Национальный музей автомобилей в Мюлхаузе — Часть 21. Renault

Продолжение. Начало здесь.

В 1899 году три брата Рено (Луи, Марсель и Фернан) основали свою фирму, Луи занимался технической частью, Марсель — финансовой, а Фернан управленческой.  Первая же машина фирмы Voiturette заинтересовала потенциальных покупателей и новая фирма получила 71 заказ, что было довольно прилично по тем временам.

Поначалу, компания покупала движки у своих же конкурентов (в частности, у De Dion Bouton), но в 1902 году смогла разработать первый двигатель своей собственной конструкции. Это был простейший двухцилиндровый движок, который затем был переделан в четырехцилиндровый, простым объединением двухцилиндровиков. Дальше все шло тем же путем, что и у других фирм — участие в гонках, периодические победы, известность и попытки увеличения продаж. Впрочем, основные продажи компании делали не спортивные достижения, а скромные таксомоторы, которые, впоследствии, стали знаменитыми, как Марнское Такси (французская армия использовала 1000 таких машин для переброски войск).