Pofigism as a lifestyle 2.0

Luxembourg — национальный автомузей в Diekirch

Давным-давно, почти 12 лет назад, меня каким-то ветром занесло в Люксембург. Страна эта, как известно, маленькая и мы изъездили ее вдоль и поперек, так что, на удивление, рассказ о ней получился довольно длинный. В прошлом году мы опять вернулись в эти места, но ненадолго, всего на пару дней и, в общем, было доовольно интересно сравнить ощущения двенадцатилетней давности и то, что было тогда. Впрочем, ничего особо в тех краях не изменилось, разве что цены выросли и с погодой мы абсолютно не угадали, в отличие от первого раза. Что ж, бывает.

Впрочем, я не собираюсь повторять люксембургскую сагу целиком, а просто напишу о том, как я во второй раз заглянул в Национальный автомобильный музей в Дикирхе. Название, кстати, довольно громкое, но с экспонатами там, как и с территорией Люксембурга, то есть, негусто. Кстати, прочитать о моих давнишних впечатлениях об этом музее можно здесь.

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 9. Daimler, Datsun, DeLorean, DeSoto, Dodge, Duesenberg, Durant

Posted in Daimler, Datsun, De Lorean, De Soto, Dodge, Duesenberg, Durant, Мирометания, автомобили, USA by pofigist on 27 октября, 2019

Продолжение. Начало здесь.

daimler_logo

Рассказ о фирме здесь.

Daimler Type 20

1913-Daimler_Type20

Движок системы Найта, кошмарное потребление масла, дым из выхлопной трубы, но, вместе с тем, отличная надежность и комфорт. В общем, классический английский Даймлер того времени.

Год выпуска: 1913
Двигатель: 4 цилиндров, 22 л.с.

(more…)

Beaulieu — национальный автомузей (опять). Часть 2

Продолжение. Начало здесь.

Crossley_logo

CROSSLEY

Поначалу, я подумал, что единственная машина этого бренда, выставленная в музее, является американской (а музейщики просто ошиблись), но потом, по зрелом размышлении, я вспомнил, что Crosley Motors приступила к производству автомобилей только в 1939 году, так что ошибка тут полностью на моей стороне.

Итак, в 1867 году братья Crossley организовали фирму по выпуску всякой технической мелочевки, но вскоре им подвернулась возможность купить патент на двигатели системы Отто, чем они и воспользовались, вскоре став самым известным производителем движков этой системы. Бизнес развивался так быстро, что в 1881 году они реорганизовали компанию, переехали в большее здание, а заодно сменили логотип. Крест на логотипе, кстати, отражает тот факт, что они были убежденными христианами самого, что ни на есть, пуританского толка и отказывали клиентам, если те, по их мнению, не соответствовали библейским заповедям. Так, например, они отказывались продавать свои агрегаты всем, кто был так или иначе связан с производством алкоголя, ибо братья были убежденными трезвенниками. Не знаю, как у них обстояли дела с заказчиками другой веры, ибо католиков, лютеран и иудеев в бизнес-кругах Англии того времени было полно, как, впрочем, и сейчас.

(more…)

Simply Japanese 2019 — Datsun, Nissan, Subaru

Posted in Datsun, Мирометания, автомобили, England, Nissan, Subaru by pofigist on 30 июля, 2019

Продолжение. Начало здесь.

Datsun_Logo

Датсуны были представлены, в основном, Зетками.

Datsun_260Z

Слева — 260Z в стоке, а справа он же, но тюнингованный.

(more…)

Москва: Музей ретроавтомобилей — Часть 2. Cadillac, Datsun, De Dion Bouton, Delaunay-Belleville, FIAT

Posted in cadillac, Datsun, De Dion Bouton, Delaunay-Belleville, автомобили, Fiat by pofigist on 11 мая, 2016

Продолжение. Начало здесь.

cadillac_logo

Cadillac

Машин этой марки в музее довольно много (ну если считать только «иностранцев», конечно) — аж целых пять штук, больше только у Форда.

Cadillac V-12 Fleetwood

P1120148

Классический «гангстерский» автомобиль эпохи Великой Депрессии и сухого закона, с мощным (по тем временам) двигателем и шикарной отделкой. Несмотря на то, что в те времена такие дорогие машины продавались плохо, руководство Кадиллака решило не переходить в более дешевые сегменты рынка и продолжали гнуть свою линию, в результате чего, продажи упали на 84%. Но ничего, со временем все устаканилось, так что линия, скорее всего, оказалась изогнутой в правильном направлении.

(more…)