Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей Mullin — Часть 5. Bugatti (1946-1994), Bucciali, Delahaye, G.A.R., Lorraine-Dietrich, Peugeot

Продолжение. Начало здесь.

bugatti_logo

Bugatti You You

1946_Bugatti_YouYou

Оказывается, кроме машин, Бугатти еще выпускал лодки под брендом Bugatti You You. Впрочем, «выпускал» — это очень громкое слово, потому что было сделано от пяти до десяти таких штуковин разного размера. И еще, как минимум, было сделано 15 копий, который к самой фирме никакого отношения не имеют.

(more…)

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 20. Peugeot

Posted in Мирометания, автомобили, France, Lion-Peugeot, Peugeot by pofigist on 7 апреля, 2020

Продолжение. Начало здесь

peugeot_logo

Взялся было я публиковать фотки машин этого производителя и тут выяснилось, что, собственно, я никогда не писал о его истории. Вернее, не совсем так — рассказ о том времени, когда на рынке существовали две фирмы под этим брендом здесь, а вот все, что было дальше я как-то упустил.

Итак, после Первой Мировой войны фирма находилась в довольно неприглядном финансовом состоянии из которого ее вытянули непрофильные (то есть, неавтомобильные) товары вроде велосипедов и кофемолок. Уже в 1926 году фирма смогла вылезти из финансовой пропасти и решила, что нашла свое призвание на рынке недорогих автомобилей для среднего класса (впрочем, более дорогие машины она все равно выпускала и выпускает по сей день), так что нужды в велосипедах больше нет. Велосипедное отделение было отпущено на вольные хлеба, как Cycles Peugeot, а вместо них были куплены Bellanger и весьма известный на авторынке De Dion Bouton (впрочем, никаких финансовых вливаний в последнюю не последовало, так что я даже затрудняюсь сказать, зачем Пежо ее купила).

В 1929 году произошло знаковое событие — фирма поменяла индексацию моделей на ту, которой она пользуется и по сей день. Для тех, кто никогда в жизни не слышал о машинах Пежо, сообщаю, что индекс почти каждой модели фирмы состоит из трех цифр: первая означает класс (чем ниже, тем меньше автомобиль), вторая (и, в последнее время, третья, для внедорожников-паркетников) просто ноль, а третья (или четвертая для все тех же типа внедорожников) — порядковый номер модели в своем классе. Иногда, впрочем, фирма делала исключения, например, тот же Peugeot 309 не был более новым, чем 308-й, а просто получил такой индекс потому, что компания не знала куда ей приткнуть Talbot Arizona.

(more…)

Музей Autoworld -Часть 10. Opel, OSCA, Lion-Peugeot, Ravel, Rover, Rovin, SAAB, Sizaire-Naudin

Продолжение. Начало здесь.

Opel-logo

Рассказ о фирме здесь.

Opel 8/40PS

1928-Opel_Torpedo

Очень успешный недорогой большой автомобиль от Opel. Фирма умудрилась продать более 20 тысяч таких машин. Покупателям явно понравилась идея получить много автомобиля за мало денег.

Год выпуска: 1928
Двигатель: 1.9л, 6 цилиндров, 40 л.с.

(more…)