Музей Tatra — Часть 4. 1936 — 1949

Продолжение. Начало здесь.

Tatra T77A

Параллельно с 87-й фирма выпустила 77A, которая была прямой наследницей знаменитой 77-й модели. Зачем фирме понадобилось выпускать две почти одинаковые модели я не знаю, но вот так уж обстояли дела.

Кстати, обратите внимание на расположение руля. Дело в том, что до немецкой оккупации, чехи ездили как в Англии  — в ходу было левостороннее движение. А еще была версия 77A, у которой руль располагался по центру, а пассажиры сидели слева и справа от водителя. Я не очень себе представляю как это работало, потому что машина не очень широкая, но вот зачем-то фирме понадобилось выпустить такую модификацию.

Годы выпуска: 1936-1938
Двигатель: 3.4л, 8 цилиндров, 75 л.с., воздушного охлаждения
Максимальная скорость: 150 км\ч
Количество выпущенных автомобилей: 154