Sinsheim-Speyer — Часть 21. Пожарная техника

Продолжение. Начало здесь

Как обычно в этой серии, я стараюсь перемежать длинное и занудное помодельное повествование вставками из чего-то другого. В этот раз будет пожарная техника, причем, там есть несколько автопроизводителей, о которых я даже не подозревал, что они выпускали что-то подобное.

Да, кстати, заранее предупреждаю, что эта часть будет очень длинной и добраться до конца смогут не все. Если что, я не виноват!

Фирма была основана Джоном Аренсом и Чарльзом Фоксом и занималась почти исключительно выпуском пожарных грузовиков. «Почти», потому что в 1913 году они, увидя, что их самый злостный конкурент, фирма American LaFrance, решила выпустить легковой автомобиль, создали большой родстер, который мог разгоняться до скорости в 80 км\ч. Машину они позиционировали, как средство передвижения для брандмейстеров, но желающих купить ее было мало, так что, после выпуска шести таких автомобилей, дело было остановлено и к производству легковушек фирма больше не возвращалась.

Sinsheim-Speyer — Часть 3. Adler, Alvis, American LaFrance, Amilcar, Amphicar, ARO, Auburn

Продолжение. Начало здесь.

История бренда здесь.

Adler Trumpf

Как утверждал незабвенный Козьма Прутков, если на клетке слона прочтешь надпись «буйвол», не верь глазам своим. К сожалению, такое часто встречается в музеях, но вот от немецкого заведения хотелось бы как-то «потщательнЕе» (с) Жванецкий.