Pofigism as a lifestyle 2.0

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Subaru

Posted in автомобили, Subaru by pofigist on Ноябрь 2, 2013

subaru_logoО компании: Еще двадцать лет тому назад они были в глубокой заднице, то Колин МакРей все изменил. С помощью Sony Playstation и GranTurismo.

Мнение Кларксона:  Проехать на Outback так же приятно, как выгулять лабрадора по берегу озера. А поездка на XV будет похожа на собирание дерьма этого самого лабрадора на обратном пути.

Legacy/Outback

subaru-outback

О модели: Legacy даст тебе все, что тебе когда-либо требовалось от автомобиля, но где же волнующее чувство азарта? И куда подевался дизайн машины, если уж на то пошло?
Наш выбор: Дизель. По той простой причине, что бензиновые движки дохлые и много жрут.
Конкуренты: Vauxhall/Opel Insignia, Skoda Octavia Scout, Audi A4 Allroad

BRZ

subaru-brz

О модели: Почти стопроцентно офигительное купе от Subaru. Маленькое, резкое и совсем не похожее на Impreza. В хорошем смысле.
Наш выбор: Любая. Нам пофиг на навороты, потому что эта машина для вождения, а не перебирания побрякушек и нажимания кнопочек.
Конкуренты: Toyota GT86, VW Scirocco, Nissan 370Z, Renaultsport Megane

Forester

subaru-forester

О модели: Эту машину никто не станет провожать восхищенными взглядами, так что не надейся на такое же внимание, которое гарантировано покупателям Range Rover. Forester — это простое, надежное, прочное транспортное средство. Жаль только, что 240л.с. XT ничем внешне не отличается.
Наш выбор: Двухлитровый дизель или ничего. И, как нам кажется, «ничего» будет лучшим выбором.
Конкуренты: Land Rover Freelander, Nissan X-Trail, Toyota RAV4

XV

subaru-xv

О модели: Ответ Subaru на Nissan Qashqai. Или, если верить маркетологам фирмы, на BMW X1. Ха-ха три раза.
Наш выбор: Дизель. Бензиновые движки полный отстой.
Конкуренты: Audi Q3, BMW X1, Nissan Qashqai

Статистика поломок автомобилей по версии WhatCar – 2012

Только что дошли руки до статистики надежности, собранную британским журналом WhatCar еще летом 2012. Но лучше позже, чем никогда.

Статистика эта предоставляется компанией Warranty Direct, которые предоставляют услуги «послегарантийной» гарантии. Фактически, это страховка от поломки машины — за сумму в районе 250 фунтов в год (бывает и меньше, зависит от машины и условий страховки), владелец получает «гарантию», что машина не сломается. Если она, все-таки, сломается, то чинить авто будет страховая компания. Ну а если нет, то считайте, что вы подарили им n-ное количество фунтов.

Расчет занимаемого места в таблице не является просто отношением количества поломок на количество машин. Вместо этого, компания рассчитывает «индекс надежности» по формуле, которая принимает во внимание следующие факторы:

  • Количество поломок
  • Стоимость починки
  • Количество времени, которое машина провела в ремонте (исходя из нормативов компаний)
  • Средний возраст и пробег машины

Данные учитываются только когда у них есть статистика по крайней мере по 50 машинам каждой модели. И только по тем, владельцы которых купили страховой полис в этой конторе. Так что если у Warranty Direct не набралось 50 владельцев, скажем, Lada Samara, то статистики по ней, собственно, не будет.

В общем, к результатам данной статистики я отношусь весьма скептически, но для того, чтобы ткнуть оппонента в очередном интернет-баталище носом в неприглядные показатели его (оппонента) любимого бренда, она вполне подойдет. Как, впрочем, и любая другая статистическая подборка.

Бренды в 2012 году распределились в таком порядке:

honda_logo

Honda

Место в 2012 году: 1 из 36
Место в 2011 году: 1 из 35
Место в 2010 году: 1 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 10%
Средняя стоимость ремонта: £361
Самая надежная модель: HR-V (годы выпуска 1998-2006)
Самая ненадежная модель: Accord (годы выпуска 2002-2008)

toyota

Toyota
Место в 2012 году: 2 из 36
Место в 2011 году: 2 из 35
Место в 2010 году: 5 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 17%
Средняя стоимость ремонта: £385
Самая надежная модель: Aygo (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: Previa (годы выпуска 2000-2006)

lexus_logo

Lexus
Место в 2012 году: 3 из 36
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Mitsubishi и Suzuki)
Место в 2010 году: 4 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 18%
Средняя стоимость ремонта: £433
Самая надежная модель: IS (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: GS (годы выпуска 1997-2005)

Suzuki
Место в 2012 году: 4 из 36
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Mitsubishi)
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 19%
Средняя стоимость ремонта: £265
Самая надежная модель: Alto (годы выпуска 1997-2006)
Самая ненадежная модель: SX4 (выпускается с 2009 года)

subaru_logo

Subaru
Место в 2012 году: 5 из 36
Место в 2011 году: 7 из 35
Место в 2010 году: 2 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 20%
Средняя стоимость ремонта: £337
Самая надежная модель: Legacy (годы выпуска 2003-2009)
Самая ненадежная модель: Forester (годы выпуска 2002-2008)

