Москва: Музей ретроавтомобилей — Часть 7. АЗЛК — агония

Продолжение. Начало здесь

После Перестройки, завод начал тихо загибаться. Для того, чтобы исправить ситуацию, срочно начали разработку новых моделей, причем, некоторые из них были достаточно интересными.

Москвич 2139 Арбат

В начале 90-х завод создал прототип семиместного минивэна на базе Москвич 2141. Машину должны были производить сразу на двух заводах — в Москве и Братиславе (Чехословакия), причем конструкция машины была довольно интересной — на раму из стальных профилей навешивали пластиковые панели корпуса. Но в дело вмешались финансовые проблемы и проект никогда не был реализован.

Годы выпуска: 1991
Мощность двигателя: 95 л.с.
Максимальная скорость: 175 км\ч

Идиотизм на марше

У меня сдох рабочий айфон. Ну как сдох — просто позавчера экран вывалился из корпуса. Телефон работает, я его примотал изолентой (типично русский способ решения всех проблем — с помощью такой-то матери и изоленты) и все более-менее стало нормально. Но тут я подумал — какого черта, собственно, аппарату три года, пусть чинят или меняют. И написал запрос в IT, чтобы разобрались с проблемой.

Через пять минут получил ответ из отдела IT. Они мне прислали форму, которую надо заполнить. А теперь внимание — на дворе сейчас 21-й век. Они хотят, чтобы я от руки (!) заполнил форму, которую надо распечатать, отнес на подпись начальнику (который, кстати, на этой неделе выходной), затем отсканировал ее и загрузил на специальный сайт, где софт распознает мои каракули и сохранит это все в электронном виде.

На мой недоуменный вопрос: «а что, нельзя сразу заполнить электронную форму?» индусы их техподдержки ответили что-то в стиле «у нас так не принято!» Вот так и живем. Вроде живу в стране развитого капитализма, не самой последней в рейтинге, а тут такой маразм.