Pofigism as a lifestyle 2.0

Монтерейская пробежка – Часть 3, портовая

Posted in Мирометания, USA by pofigist on Июль 6, 2013

Продолжение, начало здесь

Порт кишмя кишел всяческой живностью, начиная от расположившихся на отдыхе калифорнийских морских львов:

P1040364

птичек

P1040370

и туристов

P1040379

Все это периодически, лениво и неспешно перемещалось по территории порта и влезало в кадр, когда его об этом не просили.  Впрочем, всегда была возможность отвернуться и сфотографировать что-то другое, как вот, например, эти лодки:

P1040385

С другой стороны, на то он и порт, чтобы в нем были лодки, зеваки и морская живность. Ну и древнее рыбацкое корыто, куда уж без него-то…

P1040361

К слову о туристах и морской живности — пока я фотографировал лодки, на забор напротив меня прилетел и уселся пеликан. И тут к нему стал подкрадываться мужик со зверской физиономией.

P1040388

Пеликан, на всякий случай, решил дать деру, повернувшись к паппарацци интересной точкой и оставил мужика судорожно давить на кнопки мыльницы:

P1040391

Впрочем, черт с ними с пеликаном и мужиком, вернемся к нашим Монтереям…

Сам по себе, порт этот довольно древний (по меркам Нового Света, разумеется). Еще в 1602 году вице-король Новой Испании, виконт Монтерейский, отрядил некоего Себастьяна Вискейна с тем, чтобы тот исследовал западную Калифорнию. Тот справился с заданием весьма неплохо, составив подробную карту и назвав самый лучший (с точки зрения парковки для галеонов вице-короля) залив в честь сюзерена — Монтереем.

В начале двадцатого века, портом, в основном, пользовались мелкие рыболовецкие суда, но в 1916 году, мэрия Монтерея решила улучшить экономическую ситуацию в городе и принялась за основательную перестройку порта. В итоге, здесь появились несколько консервоперерабатывающих заводов, рыбных ресторанов и даже морская биолаборатория. Однако, в 1923 году тут произошла некая дурнопахнущая авария, в результате которой близлежащие к порту улицы оказались засыпаны сардинами.

Дело в том, что один из кораблей готовился принять на борт самый большой груз сардин, который когда-либо отправляли из Монтерейского порта — 20 тысяч ящиков. Но во время погрузки, погода внезапно испортилась, судно накренилось и 10 тысяч ящиков высыпались за борт, превратив погрузочную операцию в неожиданную вечеринку для всех окрестных котов. Все же остальные обитатели окрестных мест еще долго наслаждались неповторимым ароматом.

Начальство учло недостатки в работе и, зажимая носы, постановило перестроить порт так, чтобы подобная ситуация больше никогда не повторилась. Так оно и случилось, потому что через пару десятков лет, сардины внезапно сообразили, что их там ловят и пора перебираться в другие края. Что они и сделали, оставив мэрию и окрестных рыбаков в плачевном финансовом состоянии.

Власть предержащие, однако, не пали духом и, взяв очередной заем на перестройку порта, постарались превратить его в туристическое место, благо что запах гнилых сардин уже успел выветриться. В 1956 году перестройка уже шла полным ходом, а для рыболовецких и прочих неприглядных торговых судов построили новый порт. Старый же порт стал официально называться «Старый Рыбацкий Порт» (Old Fisherman’s Wharf).

P1040386

На сегодняший день, порт представляет собой стоянку для частных маломерных судов и бесчисленное количество ресторанов и сувенирных магазинчиков, продающих все, начиная от чеснока в меду (или чего-то в таком стиле — мне страшно было даже запомнить название блюда, не говоря уж о том, чтобы его попробовать) и майками с идиотскими надписями.

P1040398

Кроме того, в порту находится действительно значимое, с точки зрения истории, здание — таможня. Как говорится, все в этом мире меняется и только смерть и налоги — вечны.

Когда Мексика получила независимость от Испании в 1821 году, новое правительство отчаянно нуждалось в притоке капитала (впрочем, покажите мне правительство, которое в нем не нуждается — эта тема, как я уже говорил, вечная). Так вот, для данной цели, в 1827 году они построили таможню, которая эти самые налоги и собирала. Однако, Мексика недолго наслаждалась денежным потоком — уже через 19 лет бравые американские вояки перенаправили этот самый поток в казну совсем другого государства, поскольку эта местность стала принадлежать США.

Таможня, разумеется, осталась, ибо, как я говорил, деньги нужны всем. Вот так она и стоит в порту и по сей день

P1040397

Продолжение следует

Комментарии к записи Монтерейская пробежка – Часть 3, портовая отключены