Pofigism as a lifestyle 2.0

Германия: Classic Car Remise — Часть 3. Abarth, Alfa Romeo, Auto Union, BMW, Chevrolet, Citroen, Daihatsu, Ferrari, FIAT, Horch, ISO

Окончание. Начало здесь

Abarth_Logo

Abarth 850 TC Nurburgring

1963_Abarth_850

Машина на фотографии выпущена в: 1963 году
Двигатель: 52 л.с, 0.85л
Цена: 30 тысяч евро

(more…)

Реклама

Германия: Classic Car Remise — Часть 2. Jaguar, Lamborghini, Lancia, Mercedes, Morgan, NSU, Pontiac, Porsche, Rolls Royce, Triumph

Продолжение. Начало здесь

Как я уже говорил, в этой части будет много фоток и мало текста. Просто по той причине, что к основной части машин описаний не было, а выискивать точные данные по каждой модели мне лень. В оправдание могу сказать, что даже если я и приведу какие-то стандартные данные по моделям, не факт, что они применимы к данной конкретной модели (это типа отмазка такая).

Правда, в том случае, если к какой-то машине было предоставлено описание, я его здесь приведу. А на нет и суда нет.

jaguar_logo

Jaguar E-Type

1961_Jaguar_E_Type

(more…)

SEAT Altea: Первый визит на станцию ТО

Posted in Просто трёп, автомобили, Seat by pofigist on Август 17, 2016

seat_alteafacelift

Где-то с пару недель назад, Алтейка попросилась пообщаться с механиками станции ТО. Вообще говоря, у SEAT (да и вообще у VAG) есть три типа системы ТО: обычная (каждые 10 тысяч миль), долговременная (каждые 20 тысяч) и как машине взбредет в голову. Системы эти программируются при покупке и предыдущий владелец выбрал как раз последнюю.

В итоге, на 18 тысячах миль, машина начала мне радостно сообщать: до сервиса осталось 500… 400… 300. и так далее миль. Сегодня я уступил ее требованиям и отвез к официальному дилеру SEAT. Надо заметить, что оф-дилеры у нас поголовно являются чем-то типа неприятно пахнущей коричневой субстанции, выходящей из задницы. По крайней мере, тот, который находится в моем городе, так что пришлось залезть на форум сеатоводов и поизучать что народ пишет про каждого дилера. В итоге, выбрал одного, который находится не так далеко и, вроде бы, хоть что-то понимает в машинах.

На ТО поменяли масло, топливный и воздушный фильтр, свечи и сделали кучу проверок. Как обычно, попытались впарить мне новые щетки для дворников (Bosch A958S) и запросили за это аж 47 фунтов (да еще и три дня ждать), но были посланы в пешее сексуальное путешествие, а щетки я купил на Амазоне за двадцатку.

Цена на ТО фиксирована SEATом, так что торговаться не имело смысла. Но все равно дорого — 179 фунтов, как с куста. Однако, гарантия есть гарантия и, несмотря на то, что теоретически я мог сделать ТО в любом другом гараже, доказывать потом, что они все делали по SEATовской инструкции (если возникнут проблемы) мне не хочется. Да еще и мне сделали бесплатную страховку эвакуатора по всей Европе на год, а это стоит неслабо, в районе сотни фунтов.

Германия: Classic Car Remise — Часть 1. AC, Marcos, O.S.C.A, Wiesmann

Posted in AC Cars, Мирометания, автомобили, Germany, Marcos, O.S.C.A, Wiesmann by pofigist on Август 17, 2016

Есть в Дюссельдорфе такая контора: Classic Car Remise (название переводится, как что-то в стиле «депо классических автомобилей». Фирма эта не является музеем, а скорее выставкой-продажей всяческого автомобильного (нет, не хлама, поскольку машины там вполне отреставрированы), скажем, наследия.  То есть, представьте себе огромное паровозное депо (с круглым разворотным залом по центру), где выставлена куча машин (сотня-другая, не меньше) и вы поймете о чем я.

IMG_0262

(more…)

Голландия: Музей DAF — Часть 3.

Posted in DAF, Мирометания, автомобили, Holland, Volvo by pofigist on Август 11, 2016

Окончание. Начало здесь.

В этой части серийных моделей будет немного (впрочем, их и в самом деле было совсем мало), так что сосредоточимся на концептах.

DAF Siluro

1968_DAF_Michelotti

(more…)