Блог на распутье
Этот блог существует с середины 2008 года, то есть, уже почти 6 лет. На самом-то деле, до шестилетней годовщины остается еще пара месяцев, ибо все началось 27 мая 2008 года.
Основная идея была создать что-то типа тихой заводи — не особо посещаемое (с меня хватило VCDRookie с его миллионами хитов и парой-тройкой сотен мейлов, на которые надо было отвечать), но и не так, чтоб уж очень пустое, ибо клацать по клавиатуре я могу и с какой-нибудь другой целью, а не только для того, чтобы меня читал гуглевский робот (да и тот случайно). Для этого был выбран достаточно непопулярный среди русскоязычного населения блогохост и я сознательно никак не продвигал блог.
Все было хорошо до поры до времени, но потом я просто забросил писанину в связи с не самым приятным периодом в своей жизни и все нарастающей ленью. После чего, естественно, количество забредающего сюда народа упало до нуля (и правильно) и даже после возобновления постов, средняя посещаемость составляет где-то 2000 хитов в месяц, что есть очень мало, меньше чем в первые месяцы после создания блога. Не то, чтобы я жаловался, тем более, что сам виноват, но хотелось бы как-то оживить все это дело.
В свое время мне говорили, что самым лучшим вариантом будет открытие блога в ЖЖ, который, если верить другим людям, перманентно помирает, но все никак не помрет. Так вот, вопрос к читателям заключается вот в чем — стоит ли мне открыть там блог и сделать трансляцию отсюда туда? Имеет ли это вообще смысл или «померла, так померла» и мне надо придумать какой-то новый проект?
В общем, идеи приветствуются!
Рейтинг автопроизводителей по версии JD Power 2013
Что-то я давно не публиковал статистику надежности и подобную ей «информацию», которую так обожают разбирать на мелкие детальки форумные стратеги, с пеной у рта доказывая оппонентам, что вот их-то выбор и есть самый правильный, а все остальные козлы и недоумки. На самом-то деле, статистика, конечно, вещь занимательная, но ввиду относительно малой выборки и необязательности к предоставлению данных, она далеко неполная и вполне может не отражать реальную ситуацию.
О чем я веду речь? Да о том, что почти все эти рейтинги «надежности» и «удовлетворенности» базируются на одном из двух принципов:
- Данных страховых компаний (или, в особо запущенных случаях, одной компании), предоставляющих дополнительную страховку от поломок (так называемая страхуемая гарантия).
- Отзывов клиентов.
Думаю, что понятно, почему тяжело строить какие-то догадки на основе этих данных, так? Что, все еще непонятно? Мда…
Дело в том, что страховая компания имеет только информацию о тех машинах, которые у нее застрахованы и не имеет ни малейшего понятия обо всех остальных. То есть, если кто-то решил не платить за такую страховку, а на мой взгляд, таких большинство, то данных о поломках у этой фирмы не будет. А с отзывами клиентов так вообще лотерея — я, например, никогда в таких (да и вообще в любых) опросах участия не принимаю. Что автоматически убирает две Тойоты с рынка, ибо по ним нет данных. То есть, данные опросов базируются, в основном, на информации, полученной от определенной, опросно-активной части населения (которой делать больше нечего как только заполнять опросники). Что, кстати, подтверждается данными опроса этого года:
- Всего приняли участие 16104 человека
- Средний возраст опрошенных 50 лет
- 116 моделей от 28 брендов.
То бишь, в среднем, на каждую модель, приходилось почти 138 отзывов (это в идеале). Что просто смешно, ибо, скажем, только Ford Fiesta продается в два раза большем количестве машин в день. А, не к ночи будь помянута, Perodua продала почти столько же машин (всех моделей) за год. Ежу понятно, что социально активная часть населения скорее напишет о проблемах с кнопкой радио со своей Fiesta, чем о том, что Perodua Muvi развалилась прямо на дороге. И потом, я сильно сомневаюсь, что владелец Aston Martin будет тратить свое время на жалобы в Интернете. Ему проще будет поехать к дилеру АМ и кинуть ему ключи в морду со словами «чтоб завтра все было чики-чики, понял?». Это к слову о стереотипах…
А теперь перейдем к данным опроса WhatCar. В () скобках указывается изменение позиции по сравнению с 2012 годом. А в [] скобках — с кем бренд делит место в данном году. «-» означает, что данных по бренду в этом году нет.
