Музей Mullin — Часть 7. Panhard Levassor, Renault, Richard Brasier, Talbot Lago, Voisin

Окончание. Начало здесь.

PANHARD-LEVASSOR

Рассказ о фирме здесь.

Panhard Levassor B1

Про этот автомобиль практически ничего не известно, кроме того факта, что он был куплен Мюллином в 2009 году.  Ну и еще то, что у машины трехступенчатая коробка передач, четырехцилиндровый мотор и привод на задние колеса.

Музей Mullin — Часть 6. Hispano-Suiza

Продолжение. Начало здесь.

HISPANO-SUIZA

Рассказ о фирме здесь

Hispano-Suiza 45CR «Alfonso XIII»

По большому счету, машина должна была бы быть названа Hispano-France (это не шутка, действительно так и планировалось вначале), потому что она была собрана во Франции, а не Испании. Впрочем, в угоду покровителю компании, королю Испании, Альфонсо XIII, эту идею решили а жизнь не претворять, а оставить все, как есть. Ну, разве что, еще и назвать модель в честь все того же Альфонсо, который, кстати, был большим ценителем этой марки.

Музей Mullin — Часть 5. Bugatti (1946-1994), Bucciali, Delahaye, G.A.R., Lorraine-Dietrich, Peugeot

Продолжение. Начало здесь.

Bugatti You You

Оказывается, кроме машин, Бугатти еще выпускал лодки под брендом Bugatti You You. Впрочем, «выпускал» — это очень громкое слово, потому что было сделано от пяти до десяти таких штуковин разного размера. И еще, как минимум, было сделано 15 копий, который к самой фирме никакого отношения не имеют.

Музей Mullin — Часть 4. Bugatti (1932-1939)

Продолжение. Начало здесь

Bugatti Type 55

Поначалу, эта машина получила кузов от Gangloff, но кому-то из владельцев он показался слишком спортивным и кузов заменили на более повседневный, а потом его тоже сменили на что-то, что было похоже на первоначальный вариант (стоило ли огород городить?).

Музей Mullin — Часть 3. Bugatti (1930-1931)

Продолжение. Начало здесь.

Bugatti Cart

Помните, как я говорил о том, что устроители музея являются ярыми фанатами всего, что делал Бугатти? Если да, то вас не удивят некоторые экспонаты, которые я буду показывать в этой серии.