Classic Car Show 2021 — Часть 2

Продолжение. Начало здесь

Краткая история компании здесь.

В 1950-х годах Cadillac решил принять участие в гонках в Le Mans, для чего были приготовлены два автомобиля на базе Series 61. Поскольку правила разрешали устанавливать на серийные машины (хотя серийными-то их было тяжело назвать) новые кузова, машины получились абсолютно непохожими на оригиналы. По капотом, по разным источникам, был то ли 5.4л V8 250 л.с., то ли такой же, но 160 л.с.

Classic Stony — Часть 2

Продолжение. Начало здесь

Продолжаем прогулку по Стони Стратфорду, рассматривая выставленные тут и там автомобили, которые, по какой-то причине, показались их владельцам достойными быть притащенными на всеобщее обозрение.

Насколько я понимаю, это то ли 14/40 (но тогда года не сходятся, ибо 14/40 начали делать в 1927 году), то ли какой-то переходной вариант 15/40 (она же 15.9HP). Ясно только одно — это Humber.

Музей Great British Car Journey — Часть 5. Gilbern, Hillman, Humber, Jaguar, Jensen, Land Rover

Продолжение. Начало здесь

В отличие от предыдущего однобрендового поста, этот будет в стиле «всякой твари по паре». А некоторые твари будут в единственном числе, так что размножение им не светит.

Пара слов о компании здесь

Gilbern Invader

Вот если честно, не ожидал встретить Gilbern в этом музее, ибо там собран, по большей части, ширпотреб, а тут такая редкость! Впрочем, Invader был самым многочисленным детищем фирмы — их выпустили 603 штуки, что было больше, чем суммарный объем выпуска всех предыдущих моделей компании (впрочем, их и было-то всего две — GT и Genie).

Музей MahyMobiles — Часть 7. Honda, Horch, Humber, Imperia, Jaguar, Jensen, Lancia, Lanz

Продолжение. Начало здесь

Honda S800

Первый автомобиль от Honda, который был способен разгоняться быстрее 100 миль в час (около 160 км\ч). Он был представлен на Токийском автосалоне в 1965 году, а в Европе его начали продавать через год. Интересно, что у первых S800 привод на задние колеса был цепной (видимо, мотоциклетное прошлое Хонды сказалось), но очень скоро машину переделали в более стандартную конфигурацию, с карданом. У машины было четыре карбюратора, а сам движок очень любил крутиться до невменяемых оборотов — максимальная мощность в 78 л.с. достигалась при 8500 оборотов в минуту.

Beaulieu — национальный автомузей (опять). Часть 3

Продолжение. Начало здесь

Jaguar XKR James Bond Special

Для тех, кто не в курсе — это киношная машина из сериала про Джеймса Бонда (а конкретно из фильма Die Another Day — Умри но не сегодня). Я бы от такой не отказался, с нашими водителями улиточного образца пулемет и ракеты спереди явно не помешали бы.

Год выпуска: 2001
Двигатель: 4.0л,  370 л.с.
Максимальная скорость: 250 км\ч