Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Kia

О компании: Пока мы тут рассуждаем, Kia готовит планы захвата мировых авторынков. Для начала они решили конкурировать в каждом их сегменте, но пока что у них это получается с переменным успехом.

Мнение Кларксона: Они являются поставщиками нашего двора. В том смысле, что наша «машина за разумную цену» как раз Kia. По крайней мере, я думаю, что это Kia. А может, и нет. Они все такие одинаковые…

Picanto

О модели: То, что надо. Новая улучшенная Picanto хорошо выглядит, ездит неплохо, почти ничего не стоит и загарантирована по самое не могу.
Наш выбор: 1.25л в варианте «2». Нам этого хватит, да и тебе тоже.
Конкуренты: Ford Ka, Suzuki Alto, Chevrolet Spark, Hyundai i10

Rio

О модели: Почему-то она нам нравится меньше, чем ее младшая сестренка Picanto. Но, опять же, гарантия долгая, выглядит машина неплохо и даже как-то ездит. Но мы лучше возьмем Fiesta.
Наш выбор: Маленький дизель, пожалуйста.
Конкуренты: Ford Fiesta, Honda Jazz, Toyota Yaris

Cee’d

О модели: Все равно это что-то из разряда стиральных машин, а не автомобилей. Но, по крайней мере, это хорошая стиральная машина и с долгой гарантией. Качество уже может поспорить с VW и даже шасси и двигатели очень неплохи.
Наш выбор: Cee’d сильно подорожала, так что бери дизельный вариант «2». Хотя, если подумать, то в топовой модели «3» есть навигация…
Конкуренты: Hyundai i30, Skoda Octavia, VW Golf

Optima

О модели: Стиральная машина по виду и названию. Выглядит уже более-менее (для стиральной машины) и даже дизайн салона уже на уровне. Но в Ford Mondeo тебе понравится больше.
Наш выбор: Сейчас надо брать вариант 2 Tech, а двигатель всего один, да и тот дизель.
Конкуренты: Ford Mondeo, Hyundai i40, Toyota Avensis

Venga

О модели: Просторный микровэн, который представляет собой достаточно неплохое соотношение цены и качества. Да, скучно, мы и сами знаем. Конечно, это не полупорнографическая европейская поп-группа c похожим названием, но и аудитория несколько другая.
Наш выбор: Бензиновый 1.4л стоит менее 11 тысяч фунтов. Это немного, но, может быть, ты все-таки, посмотришь в сторону Soul?
Конкуренты: Kia Soul, Citroen C3 Picasso, Toyota Urban Cruiser

Soul

О модели: Суперинтересный микровэн, который показывает, что Kia может делать не только дешевые и неказистые машины. Если его заказать в правильной комплектации, он будет выглядеть просто офигенно.
Наш выбор: 1.6 CRDI более приемистый, чем бензиновый вариант. А главное, не переборщить с наклейками, аппликациями и аэрографикой.
Конкуренты: Kia Venga, Citroen C3 Picasso, Toyota Urban Cruiser

Carens

О модели: Страдающий водянкой среднеразмерный минивэн, который выглядит как печальная куча экскрементов.  Лучший кандидат в нелегальные шахид-такси.
Наш выбор: Citroen C4 Picasso. Или нелегальное шахид-такси.
Конкуренты: Citroen C4 Picasso, Renault Scenic, Toyota Verso

Sedona

О модели: Полноразмерный минивэн, который выглядит старым и потрепанным уже в магазине. Лучший выбор для придурковатых любителей автостарины.
Наш выбор: Мы лучше пойдем пешком. Или поползем на карачках. Или купим подержаный Ford Galaxy.
Конкуренты: Vauxhall/Open Zafira, Ford Galaxy, Seat Alhambra

Sportage

О модели: Один из самых классно выглядящих небольших паркетников, но его дурацкие привычки убивают все очарование.
Наш выбор: Вообще-то, есть переднеприводной вариант за 17 тысяч фунтов, но лучше взять полноприводную машину, 2.0л дизель и немного прибамбасов.
Конкуренты: Peugeot 3008, Hyundai ix35, Nissan Qashqai, Ford Kuga

Sorento

О модели: Это дешевый и абсолютно незапоминающийся внедорожник. Нам нравится уровень оснащения. А вот то, что Sorento получился бесполым метросексуалом — нет. Хотя его и делали для бесполых метросексуалов, разве не так?
Наш выбор: Если тебе нужен дешевый семиместный внедорожник без претензий на брутальность (да и вообще без каких-либо претензий), то бери 2.2 CRDi с семью сидениями.
Конкуренты: Honda CR-V, Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee

 

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Jeep

О компании: Jeep — стопроцентный американец и очень гордится этим. Поэтому у них и машины такие — большие, наглые и мощные.

