Pofigism as a lifestyle 2.0

Крышу сносит — поиски купе-кабриолета

Posted in Просто трёп, автомобили by pofigist on Февраль 11, 2014

Приходит ко мне в кабинет жена со сковородкой… нет, лучше начать как-то по-другому.

Однажды, сидел я у себя в кабинете и вдруг мне как что-то в лоб стукнуло — живем, думаю, с женой уже черт-ти сколько лет, а кабриолета-то (тут я потер ушибленный лоб) как не было, так и не предвидится. Надо срочно исправлять упущение, ибо как это так вообще можно жить — без кабриолета-то? Особенно в Англии, где 300 дней в году дождь, а в оставшиеся 56 дождь со снегом. Непорядок-с (тут я опять потер лоб, где уже намечалась порядочная шишка).

В общем, мне было дано задание я решил купить небольшой четырехместный автомобиль типа купе-кабриолет (ибо страховые компании весьма косо смотрят на матерчатые крыши (в отличие, скажем, от уличных уродов — те-то как раз смотрят весьма положительно, ибо что может быть приятней, чем резануть ножичком по машине проклятого капиталистического монстра?). Слово «небольшой» в данном понимании означает что-то класса C или D. То есть, я заранее отметал все кабриолеты класса B (Peugeot 207CC, Opel/Vauxhall Tigra и очень неудачно названный Renault Wind (to break wind на английском означает перднуть, пардон май френч)). В них просто нет места для четверых, а так называемые задние сидения больше подходят на подставку для сумки. Машины более высокого класса, чем D я просто не потяну, так что Maserati Grancabrio или Porsche Panamera мне не достанутся. Ну, не очень-то и хотелось… хотя нет, хотелось-то как раз очень, но не думаю, что совесть позволит мне оторвать от семьи такую сумму.

(проверив в зеркале как там вторая шишка) Так что вариантов остается весьма немного. Всего-то семь:

  • Ford Focus CC
  • VW Eos
  • Volvo C70
  • BMW 3
  • Vauxhall (Opel) Astra Twintop
  • Renault Megane
  • Peugeot 308 CC

Французские машины отметаем сразу, потому что автомобиль должен ездить, а не торчать постоянно в ремонте. Тем более, что ремонты тут весьма дорогие. Но я свое нежелание покупать французские поделки гордо спишу на приступ английского и русского патриотизмов. Мы этим лягушатникам показали! Наши войска еще пройдут по их Парижу! Ну и так далее…

А теперь немного о требованиях заказчика… Итак, от машины требуется следующее:

  1. Наличие нормальных четырех сидений
  2. Какой-никакой багажник. Ну чтобы в него можно было положить более одной папки для бумаг.
  3. Экономичный двигатель
  4. Низкий налог на экологию (он же дорожный сбор).
  5. Коробка-автомат
  6. Чтобы я помещался за руль. Напомню, что у меня рост 192 см при весе под сотню кг. Немаленький такой дядя, в общем.
  7. Стоимость до 12 килофунтов. За подержаную машину, разумеется.

А теперь — детально.

Ford Focus CC

ford_focus_cc

Машина нравится почти всем — огромный багажник, низкая цена, куча места для пассажиров (по меркам данного класса, разумеется), экономичный и «чистый» дизельный движок. Но коробки «автомата» не существует. Вернее, существует, но только в виде жуткого четырехступенчатого убожества, умудряющегося даже 143-сильный бензиновый движок превратить во что-то весьма неторопливое и страдающее дикой жаждой. Стоит самый навороченный дизельный вариант в районе 8 тысяч фунтов за трехлетку. Эх…

Из проблем можно отметить текущую крышу (вроде бы после 2008 года эту проблему устранили).

VW Eos

Volkswagen_Eos

Очень комфортная машина, с приличным багажником, отличным салоном и хорошими движками. Вместо автомата у нее DSG, что не радует, особенно если учесть количество поломок данного агрегата (где-то я видел статистику, где утверждалось, что эта коробка ломается в 12% гарантийных случаев). Цена повыше, чем у Ford, но приемлемая — трехлетка обойдется где-то в 11 тысяч фунтов.

Проблемы: очень много жалоб на текущую крышу и коробку передач.

Vauxhall/Opel Astra Twintop

Vauxhall_Astra_Twintop

Эту машину я пока что еще не видел. Ну, то есть, видеть-то на дороге видел, но детально не осматривал. Цена не такая чтоб уж очень низкая, за пятилетку просят семь тысяч. Дизели неплохие, но автоматов нет в принципе. Да и сам шильдик Vauxhall что-то навевает тоску…

Volvo C70

volvo-c70

Хороший багажник, но места в салоне маловато. Это единственная машина, кстати, в которой я стукаюсь головой о крышу! Так что наличие автоматов, хороших движков и относительно небольшой цены (13 тысяч за трехлетку) полностью перечеркивается тем фактом, что я эту машину смогу водить только в хорошую погоду.

BMW 3

BMW_3_Cabrio

Ездит классно. Движки у 320d и у 330d великолепные и экономичные, даже в паре с автоматом. Места в салоне много. Но багажник отсутствует напрочь. Ну, то есть, в него можно положить чемодан типа «дипломат» или даже два. И, может быть, коробку с сэндвичами, чтобы сжевать их на природе. Но это все — больше туда ничего вообще не влезет. Цена, разумеется, вполне себе «бэховская», 17 тысяч за трехлетку.

