Pofigism as a lifestyle 2.0

Тенериф — не мой рай.

Posted in Мирометания, Spain, Uncategorized by pofigist on Июль 11, 2018

Так уж получилось, что пару недель назад, меня занесло на Тенериф. Если честно, то мне этот самый Тенериф, прибежище английских пенсионеров и, как выражается один мой друг, факунов (думаю, что вы поняли, от какого именно английского слова это образовано, имеется в виду стандартное английское быдло, просиживающее жизнь на диване, с которого оно встает только, чтобы получить очередное подношение от государства или, чтобы слетать на оное подношение куда-то в теплые края, «поправить здоровье» (сиречь, упиться в дупель)), абсолютно не нужен и глаза бы мои его не видели. Но так уж получилось, что мою жену угораздило, несмотря на все мои возражения, купить там квартиру, чтобы было куда уехать жить на пенсию, так что вариантов у меня особо не было.

Первое впечатление от поездки вполне оправдало ожидания — самолет был битком набит факунами (что вполне ожидаемо) и пенсионерами, а посему там стоял неимоверный гвалт, причем такой, что я пару раз рявкал на кретинов, которым обязательно надо было обсуждать свои отпускные планы с соседями, сидевшими через пять рядов от того места, где они располагались. Дальше тоже все пошло по плану — жара, стандартный пофигизм испанцев, которые, похоже, ничего в принципе сделать не могут, не произнеся волшебного слова «маньяна», машина, сломавшаяся ровно через пять метров поездки (впрочем, чего еще можно ожидать от знаменитой фирмы Citroen, ласково называемой в наших краях Shitroen). В общем, все как полагается…

(more…)

Реклама

Игра в Гольф с Робин Гудом

Posted in Мирометания, Просто трёп, автомобили, England, Volkswagen by pofigist on Апрель 24, 2018

Недавно в наших краях произошло чудо — температура стала выше 20 градусов и обезумевшие англичане, не смеющие поверить своему счастью (еще бы — пришло незапланированное на этот год лето!) повылазили на улицу в различных авто. Решил вылезти и я, для чего нагло отобрал у жены ее кабриолет (пусть хоть бы и купленный на мой день рождения).

Разумеется, если вылазить, то куда-то на природу, но вот куда? И тут я вспомнил, что из всех мест, в которых я никогда не был, ближайшим (всего-то 300 км на круг) является Шервудский лес. Сказано — сделано, старшее дите загружено в машину (жене пришлось остаться дома с младшим чадом), крышу снес и погнал по лесам и полям. Все, как полагается, с ветром в волосах (вернее, в том, что от них осталось, бо еще с армии я привык стричься под ноль) и удалыми песнями (отдельное спасибо группе Калевала!).

Честно говоря, самим этим лесом я немного остался разочарован. Лес, как лес — с кучей народу и парой-тройкой местных достопримечательностей, из которых самыми важными являются следующие три:

1. Вот эта табличка (у которой не фотографировался только ленивый), вся ценность которой заключается в магических словах «Шервудский лес»:

IMG_0467

(more…)

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 14. Все на «L»

Продолжение. Начало здесь

lancia_logo

Lancia Epsilon

IMGP4900

Одно из первых творений (пятое по счету) Винченцо Лянча, бывшего тест-пилота фирмы FIAT, выпущенное в свет в 1911. До нее были Alpha (1906 год), Beta (1909), Gamma (1910) и Delta (1911). Как несложно заметить, машины под брендом Лянча именовались по буквам греческого алфавита, впрочем, фирма этому правилу особо строго не следовала, иначе как объяснить модели с приставкой «Di» (Dilambda, DiTheta)?

(more…)

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 13. Isotta-Fraschini и Jacquot

Posted in Мирометания, автомобили, France, Isotta Fraschini, Jacquot by pofigist on Март 6, 2018

Продолжение. Начало здесь

Isotta Fraschini logo

История рождения и смерти компании находится здесь, так что я повторяться не буду (это такая вымученная отмазка, на самом-то деле), а сразу перейду к автомобилям.

Кстати, выпуск сегодня будет необычайно коротким по моим-то меркам — просто я таким образом вхожу в рабочий режим (еще одна отмазка — на самом-то деле мне просто лень), зато вот следующий, на букву L будет полноценным.

Isotta-Fraschini Tipo 8A Berline

Это слайд-шоу требует JavaScript.

Я вот тут обратил внимание на то, что все Isotta Fraschini, которые я когда-либо фотографировал, относятся к одной и той же модели — 8А. В доказательство — раз и два. Впрочем, это неудивительно, потому что именно эта модель стала самой известной машиной компании (была еще Monterosa, но ее сделали партией всего в пять штук, после чего и модель и сама компания приказали долго жить).

(more…)

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 12. Все на «H»

Продолжение. Начало здесь

Hispano-Suiza_logo

Hispano-Suiza

Небольшой рассказ о фирме есть здесь, так что я не буду разливаться мыслью по древу, а сразу перейду к фоткам машин.

Hispano Suiza Alphonso XIII

IMGP4861

Это самая первая машина от Hispano-Suiza, получившая шильдик с именем компании на радиаторе. «Название «Альфонс», кстати, пошло от имени испанского короля Альфонса 13-го, который настолько любил автогонки, что даже учредил специальный кубок Каталонии, который, к его глубочайшему сожалению, два раза подряд взяли не настоящие испанцы и даже не каталонцы, а (страшно подумать!) какие-то там французишки на богомерзком Пежо. Но к третьей гонке ситуация несколько переменилась и ее выиграла правильная испанская машина (ну и что, что она наполовину швейцарка?), которую король немедленно купил.

(more…)