Мнение Кларксона: Насколько я понимаю, Jeep покупают те, кто, по причине своей тупости, не смог найти ближайшего дилера Land Rover.

Compass

О модели: Cамый паркетный из всех машин в линейке Jeep. Выглядит нормально, ездит тоже. Но конкуренты лучше.
Наш выбор: 2.2л CRD (это движок от Мерседеса)
Конкуренты: Land Rover Freelander, Ford Kuga, Nissan X-Trail

Wrangler

О модели: Для настоящих, блин, мужиков. Эта тачка простая как электровеник и такая же дерьмовая и нафиг никому не нужная. Зато она теперь культовая, в натуре и ваще. Просто ее выпускают так долго, что машина стала восприниматься как что-то в стиле ретро. Кстати, пятидверный вариант не уступит Land Rover Defender по части проходимости и общей крутизны.
Наш выбор: бери вариант с 2.8л CRD и съемной жесткой крышей. Летом сможешь прочувствовать себя крутым, когда тонны мошкары будут разбиваться о твою мужественную волосатую грудь.
Конкуренты: Land Rover Defender, Mercedes G-Class, трактор Беларусь

Grand Cherokee

О модели: Хороший компромисс между проходимостью и комфортом. Ездит хорошо, двигатели вполне мощные. И еще она заберется на любой холм, на который тебе вздумается залезть.
Наш выбор: Вариант всего один и он вполне себе навороченный.
Конкуренты: VW Touareg, Mercedes M-Class, BMW X5

Не понимаю -3

Я уже где-то писал, что мой спутниковый ресивер Dreambox DM500S скоропостижно подох. Симптомы были простые — мигающая зеленая лампочка на «морде» и полная несознанка по отношению ко всему остальному. Спецы на форумах чесали виртуальные репы и выдавали предположения, смысл которых сводился к одному — меняй девайс, паря.

Но советская школа так просто не проходит, и вместо того, чтобы вынести, как делают все нормальные люди, ресивер на помойку и заказать новый, я решил попытаться понять в чем же, собственно дело. Обычно поломки у DM500S очень простые:

• Слетает прошивка (что восстанавливается в течение пяти минут, нуль-модемного кабеля, RS-232 порта или USB-RS232 переходника, если порта нет)
• Вздуваются конденсаторы, что прекрасно просматривается визуально и лечится за те же пять минут с помощью паяльника и такой-то матери.
• Дохнет внешний блок питания, что случается очень часто (хреновые у них БП, скажем честно)

Так вот, дело было точно не в первых двух проблемах, а значит дело было либо в БП, либо, как сказали спецы — в морг.

В общем, есть у меня дома лабораторный блок питания. Не самый лучший, к сожалению, но для домашних проектов и такого хватает. Так вот, подключил я его к контактам на плате и ресивер ожил.

Затем, я разобрал блок питания. Он, вообще-то, неразборный, но где наша не пропадала, так? Вот результаты разборки, смотрите и ужасайтесь:

Качество сборки просто поражает. А проблему я увидел сразу — если обратите внимание на конденсатор, на который указывает кривая стрелка, то увидите, что ему пришел северный пушной зверек.

Менять конденсатор я не стал, хотя это дело пяти минут, из которых четыре будут потрачены на поход в магазин за кондером на 1000мкФ 16В. Но запах от блока питания шел такой. что я решил не рисковать и просто выкинул его в мусорку, решив купить новый.

И вот тут я понял, что в Англии купить обычный блок питания (ну что, в самом деле, такого странного в блоке на 12 вольт и 2 ампера, со стандартным разъемом на 2.1мм и плюсом в середине?). Ан нет…

Всего в нашем городе три магазина электроники. Один — огромный типа «сделай сам», где продают все, начиная от газонокосилок и заканчивая микроволновками. Оказалось, что из блоков питания у них были только зарядники к iPhone и еще туева хуча DC/DC устройств для машины (на USB, преимущественно).

