Pofigism as a lifestyle 2.0

Купил первую линзу

Posted in Просто трёп, Uncategorized by pofigist on Март 31, 2016

Так получилось, что сегодня я купил первую линзу для своего Pentax K-S2. Вернее, не первую, а третью, поскольку две линзы у меня уже есть: китовые 18-55 и 50-200.

Просто сегодня у eBay аттракцион неслыханной щедрости и они прислали мне купон на 20% скидки на все, что стоит больше 20 фунтов (максимальная скидка 50 фунтов), но только если я куплю это что-то начиная с 16:00 и до 22:00. Странная скидка, но ладно.

Я уже писал, что хочу прикупить две линзы: одну 10-20, а вторую 18-300, так что я стал искать на eBay что-то из этой серии. Поскольку 18-300 на eBay не было, то я сосредоточился на 10-20. Из этой серии нашлись две линзы:

Sigma 10-20mm F4-5.6 EX DC HSM и

Sigma 10-20mm F3.5 EX DC HSM

Первая стоила 260 фунтов, то бишь, 210 после скидки, а вторая — 310, то есть, 260. Рассудив, что можно и доплатить 50 фунтов за более быструю линзу (хотя, я не уверен, что мне это сильно поможет), я купил более быстрый вариант. Привезут в понедельник, а там надо будет думать, где ее применить.

Вот такая игрушка:

Sigma_10-20mm-f3-5-ex-dc-hsm

А теперь ругайте выбор 🙂

Реклама

Другой музей (Ломаковка) — часть 2. BMW, Horch, Mercedes, Opel, Skoda, Steyr

Posted in BMW, автомобили, Horch, Mercedes-Benz, Russia, Skoda, Steyr, Vauxhall/Opel by pofigist on Март 31, 2016

Продолжение. Начало здесь

bmw_logoBMW

Информация о фирме:  здесь

Сегодняшний рассказ начнем с машин BMW, одна из которых, вообще-то, должна называться не BMW, а EMW, но об этом чуть позже.

BMW 303

IMG_0694

(more…)

Другой музей (Ломаковка) — часть 1. АЗЛК, ГАЗ

Posted in AZLK, Мирометания, автомобили, GAZ, Russia by pofigist on Март 29, 2016

Потихоньку разбираю автомузейные завалы, которых скопилось так много, что времени на написание обзоров катастрофически не хватает. Но я честно пытаюсь!

Собственно, в музей Ломаковых мы не собирались, это получилось случайно. Дело в том, что, приехав в Москву, мы хотели сходить в три музея, одним из которых был Государственный Военно-технический музей в Черноголовке. Но, за день до посещения оного, когда мы сидели с Damballah (он же завсегдатай этого блога manowaroff) за очередным стаканом пива, выяснилось страшное — музей по понедельникам и вторникам закрыт. А поскольку это было воскресенье (как сейчас помню!), а в среду нам надо было улетать, то мы явственно ощутили пролет птички обломинго.

Но чем-то же заняться надо было, так что российский интернет был наскоро перелопачен в поисках автомузеев в Москве и выяснилось, что есть один музей, который собирал, преимущественно, отрицательные отзывы (типичная фраза: «Худший автомузей, позор!»). Но вариантов у нас не было, поэтому мы решили рискнуть и, как выяснилось, не прогадали.

Сразу могу сказать, что те, кто считает, что в автомузеях все машины должны быть тщательно отреставрированы и отдраены до такого блеска, которого на них отродясь не было, могут в этот музей не ехать, их ждет разочарование. Дело в том, что этот музей, как и очень многие небольшие музеи за границей, принадлежит не мультимиллионеру (вот как в случае с музеем Задорожного), а просто тем, кто любит автостарину, но не имеет достаточно средств на идеальную реставрацию этой самой старины. Как результат, музей больше похож на гараж, без отделки помещения, без аудиогидов и тому подобных вещей. Но если ваша цель — посмотреть на интересные (пусть и не идеально отреставрированные) экспонаты, то съездить туда вполне можно и даже нужно.

Кстати, в этих ваших интернетах многие жалуются на невменяемую стоимость входного билета, аж 300 рублей. Я понимаю, что мы тут в Англиях зажрались немеряно, но, как мне кажется, это не очень большая сумма для москвичей (чашка более-менее приличного эспрессо в кофейне примерно столько и стоит), так что я не очень понимаю суть жалоб.

Музей (вернее, коллекция) начиналась с того, что некому Александру Ломакову, в числе некоторых других, было поручено партией и правительством отреставрировать автомобиль Ленина. И вот, после сего партийноугодного дела, сей муж, доселе в таких вещах не замеченный, начал интересоваться автомотостариной и стал собирать и реставрировать технику. Я не буду вдаваться в исторические подробности, поскольку его биография изложена на сайте музея (не сказать, что мне нравится сам сайт или язык, которым они пользуются, в стиле «все пидарасы, а я д’Артаньян», но это их музей, их сайт и их коллекция, в конце-то концов). На сегодняшний день, директором музея является сын Александра Ломакова, Дмитрий.

Кстати, все фотографии сделаны на мобильник, потому что моя камера умерла за день до этого, так что заранее приношу свои извинения.

azlk_logoАвтомобильный Завод имени Ленинского Комсомола (АЗЛК)

Начнем с «Москвичей», благо их там немного. Кстати, если Москвичи вызывают большой интерес, то после Ломаковки я буду писать о Государственном Музее Ретроавтомобилей, там такого счастья просто навалом, поскольку экспонаты из почившего в бозе музея АЗЛК вывезли именно туда).

Информация о фирме:  здесь

Москвич 400-420А Кабриолет

IMG_0696

(more…)

Как я пытался сэкономить 150 фунтов

Posted in Chevrolet, автомобили, Ford, Jaguar, Lotus by pofigist on Март 27, 2016

Съездил сегодня с народом в музей Brooklands. Сам-то музей очень так себе, особенно для тех, кто не фанатеет от истории гонок и не льет слезы об утраченном наследии британского авиастроения. Впрочем, о музее я расскажу как-нибудь потом, а сейчас попытаюсь объяснить заголовок поста.

Дело в том, что там сегодня проходил мастер-класс, где учили правильной технике фотографирования автомобилей — то, чему я очень хочу научиться, поскольку на мой взгляд, мои фотки оставляют желать не только лучшего, но и даже просто хорошего. Однако, поскольку я был в компании друзей, я не решился оставить их на произвол судьбы, а самому умотать на этот самый мастер-класс, поскольку это было просто неправильно и глупо. Поэтому я просто заставил себя забыть о такой возможности.

Однако, обходя периметер музея, я наткнулся на кучу интересных машин, которые были расставлены в довольно живописных позах. Около них сновали фотографы с огромными фотоаппаратами и линзами (примерно превышающими длину китовой линзы раз в десять), из чего я сделал вывод, что это как раз и есть этот самый мастер-класс. И вот тогда я, стоя за забором, быстро сменил китовую линзу 18-50 на вторую такую же 50-200 и стал щелкать затвором. Мне кажется, пара-тройка фоток получилась неплохо, но я сделал дурость и снял бОльшее количество кадров в режиме A-HDR, который, как известно, у Пентакса настроен явно для инопланетян.

А теперь перестану трепаться и вынесу получившиеся фотки на ваш суд. Критика ОЧЕНЬ приветствуется.

 

 

Кстати, 150 фунтов — это цена мастеркласса. А теперь скажите, стоит мне платить за него такие деньги, или ну его нафиг?

Стеклышки

Posted in Просто трёп by pofigist on Март 22, 2016

Съездив в Германию, я понял, что  в моей жизни что-то не так. С фотографической точки зрения, а не то, что вы подумали.

То есть, Pentax K-S2 меня всем устраивает: быстрый, удобный и неплохо фотографирует в помещениях. Но после ультразума очень тяжело привыкнуть к двум вещам

  • Широкий угол не такой уж и широкий (27мм супротив 24мм)
  • Длинный угол не такой уж длинный (300мм против 450мм), да еще и линзу менять надо.

Все дело в том, что у меня две китовые линзы (от слова «kit» (комплект), а не «кит», который почти рыба). То есть, стандартные 18-55 (в пересчете на 35мм получается 27 и 82.5 соответственно) и 50-200 (75-300). И если до поездки я думал прикупить что-то более-менее стандартное типа 16-85 (24-127.5) или даже обласканную всеми журналами 18-135 (27-202.5), то теперь я думаю несколько иначе. И думаю купить такой комплект:

 Sigma 10-20mm f/4-5.6 EX DC HSM (249 фунтов)

Sigma 10_20

Эта линза мне нужна исключительно для фоток в музеях, где отойти подальше, чтобы экспонат влез в кадр, зачастую, очень тяжело, если вообще возможно. А если учесть, что экспонаты, которые я, в основном, люблю фоткать, имеют весьма неслабые размеры, то, как мне кажется, это будет неплохое решение. Как вариант еще можно взять Sigma 10-20 F4-5.6 EX DC HSM или Sigma 10-20mm F3.5 EX DC HSM. Ну или Tamron 10-24mm f3.5-4.5 Di II LD (330 фунтов).

Sigma 18-300mm f3.6-6.3 DC Macro HSM C (350 фунтов)

Sigma 18_300

Для повседневного использования, в качестве ультразума (т.н. travel zoom) я думаю прикупить самую «зумистую» линзу на рынке. То есть, она мне даст диапазон 27-450, что уже сравнимо с моим усопшим Panasonic FZ.  Как вариант,  можно взять Sigma 18-250mm f/3.5-6.3 DC OS HSM MACRO за 246 фунтов или древнюю Pentax 18-270mm f3.5-6.3 SMC DA SDM (350 фунтов).

Вот такие дела. Что посоветует многознающий All?