Pofigism as a lifestyle 2.0

Pantheon Basel — Часть 6. Mini, Mochet, Morris, Nash, Oldsmobile, Societe Parisienne, Popp, Porsche

Продолжение. Начало здесь

mini-logo

Довольно подробный рассказ о фирме здесь и здесь.

Если бы в музее не оказалось хотя бы парочки Mini, я бы сильно удивился. Но они там были, так что я по-быстрому сделал фотки оных произведений мистера Иссигониса и побежал дальше.

Mini_1

Пардон за то, что не стал подробно рассказывать о том, какие эти машины классные, предав тем самым патриотичную солидарность с народом Великобритании, но я никогда не понимал всеобщей увлеченности данным автомобилем в наших краях. Ну, то есть, новый Mini мне нравится (только в кузове «кабриолет» и не с движком Prince, конечно), но старый… это не для меня.

(more…)

Музей Great British Car Journey — Часть 7. Mini, Morgan, Reliant, Riley, Rolls Royce

Posted in Мирометания, автомобили, England, Mini, Morgan, Reliant, Riley, Rolls Royce by pofigist on 19 сентября, 2021

Прдолжение. Начало здесь

mini-logo

Довольно подробный рассказ о фирме здесь и здесь.

Mini 850 DeLuxe

1963-Mini-DeLuxe

Как вы наверняка знаете, поначалу Mini назывался Austin Seven (он же SE7EN), но в 1963 году, когда на свет появился этот автомобиль, название уже сменили на просто Mini. Поскольку это вариант из первых серий (Mark I), то у него кнопка стартера на полу и индикатор поворотников на рычаге этих самых поворотников. Кстати, забавный факт — когда машину готовили к производству, то Леонард Лорд, глава совета директоров BMC в то время, решил, что максимальная скорость в 140 км\ч этой машине ни к чему и приказал уменьшить объем двигателя до 850 «кубиков». Это потом уже на свет появились всяческие Cooper и иже с ними, что доказало ошибочность мнения господина Лорда.

(more…)

British Motor Show 2021 — Часть 2

Posted in Bentley, BMW, Citroen, автомобили, Ford, Land Rover, Maserati, Mini, Panhard Levassor, Reliant, Rolls Royce by pofigist on 24 августа, 2021

Продолжение. Начало здесь

IMGP2712

Все тот же HR Owens выставил несколько машин на продажу и вот этот годовалый Rolls Royce Cullinan привлекал к себе публику довольно определенного склада. Тот мужик, который сидит на фотографии за рулем машины, выйдя из нее, громко сказал что-то в стиле «я завтра к вам заеду и куплю ее», на что продавцы понимающе закивали «да-да, конечно, сэр». Думаю, что и они и сам «покупатель» прекрасно понимали, что ничего он не купит, потому что (на мой нищебродский взгляд) такие машины покупаются не после пяти минут на водительском сидении, а после детального изучения атмосферы на заднем. Ибо водителя всегда можно нанять (а для такого автомобиля это даже не обсуждается), а кому придет в голову интересоваться его мнением? Ну разве что покупатель собирается использовать машину в качестве такси для определенного круга клиентов.

IMGP2714

(more…)

Dundee Transport Museum — Часть 3. Mini, Morris, Peugeot, Scottish Aviation, Standard, Volvo

Posted in автомобили, Mini, Morris, Peugeot, Scottish Aviation, Standard, Volvo by pofigist on 25 июня, 2021

Окончание. Начало здесь

mini-logo

Довольно подробный рассказ о фирме здесь и здесь.

Mini Moke (1967)

1967-Mini-Moke

Довольно забавный агрегат, созданный для британской армии, представители которой, видимо, покрутив пальцем у виска, отвергли эту идею в зародыше. Впрочем, армейской жизни эти машины все равно не избежали, ибо попали на службу к бразильцам и даже поучаствовали в различного рода армейских операциях в Африке, во время родезийских войн (Родезия теперь называется Зимбабве).

(more…)

Комментарии к записи Dundee Transport Museum — Часть 3. Mini, Morris, Peugeot, Scottish Aviation, Standard, Volvo отключены

Покатался на Mini Cooper

Posted in автомобили, Mini by pofigist on 23 мая, 2021

Несмотря на то, что на работе у меня сейчас полный завал, в огороде полным ходом идет стройка, а дом завален стройматериалами, я решил, все-таки, посмотреть на то, что творится сейчас на рынке кабриолетов (ну вот шиза у меня такая) и договорился о тест-драйве Mini Cooper Convertible.

Mini

Для начала взял ту конфигурацию, которая, как мне казалось, подходит мне больше всего — самый навороченный вариант Exclusive (на фотке именно он), с обычной, неспортивной подвеской и чахлым движком 1.5л (трехцилиндровым), спаренным с «роботом» DCT.

(more…)