Второй магазин позиционирует себя, как самое лучшее место для покупки электроники. Продавец, выслушав мой вопрос по поводу наличия БП (PSU на инглише), уставился на меня, как будто я его спросил о наличии в продаже ядерных реакторов. Я перефразировал вопрос, объяснив, что мне нужен блок питания (power supply unit) на 12в и 2 ампера. Продавец заявил, что это очень странная вещь, которую никто не выпускает и ее можно найти только в специализированных магазинах для радиолюбителей. Но и там, сказал он, скорее всего их не будет, потому что их никто уже лет тридцать как не делает…

Третий магазин представляет собой что-то типа специализированного магазина для радиолюбителей (я именно там конденсаторы и прочие детали и покупаю, когда надо), но, в последнее время, они стали концентрироваться на всяческой электронной попсе, типа китайских Мр4 плейеров, стопятьсот видов чехлов для айпадов и т.п.  Так вот, блок питания на 12 вольт у них был. Один, на 10 ампер, с соответствующими размерами и ценой, превышающей стоимость моего ресивера в два раза. Продавец, надо отдать ему должное, сказал, что он прекрасно понимает, что мне надо, но поскольку никто такие вещи не покупает, то БП можно заказать у них на сайте, а в магазине — увы.

В общем, я пришел домой, зашел на Амазон и заказал 60-ваттный блок от FSP в универсальном исполнении (у него там 6 типов переходников, включая тот, что мне нужен). Почему его? Ну хотя бы потому, что обычно их блоки довольно качественные, да и стоил он на распродаже столько же, сколько «родной» блок от китайских торговцев электронными недоразумениями.

Проблема во всей этой ситуации всего одна — почему в довольно развитой стране невозможно купить в магазине такую примитивную вещь, как 24-ваттный блок питания на 12 вольт? Я же не хочу чего-то суперэкзотического — это абсолютно стандартный блок, который применяется в куче устройств! Почему продавцы в двух магазинах из трех вообще не поняли о чем я толкую (с английским у меня все в порядке, если что)? Почему в специализированном магазине для радиолюбителей нет такой простой вещи?

Я этого просто не понимаю.

 

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Jaguar

О компании: Несмотря на то, что компанией правят индусы из Tata, фирма не сдается и продолжает производить на свет офигенные машины.

Мнение Кларксона: Представьте себе мужика, который приводит свою жену в ресторан и целый вечер флиртует с официанткой. Вот для таких как он и делаются Jaguar.

XF

О модели: Jaguar снова обрел форму и нанес отличный апперкот осточертевшим гансам. XF сочетает в себе динамику, престиж и способность быть не таким, как все. В общем, он такой, а кому это не нравится, пусть идет на три буквы. Мы имели в виду BMW, если что.
Наш выбор: Отличный 3.0л дизель в варианте S — все, что нужно. Он быстрый, тихий и очень экономичный. Мы влюбились в эту машину. Не в физическом смысле, вы же понимаете?
Конкуренты: BMW 5, Audi 6, Infiniti M, Mercedes E-Class, Saab 9-5

XJ

О модели: Jaguar продолжает наступление. XJ быстрый, суперкомфортабельный и просто очень и очень красивый. Интерьер у него такой офигенный, что мы даже придумали для него специальный приз!
Наш выбор: Нафиг дизель. И сумасшедший V8 тоже. Бери обычный V6 c суперчарджером — он мягкий, оборотистый и достаточно экономичный.
Конкуренты: BMW 7, Audi A8, Mercedes S-Class, Porsche Panamera

XK

О модели: Шасси, в котором сочетается комфорт и отзывчивость. Никакая другая машина не имеет ничего такого. А двигатели… мммм! В общем, это такой вот джентльменский способ учтиво показать «фак» Porsche 911.
Наш выбор: Собственно, откровенно слабых позиций в линейке нет, но если ты можешь себе позволить вариант R (и, что немаловажно, прокормить его) то купить его является твоим гражданским долгом перед страной.
Конкуренты: Porsche 911, BMW 6, Aston Martin Vantage или подержаный DB9

Статистика поломок автомобилей по версии WhatCar – 2012

Только что дошли руки до статистики надежности, собранную британским журналом WhatCar еще летом 2012. Но лучше позже, чем никогда.

Статистика эта предоставляется компанией Warranty Direct, которые предоставляют услуги «послегарантийной» гарантии. Фактически, это страховка от поломки машины — за сумму в районе 250 фунтов в год (бывает и меньше, зависит от машины и условий страховки), владелец получает «гарантию», что машина не сломается. Если она, все-таки, сломается, то чинить авто будет страховая компания. Ну а если нет, то считайте, что вы подарили им n-ное количество фунтов.

