Pofigism as a lifestyle 2.0

Classic Car Show 2021 — Часть 1

Как вы знаете, 2020 и 2021 годы прошли под знаком Ковида и, похоже, что еще пара лет пройдут под все тем же страхом очередного локдауна, ибо наши «любимые» правители (речь об Англии, но в других странах, за редким исключением, дела не лучше) все заняты изобретением очередных способов ограничения мобильности населения, под весьма благовидными предлогами, типа заботы о здоровье. Я не ковид-диссидент, отрицающий наличие проблемы, но, как человек, который два года работает в данной области, могу сказать, что меня лично эта истерия просто достала. Впрочем, этот пост будет не наболевшей теме, а о том, что иногда на пасмурном небе случаются просветления и можно увидеть проблески солнца, в моем случае — какие-то автомобильные события.

В ноябре этого года, мне посчастливилось попасть на Classic Car Show в Бирмингеме, каковое шоу несколько раз отменяли, но в конце года, организаторы все же собрались с духом и объявили о том, что оно, все-таки, пройдет в ноябре. Окрыленный данным сообщением, нежданно-негаданно свалившемся на мою электронную почту, я тут же рванулся к компу и заказал билеты не сие долгожданное событие.

Перед началом фотоописания, хочу сказать пару слов на тему того, что же такое это самое Classic Car Show. Это чисто коммерческое предприятие, организованное одной из британских страховых компаний, которая специализируется на страховании классических машин. То есть, обычные автомобили они тоже застрахуют, но смысла в этом нет, потому что вся их система заточена на машины, которые холят, лелеют и не ездят на них на работу пять дней в неделю. Соответственно, с ними можно договориться не о рыночной цене машины, а специальной. Делается это вот для чего — допустим, у клиента есть, скажем, Форд Фокус первого поколения, который перепал ему в наследство от деда и в котором оный клиент души не чает. Рыночная цена такой машины стремится к нулю, но для данного конкретного клиента это совсем не так, поскольку он вкладывает весьма приличные деньги, чтобы сохранить Фокус для потомства, ибо память и все такое. Вот как дедовские часы, которые и будучи новыми, показывали время с приличной погрешностью, но в данном случае, речь идет о сентиментальной ценности, а не о физической. В таком случае, можно договориться со страховой компанией о сумме выплаты в случае утраты автомобиля, причем, сумма эта ограничена только хотелками клиента (что, разумеется, отразится в стоимости страхового взноса, который он будет оплачивать).

(more…)

Музей Great British Car Journey — Часть 3. Bristol, Daimler, DeLorean, Ford (1953-1968)

Posted in Bristol, Daimler, De Lorean, Мирометания, автомобили, England, Ford by pofigist on 14 июля, 2021

Продолжение. Начало здесь

 

Я уж не знаю как так получилось, но машины Bristol мне в музеях еще ни разу не попадались, так что, соответственно, я никогда не писал очередное эссе на тему «история фирмы Bristol глазами Интернета». Следовательно, пришло время черкнуть пару строк и, с чувством выполненного долга перйти к более известным маркам.

История фирмы началась в последней четверти 19-го века, когда некто Джордж Уайт (George White), сын маляра и служанки, в пятнадцатилетнем возрасте поступил на службу в некую юридическую фирму на должность младшего писаря. В 1870 году английское правительство приняло закон о трамваях, который предусматривал различные льготы фирмам, которые будут развивать общественный транспорт и в 1874 году несколько предпринимателей города Бристоль решили, что не грех было бы заняться данным родом деятельности и обратились в эту юридическую фирму за разъяснениями насчет того, как же этот закон вообще работает. Поскольку никто в конторе не хотел заниматься сим занудным действом, фирма срочно произвела Уайта в делопроизводители и назначила его на сопровождение никому не нужной (как тогда казалось) инициативы.

(more…)

Обзоры современных машин: Bristol

Posted in Bristol, автомобили by pofigist on 5 ноября, 2009

Bristol Logo

О КОМПАНИИ:

AUTOEXPRESS

Нет мнения

AUTOCAR

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Edward Elgar (про него слышали только те, кто интересуется историей музыки)
Продажи в 2008 году: Bentley и Rolls Royce спят спокойно
Рейтинг надежности: Ты что, серьезно?
Гарантия: 1 год, без ограничения пробега

TOPGEAR

Нет мнения

WHATCAR

Нет мнения

Blenheim

Bleinheim

AUTOCAR

Наше мнение: Эксцентричный «британец» для эксцентричных британцев.
Результаты тестов: Удовлетворительно

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Вне времени, как вода в реке, английский, как шестипенсовая монета и достаточно большой, чтобы запаску можно было разместить в крыле автомобиля. Уникальная машина для уникумов, которых мы никогда не встречали.
Наш выбор: Bleinheim S
Секрет фирмы: А что, ручка бардачка все еще сделана из плетеной соломы?
Вердикт: Уникум
Конкуренты: Паровоз братьев Черепановых, Rolls Royce Silver Ghost
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Плохо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения

Fighter

Fighter

AUTOCAR

Наше мнение: Невероятно быстрый автомобиль с дверями типа «крыло чайки».
Результаты тестов: Средне

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Не участвует

CAR

О модели: Огромное заднее стекло (оно же крышка багажника) напоминает нам о Alfa TZ2 из далеких шестидесятых годов прошлого века. Ручка переключателя передач утащена из Land Rover Defender, водитель которого зазевался на минутку. Двигатель V10 настолько мощный, что можно рехнуться. 4 секунды до «сотни», это вам не хухры-мухры.
Наш выбор: Fighter
Секрет фирмы: Самый навороченный вариант развивает 1012 л.с.!
Вердикт: Мы тебе скажем, если Bristol когда-нибудь разрешит нам сесть за руль этой машины.
Конкуренты: Частный реактивный самолет?
Результаты тестов : Не тестировали
Одним словом: Урод

TOPGEAR

О модели: Нет мнения

WHATCAR

За: Нет мнения

По материалам AutoCar и Car. Фотографии утянуты с сайта компании Bristol

Комментарии к записи Обзоры современных машин: Bristol отключены