Аббатство Stavelot — Часть 2. FN, Ford, Honda, Lola, Lotus, MG

Продолжение. Начало здесь

История оружейной и, в отдельно взятые моменты истории, автомобильной фирмы FN — здесь

FN 1300S

С этой машиной, как зачастую водится в музеях, опять возникают вопросы. Музей утверждает, что у нее движок 1.8л и при этом же, приводит результаты гонок в Spa Francorchamps, где эта машина заняла первое место в своем классе. Все бы было хорошо, но если посмотреть именно на результаты тех гонок, то становится ясно, что класс этот был для машин с двигателями от 1.1л и до 1.5л. То бишь, у нее никак не мог быть движок 1.8л, тем более, что в те годы у FN была только одна модель, выставленная на Grand Prix — 1300S, у которой, как вы можете догадаться, движок был 1.3л.

Если же отвлечься от довольно странной информации на табличке в музее, то этот автомобиль дважды участвовал в 24-часовых гонках бельгийского Гран При (1925 и 1926 годы) и оба раза становился первым в своем классе (и, соответственно, шестым и вторым в общем зачете). В общем, довольно заслуженная колымага, надо признать.

Машина на фото образца: 1925 года
Двигатель: 1.8л., 4 цилиндра

Oldtimer Bossaert — Часть 4. Excelsior, Fargo, Fawcett, FIAT, FN, Ford, Imperia

Продолжение. Начало здесь

История фирмы здесь

Excelsior D4

Весьма продвинутый по тем временам автомобиль, с карданным приводом и четырехступенчатой коробкой передач. Максимальная скорость машины была аж 142 км\ч, что дало ей возможность с успехом выступать на соревнованиях. Даже обидно, что фирма, которая могла выпускать такие автомобили, не смогла выстоять на рынке.

Машина на фотографии : 1911 года
Двигатель : 2.4л, 4 цилиндра

Музей MahyMobiles — Часть 5. De Soto, Dodge, FIAT, FN, Frazer, Germain, Gregoire

Продолжение. Начало здесь

Рассказ об истории бренда здесь.

De Soto Custom

Продолжаю разбираться в неподписанных автомобилях-загадках. Судя по всему, это De Soto Custom, четырехдверный седан образца года эдак 1946-го, предшественник Firedome.

Музей Autoworld -Часть 7. FN, Hanomag, Hispano-Suiza, Imperia

Продолжение. Начало здесь.

FN

Довольно известная в узких кругах лиц, интересующихся вооружением, фирма была основана в 1889 году и поначалу занималась выпуском оружия, о чем говорит, кстати, полное название компании: Fabrique Nationale d’Armes de Guerre (национальная фабрика военного вооружения, как будто оружие бывает невоенным).  Как водится у таких фирм, первым изделием стали винтовки системы Маузера, но после того, как компания была продана немцам из Ludwig Loewe, началась диверсификация производства и в ассортименте появились велосипеды, а впоследствии и автомобили.

Первый автомобиль FN был создан в 1899 году, за ним последовали мотоциклы, а потом появилась достаточно интересная машина, опередившая время примерно лет на 100 — это был последовательный гибрид, у котого ДВС крутил генератор, а в движение машина приводилась с помощью двух электродвигателей. Впрочем, машина оказалась чрезвычайно ненадежной и в массовое производство не пошла.