Бренд | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
Jaguar | 1 (=) | 1 | 3 [Skoda] |
3 | 6 [Mini] |
5 | 6 |
Lexus | 2 (=) | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Honda | 3 (+2) | 5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 [Skoda] |
Skoda | 4 (+2) | 6 | 3 [Jaguar] |
6 | 4 [Toyota] |
2 | 2 [Honda] |
Mercedes-Benz | 5 (-1) | 4 | 6 | 4 | 3 | 6 | 11 |
Land Rover | 6 (+1) | 7 | 14 | 14 | 17 | 16 | 22 [Renault] |
Volvo | 7 (+2) | 9 | 9 | 9 [Audi] |
9 [BMW] |
12 | 10 |
Toyota | 8 (-5) | 3 | 10 [Alfa Romeo, Volkswagen] |
5 | 4 [Skoda] |
4 | 4 |
Nissan | 9 (-1) [SEAT, Volkswagen] |
8 | 13 | ||||
SEAT | 9 (+6) [Nissan, Volkswagen] |
15 | 21 | 20 | 15 [Nissan] |
21 | 20 |
Volkswagen | 9 (+4) [Nissan, SEAT] |
13 | 10 [Toyota, Alfa Romeo] |
11 | 13 | 13 [Nissan] |
13 |
BMW | 12 (+4) | 16 [Renault] |
7 | 7 | 9 [Volvo] |
10 | 10 [Mercedes-Benz] |
Audi | 13 (-3) | 10 | 8 | 9 [Volvo] |
11 | 7 | 7 [Mazda] |
Citroen | 14 (+5) | 19 | 18 [Ford] |
18 [Kia] |
19 | 24 | 21 |
Среднее значение по отрасли в 2013 году | |||||||
Kia | 15 (-4) (Mini) |
11 [Peugeout] |
20 | 18 [Citroen] |
18 | 25 | 17 |
Mini | 15 (+7) (Kia) |
22 | 5 | 8 | 6 [Jaguar] |
8 | 9 |
Hyundai | 17 (+1) | 18 | 16 [SAAB] |
17 | 20 | 17 | 14 |
Ford | 18 (+2) | 20 [Alfa Romeo] |
18 [Citroen] |
21 | 21 | 15 | 18 [MG, Rover] |
Renault | 19 (-3) | 16 [BMW] |
23 | 22 | 25 | 22 [Peugeot] |
22 [Land Rover] |
Mazda | 20 (+5) | 25 | 15 | ||||
Suzuki | 21 (+2) | 23 [Vauxhall] |
27 | 25 | 23 | 19 [SAAB] |
24 |
Vauxhall (Opel) | 22 (+1) | 23 [Suzuki] |
28 | 23 | 26 | 18 | 26 |
FIAT | 23 (+3) | 26 | 22 | 26 | 29 | 28 | 30 |
Peugeot | 24 (-13) | 11 [Kia] |
25 | 24 | 24 | 22 [Renault] |
29 |
Mitsubishi | 25 (-11) | 14 | 24 | 15 [SAAB] |
22 | 27 | 25 |
Alfa Romeo | 26 (-6) | 20 [Ford] |
10 [Toyota, Volkswagen] |
— | — | — | — |
Chevrolet | 27 | — | 26 | 27 | 27 | 26 | 28 |
SAAB | — | — | 16 [Hyundai] |
15 [Mitsubishi] |
14 | 19 [Suzuki] |
27 |
MG | — | — | — | — | — | — | 18 |
Rover | — | — | — | — | — | — | 18 |
Chrysler | — | — | — | — | 28 | — | 33 |
Daihatsu | — | — | — | — | — | — | — |
Dodge | — | — | — | — | — | — | — |
Jeep | — | — | — | — | — | — | — |
Porsche | — | — | — | — | 8 | — | — |
Smart | — | — | — | — | — | — | — |
Subaru | — | — | — | — | — | — |
Лучшие машины по сегментам
Городской класс (А)
- Volkswagen Fox
- Toyota Aygo
- FIAT 500, Smart ForTwo
Победители категории 2012 года: Toyota IQ, Volkswagen Fox, Toyota Aygo
Победители категории 2011 года: Toyota Aygo, FIAT 500, Hyundai i10
Победители категории 2010 года: Toyota Aygo, FIAT Panda, Smart ForTwo
Победители категории 2009 года: Toyota Aygo, Peugeot 107, Volkswagen Fox
Победители категории 2008 года: Toyota Aygo, FIAT Panda, Peugeot 107
В 2007 году в данной категории конкурс не проводился.
Cупермини (класс B)
- Citroen DS3
- Honda Jazz
- Skoda Fabia
Победители категории 2012 года: Honda Jazz, Nissan Note, Skoda Fabia, Toyota Yaris
Победители категории 2011 года: Honda Jazz, Mini, Skoda Fabia
Победители категории 2010 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Mazda 2
Победители категории 2009 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Mini
Победители категории 2008 года: Honda Jazz, Toyota Yaris, Skoda Fabia
Победители категории 2007 года: Honda Jazz, Skoda Fabia, Toyota Yaris
Малый семейный (класс С)
- Toyota Prius
- Skoda Octavia
- Honda Civic
Победители категории 2012 года: Skoda Octavia, Toyota Auris, Audi A3
Победители категории 2011 года: Skoda Octavia, Honda Civic, Hyundai i30
Победители категории 2010 года: Kia Cee’d, BMW 1, Skoda Octavia
Победители категории 2009 года: Skoda Octavia, Honda Civic, Toyota Corolla
Победители категории 2008 года: Skoda Octavia, Toyota Corolla, Honda Civic
Победители категории 2007 года: Toyota Prius, Toyota Corolla, Honda Civic
Семейный / Малый Престижный (класс D)
- Skoda Superb
- Volkswagen Passat CC
- Volvo S60/V60
Поскольку устроителей опроса периодически колбасит с определением классов и, соответственно, наград, они то объединяют «семейный» и «малый престижный», а то разделяют. Поэтому статистику я приведу для обоих классов, когда это возможно.
Победители категорий «семейный» 2012 года: Toyota Prius, Skoda Superb, Volkswagen Passat CC
Победители категорий «малый престижный» 2012 года: Lexus IS, Jaguar X-Type, Mercedes C-Class
Победители категорий «семейный» 2011 года: Honda Accord, Toyota Prius, Volvo S40
Победители категорий «малый престижный» 2011 года: Lexus IS, Mercedes C-Clas, BMW 3
Победители категорий «семейный» 2010 года: Honda Accord, Toyota Prius, Volvo S40
Победители категорий «малый престижный» 2010 года: Lexus IS, Mercedes C-Clas, Audi A5
Победители категорий «семейный» 2009 года: Toyota Prius, Lexus IS, Volvo S40
Победители категорий «семейный» 2008 года: Toyota Prius, Lexus IS, Honda Accord
Победители категорий «семейный» 2007 года: Skoda Octavia, Honda Accord, Toyota Avensis
Престижные (класс Е)
- Jaguar XF
- Mercedes Benz E-Class
- BMW 5 / Volvo S70/V70
Победители категории 2012 года: Jaguar XF, Mercedes Benz E-class, Audi A6
Победители категории 2011 года: BMW 5/Mercedes Benz E-class, Jaguar XF
Победители категории 2010 года: Jaguar XF, Mercedes Benz E-class, Audi A6
Победители категории 2009 года: Audi A6, Mercedes Benz E-class, BMW 5
Победители категории 2008 года: Jaguar S-Type, Mercedes Benz E-class, Audi A6
Победители категории 2007 года: Lexus IS, BMW 3, Jaguar S-Type
Спортивные (включая родстеры и купе)
В 2013 году конкурс не проводился.
Победители категории 2012 года: Volkswagen Scirocco, Mazda MX-5, BMW Z4
Победители категории 2011 года: Mazda MX-5, Volkswagen Scirocco, Audi TT
Победители категории 2010 года: Mazda MX-5, Mercedes Benz SLK, Volkswagen EOS
Победители категории 2009 года: Mercedes Benz CLK, Mazda MX-5, Audi TT
В 2008 году в данной категории конкурс не проводился.
Победители категории 2007 года: Mazda MX-5, Mercedes Benz CLK, Mercedes Benz SLK
MPV (минивэны, класс М)
- Mercedes Benz B-class
- Ford C-Max
- Toyota Verso
Победители категории 2012 года: Mercedes Benz B-class, Volkswagen Golf Plus, Peugeot 3008
Победители категории 2011 года: Citroen C3 Picasso, Citroen C4 Grand Picasso, Mercedes Benz B-class
Победители категории 2010 года: Mercedes Benz B-class, Citroen C4 Grand Picasso, Toyota Verso
Победители категории 2009 года: Citroen C4 Grand Picasso, Citroen Xsara Picasso, SEAT Altea
Победители категории 2008 года: Honda FR-V, Volkswagen Golf Plus, Toyota Verso
Победители категории 2007 года: Toyota Verso, Mercedes Benz A-class, Hyundai Matrix
Компактные SUV (внедорожники и паркетники, класс J)
До 2012 года не было разделения на «компакты» и «большие» внедорожники. Поэтому предыдущие результаты я перенесу в раздел «больших».
- Skoda Yeti
- Kia Sportage
- Volvo XC60
Победители категории 2012 года: Kia Sportage, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan
Большие SUV (внедорожники и паркетники, класс J)
- Lexus RX
- BMW X5
- Land Rover Discovery
Победители категории 2012 года: Lexus RX, Range Rover Sport, BMW X5
Победители категории 2011 года: Lexus RX, Honda CR-V, Toyota RAV4
Победители категории 2010 года: Lexus RX, Honda CR-V, Toyota RAV4
Победители категории 2009 года: Lexus RX, Honda CR-V, Nissan Qashqai
Победители категории 2008 года: Honda CR-V, Toyota RAV4, Land Rover Discovery
Победители категории 2007 года: Lexus RX, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe
Лучшая машина года в общем зачете
Skoda Superb
Лучший автомобиль 2012 года: Kia Sportage
Лучший автомобиль 2011 года: Lexus IS
Лучший автомобиль 2010 года: Lexus RX
Лучший автомобиль 2009 года: Lexus RX
Лучший автомобиль 2008 года: Toyota Prius
Лучший автомобиль 2007 года: Lexus IS/Toyota Prius
Худшая машина года в общем зачете
Chevrolet Spark
Худший автомобиль 2012 года: Vauxhall (Opel) Vectra
Худший автомобиль 2011 года: Ford Ka
Худший автомобиль 2010 года: Ford Ka
Худший автомобиль 2009 года: нет данных
Худший автомобиль 2008 года: Kia Sedona
Худший автомобиль 2007 года: Smart Roadster
13 комментариев