Расчет занимаемого места в таблице не является просто отношением количества поломок на количество машин. Вместо этого, компания рассчитывает «индекс надежности» по формуле, которая принимает во внимание следующие факторы:

• Количество поломок
• Стоимость починки
• Количество времени, которое машина провела в ремонте (исходя из нормативов компаний)
• Средний возраст и пробег машины

Данные учитываются только когда у них есть статистика по крайней мере по 50 машинам каждой модели. И только по тем, владельцы которых купили страховой полис в этой конторе. Так что если у Warranty Direct не набралось 50 владельцев, скажем, Lada Samara, то статистики по ней, собственно, не будет.

В общем, к результатам данной статистики я отношусь весьма скептически, но для того, чтобы ткнуть оппонента в очередном интернет-баталище носом в неприглядные показатели его (оппонента) любимого бренда, она вполне подойдет. Как, впрочем, и любая другая статистическая подборка.

Бренды в 2012 году распределились в таком порядке:

Honda

Место в 2012 году: 1 из 36
Место в 2011 году: 1 из 35
Место в 2010 году: 1 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 10%
Средняя стоимость ремонта: £361
Самая надежная модель: HR-V (годы выпуска 1998-2006)
Самая ненадежная модель: Accord (годы выпуска 2002-2008)

Toyota
Место в 2012 году: 2 из 36
Место в 2011 году: 2 из 35
Место в 2010 году: 5 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 17%
Средняя стоимость ремонта: £385
Самая надежная модель: Aygo (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: Previa (годы выпуска 2000-2006)

Lexus
Место в 2012 году: 3 из 36
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Mitsubishi и Suzuki)
Место в 2010 году: 4 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 18%
Средняя стоимость ремонта: £433
Самая надежная модель: IS (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: GS (годы выпуска 1997-2005)

Suzuki
Место в 2012 году: 4 из 36
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Mitsubishi)
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 19%
Средняя стоимость ремонта: £265
Самая надежная модель: Alto (годы выпуска 1997-2006)
Самая ненадежная модель: SX4 (выпускается с 2009 года)

Subaru
Место в 2012 году: 5 из 36
Место в 2011 году: 7 из 35
Место в 2010 году: 2 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 20%
Средняя стоимость ремонта: £337
Самая надежная модель: Legacy (годы выпуска 2003-2009)
Самая ненадежная модель: Forester (годы выпуска 2002-2008)

Hyundai
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Mazda и Mitsubishi)
Место в 2011 году: 8 из 35
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 21%
Средняя стоимость ремонта: £325
Самая надежная модель: Coupe (годы выпуска 2002-2007)
Самая ненадежная модель: Santa Fe (годы выпуска 2001-2006)

Mazda
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Hyundai и Mitsubishi)
Место в 2011 году: 6 из 35
Место в 2010 году: 6 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 21%
Средняя стоимость ремонта: £435
Самая надежная модель: MX-5 (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: RX-8 (выпускается с 2003 года)

Mitsubishi
Место в 2012 году: 6 из 36 (делит с Hyundai и Mazda)
Место в 2011 году: 3 из 35 (делит с Lexus и Suzuki)
Место в 2010 году: 3 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 21%
Средняя стоимость ремонта: £424
Самая надежная модель: Space Star (годы выпуска 1998-2006)
Самая ненадежная модель: Shogun/Pajero Sport (годы выпуска 2000-2008)

Chevrolet
Место в 2012 году: 9 из 36
Место в 2011 году: не участвовал
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 22%
Средняя стоимость ремонта: £227
Самая надежная модель: Tacuma (годы выпуска 2005-2009)
Самая ненадежная модель: Lacetti (годы выпуска 2005-2011)

Nissan
Место в 2012 году: 10 из 36
Место в 2011 году: 10 из 35
Место в 2010 году: 7 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 25%
Средняя стоимость ремонта: £339
Самая надежная модель: Qashqai (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: Pathfinder (выпускается с 2005 года)

Kia
Место в 2012 году: 11 из 36
Место в 2011 году: 9 из 35
Место в 2010 году: 9 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 26%
Средняя стоимость ремонта: £359
Самая надежная модель: Picanto (годы выпуска 2004-2011)
Самая ненадежная модель: Sedona (годы выпуска 1999-2006)

