Abarth Works — Часть 1. Обзорная

Не так давно мне пришлось съездить в Бельгию по делам фирмы, помочь клиенту пройти аудит по ISO13485 и IEC62304. Аудит прошли, разумеется, и довольно быстро (всего-то три дня) так что у меня чисто случайно образовалось полдня жизни. Тратить их на бессмысленное общение с сослуживцами и перемывание косточек аудиторам мне не хотелось, поэтому я решил сослаться на то, что мне надо ехать обратно в Англию и свалить из конторы. Ну и по дороге заехать в музей Abarth Works, про который я услышал пару дней назад.

Вообще-то, я планировал провести в музее часа три-четыре, но вышло так, что я попал в пробку в окрестностях Антверпена, так что на музей у меня осталось всего полтора-два часа, что было явно мало. А тут еще и добродушному хозяину фирмы (а заодно и музея) захотелось пообщаться, так что из двух часов я потратил минимум полчаса на разговоры с Jeroen Nys (это приемный сын Guy Moerenhout, владельца музея) и, с собственно, самим владельцем, Ги, который как раз вовремя подъехал к музею на своем SsangYong Rexton.

Пара слов о том, как организован этот музей. Поскольку Abarth Works — это действующее предприятие, занимающееся ремонтом и восстановлением автоклассики, то музей, фактически, разделен на три части.

Это первая часть, небольшое помещение, куда можно попасть сразу из приемной (где, кстати, придется заплатить за вход в музей, а заодно расписаться в книге посетителей компании).