Национальный автомузей в Турине — Часть 5. Cugnot, Darracq, Camille Jenatzy, De Dion Bouton, Ferrari

Продолжение. Начало здесь

Перерыв между сериями оказался несколько больше, чем я рассчитывал, но что есть, то есть — посыпаю голову пеплом и истово каюсь перед всем честным собранием. Ну вот так уж получилось, извиняйте, люди добрые. Хотя, если судить по почти полному отсутствию интереса к предыдущей серии, то непохоже, что кто-то сильно страдал в ожидании этой серии…

Cugnot

Начнем с самого древнего (в теории) экспоната в музее («в теории» — потому что это не оригинал, а реплика).

Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 8. Все на «D»

Продолжение. Начало здесь

Речь пойдет об английском Daimler, а не о немецком, так что если вы немного подзабыли историю компании, можете прочесть ее здесь.

Daimler Bus

Начнем с древнего (микро)автобуса, получившего незамысловатое название «Bus». Это одна из первых моделей фирмы, которая производилась по лицензии Готтлиба Даймлера в Англии и была чрезвычайно похожа на ту же самую модель, выпускаемую по аналогичной лицензии во Франции. Вот только там был шильдик Panhard Levassor.