Hyundai
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Mazda и Mitsubishi)
Место в 2011 году: 8 из 35
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 21%
Средняя стоимость ремонта: £325
Самая надежная модель: Coupe (годы выпуска 2002-2007)
Самая ненадежная модель: Santa Fe (годы выпуска 2001-2006)

mazda_logo

Mazda
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Hyundai и Mitsubishi)
Место в 2011 году: 6 из 35
Место в 2010 году: 6 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 21%
Средняя стоимость ремонта: £435
Самая надежная модель: MX-5 (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: RX-8 (выпускается с 2003 года)

mitsubishi_logo

Mitsubishi
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Hyundai и Mazda)
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Suzuki)
Место в 2010 году: 3 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 21%
Средняя стоимость ремонта: £424
Самая надежная модель: Space Star (годы выпуска 1998-2006)
Самая ненадежная модель: Shogun/Pajero Sport (годы выпуска 2000-2008)

chevroletlogo

Chevrolet
Место в 2012 году: 9 из 36
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 22%
Средняя стоимость ремонта: £227
Самая надежная модель: Tacuma (годы выпуска 2005-2009)
Самая ненадежная модель: Lacetti (годы выпуска 2005-2011)

nissan_logo

Nissan
Место в 2012 году: 10 из 36
Место в 2011 году: 10 из 35
Место в 2010 году: 7 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 25%
Средняя стоимость ремонта: £339
Самая надежная модель: Qashqai (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: Pathfinder (выпускается с 2005 года)

Kia
Место в 2012 году: 11 из 36
Место в 2011 году: 9 из 35
Место в 2010 году: 9 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 26%
Средняя стоимость ремонта: £359
Самая надежная модель: Picanto (годы выпуска 2004-2011)
Самая ненадежная модель: Sedona (годы выпуска 1999-2006)

ford_logo

Ford
Место в 2012 году: 12 из 36 (делит с Skoda)
Место в 2011 году: 14 из 35
Место в 2010 году: 14 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 31%
Средняя стоимость ремонта: £275
Самая надежная модель: Ka (выпускается с 2008 года)
Самая ненадежная модель: Galaxy (годы выпуска 1995-2006)

skoda_logo

Skoda
Место в 2012 году: 12 из 36 (делит с Ford)
Место в 2011 году: 12 из 35
Место в 2010 году: 8 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 31%
Средняя стоимость ремонта: £310
Самая надежная модель: Fabia (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: Superb (годы выпуска 2002-2008)

citroen_logo

Citroen
Место в 2012 году: 14 из 36
Место в 2011 году: 15 из 35
Место в 2010 году: 11 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 32%
Средняя стоимость ремонта: £297
Самая надежная модель: Xsara Picasso (годы выпуска 2000-2010)
Самая ненадежная модель: C8 (годы выпуска 2002-2010)

peugeot_logo

Peugeot
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Daewoo и Smart)
Место в 2011 году: 19 из 35
Место в 2010 году: 26 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 35%
Средняя стоимость ремонта: £278
Самая надежная модель: 206 СС (годы выпуска 2000-2007)
Самая ненадежная модель: 807 (годы выпуска 2002-2011)

daewoo_logo

Daewoo
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Peugeot и Smart)
Место в 2011 году: 11 из 35
Место в 2010 году: 12 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 35%
Средняя стоимость ремонта: £291
Самая надежная модель: Matiz (годы выпуска 1998-2005)
Самая ненадежная модель: Kalos (годы выпуска 2002-2005)

Smart
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Peugeot и Daewoo)
Место в 2011 году: 13 из 35
Место в 2010 году: 13 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 35%
Средняя стоимость ремонта: £293
Самая надежная модель: Fortwo (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: Roadster (годы выпуска 2003-2006)

mini-logo

Mini
Место в 2012 году: 18 из 36
Место в 2011 году: 18 из 35
Место в 2010 году: 10 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 37%
Средняя стоимость ремонта: £390
Самая надежная модель: One (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: Cooper (годы выпуска 2001-2009)

fiat_logo

Fiat
Место в 2012 году: 17 из 36
Место в 2011 году: 17 из 35
Место в 2010 году: 21 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 38%
Средняя стоимость ремонта: £254
Самая надежная модель: Panda (годы выпуска 2004-2012)
Самая ненадежная модель: Stilo (годы выпуска 2001-2007)

seat_logo

Seat
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Volkswagen, Volvo и Porsche)
Место в 2011 году: 26 из 35
Место в 2010 году: 20 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 39%
Средняя стоимость ремонта: £298
Самая надежная модель: Ibiza (годы выпуска 2006-2009)
Самая ненадежная модель: Leon (годы выпуска 2005-2012)

vw-logo

Volkswagen
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volvo и Porsche)
Место в 2011 году: 20 из 35
Место в 2010 году: 19 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 39%
Средняя стоимость ремонта: £339
Самая надежная модель: Lupo (годы выпуска 1999-2005)
Самая ненадежная модель: Phaeton (выпускается с 2003 года)

volvo_logo

Volvo
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volkswagen и Porsche)
Место в 2011 году: 23 из 35
Место в 2010 году: 16 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 39%
Средняя стоимость ремонта: £407
Самая надежная модель: S40 (годы выпуска 1996-2004)
Самая ненадежная модель: XC90 (выпускается с 2002 года)

porsche_logo

Porsche
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volkswagen и Volvo)
Место в 2011 году: 16 из 35
Место в 2010 году: 15 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 29%
Средняя стоимость ремонта: £623
Самая надежная модель: Boxster (годы выпуска 2004-2012)
Самая ненадежная модель: Boxster (годы выпуска 1996-2004)

vauxhall_logo

Vauxhall (Opel)
Место в 2012 году: 24 из 36
Место в 2011 году: 28 из 35
Место в 2010 году: 27 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 40%
Средняя стоимость ремонта: £303
Самая надежная модель: Agila (годы выпуска 2000-2008)
Самая ненадежная модель: Signum (годы выпуска 2003-2008)

