Pofigism as a lifestyle 2.0

Автомузей в Бауске — Часть 1. Наше все

Posted in AZLK, Мирометания, автомобили, GAZ, Latvia, LuAZ, RAF, VAZ, ZiL by pofigist on Октябрь 31, 2016

Когда поездка в Латвию была еще на стадии планирования (а Рижский автомузей на ремонте), то мы прошерстили русскоязычную часть латнета (по аналогии с рунетом), чтобы понять машиннонасыщенность страны. Ну, то есть, понятно, что в Латвии никогда не было серьезных автопроизводителей, за исключением мелкосерийных РуссоБалт и Vairogs, а также микроавтобусного RAF. А посему, с автомузеями там оказалась напряженка и мы уже было подумали, что на два дня ехать в Ригу не стоит, благо что город особой красотой не блещет.

Но тут выяснилось, что у автомузея в Риге есть еще и запасная площадка в Бауске, что недалеко от Риги. А, надо сказать, я люблю ходить по запасникам и смотреть не только на заново отлакированные и отхромированные древности,  но и на то, что еще только предстоит отреставрировать. Так что мы решили оставить полдня на Бауску.

На самом-то деле, на этот музей и час-полтора много. Раритетов там особых нет, за исключением Hanomag, с которыми я вообще никогда не встречался, или, чудом дожившего до наших дней, ГАЗ-64. Впрочем, там есть еще ностальгический зал, где можно увидеть радиоприемник ВЭФ, радиолу Ригонда и магнитолу VEF Sigma (отличавшуюся исключительной паршивостью звука, надо заметить). В любом случае, много  времени там (что в автомобильной, что в радио части музея) провести не получится.

Поскольку музей небольшой, описание его тоже будет относительно коротким. В этой части я покажу машины страны Советов, а в следующей — все остальное. Так что не надейтесь на многосерийный рассказ в стиле того, что у меня получился про Рижский музей.

Начнем с техники ГАЗ и пойдем справа налево:

gaz

Первая машина справа — Победа М20 первой серии. Уникального в ней только то, что она очень хорошо сохранилась (это не результат реставрации). В 1950 году ей наградили некоего комбайнера и тот на ней практически не ездил. В итоге, когда в 1980-м году машину продали в коллекцию старинных автомобилей, в техпаспорте было указано, что она новая!

(more…)

Рижский мотор-музей — Часть 8. Tatra, УралАЗ, Vairogs, ЗиЛ

Posted in Мирометания, Latvia, Tatra, UralZiS, Vairogs, ZiL by pofigist on Октябрь 26, 2016

Окончание. Начало здесь

Tatra_logo

Tatra 87

На мой взгляд — это самая красивая машина от Tatra, хотя интересных моделей у них было много. Может быть я, как-нибудь, разберусь с делами и махну в Чехию (на завод Шкоды) и Словакию (в гости к Tatra), но пока что это только мечты.

Это слайд-шоу требует JavaScript.

Машина получилась необычная (впрочем, у Tatra вообще все было не как у других) — три фары, двигатель сзади, вся задняя секция с центральным плавником откидывается вверх, открывая доступ к движку…

(more…)

Рижский мотор-музей — Часть 7. Renault, Selve, Steyr

Posted in Мирометания, Latvia, Renault, Selve, Steyr by pofigist on Октябрь 25, 2016

Продолжение. Начало здесь

renault_logo

Renault 10CV

renault_10cv

Вообще говоря, 10CV (или 10 лошадиных сил) было не названием модели, а, скорее, сборной солянкой машин, владельцы которых, по классификации Renault должны были платить налоги исходя из 10 л.с. Вот как-то так. А «правильное» название модели — Renault KZ 2 (этих KZ было 5 вариантов: 1, 2, 3, 4 и, неожиданно, KZ KZ).

(more…)

Рижский мотор-музей — Часть 6. RAF, REAF, Russo-Baltique, Wanderer

Posted in Latvia, RAF, REAF, Russo-Baltique, Uncategorized, Wanderer by pofigist on Октябрь 23, 2016

Продолжение. Начало здесь

После небольшого перерыва продолжаем прогулку по рижскому автомузею. Кстати, пока я не забыл, могу сказать, что в написании этого и последующих постов, связанных с чисто латвийскими автомобилями, мне очень помогла книга Rigas auto за авторством Edvins Liepins. Книга эта (очень хорошо изданная, кстати: с отличными иллюстрациями, в прекрасном переплете и на качественной бумаге) написана на двух языках: латышском и английском (который там весьма корявый, чуть лучше, чем «лет ми спик фром май харт», но понять мысль автора вполне можно). Тем более, что кроме пространных рассказов о, прямо скажем, немногочисленных попытках выпускать автомобили в Латвии, там еще приводятся достаточно интересные технические данных практически о каждой модели. В общем, если наткнетесь на эту книгу, купите ее — не пожалеете. Индекс ISBN 9984-39-090-x, но кроме как в этом магазине я ее в интернетах не встречал.

(это была рекламная пауза, за которую мне никто, разумеется, не заплатит — ну и черт с ним)

RAF_logo

Про RAF я уже немного рассказывал здесь, а сейчас попытаюсь немного дополнить сказанное. Так что если история единственного успешного послевоенного латвийского автопредприятия вас не интересует, смело проматывайте пост вниз.

(more…)

История REAF

Posted in автомобили, REAF by pofigist on Октябрь 19, 2016

reaf_logo

Я уверен, что никто из читающих этот блог никогда в жизни не слышал о советском автомобильном проекте REAF. Тот факт, что читателей на этом блоге ровно восемь, ни о чем не говорит  — даже если бы их было в тысячу раз больше, это вряд ли бы изменило тот факт, что история REAF полностью забыта.

Вообще-то, я не планировал сегодня писать пост, целиком посвященный одному бренду. В планах у меня было добить шестую часть рассказа о рижском автомобильном музее, которая должна была бы включать и упоминание о REAFе. Но так получилось, что при подготовке поста, я понял, что REAF-оведение надо бы вынести в отдельную статью и потом просто присобачить ее к той, которая будет написана позднее. Так что садитесь-ка, детки, поближе к мониторам, сейчас дедушка Пофигист начнет выдумывать для вас историю.

(more…)