Pofigism as a lifestyle 2.0

Сельская автовыставка

Я уже говорил, что в Англии народ очень любит старые автомобили. Существуют множество клубов, причем, даже таких экзотических, как клуб любителей Lada Riva (под этим брендом здесь продавались ВАЗ-2104, 2105 и 2107) или Perodua (малайзийский страх божий). А когда на улице более-менее приличная (по нашим меркам, разумеется) погода, народ надраивает свои драндулеты и возит их по выставкам, где гордо толпится вокруг своих четырехколесных друзей и обсуждает кто и как их ремонтирует.

Выставки эти бывают разными. Например, одна из самых известных выставок такого рода Classic Car Show проходит несколько раз в год в большом выставочном зале в Бирмингеме. А кроме нее есть еще куча мелких, практически никому неизвстных мероприятий, на которые приезжают несколько десятков энтузиастов, какими-то путями прослышавших об этих сборищах. Вот на ожно такое сборище мы и попали.

IMGP7649

(more…)

Рестораномузей Zylinderhaus — Часть 2. Auto Union, DKW, IFA, Volkswagen

Posted in Auto Union, DKW, Мирометания, автомобили, Germany, IFA, Volkswagen by pofigist on Июль 3, 2019

Продолжение. Начало здесь.

Как я уже говорил в предыдущей части, в музее очень много машин производства Auto Union сотоварищи. О них и поговорим в этом, а так же, в последующем посте.

Auto Union logo

Рассказ о фирме здесь.

Auto Union 1000SP Roadster

AutoUnion_1000SP

Собственно, об этой машине я уже рассказывал в той же части, где приводил данные о самой фирме, так что добавить можно всего пару вещей. Начнем с того, что дизайнеры машины «вдохновлялись» Ford Thunderbird, при этом, машина базировалась на достаточно скромном шасси от DKW 3=6 (о ней поговорим чуть позже).

(more…)

Химия, химия, вся машина… серая!

Posted in автомобили, Volkswagen by pofigist on Май 7, 2018

Выходные, жара… самое время снести крышу долой и прокатиться по долам и весям нашего острова. И только одно омрачает существование — очередной летающий унитаз прицельным бомбометанием нарушил мое кабрическое мироощущение (хорошо хоть на крышу, а не мне в лысину!).

«Ну и что», скажете вы, «загнал бы на мойку и все дела… тоже мне, проблемы!». Все бы это хорошо, но наши мойки работают только в те часы, когда хочется кататься, поскольку теплых дней здесь очень мало), да и очереди к детям Румынии (в лучшем случае) такая, что придется загорать прямо в очереди.

В общем, мне была поставлена цель (известно кем) — делай что хочешь, но чтоб машина была чистой! А надо сказать, что машины я до этого никогда не мыл (ну, кроме как в армии, но вы же в курсе, как там с этим дело обстоит, так?).

В общем, поперся в магазин закупаться химией:

6f5f3804k4fd-1920

(more…)

Игра в Гольф с Робин Гудом

Posted in Мирометания, Просто трёп, автомобили, England, Volkswagen by pofigist on Апрель 24, 2018

Недавно в наших краях произошло чудо — температура стала выше 20 градусов и обезумевшие англичане, не смеющие поверить своему счастью (еще бы — пришло незапланированное на этот год лето!) повылазили на улицу в различных авто. Решил вылезти и я, для чего нагло отобрал у жены ее кабриолет (пусть хоть бы и купленный на мой день рождения).

Разумеется, если вылазить, то куда-то на природу, но вот куда? И тут я вспомнил, что из всех мест, в которых я никогда не был, ближайшим (всего-то 300 км на круг) является Шервудский лес. Сказано — сделано, старшее дите загружено в машину (жене пришлось остаться дома с младшим чадом), крышу снес и погнал по лесам и полям. Все, как полагается, с ветром в волосах (вернее, в том, что от них осталось, бо еще с армии я привык стричься под ноль) и удалыми песнями (отдельное спасибо группе Калевала!).