bmw_logo

BMW
Место в 2012 году: 25 из 36
Место в 2011 году: 21 из 35
Место в 2010 году: 23 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 41%
Средняя стоимость ремонта: £420
Самая надежная модель: X5 (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: 7 серия (годы выпуска 2001-2008)

audi_logo

Audi
Место в 2012 году: 26 из 36
Место в 2011 году: 24 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 42%
Средняя стоимость ремонта: £471
Самая надежная модель: TT (выпускается с 2006 года)
Самая ненадежная модель: A4 Convertible (годы выпуска 2001-2005)

rover_logo

Rover
Место в 2012 году: 27 из 36 (делит с Jaguar)
Место в 2011 году: 22 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 43%
Средняя стоимость ремонта: £383
Самая надежная модель: 25 (годы выпуска 1999-2005)
Самая ненадежная модель: 75 (годы выпуска 1999-2005)

jaguar_logo

Jaguar
Место в 2012 году: 27 из 36 (делит с Rover)
Место в 2011 году: 25 из 35
Место в 2010 году: 17 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 43%
Средняя стоимость ремонта: £428
Самая надежная модель: XF (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: XK (годы выпуска 2006-2009)

mercedes_logo

Mercedes
Место в 2012 году: 29 из 36
Место в 2011 году: 27 из 35
Место в 2010 году: 22 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 45%
Средняя стоимость ремонта: £474
Самая надежная модель: E-Class (годы выпуска 2006-2009)
Самая ненадежная модель: SL (годы выпуска 2002-2012)

mg_logo

MG
Место в 2012 году: 30 из 36
Место в 2011 году: 29 из 35
Место в 2010 году: 28 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 45%
Средняя стоимость ремонта: £422
Самая надежная модель: ZR (годы выпуска 2001-2005)
Самая ненадежная модель: TF (годы выпуска 2002-2005)

saab-logo

Saab
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Chrysler, Renault и Jeep)
Место в 2011 году: 32 из 35
Место в 2010 году: 29 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 50%
Средняя стоимость ремонта: £320
Самая надежная модель: 9-3 Convertible (годы выпуска 2002-2012)
Самая ненадежная модель: 9-3 (годы выпуска 2002-2012)

chrysler_logo

Chrysler
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Renault и Jeep)
Место в 2011 году: 30 из 35
Место в 2010 году: 18 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 50%
Средняя стоимость ремонта: £412
Самая надежная модель: Crossfire (годы выпуска 2003-2008)
Самая ненадежная модель: Grand Voyager (годы выпуска 2001-2008)

renault_logo

Renault
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Chrysler и Jeep)
Место в 2011 году: 33 из 35
Место в 2010 году: 30 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 50%
Средняя стоимость ремонта: £262
Самая надежная модель: Clio (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: Espace (выпускается с 2002 года)

Jeep
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Chrysler и Renault)
Место в 2011 году: 31 из 35
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 50%
Средняя стоимость ремонта: £434
Самая надежная модель: Cherokee (годы выпуска 2001-2008)
Самая ненадежная модель: Grand Cherokee (годы выпуска 1999-2005)

alfa_romeo

Alfa Romeo
Место в 2012 году: 35 из 36
Место в 2011 году: 34 из 35
Место в 2010 году: 31 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 55%
Средняя стоимость ремонта: £364
Самая надежная модель: 156 (годы выпуска 1997-2006)
Самая ненадежная модель: 147 (годы выпуска 2001-2009)

land_rover-logo

Land Rover
Место в 2012 году: 36 из 36
Место в 2011 году: 35 из 35
Место в 2010 году: 32 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 71%
Средняя стоимость ремонта: £420
Самая надежная модель: Freelander (выпускается с 2006 года)
Самая ненадежная модель: Range Rover (выпускается с 2002 года)

Победители и проигравшие — лучшие и худшие машины в своем классе:

Городские машины (класс А)
Лучшая машина: Suzuki Alto (годы выпуска 1997-2006)
Худшая машина: Daewoo Kalos (годы выпуска 2002-2005)

Супермини (класс B)
Лучшая машина: Vauxhall (Opel) Agila (годы выпуска 2000-2008)
Худшая машина: Mini Cooper (годы выпуска 2001-2009)

Небольшие семейные автомобили (класс С)
Лучшая машина: Volvo S40 (годы выпуска 1996-2004)
Худшая машина: Mercedes-Benz A-Class (годы выпуска 1998-2005)

Семейные автомобили (класс D)
Лучшая машина: Subaru Legacy (годы выпуска 2003-2009)
Худшая машина: Skoda Superb (годы выпуска 2002-2008)

Престижные автомобили
Лучшая машина: Mercedes-Benz E-Class (годы выпуска 2006-2009)
Худшая машина: Vauxhall (Opel) Signum (годы выпуска 2003-2008)

Минивэны (MPV)
Лучшая машина: Chevrolet Tacuma (годы выпуска 2005-2009)
Худшая машина: Mercedes R-Class (выпускается с 2006 года)

Купе
Лучшая машина: Hyundai Coupe (годы выпуска 2002-2007)
Худшая машина: Mercedes-Benz CL (годы выпуска 2000-2007)

Кабриолеты
Лучшая машина: Mazda MX-5 (выпускается с 2005 года)
Худшая машина: Mercedes-Benz SL (годы выпуска 2002-2012)

Внедорожники и паркетники (SUV)
Лучшая машина: Honda HR-V (годы выпуска 1998-2006)
Худшая машина: Range Rover (годы выпуска 2002-2012)

По материаламWhatCar

Статистика поломок автомобилей по версии WhatCar – 2011

Что-то я давно не публиковал статистику надежности, собранную британским журналом WhatCar. Надо бы исправлять положение.

