Музей Rosengart — Часть 1. 1928

Сразу скажу, что хотя этот сериал про автомобильный музей, но в этой части будет много текста и мало фотографий. Почему? Да потому что история фирмы Розенгар началась задолго до ее основания и, на мой взгляд, стоит того, чтобы о ней рассказать детально. Так что тем, кто любит смотреть на фотографии и не интересуется текстом, я, с чистой совестью, советую эту часть пропустить.

В июне 2022 года я решил совместить приятное с полезным, а именно, навестить своего клиента в Бельгии, оттуда скататься в Нюрнберг на выставку Embedded World (очень рекомендую всем, кто занимается написанием софта для всяческих встраиваемых штуковин, особенно в системах критичных к безопасности, таких как автомобилестроение, авиация и медицина), а по дороге заехать в пару-тройку музеев (этот план я, кстати, перевыполнил и музеев оказалось семь). Этот музей был первым в списке, который я хотел посетить.

Почему именно этот? Да потому что во всех других в окрестностях Кельна (и вообще этой части Германии) я уже был, да и фирма Rosengart для меня была чем-то из серии «странная малоизвестная контора, выпускавшая Austin Seven во Франции». Тем более непонятным для меня был тот факт, что единственный «фирменный» музей был вовсе не во Франции, а в Германии, причем, если учитывать тот факт, что ее основатель был наполовину евреем (и, к слову, сыном российского подданного), это становится еще более удивительным.