Честно говоря, самим этим лесом я немного остался разочарован. Лес, как лес — с кучей народу и парой-тройкой местных достопримечательностей, из которых самыми важными являются следующие три:

1. Вот эта табличка (у которой не фотографировался только ленивый), вся ценность которой заключается в магических словах «Шервудский лес»:

IMG_0467

(more…)

Мелочи автожизни

Posted in Просто трёп, Volkswagen by pofigist on Апрель 22, 2018

Вчера, нагло воспользовавшись тем, что жене надо было сидеть дома с младшим чадом, отобрал у нее кабрик и, вместе со старшим дитем, съездил в Шервудский лес (я об этом накидаю пару слов, если найду время). На обратном пути сверху начало капать и я включил дворники, чтобы таким образом выразить все свое возмущение к небесному писсуару. Следующей моей мыслью было «пора менять дворники», бо мазали они так нещадно, что впору было останавливаться и протирать окно ветошью.

Вечер я провел на форумах, где такие же зануды обмениваются информацией о том как надо (что, в большинстве случаев, означает «как НЕ надо») ставить всяческие приблуды на машину и я понял что:
— Никто точно не знает, какой размер дворников должен быть на этой машине, что весьма удивительно, потому как уж чего-чего, а кабриолетных Гольфов тут дофига от слова «много».
— Я случайно затеял холивар между сторонниками Боша, Валео и китайчатины, причем, довольно бестолковый.
— Дельной информации я не получил.

Дело осложнялось тем, что в руководстве пользователя про размерность дворников ничего не сказано, на всенародном сайте запчастей EuroCarParts меня обрадовали предположением, что к моей машине дворников нет, никогда не было и не будет. А Halfords выдал два варианта: водительский 600мм или 575мм, а пассажирский 450мм и 475мм. И, разумеется, как у них всегда и бывает, с конскими ценами в стиле 25 фунтов за один (!) дворник.

В общем, варианта оказалось два:
1. Купить набор Bosch A860S, который как раз и сделан для этой модели, но для этого надо было ждать понедельника, потому как Amazon не привозит по выходным.
2.Поехать в Costco и попытать счастья там.

Я склонился к последнему варианту и, воспользовавшись руководством Michelin, выбрал вариат Stealth Hybrid размерностью в 600мм и 480мм соответственно. Общей стоимостью в 15 фунтов.

Следующим шагом стала проверка на идиотизм, которую я с треском провалил, ибо не мог понять как же именно мне вытащить дворники из-под капота. Стандартная процедура типа «включи дворники и, когда они будут по центру лобовухи, выключи зажигание» не срабатывала и машина возвращали эти куски металла и пластика в место успокоения, чем чрезвычайно меня злила.

Впрочем, злиться мне надо было только на себя и я прибег к стандартной процедуре, описанной в одном из законов Мерфи: «Если ничего не работает, прочтите, наконец-то, инструкцию!». В инструкции была четким и ясным английским языком описан процесс вытаскивания дворников из их уютного логова — включить зажигание, потом его сразу выключить и дернуть ручку включения дворников вниз. Я не поверил своему счастью, когда выяснилось, что инструкция не врет (с ними такое иногда случается, я знаю) и дворники гордо заняли свою позицию прямо по центру водительского центра обозрения.

Дальше все было просто, за исключением того, что рекомендованный Мишленом адаптер TL2 не подошел к машине (слишком широкий) и я воспользовался TL4, который был в точности таким, как надо. Это к слову о правильности инструкций и степени доверия к ним…

IMG_0471

Дальше все просто — опять включение зажигания, дергание ручки дворников вниз и они послушно ушли спать, . Пробный прогон вроде бы неплохой, отчистили стекло даже от пары мух, которые решили, что лучший способ свести счеты с жизнью, это испачкать мне машину. Такие дела.

Посмотрим, как этот Мишлен себя поведет, бо я никогда раньше от них щетки не ставил (в основном, Бош), так что они для меня неизвестная переменная. Но если все будет в порядке, то можно будет ими пользоваться и дальше, бо стоят они недорого, да и Costco недалеко.