Статистика эта предоставляется компанией Warranty Direct, которые предоставляют услуги «послегарантийной» гарантии. Фактически, это страховка от поломки машины — за сумму в районе 250 фунтов в год (бывает и меньше, зависит от машины и условий страховки), владелец получает «гарантию», что машина не сломается. Если она, все-таки, сломается, то чинить авто будет страховая компания. Ну а если нет, то считайте, что вы подарили им n-ное количество фунтов.

Расчет занимаемого места в таблице не является просто отношением количества поломок на количество машин.  Вместо этого, компания рассчитывает «индекс надежности» по формуле, которая принимает во внимание следующие факторы:

  • Количество поломок
  • Стоимость починки
  • Количество времени, которое машина провела в ремонте (исходя из нормативов компаний)
  • Средний возраст и пробег машины

Данные учитываются только когда у них есть статистика по крайней мере по 50 машинам каждой модели.  Вот примерно так.

Надо учитывать, что таких страховых компаний в стране несколько и даже автопроизводители (вернее, их финансовые подразделения) зачастую продают похожие страховки. Основная разница между страховками от автопроизводителей и, собственно, страховщиков, заключается в двух моментах:

  • Автопроизводители, как правило, предоставляют полное покрытие (как на новую машину) за исключением частей, для которых характерен износ (тормозные колодки, например). Страховщики же просто указывают список деталей, на которые есть страховое покрытие (обычно это двигатель и трансмиссия, все остальное не входит).
  • Если страховка куплена у автопроизводителя, то и сервисное обслуживание и ремонты надо будет производить в сервисном центре данной фирмы. У страховщиков требования более простые: сервисное обслуживание должно быть проведено, а кем и как — неважно. Главное, чтобы была отметка об этом в сервисном паспорте автомобиля.

Бренды в 2011 году распределились в таком порядке:

honda_logo

Honda
Место в 2011 году: 1 из 35
Место в 2010 году: 1 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 9%
Средняя стоимость ремонта: £310
Самая надежная модель: HR-V (годы выпуска 1999-2006)
Самая ненадежная модель: Accord (годы выпуска 1999-2003)

toyota

Toyota
Место в 2011 году: 2 из 35
Место в 2010 году: 5 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 14%
Средняя стоимость ремонта: £379
Самая надежная модель: Corolla (годы выпуска 2002-2007)
Самая ненадежная модель: MR2 (годы выпуска 2000-2007)

lexus_logo

Lexus
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Mitsubishi и Suzuki)
Место в 2010 году: 4 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 15%
Средняя стоимость ремонта: £369
Самая надежная модель: IS (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: RX (годы выпуска 2000-2003)

mitsubishi_logo

Mitsubishi
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Suzuki)
Место в 2010 году: 3 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 15%
Средняя стоимость ремонта: £428
Самая надежная модель: Space Star (годы выпуска 1998-2006)
Самая ненадежная модель: Shogun/Pajero Sport (годы выпуска 2000-2008)

Suzuki
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Mitsubishi)
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 15%
Средняя стоимость ремонта: £255
Самая надежная модель: Alto (годы выпуска 1997-2006)
Самая ненадежная модель: SX4 (выпускается с 2009 года)

mazda_logo

Mazda
Место в 2011 году: 6 из 35
Место в 2010 году: 6 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 16%
Средняя стоимость ремонта: £463
Самая надежная модель: 2 (годы выпуска 2003-2007)
Самая ненадежная модель: RX-8 (выпускается с 2003 года)

subaru_logo

Subaru
Место в 2011 году: 7 из 35
Место в 2010 году: 2 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 17%
Средняя стоимость ремонта: £339
Самая надежная модель: Legacy (годы выпуска 2003-2009)
Самая ненадежная модель: Legacy (годы выпуска 1994-2003)

Hyundai
Место в 2011 году: 8 из 35
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 20%
Средняя стоимость ремонта: £273
Самая надежная модель: Santa Fe (годы выпуска 2001-2006)
Самая ненадежная модель: нет данных

Kia
Место в 2011 году: 9 из 35
Место в 2010 году: 9 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 21%
Средняя стоимость ремонта: £327
Самая надежная модель: Picanto (выпускается с 2004 года)
Самая ненадежная модель: Sedona (годы выпуска 1999-2006)

nissan_logo

Nissan
Место в 2011 году: 10 из 35
Место в 2010 году: 7 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 22%
Средняя стоимость ремонта: £357
Самая надежная модель: Primera (годы выпуска 2002-2006)
Самая ненадежная модель: Pathfinder (выпускается с 2005 года)

daewoo_logo

Daewoo
Место в 2011 году: 11 из 35
Место в 2010 году: 12 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 25%
Средняя стоимость ремонта: £296
Самая надежная модель: Matiz (годы выпуска 1998-2005)
Самая ненадежная модель: Tacuma (годы выпуска 2000-2005)

skoda_logo

Skoda
Место в 2011 году: 12 из 35
Место в 2010 году: 8 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 25%
Средняя стоимость ремонта: £268
Самая надежная модель: Octavia (годы выпуска 1998-2004)
Самая ненадежная модель: Superb (годы выпуска 2002-2008)

