Pofigism as a lifestyle 2.0

Музей LeMay ACM — Часть 6. Chevrolet (1919-1957)

Posted in Chevrolet, Мирометания, автомобили, Uncategorized, USA by pofigist on 24 октября, 2019

Продолжение. Начало здесь.

chevroletlogo

Еще один бренд General Motors, машины которого выставлены в музее в неслабом количестве. Как всегда в таких обзорах, я буду их рассматривать в хронологическом порядке.

Chevrolet FB-50 Baby Grand

1919-Chevrolet_FB5

Машина с довольно странным названием Baby Grand была представительницей довольно короткоживущей (три года) серии FB, родом из 1919 года. В этой серии были: родстер (FB12 и FB20), купе (FB22 и FB30), седан (FB32, FB40 и FB42) и турер FB50. Кроме таких невзрачных имен, некоторые машины в этой серии получили прозвища, например, родстеры называли «королевской почтой» (Royal Mail), а туреры, соответственно, получили имя «большой ребенок» (Baby Grand).

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 5. Cadillac (1955-2011)

Posted in Cadillac, Мирометания, автомобили, USA by pofigist on 23 октября, 2019

Продолжение. Начало здесь.

Cadillac Coupe deVille

1955-Cadillac_Coupe_deVille

Ну вот мы и добрались до барж 1950-х годов с их вычурными бамперами и крыльями. Впрочем, это не обычный Кадди того времени, а переделанный тюнерами лоурайдер. Крышу подрезали, чтобы она была ниже, а количество хрома уменьшили (я даже не хочу думать сколько его было до того как). Сиденья поставили от BMW, лобовое стекло у машины ручной (!) работы, салон отделан кожей и шерстью, а под капотом прописался тройной карбюратор от Eldorado 1958 года. Оказывается, такая переделка выполняется по определенному стилю и называется это все Kul Kad (от «крутой кадиллак», cool Cadillac).

Год выпуска: 1955
Двигатель: 5.4л 8 цилиндров, 160 л.с.

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 4. Cadillac (1906-1947)

Posted in Cadillac, Мирометания, автомобили, USA by pofigist on 22 октября, 2019


Продолжение. Начало здесь.

cadillac_logo

CADILLAC

Краткая история компании здесь. Впрочем, она и есть краткая, ибо период независимости этой фирмы был весьма недолог, после чего она влилась в состав GM, где и пребывает до сих пор.

Cadillac Tulip Model M

1906-Cadillac_Tulip

Несмотря на то, что в 1905 году Cadillac начал продавать четырехцилиндровые машины, консервативные фанаты марки относились к ним с недоверием, предпочитая испытанные временем одноцилиндровые движки. В 1906 году фирма отрапортовала о продажах аж 14 тысяч таких машин на всех рынках, где она была представлена!

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 3. Abadal, Beardmore, BMW, Buick

Posted in Abadal, Beardmore, BMW, Buick, Мирометания, автомобили, USA by pofigist on 21 октября, 2019

Продолжение. Начало здесь.

Abadal_Logo

Я не думаю, что кто-то сможет вот так навскидку назвать больше трех автопроизводителей  в Испании. Ну, про SEAT, понятное дело, знают многие. Hispano-Suiza подсказывает о месте производства своим названием. Про Pegaso, наверное, тоже кто-то слышал. А вот как насчет Abadal?

Для тех, кто сейчас почесывает темечко, пытаясь найти в затхлых углах памяти это название, могу сказать, что я тоже никогда об этой фирме не слышал, хотя она и считалась довольно крупным испанским производителей машин.

Фирма была основана в 1912 году неким испанским автогонщиком Пако Абадалом (или, официально Don Francisco Serramelera Abadal), который успел поработать в качестве продавца машин Hispano-Suiza и решил, что может сам делать  машины не хуже. Впрочем, до выпуска своих машин у него руки дошли не сразу, а только через год, а для начала он подписал контракт с бельгийцами из Imperia (я  о ней собираюсь когда-нибудь рассказать, но все никак руки и голова не дойдут), чтобы продавать их автомобили под своей маркой Abadal.

Первые собственные машины были весьма похожи на Hispano Suiza с технической точки зрения, а вот внешнее исполнение подкачало, так что большим спросом они не пользовались. Увеличить продажи помог случай — Пако подвернулась возможность купить убыточное испанское подразделение Buick и он его приобрел в 1916 году, заодно переименовав в Abadal-Buick (или, по версии музея, Buick-Abadal, что, конечно, звучит патриотично для американцев, но исторически неверно).

(more…)

Музей LeMay ACM — Часть 2. Acura, AMC, American Austin, Aston Martin, Auburn, Austin, Austin-Healey

Продолжение. Начало здесь.

Acura_logo

Acura является люксовым брендом фирмы Honda и возник в 1986 году. Это примерно то же самое, что Infinity для Nissan или Lexus для Toyota и, точно так же, как для последней, не существует четкого разделения по машинам. Например, Toyota Soarer продавалась в Европе, как Lexus SC,а Acura TSX — это Honda Accord. В полном соответствии с этой идеологией, когда Honda решила привезти NSX в Штаты, на машину налепили шильдик Acura и именно так она и представлена на американском рынке.

Acura NSX

2017-Acura_NSX

Я уже говорил, что в главном зале музея были выставлены спортивные и псевдоспортивные (читай, затюнингованные по самое не могу) машины. Одним из таких автомобилей как раз и является этот NSX.

(more…)