты не сие долгожданное событие.

Перед началом фотоописания, хочу сказать пару слов на тему того, что же такое это самое Classic Car Show. Это чисто коммерческое предприятие, организованное одной из британских страховых компаний, которая специализируется на страховании классических машин. То есть, обычные автомобили они тоже застрахуют, но смысла в этом нет, потому что вся их система заточена на машины, которые холят, лелеют и не ездят на них на работу пять дней в неделю. Соответственно, с ними можно договориться не о рыночной цене машины, а специальной. Делается это вот для чего — допустим, у клиента есть, скажем, Форд Фокус первого поколения, который перепал ему в наследство от деда и в котором оный клиент души не чает. Рыночная цена такой машины стремится к нулю, но для данного конкретного клиента это совсем не так, поскольку он вкладывает весьма приличные деньги, чтобы сохранить Фокус для потомства, ибо память и все такое. Вот как дедовские часы, которые и будучи новыми, показывали время с приличной погрешностью, но в данном случае, речь идет о сентиментальной ценности, а не о физической. В таком случае, можно договориться со страховой компанией о сумме выплаты в случае утраты автомобиля, причем, сумма эта ограничена только хотелками клиента (что, разумеется, отразится в стоимости страхового взноса, который он будет оплачивать).

(more…)

Abarth Works — Часть 7. Lada

Posted in Belgium, Мирометания, автомобили, VAZ by pofigist on 15 декабря, 2021

Продолжение. Начало здесь

VAZ_logo

Сегодняшняя часть будет целиком и полностью посвящена машинам АвтоВАЗа, коих в музее очень много, чуть ли не больше, чем, собственно, Abarth и FIAT. Впрочем, удивляться этому не стоит — владелец музея был одним (если не самым) большим дилером автомобилей ВАЗ в Бельгии, а также владел гоночной командой, выступавшей на этих машинах.

Да, и чтобы не обмануть ожиданий, эта часть больше понравится тем, кто любит рассматривать картинки, а не читать длиннющие полотна текста, ибо такового тут будет очень мало. Дело тут не только в моей собственной лени, но еще и в том, что музей практически не приводит никаких данных по тем машинам, которые выставлены в его залах. В общем, я предупредил.

LADA 110

Lada_110

Две «десятки», стоящие в очередь то ли на реставрацию, то ли на продажу.

(more…)