Smart
Место в 2011 году: 13 из 35
Место в 2010 году: 13 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 25%
Средняя стоимость ремонта: £287
Самая надежная модель: Forfour (годы выпуска 2004-2007)
Самая ненадежная модель: Fortwo (годы выпуска 2000-2003)

ford_logo

Ford
Место в 2011 году: 14 из 35
Место в 2010 году: 14 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 26%
Средняя стоимость ремонта: £254
Самая надежная модель: S-Max (выпускается с 2006 года)
Самая ненадежная модель: Galaxy (годы выпуска 1995-2006)

citroen_logo

Citroen
Место в 2011 году: 15 из 35
Место в 2010 году: 11 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 27%
Средняя стоимость ремонта: £268
Самая надежная модель: Saxo (годы выпуска 1996-2003)
Самая ненадежная модель: C8 (годы выпуска 2003-2010)

porsche_logo

Porsche
Место в 2011 году: 16 из 35
Место в 2010 году: 15 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 28%
Средняя стоимость ремонта: £690
Самая надежная модель: Boxster (выпускается с 2004 года)
Самая ненадежная модель: Boxster (годы выпуска 1996-2004)

fiat_logo

Fiat
Место в 2011 году: 17 из 35
Место в 2010 году: 21 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 29%
Средняя стоимость ремонта: £241
Самая надежная модель: Panda (выпускается с 2004 года)
Самая ненадежная модель: Stilo (годы выпуска 2001-2007)

mini-logo

Mini
Место в 2011 году: 18 из 35
Место в 2010 году: 10 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 29%
Средняя стоимость ремонта: £348
Самая надежная модель: Cooper (выпускается с 2006 года)
Самая ненадежная модель: One (годы выпуска 2004-2009)

peugeot_logo

Peugeot
Место в 2011 году: 19 из 35
Место в 2010 году: 26 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 30%
Средняя стоимость ремонта: £257
Самая надежная модель: 207 (выпускается с 2006 года)
Самая ненадежная модель: 807 (годы выпуска 2003-2011)

vw-logo

Volkswagen
Место в 2011 году: 20 из 35
Место в 2010 году: 19 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 31%
Средняя стоимость ремонта: £321
Самая надежная модель: Polo (годы выпуска 2005-2009)
Самая ненадежная модель: Touareg (годы выпуска 2003-2010)

bmw_logo

BMW
Место в 2011 году: 21 из 35
Место в 2010 году: 23 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 32%
Средняя стоимость ремонта: £380
Самая надежная модель: 3 Convertible (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: X5 (годы выпуска 2000-2007)

rover_logo

Rover
Место в 2011 году: 22 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 32%
Средняя стоимость ремонта: £341
Самая надежная модель: City Rover (годы выпуска 2003-2005)
Самая ненадежная модель: 75 (годы выпуска 1999-2005)

volvo_logo

Volvo
Место в 2011 году: 23 из 35
Место в 2010 году: 16 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 32%
Средняя стоимость ремонта: £373
Самая надежная модель: S40 (годы выпуска 1996-2004)
Самая ненадежная модель: XC90 (выпускается с 2002 года)

audi_logo

Audi
Место в 2011 году: 24 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 33%
Средняя стоимость ремонта: £414
Самая надежная модель: А4 (годы выпуска 2005-2009)
Самая ненадежная модель: A4 Convertible (годы выпуска 2001-2005)

jaguar_logo

Jaguar
Место в 2011 году: 25 из 35
Место в 2010 году: 17 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 33%
Средняя стоимость ремонта: £397
Самая надежная модель: X-Type (годы выпуска 2001-2009)
Самая ненадежная модель: XJ (выпускается с 2003 года)

seat_logo

Seat
Место в 2011 году: 26 из 35
Место в 2010 году: 20 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 33%
Средняя стоимость ремонта: £260
Самая надежная модель: Leon (годы выпуска 2000-2005)
Самая ненадежная модель: Alhambra (годы выпуска 1996-2011)

mercedes_logo

Mercedes
Место в 2011 году: 27 из 35
Место в 2010 году: 22 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 34%
Средняя стоимость ремонта: £428
Самая надежная модель: B-Class (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: SL (выпускается с 2002 года)

vauxhall_logo

Vauxhall (Opel)
Место в 2011 году: 28 из 35
Место в 2010 году: 27 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 34%
Средняя стоимость ремонта: £273
Самая надежная модель: Agila (годы выпуска 2000-2008)
Самая ненадежная модель: Signum (годы выпуска 2003-2008)

mg_logo

MG
Место в 2011 году: 29 из 35
Место в 2010 году: 28 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 37%
Средняя стоимость ремонта: £388
Самая надежная модель: ZS (годы выпуска 2001-2005)
Самая ненадежная модель: TF (годы выпуска 2002-2005)

chrysler_logo

Chrysler
Место в 2011 году: 30 из 35
Место в 2010 году: 18 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 38%
Средняя стоимость ремонта: £368
Самая надежная модель: Crossfire (годы выпуска 2003-2008)
Самая ненадежная модель: Grand Voyager (годы выпуска 2001-2008)

Jeep
Место в 2011 году: 31 из 35
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 38%
Средняя стоимость ремонта: £438
Самая надежная модель: Cherokee (годы выпуска 2001-2008)
Самая ненадежная модель: Grand Cherokee (годы выпуска 1999-2005)

saab-logo

Saab
Место в 2011 году: 32 из 35
Место в 2010 году: 29 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 43%
Средняя стоимость ремонта: £311
Самая надежная модель: 9-3 Convertible (годы выпуска 1993-2011)
Самая ненадежная модель: 9-3 (годы выпуска 2002-2011)

renault_logo

Renault
Место в 2011 году: 33 из 35
Место в 2010 году: 30 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 45%
Средняя стоимость ремонта: £242
Самая надежная модель: Clio (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: Espace (выпускается с 2002 года)

alfa_romeo

Alfa Romeo
Место в 2011 году: 34 из 35
Место в 2010 году: 31 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 46%
Средняя стоимость ремонта: £371
Самая надежная модель: GT (годы выпуска 2004-2011)
Самая ненадежная модель: 156 (годы выпуска 1997-2006)

land_rover-logo

Land Rover
Место в 2011 году: 35 из 35
Место в 2010 году: 32 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 55%
Средняя стоимость ремонта: £398
Самая надежная модель: Freelander (выпускается с 2006 года)
Самая ненадежная модель: Range Rover (выпускается с 2001 года)

