Pofigism as a lifestyle 2.0

Жаба шифруется

Posted in Просто трёп, автомобили, Stevens-Cipher by pofigist on 20 мая, 2022

От нечего делать (на самом-то деле очень даже есть чего, но прокрастинацию никто не отменял), пошарил сегодня в Интернете на тему того, что продается интересного из автоподелок. Наткнулся на вот такой раритет.

Cypher

Для тех, кто не в курсе — это машина Cipher (шифр) от Тони Стивенса (я про него писал здесь) и автомобиль является одним из его прототипов.

(more…)

Дюжина границ за три дня, или метания по автомузеям

Posted in Мирометания, France, Germany, Switzerland by pofigist on 20 мая, 2022

Не знаю как вы, а я уже очень давно не был в автомузеях, хотя это, можно сказать, мое хобби — мотаться по миру и смотреть на машины, которые выставлены в различных тьмутараканях. И вот так получилось, что недавно у меня и моего друга, с которым мы по этим самым тьмутараканям мотаемся, получилось окно в производственно-экономической сфере и можно было куда-то поехать.

Поскольку время у нас у обоих было ограничено выходными, то было принято решение смотаться в район Базеля (это Швейцария, если кто-то не в курсе), чтобы посетить фирменный музей Пежо (во Франции) и технический музей в Люцерне (а вот это как раз Швейцария). Сказано-сделано, билеты на самолет заказаны, но тут нас ожидал грандиознейший финансовый облом: дело в том, что аэропорт Базеля — это довольно странное заведение, находящееся на границе между тремя странами: Швейцарией, Францией и Германией, причем, эти самые границы проходят внутри аэропорта, то есть, после паспортного контроля есть три выхода, по одному на каждую страну. Облом заключался вот в чем: арендовать машину на французской стороне (которая существенно дешевле, чем швейцарская) было нельзя, ибо все прокатные конторы закрывались еще в 6 вечера в день прилета (а в день отлета, по доброй французской традиции там была забастовка). А на швейцарской стороне машину можно было арендовать, но только в одной конторе (Alamo/Europcar) и за абсолютно невменяемые деньги: примерно 320 франков (почти столько же в Евро) за два дня.

(more…)

Caister Castle — Часть 15. Triumph, Vauxhall, Avions Voisin, White, Willys, Wolseley

Окончание. Начало здесь

triumph_logo

Рассказ о фирме здесь.

Triumph Gloria

1937_Triumph_Gloria

Не знаю, как насчет вас, а лично я вижу Triumph Gloria впервые, хотя выпускали их почти пять лет и в линейке было аж девять модификаций, включая те, что были с шестицилиндровыми движками. Если судить по году выпуска (и объему двигателя), то это Gloria 10.8 Four из заключительной серии.

У машины были гидравлические амортизаторы, два карбюратора и гидроусилитель тормозов, но, что интересно, мощность двигателя понизили, по сравнению с предшествующей моделью Gloria Monte-Carlo.

Машина на фото образца: 1937 года
Двигатель: 1.2л, 4 цилиндра, 46 л.с.

(more…)

Caister Castle — Часть 14. Skoda, Socovel, SS, Standard, Stanley, Stoewer, Sunbeam, Talbot, Sachsenring

Posted in автомобили, Sachsenring, Skoda, Socovel, SS, Standard, Stanley, Stoewer, Sunbeam, Talbot, Trabant by pofigist on 17 мая, 2022

Продолжение. Начало здесь

skoda_logo

История фирмы подробно освещается в обзоре фирменного музея: 1, 2, 3, 4, 5 и 6.

Skoda Octavia

2000_Skoda_Octavia

При виде данного экспоната, у меня возникли две мысли:
1. Что делает в музее вполне свежий экземпляр, собратья которого вполне себе бегают по дорогам?
2. Какой же я старый стал, вроде бы не так давно (в 2004-м) брал ее на тест-драйв, а теперь она в музее!

(more…)

Caister Castle — Часть 13. Rolls-Royce, Rover

Posted in Мирометания, автомобили, England, Rolls Royce, rover by pofigist on 16 мая, 2022

Продолжение. Начало здесь

rolls_royce_logo

Почти полная коллекция машин бренда (с описаниями) здесь

Rolls-Royce Silver Ghost Alpine Eagle

1913_RollsRoyce_SilverGhost_1

Поначалу, эти машины назывались просто 40/50HP, но затем получили название Silver Ghost (серебряное привидение). Название произошло от того факта, что некоторые (не все) машины были покрашены алюминиевой краской (а не сделаны из алюминия, как я раньше писал), а поскольку модель была очень тихой и мягкой для своего времени, то журналисты окрестили ее именно Silver Ghost. Название прижилось и так стали называть все 40/50HP, вне зависимости от колера кузова.

(more…)