Музей автомобилей Хейнса — Часть 4. Chevrolet, Citroen, Cord и Daimler

Продолжение. Начало здесь

 

 

В этот раз начнем с очень известного автопроизводителя, а потом плавно перейдем к менее известным.

На переднем плане — Chevrolet Fleetline Aerosedan образца 1947 года. Ничем особо не примечательная машина, кроме того, что за вариант с шестицилиндровым 3.5л двигателем просили всего 880 долларов. Дешево и сердито. Впрочем, на многих рынках Шевроле и его производные типа Опеля всегда считались бюджетными марками. За исключением редких, но метких суб-брендов, об одном из которых сейчас и пойдет речь.