Десятка самых надежных автомобилей (первое место — самое лучшее):
1. Kia Picanto (выпускается с 2004 года)
2. Vauxhall/Opel Agila (годы выпуска 2000-2008)
3. Honda HR-V (годы выпуска 1998-2006)
4. Suzuki Alto (годы выпуска 1997-2006)
5. Ford Fiesta (годы выпуска 1995-2002)
6. Toyota Corolla (годы выпуска 1997-2002)
7. Suzuki Ignis (годы выпуска 2000-2003)
8. Volvo S40 (годы выпуска 1996-2004)
9. Honda Jazz (годы выпуска 2001-2008)
10. Mazda 2 (годы выпуска 2003-2007)

Десятка самых ненадежных автомобилей (первое место — самое плохое):
1. Mercedes-Benz SL-Class (выпускается с 2002 года)
2. Mercedes-Benz СL-Class (годы выпуска 2000-2007)
3. Land Rover Range Rover (годы выпуска 1994-2002)
4. Mercedes-Benz S-Class (годы выпуска 1999-2006)
5. Renault Espace (выпускается с 2002 года)
6. Jeep Grand Cherokee (годы выпуска 1999-2005)
7. Mercedes-Benz V-Class (годы выпуска 1996-2004)
8. Nissan Pathfinder (выпускается с 2005 года)
9. Land Rover Freelander (годы выпуска 2000-2003)
10. BMW 7 (годы выпуска 2001-2008)

По материаламWhatCar

Первоапрельские автоновости – 2011. Часть 2

Posted in BMW, cadillac, Chevrolet, Графомания, автомобили, Ford, Honda, Subaru by pofigist on Апрель 5, 2011

Продолжение. Начало здесь

За океаном (то бишь, в Штатах) народ тоже пытался изобрести что-то свеженькое и «убойное», но на меня это особого впечатления не произвело.

Ну вот сами посудите, что такого смешного в «новости» о том, что Honda собирается сделать Accord в кузове кабриолет?

Лично я, после того, как выяснилось, что у Nissan Murano сорвало крышу, таким новостям вполне могу поверить. Даже как-то странно получается, что Хонда до сих пор не начала выпуск такого агрегата. Выглядит оно, конечно, так себе, но очень мало кабриолетов, сделанных на базе чего-либо, могут похвастаться приличным внешним видом. А поскольку у Хонды вообще нет в линейке ни одного кабриолета, то возникает вопрос — а почему бы и нет?

Вообще говоря, тема кабриолетов в этом году явно животрепещущая. Не иначе как глобальное потепление влияет.

Это — Chevrolet Volt, без крыши. Видимо, лавры Prius Cabriolet кому-то не дают спокойно спать. Правда, такой Приус реально существует, хотя и является самоделкой. В отличие от. Остальной текст «новости» тоже содран с реклам Тойоты — тех, где рассказывалось о наикрутейшей системе солнечных батарей, которые питают вентиляторы салона, чтобы салон охлаждался в жаркий день. В наших краях эти батареи являются опцией и я еще не видел ни одного Приуса с такой штукой на крыше. Ибо с нашим климатом (и почти полным отсутствием солнца), салоны машин очень редко прогреваются до 20 градусов, не то, чтобы до 30 и выше. Хотя нет, вру — в прошлом году были аж две недели, когда я включал в машине кондиционер.

В любом случае, установка солнечных батарей в Prius почему-то приводит к тому, что 17-дюймовые колеса надо менять на 15-дюймовые (на вопрос «почему», представители Тойоты толком ответить не смогли). А в стране, где почти все машины ездят на крутых (по мнению их владельцев) легкосплавных колесах, это не круто и вообще. Даже для водителей Prius.

А вот еще один образчик американского юмора — Cadillac в кузове «Heavy Duty Pickup». Это как бы их ответ баварским бюргерам с их BMW M3 Pickup.

Вся разница (по крайней мере, для меня) заключается в том, что я бы абсолютно не удивился, если бы такая машина стала реальностью. В конце-то концов, существует же Cadillac Escalade EXT, который как раз и является Кадиллаком в кузове пикап? Ну да, у EXT не такой большой кузов и нет интеграции с айпадом, как в машине из первоапрельского прикола, но, по большому счету, какая разница?

Впрочем, тема пикапов на этом не исчерпывается, равно как и издевательства над Chevrolet Volt. Встречайте гибрид в полном смысле этого слова — Chevrolet Volt Truck:

Не знаю что там у него в прицепе, но не удивлюсь, если это батареи для увеличения запаса хода.

А теперь можно перейти к более интересным «новостям». Например к такой — Форд заявил об интеграции Microsoft Kinect (это такая примочка к Xbox, позволяющая управлять игрой без того контроллера в руках) в Ford Focus.

То есть, можно убрать руль и все остальные рычаги управления, поставить вместо них этот самый Kinect и пользоваться только им. Идея, кстати, классная — автопроизводители смогли бы серьезно снизить вес машины, а также сократить расходы на производство — отпадает необходимость делать лево- и праворульные версии. Только вот руки, боюсь, уставать будут — тяжеловато их на весу держать всю поездку. Зато, опять же, в качалку ходить не надо.