Что делать?

В общем, я в полной прострации от всего этого. Я понимаю, конечно, что идеал недостижим в принципе, но вот чтобы так жестоко обломаться об автопром…  Даже не знаю, что делать, ибо сковородка, шишки и все такое прочее — хороший стимул к покупке машины. Знать бы еще какой.

 

 

 

комментариев 17

Subscribe to comments with RSS.

  1. mi_ledi said, on Февраль 11, 2014 at 21:10

    Мы подумали и ты решил-форд не автомат….

    • pofigist said, on Февраль 11, 2014 at 21:17

      Не автомат 😦 А больше ничего я найти не могу.

      • mi_ledi said, on Февраль 11, 2014 at 21:26

        значит не автомат….

  2. FiL said, on Февраль 11, 2014 at 21:24

    Volvo C70, ибо нахрен ездить на кабриолете с закрытой крышей? Когда погода плохая, то можешь ездить на своем примусе и радоваться жизни. А в кабрике будет ездить жена. И ты в хорошую погоду.

    P.S. Попытка один раз в жизни взять в рент кабрик где-то во флориде обошлась мне в кучу шишек и возможность поездить на заднем сиденьи. Обе женщины категорически отказались ездить с открытой крышей на заднем сиденьи. Да и на переднем только при условии увеличения количества шишек на моей голове. Так что я несколько разочаровался в кабриолетах.

    • pofigist said, on Февраль 11, 2014 at 21:25

      Ну, Примус тоже у жены, а я езжу на Ярисе 🙂
      И потом, жена предпочитает, чтобы ее возили 🙂

      • FiL said, on Февраль 11, 2014 at 21:31

        Ну, значит на Ярисе. В данном случае это не принципиально.
        А жене придется делать выбор — или ехать самой или ехать с открытой крышей. Красота, как известно, требует жертв.

        По поводу-же Форда, тут вопрос принципиальный — починили-ли крышу и водит-ли жена ручку (или согласна научиться, если не водит). Потому как протекающая крыша и категорически не водящая ручку жена — это факторы напрочь убивающие всё. Как по мне, так даже перекрывающие низкую крышу у Вольвы.

        • pofigist said, on Февраль 11, 2014 at 21:35

          Крышу вроде бы починили с 2008 года. А вот у VW, судя по всему, проблема осталась.
          Жене придется либо раскошеливаться на BMW, либо учиться водить ручник.

  3. PaPof said, on Февраль 12, 2014 at 07:57

    Купи новую Версо с панорамной крышей и будет тебе щастье:)

    • pofigist said, on Февраль 14, 2014 at 07:19

      Такой вариант сковородку не устроил.

  4. Гордый said, on Февраль 13, 2014 at 11:43

    Опель Астра лучше не надо. Там крыша гремит и иногда заедает и не складывается. По моему Беху только. Багажник у всех маленький, если туда крыша складывается. Так что расчитывать на ней ехать в отпуск не надо. А сумка с термоском влезит в любой багажник. С открытым верхом, на заднем седенье не очень комфортно для высоких людей (выше 165 см), по себе знаю, ездил не раз. Там в лоб так дует и ничего не спасает…

    • pofigist said, on Февраль 14, 2014 at 07:15

      Опель Астра лучше не надо.

      «Сам не хочу, слушай» (с) Товарищ Саахов.

      Багажник у всех маленький, если туда крыша складывается. Так что расчитывать на ней ехать в отпуск не надо. А сумка с термоском влезит в любой багажник.

      Ну, скажем у Форда влезут два здоровенных чемодана. У Фолькса и у Вольво два нормальных чемодана. А у Бэхи даже сумка для пикника не поместится.

  5. Malysh99 said, on Февраль 13, 2014 at 13:46

    Не понимаю зачем тебе кабриолет, с вашей погодой, крыша будет почти всегда закрыта. А идея с панорамной крышей даже интересней.

    • pofigist said, on Февраль 14, 2014 at 07:16

      По статистике, в Англии самые большие продажи кабриолетов по всей Европе 🙂 Потому что когда, раз в году, выходит солнце, у всех сносит крышу 🙂

  6. Damballah said, on Февраль 13, 2014 at 15:44

    А у вас там не продают Nissan Fairlady Z или Lexus SC?
    Хотя, про Лексус ваша пресса гадости написала, неизвестно почему. 🙂
    «Модель Lexus SC 430 вошла в потребительский антирейтинг по версии британского издания «Auto Express», где были названы десять наихудших автомобилей продававшихся на туманном Альбионе за последние 25 лет»

    • pofigist said, on Февраль 14, 2014 at 07:19

      Лексус есть, но старые (шестилетки и дальше), плюс ко всему, налог на нее такой, что 10% стоимости машины будет уходить правительству каждый год. А я его (правительство) не настолько обожаю 🙂
      Ниссана нет.

      • Damballah said, on Февраль 15, 2014 at 13:07

        Это да, налог некислый будет. И расход бензина тоже.
        Хотя, у Ниссана все еще более запущенно в этом смысле. 336 лошадей против 280 у Лексуса. Зато пуляет, небось… 🙂

  7. […] мои кабриолетные страдания? Так вот, похоже, что они подошли к концу (или только […]


Обсуждение закрыто.

%d такие блоггеры, как: