Купил себе игрушку

Я уже давно порывался заменить свой древний нетбук (Compaq CQ10, если кому-то интересно) на что-то более прогрессивное и мощное. Нетбук этот я переделал по самое «не могу», поставил ему здоровенную 8-часовую батарею, добавил памяти (теперь там 2ГБ, больше нельзя) и SSD на 120ГБ. И даже воткнул в него Windows 10, в максимально облегченном варианте (спасибо DWS-Lite).

Но даже с такими переделками, он все равно медленный настолько, что пока в Firefox открывается страница, можно успеть приготовить очередную чашку эспрессо. Это меня напрягало, но я сам себя уговаривал, что у меня все равно есть настольный комп (такой же древний, кстати, с Core Quad Q8300) и рабочий лаптоп Lenovo ThinkPad W540, который я ненавижу лютой ненавистью, несмотря на проц i7, 16ГБ памяти и SSD на 512ГБ. Так что теоретически, еще один лаптоп мне не нужен.

Но, несмотря на всю рациональность жабьих уговоров, мне все равно хотелось что-нибудь «эдакое», новомодное и превращаемое в планшетку. Да, я читал обзоры практически всех современных 2-в-1 лаптопов и было понятно, что бескомпромиссная в них только цена. У недорогих моделей страшно дохлые процессоры, мало памяти, а «хард» на 32Гб вообще никуда не годится. Более приличные модели отличаются невменяемой стоимостью и, что самое мерзкое, их даже посмотреть негде — в магазинах их нет, только в Интернете.

В итоге, как оно всегда и бывает, я забил на идею такого лаптопа до тех самых пор, пока мы с женой не поехали в универмаг John Lewis (сеть дорогих магазинов «общего назначения») за новым шкафом. И там я увидел Asus TP300LA в весьма приличной конфигурации (i7 5500U, 8Гб памяти и терабайтный хард), да еще и за совсем неплохие деньги — 430 фунтов (около 50 тысяч российских рублей, если считать по сегодняшнему курсу). Скидка составляла почти 200 фунтов, поскольку лаптоп этот был последним в магазине и использовался в качестве демонстрационной модели. Но гарантия на него все равно как на новый (2 года), так что я решился его купить.

Каталог современных автомобилей по версии TopGear и Car — Caterham

Caterham

О КОМПАНИИ:

CAR:
Нет мнения

TOPGEAR

Маленькие, легкие и драйверские машины пятидесятилетней давности. Они не постарели и все еще остаются такими же классными. Вот только пятьдесят лет назад им не приходилось встречаться на дорогах с уродами на BMW X6.

POFIGIST
Нет мнения.

Seven

CAR
Все еще мечта фанатов послевоенных автогонок, которые каким-то образом умудрились не вырасти за это время. Caterham бывают разными, начиная от дохлого 160 с его трехцилиндровым 80-сильным набором болтов и гаек (двигателем это назвать тяжело) под капотом, и заканчивая сумасшедшими 620R с 310 л.с.
У 80л.с 160 недостаточно мощности, 620R тебя убьет. 360-я модель — самое то.

TOPGEAR
Древний, как дерьмо мамонта, но гоняет как если бы в задницу перца насыпали. Видимо, создатели этой легкой, быстрой и хрупкой машины, все-таки, что-то понимали в гоночных автомобилях.
Наш выбор: 0.8 160

POFIGIST
Все, что я знаю об этой машине, так это то, что у моего соседа есть такая. И еще то, что я в нее не помещаюсь.