Не остались в стороне и «зеленые» автосайты. Причем, с юмором у них оказалось все в порядке.

На фотке выше — не что иное, как электроколонка, позволяющая закачивать в бак жидкое электричество. Гениальная идея, которую придумали и воплотили в жизнь британские ученые (а вы думали, над ними только Россия прикалывается?) совместно с British Petroleum (BP). Они разработали электрическую батарею, которую можно зарядить с помощью жидкого электролита, что занимает столько же времени, как и заправка обычного автомобиля. И даже продаваться жидкое электричество будет на тех же бензоколонках, принадлежащих BP. Чтобы обеспечить плавный переход экономики с бензина на электролит, разумеется.

Вообще говоря, из «экологичных» приколов, мне больше всего понравилась «новость» о том, что американское Агентство по Защите Окружающей среды (EPA) потребовало, чтобы все надписи на автомобилях состояли только из круглых букв. «О», например, или «e». На мой взгляд, это явные происки ё-мобилей, готовящих почву для завоевания американского рынка. Но агенство утверждает, что, на самом-то деле, ё-мобили тут ни при чем, а все дело только в увеличении сопротивления воздуха на некруглых буквах, которое увеличивает расход топлива и выбросы вредных газов.

В BMW тут же отреагировали и представили аэродинамичный шрифт для серии i. По заверениям баварцев, специальная форма буквы вызывает положительную турбулентность и снижает расход топлива лучше, чем круглые буквы. Вместо же BMW они просто оставят первую аэродинамичную букву B. Toyota, со своей стороны, заявила, что ради дела сохранения окружающей среды, все надписи на машинах будут сделаны курсивом с наклоном по ходу движения.

Надо заметить, что если бы вышеупомянутая «новость» появилась в наших краях, то все бы восприняли ее как саму собой разумеющуюся. Ибо если Евросоюз на полном серьезе планирует запретить автомобили в городах к 2050 году (а почему не в 3000? эффект будет тот же), то тяжело придумать что-то, что будет воспринято только как прикол.

Ну и напоследок — отличный прикол на злобу дня — не секрет, что современные автомобили становятся все больше и больше, плавно переползая из класса к класс. Сравните, например, современный VW Polo и самый первый его вариант. Или ту же Fiesta, которая уже догнала самый первый Focus по размерам (и цене).

В Subaru заметили эту тенденцию и решили ее несколько изменить. В самом деле, зачем ждать несколько десятков лет, пока машины будут медленно «расти»? Надо прямо сейчас взять и увеличить их на 50% и все дела, решили инженеры под руководством небезызвестного Типпа П. Рикола и создали Subaru Grand Outback (на фотке слева).

Сказали и сделали — колесная база увеличилась с 2740мм до 4216, колесный просвет с 220мм до 330, двигатель стал 5-литровым 12-цилиндровиком, а колеса скромными 34-дюймовиками. Чтобы забраться в кабину, используется красивая хромированная приставная лестница. Проблема только в одном — машина не проходит в двери завода Subaru, так что на рынке она, скорее всего, не появится. Хотя как знать…

Комментарии к записи Первоапрельские автоновости – 2011. Часть 2 отключены

Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2010

Пару недель тому назад, британский журнал WhatCar опубликовал очередной рейтинг автопроизводителей по версии JD Power.

Рейтинг составлялся путем опроса автовладельцев (всего таковых было 17200 человек), которым задавали вопросы о поведении машины в различных жизненных ситуациях, а также о том, что нравится/не нравится в купленном пару лет назад автомобиле.  После чего, ответы были проанализированы (по крайней мере, хочется в это верить, поскольку, как известно, 87.56% всей статистики берется с потолка) и выставлены баллы по вот такой схеме:

  • общие вопросы (на уровне «нравится\не нравится), включающие в себя дизайн, динамические характеристики, комфорт и навороты (37% от общей суммы баллов).
  • надежность и качество сборки (24%)
  • общая стоимость владения машиной (потребление топлива, стоимость страховки, стоимость ремонтов и техобслуживания) (22%)
  • качество обслуживания в фирменных автосалонах компании (17%)

В общем, все как и в прошлом году. Для тех, кому облом читать длинный пост, могу сразу сказать, что, за редким исключением, никаких неожиданных результатов в рейтинге машин не оказалось. Все как всегда — японцы на первых местах, французы, соответственно, на последних.

Для меня странным стало 3-е место в классе А у Смарта (редкой гадостности машина), полное отсутствие BMW в обоих «престижных» классах, а также, третье место VW Eos в спортивнокабриолетном классе. А кроме этого… впрочем, я уже говорил о том, что все как всегда, причем это было всего одним абзацем выше. Думаю, что вы меня поняли.

Кстати, если кому-то интересно, то здесь можно посмотреть список всех автомобилей, которые попали в рейтинг, выстроенный по ранжиру (пролистайте до конца страницы и ткните мышью в картинку с надписью Leagie table 2010: the cars).

