Музей Autoworld -Часть 1. Введение

«Если вы опаздываете на паром, то первым делом надо убрать из салона машины банки с пивом!», — именно такая мысль мелькала у меня в голове, когда нам приходилось делать очередную остановку на заправках, чтобы страдальцы (вернее, страдалец) мог посетить интересное место и освободить место для новой партии напитка. Мы действительно опаздывали на поезд Eurotunnel, который должен был перевезти нас в Европу, чтобы мы могли доехать до цели назначения. И, что закономерно, на него мы опоздали.

Следующий поезд был только через пару часов, потому что, по закону подлости, надо было проводить техобслуживание чего-то там и движение по туннелю временно прекратилось, так что нам пришлось закупиться бургерами в Burger King и начать незапланированный банкет. Главный же виновник данного пиршества беспрестанно извинялся и продолжал бегать в отхожее место, поскольку ему было ясно сказано, что больше никаких остановок не будет.

Приехали мы в Брюссель в середине ночи и попытались завалиться спать, но тут выяснилось, что отель перепутал заявки и выдал двум из наших пивцов прекрасный номер с отличной двуспальной кроватью (а что, это же современное общество, в котором всякое бывает!). Что, разумеется, привело к довольно оживленным дискуссиям на тему однополых отношений и чуть ли не к мордобитию сонного портье. Впрочем, все было улажено и мы отправились по номерам, каждый в свой (чтобы не было кривотолков).

Пробуждение было мрачным, по крайней мере, для некоторых из нас. Но, не обращая внимания на стенания страдальца, мы быстро собрались и поехали в центр города, где нас ожидала цель приезда — музей Autoworld:

Музей находится в Parc du Cinquantenaire, где довольно приятственные виды на триумфальную арку:

Причем, по виду этой арки совершенно неясно, что прямо под ней проходит вполне приличное шоссе:

Рядом с самим музеем был типичный для европейских городов видок:

Пошатавшись по этой площади и выяснив, что музей еще закрыт, мы отправились гулять по центру Брюсселя, фоткая все, что можно и не нужно. Например, вот здание Еврокомиссии:

Той самой, от которой лично я хочу отделаться, причем, чем быстрее, тем лучше.

Ну и, разумеется, фотка писающего мальчика тоже в наличии, куда уж без нее-то? Впрочем, этому самому фонтану было не протолкнуться из-за количества туристов:

Вернувшись к музею, мы обратили внимание на то, что прямо напротив него есть еще один музей, военной истории. Меня это мало интересует, но раз народ решил пойти сначала туда, то я, разумеется, был совсем не против и даже сделал какие-то фотки.

После забега по военному музею и перекуса в бургерной около парка (кстати, весьма рекомендую), мы вернулись в Autoworld и началось священнодейство фотографирования всего и вся (с моей стороны).

Музей, как вы видите, довольно большой и интересный хотя бы тем, что там представлены машины, сделанные в Бельгии. Я был в курсе, что бельгийцы долгое время были одними из лучших автопроизводителей в Европе и такие фирмы, как Nagant, Metallurgique и Minerva гремели на весь мир, но вот то, что там были еще несколько известных (в узком кругу, разумеется) брендов типа Imperia, FN (да, тот самый производитель пулеметов MAG) и еще несколько подобных компаний, я не знал.

Впрочем, машины в музее, разумеется, не только бельгийские, например, в то время там проходила выставка BMW M1:

А вот общий вид на главный зал музея:

Кроме этого зала, машины еще выставлены на галереях и даже на таких вот этажерках:

Впрочем,  детально мы будем обозревать все это богатство на протяжении долгих последующих серий (всего их будет 11, включая эту), так что, как говорят на радио, оставайтесь с нами, будет интересно!

Продолжение следует