Ford
Место в 2012 году: 12 из 36 (делит с Skoda)
Место в 2011 году: 14 из 35
Место в 2010 году: 14 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 31%
Средняя стоимость ремонта: £275
Самая надежная модель: Ka (выпускается с 2008 года)
Самая ненадежная модель: Galaxy (годы выпуска 1995-2006)

Skoda
Место в 2012 году: 12 из 36 (делит с Ford)
Место в 2011 году: 12 из 35
Место в 2010 году: 8 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 31%
Средняя стоимость ремонта: £310
Самая надежная модель: Fabia (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: Superb (годы выпуска 2002-2008)

Citroen
Место в 2012 году: 14 из 36
Место в 2011 году: 15 из 35
Место в 2010 году: 11 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 32%
Средняя стоимость ремонта: £297
Самая надежная модель: Xsara Picasso (годы выпуска 2000-2010)
Самая ненадежная модель: C8 (годы выпуска 2002-2010)

Peugeot
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Daewoo и Smart)
Место в 2011 году: 19 из 35
Место в 2010 году: 26 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 35%
Средняя стоимость ремонта: £278
Самая надежная модель: 206 СС (годы выпуска 2000-2007)
Самая ненадежная модель: 807 (годы выпуска 2002-2011)

Daewoo
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Peugeot и Smart)
Место в 2011 году: 11 из 35
Место в 2010 году: 12 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 35%
Средняя стоимость ремонта: £291
Самая надежная модель: Matiz (годы выпуска 1998-2005)
Самая ненадежная модель: Kalos (годы выпуска 2002-2005)

Smart
Место в 2012 году: 15 из 36 (делит с Peugeot и Daewoo)
Место в 2011 году: 13 из 35
Место в 2010 году: 13 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 35%
Средняя стоимость ремонта: £293
Самая надежная модель: Fortwo (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: Roadster (годы выпуска 2003-2006)

Mini
Место в 2012 году: 18 из 36
Место в 2011 году: 18 из 35
Место в 2010 году: 10 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 37%
Средняя стоимость ремонта: £390
Самая надежная модель: One (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: Cooper (годы выпуска 2001-2009)

Fiat
Место в 2012 году: 17 из 36
Место в 2011 году: 17 из 35
Место в 2010 году: 21 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 38%
Средняя стоимость ремонта: £254
Самая надежная модель: Panda (годы выпуска 2004-2012)
Самая ненадежная модель: Stilo (годы выпуска 2001-2007)

Seat
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Volkswagen, Volvo и Porsche)
Место в 2011 году: 26 из 35
Место в 2010 году: 20 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 39%
Средняя стоимость ремонта: £298
Самая надежная модель: Ibiza (годы выпуска 2006-2009)
Самая ненадежная модель: Leon (годы выпуска 2005-2012)

Volkswagen
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volvo и Porsche)
Место в 2011 году: 20 из 35
Место в 2010 году: 19 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 39%
Средняя стоимость ремонта: £339
Самая надежная модель: Lupo (годы выпуска 1999-2005)
Самая ненадежная модель: Phaeton (выпускается с 2003 года)

Volvo
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volkswagen и Porsche)
Место в 2011 году: 23 из 35
Место в 2010 году: 16 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 39%
Средняя стоимость ремонта: £407
Самая надежная модель: S40 (годы выпуска 1996-2004)
Самая ненадежная модель: XC90 (выпускается с 2002 года)

Porsche
Место в 2012 году: 20 из 36 (делит с Seat, Volkswagen и Volvo)
Место в 2011 году: 16 из 35
Место в 2010 году: 15 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 29%
Средняя стоимость ремонта: £623
Самая надежная модель: Boxster (годы выпуска 2004-2012)
Самая ненадежная модель: Boxster (годы выпуска 1996-2004)

Vauxhall (Opel)
Место в 2012 году: 24 из 36
Место в 2011 году: 28 из 35
Место в 2010 году: 27 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 40%
Средняя стоимость ремонта: £303
Самая надежная модель: Agila (годы выпуска 2000-2008)
Самая ненадежная модель: Signum (годы выпуска 2003-2008)

BMW
Место в 2012 году: 25 из 36
Место в 2011 году: 21 из 35
Место в 2010 году: 23 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 41%
Средняя стоимость ремонта: £420
Самая надежная модель: X5 (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: 7 серия (годы выпуска 2001-2008)