Рейтинг брендов

Бренд 2010 2009 2008 2007
Lexus 1 1 1 1
Honda 2 2 3 2/3 (паритет с Skoda)
Jaguar 3 6/7 (паритет с Mini) 5 6
Mercedes-Benz 4 3 6 11
Toyota 5 4/5 (паритет с Skoda) 4 4
Skoda 6 4/5 (паритет с Toyota) 2 2/3 (паритет с Honda)
BMW 7 9/10 (паритет с Volvo) 10 10/11 (паритет с Mercedes)
Mini 8 6/7 (паритет с Jaguar) 8 9
Audi 9/10 (паритет с Volvo) 11 7 7/8 (паритет с Mazda)
Volvo 9/10 (паритет с Audi) 9/10 (паритет с BMW) 12 10
Volkswagen 11 13 13/14 (паритет с Nissan) 13
Mazda 12 12 9 7/8 (паритет с Audi)
Nissan 13 15/16 (паритет с SEAT) 13/14 (паритет с Volkswagen) 15/16 (паритет с Subaru)
Land Rover 14 17 16 22/23 (паритет с Renault)
Mitsubishi 15/16 (паритет с SAAB) 22 27 25
SAAB 15/16 (паритет с Mitsubishi) 14 19/20 (паритет с Suzuki) 27
Hyundai 17 20 17 14
Citroen 18/19 (паритет с KIA) 19 24 21
KIA 18/19 (паритет с Citroen) 18 25 17
SEAT 20 15/16 (паритет с Nissan) 21 20
Ford 21 21 15 18/19 (паритет с MG/Rover)
Renault 22 25 22/23 (паритет с Peugeot) 22/23 (паритет с Land Rover)
Vauxhall/Opel 23 26 18 26
Peugeot 24 24 22/23 (паритет с Renault) 29
Suzuki 25 23 19/20 (паритет с SAAB) 24
FIAT 26 29 28 30
Chevrolet 27 27 26 28
Alfa Romeo Не участвует Не участвует Не участвует Не участвует
Chrysler Не участвует 28 Не участвует 33
Daihatsu Не участвует Не участвует Не участвует Не участвует
Dodge Не участвует Не участвует Не участвует Не участвует
Jeep Не участвует Не участвует Не участвует Не участвует
Porsche Не участвует 8 Не участвует Не участвует
Smart Не участвует Не участвует Не участвует Не участвует
Subaru Не участвует Не участвует Не участвует Не участвует

Всего в этом году набралось данных на машины 27 брендов. В 2009 году таковых было 29, в 2008 — 28 а в 2007 аж 33.

Лучшие машины по сегментам

Городской класс (А)

aygo

  1. Toyota Aygo
  2. FIAT Panda
  3. Smart ForTwo

Победители категории 2009 года: Toyota Aygo, Peugeot 107, Volkswagen Fox
Победители категории 2008 года: Toyota Aygo, FIAT Panda, Peugeot 107
В 2007 году в данной категории конкурс не проводился.

Cупермини (класс B)

    honda_jazz_2008

  1. Honda Jazz
  2. Toyota Yaris
  3. Mazda 2

Победители категории 2009 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Mini
Победители категории 2008 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Skoda Fabia
Победители категории 2007 года: Honda Jazz, Skoda Fabia, Toyota Yaris

Малый семейный (класс С)


  1. KIA Cee’d
  2. BMW 1
  3. Skoda Octavia

Победители категории 2009 года: Skoda Octavia,  Honda Civic, Toyota Corolla
Победители категории 2008 года: Skoda Octavia, Toyota Corolla, Honda Civic
Победители категории 2007 года: Toyota Prius, Toyota Corolla, Honda Civic

Семейный (класс D)

  1. Honda Accord
  2. Toyota Prius
  3. Volvo S40

Победители категории 2008 года: Toyota Prius, Lexus IS, Volvo S40
Победители категории 2008 года: Toyota Prius, Lexus IS, Honda Accord
Победители категории 2007 года: Skoda Octavia, Honda Accord, Toyota Avensis

Престижные (класс D)

  1. Lexus IS
  2. Mercedes Benz C-class
  3. Audi 5

Раньше этой категории не было, соответственно, нет и статистики.

Престижные (класс Е)

  1. Jaguar XF
  2. Audi A6/S6/RS6/Allroad
  3. Mercedes Benz E-Class

Победители категории 2009 года: Audi A6, Mercedes Benz E-class, BMW 5
Победители категории 2008 года: Jaguar S-Type, Mercedes Benz E-class, Audi A6
Победители категории 2007 года: Lexus IS, BMW 3, Jaguar S-Type

Спортивные (включая родстеры и купе)

  1. Mazda MX-5
  2. Mercedes Benz SLK
  3. Volkswagen Eos

Победители категории 2009 года: Mercedes Benz CLK, Mazda MX-5, Audi TT
В 2008 году в данной категории конкурс не проводился.
Победители категории 2007 года: Mazda MX-5, Mercedes Benz CLK, Mercedes Benz SLK

MPV (минивэны и универсалы повышенной вместимости)

  1. Mercedes Benz B-class
  2. Citroen C4 Grand Picasso
  3. Toyota Verso

Победители категории 2009 года: Citroen C4 Grand Picasso, Citroen Xsara Picasso, SEAT Altea
Победители категории 2008 года: Honda FR-V, Volkswagen Golf Plus, Toyota Verso
Победители категории 2007 года: Toyota Verso, Mercedes Benz A-class, Hyundai Matrix

SUV (внедорожники и паркетники)

Lexus_RX_1

  1. Lexus RX
  2. Honda CR-V
  3. Toyota RAV4

Победители категории 2009 года: Lexus RX, Honda CR-V, Nissan Qashqai
Победители категории 2008 года: Honda CR-V, Toyota RAV4, Land Rover Discovery
Победители категории 2007 года: Lexus RX, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe

Лучшая машина года в общем зачете

Lexus_RX_2

Lexus RX

Лучший автомобиль  2009 года: Lexus RX
Лучший автомобиль  2008 года: Toyota Prius
Победители категории 2007 года: Lexus IS/Toyota Prius

Комментарии к записи Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2010 отключены