Музей MahyMobiles — Часть 2. Alfa Romeo, Apal, Audi, Austin, AVA, Bentley, BMW, Buick

Продолжение. Начало здесь

После небольшой паузы, продолжим (вернее, начнем) обзоры автораритетов, выставленных в музее. Надо сказать, что коллекция там весьма разнообразная и, хотя устроители музея постарались как-то отсортировать ее, организована она несколько необычно — как правило, такие выставки сортируют либо по годам, либо по брендам. Здесь же главный критерий — страны-производители, то есть, в музее существуют американский отдел, французский, итальянский, немецкий, бельгийский и британский, причем, в каждом таком отделе выставлены всего несколько машин. В результате получилось так, что каждый бренд представлен одной-двумя моделями.

Такое устройство музея объясняется тем, что Mahy выступает, фактически, в качестве запасника для Брюссельского музея Autoworld (обзор: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11), в котором все организовано примерно по такому же принципу и многие экспонаты кочуют между этими двумя заведениями. Но, наверное, хватит распространяться на общие темы и лучше будет сразу перейти к обзорам автомобилей.

Рассказ об истории фирмы здесь.

Alfa Romeo RL SS

RL стала первой послевоенной спортивной моделью от Alfa Romeo (имеется в виду, конечно, Первая Мировая война), а SS означало Super Sport. У этой машины установлен специальный «гоночный» бензонасос, который подает топливо в двигатель под давлением, на 0.2 атмосферы превышающее такое же у обычной RL. Не уверен, добавило ли это прыти данной машине, но в 1925 году на гонках Avus Grand Prix (Германия), данный конкретный автомобиль пришел первым (или вторым, музейщики в этом не уверены).