Caister Castle — Часть 10. Mercedes-Benz, MG, Minerva, Morgan, Napier

Продолжение. Начало здесь

История фирмы довольно подробно отражена в отчете о посещении фирменного музея Mercedes-Benz Museum (Stuttgart) — 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10

Mercedes-Benz 300SL Coupe W198

Если и есть машины, которые вместо того, чтобы ездить по дорогам, разошлись почти в том же количестве, в котором их выпустили, по музеям, то 300SL в этом списке займет одну из первых позиций. Да, это, как сейчас принято выражаться, икона стиля, со знаменитыми дверьми типа «крыло чайки» и все такое прочее. Неоднократно виденное и уже несколько, честно говоря, приевшееся.

Машина на фото образца: 1956 года
Двигатель: 3.0л,  6 цилиндров, 215 л.с.

Brooklands — Часть 3. Lagonda, Lorraine Dietrich, Morgan, Napier, Peugeot, Riley, Rytecraft, Vauxhall

Окончание. Начало здесь.

Рассказ об истории фирмы здесь

Lagonda M45

Помните, что я говорил о том, что в 1935 эта машина выиграла Le Mans? Так вот, это не совсем так по двум причинам — во-первых, машина в музее — это реплика, а не оригинал, а во-вторых, та машина, по мотивам которой сделана эта самая реплика, пришла 13-й, а первой была ее «сестра», точно такая же Lagonda M45.

Музей Louwman — Часть 12. Nagant, Napier, Nash, Opel, Owen Magnetic

Продолжение. Начало здесь

Думаю, что все хоть раз в жизни слышали об этой фирме — обычно, из фильмов о Гражданской войне, где упоминались револьверы системы Наган. Но вот о том, что фирма, кроме выпуска знаменитой винтовки Мосина-Нагана и, собственно, револьверов, выпускала еще автомобили, знают далеко не все. Я, например, не знал.

Вообще говоря, история фирмы типична для бельгийского автопрома — какой-нибудь оружейный завод (а их в Бельгии было навалом) решает диверсифицировать производство и ставит на поток выпуск технических новинок, например, автомобилей. Затем, фирма либо отказывается от этой идеи, либо ее выкупает концерн Imperia, которая знаменита не столько своими собственными автомобилями, сколько тем, что она скупила почти весь бельгийский автопром, например, Minerva, после чего, сама испустила дух.

Так получилось и с Наганом. После того, как основатели этой, довольно успешной, кстати, оружейной компании, отошли в мир иной, их сыновья решили выйти на новый рынок и, поняв, через пару лет, что их собственный автомобиль устарел даже по меркам начала 20-го века, купили лицензию на машину от Rochet-Schneider.