Audi
Место в 2012 году: 26 из 36
Место в 2011 году: 24 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 42%
Средняя стоимость ремонта: £471
Самая надежная модель: TT (выпускается с 2006 года)
Самая ненадежная модель: A4 Convertible (годы выпуска 2001-2005)

Rover
Место в 2012 году: 27 из 36 (делит с Jaguar)
Место в 2011 году: 22 из 35
Место в 2010 году: 25 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 43%
Средняя стоимость ремонта: £383
Самая надежная модель: 25 (годы выпуска 1999-2005)
Самая ненадежная модель: 75 (годы выпуска 1999-2005)

Jaguar
Место в 2012 году: 27 из 36 (делит с Rover)
Место в 2011 году: 25 из 35
Место в 2010 году: 17 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 43%
Средняя стоимость ремонта: £428
Самая надежная модель: XF (выпускается с 2007 года)
Самая ненадежная модель: XK (годы выпуска 2006-2009)

Mercedes
Место в 2012 году: 29 из 36
Место в 2011 году: 27 из 35
Место в 2010 году: 22 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 45%
Средняя стоимость ремонта: £474
Самая надежная модель: E-Class (годы выпуска 2006-2009)
Самая ненадежная модель: SL (годы выпуска 2002-2012)

MG
Место в 2012 году: 30 из 36
Место в 2011 году: 29 из 35
Место в 2010 году: 28 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 45%
Средняя стоимость ремонта: £422
Самая надежная модель: ZR (годы выпуска 2001-2005)
Самая ненадежная модель: TF (годы выпуска 2002-2005)

Saab
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Chrysler, Renault и Jeep)
Место в 2011 году: 32 из 35
Место в 2010 году: 29 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 50%
Средняя стоимость ремонта: £320
Самая надежная модель: 9-3 Convertible (годы выпуска 2002-2012)
Самая ненадежная модель: 9-3 (годы выпуска 2002-2012)

Chrysler
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Renault и Jeep)
Место в 2011 году: 30 из 35
Место в 2010 году: 18 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 50%
Средняя стоимость ремонта: £412
Самая надежная модель: Crossfire (годы выпуска 2003-2008)
Самая ненадежная модель: Grand Voyager (годы выпуска 2001-2008)

Renault
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Chrysler и Jeep)
Место в 2011 году: 33 из 35
Место в 2010 году: 30 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 50%
Средняя стоимость ремонта: £262
Самая надежная модель: Clio (выпускается с 2005 года)
Самая ненадежная модель: Espace (выпускается с 2002 года)

Jeep
Место в 2012 году: 31 из 36 (делит с Saab, Chrysler и Renault)
Место в 2011 году: 31 из 35
Место в 2010 году: не участвовал
Процент машин, которым требовался ремонт: 50%
Средняя стоимость ремонта: £434
Самая надежная модель: Cherokee (годы выпуска 2001-2008)
Самая ненадежная модель: Grand Cherokee (годы выпуска 1999-2005)

Alfa Romeo
Место в 2012 году: 35 из 36
Место в 2011 году: 34 из 35
Место в 2010 году: 31 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 55%
Средняя стоимость ремонта: £364
Самая надежная модель: 156 (годы выпуска 1997-2006)
Самая ненадежная модель: 147 (годы выпуска 2001-2009)

Land Rover
Место в 2012 году: 36 из 36
Место в 2011 году: 35 из 35
Место в 2010 году: 32 из 32
Процент машин, которым требовался ремонт: 71%
Средняя стоимость ремонта: £420
Самая надежная модель: Freelander (выпускается с 2006 года)
Самая ненадежная модель: Range Rover (выпускается с 2002 года)

Победители и проигравшие — лучшие и худшие машины в своем классе:

Городские машины (класс А)
Лучшая машина: Suzuki Alto (годы выпуска 1997-2006)
Худшая машина: Daewoo Kalos (годы выпуска 2002-2005)

Супермини (класс B)
Лучшая машина: Vauxhall (Opel) Agila (годы выпуска 2000-2008)
Худшая машина: Mini Cooper (годы выпуска 2001-2009)

Небольшие семейные автомобили (класс С)
Лучшая машина: Volvo S40 (годы выпуска 1996-2004)
Худшая машина: Mercedes-Benz A-Class (годы выпуска 1998-2005)

Семейные автомобили (класс D)
Лучшая машина: Subaru Legacy (годы выпуска 2003-2009)
Худшая машина: Skoda Superb (годы выпуска 2002-2008)

Престижные автомобили
Лучшая машина: Mercedes-Benz E-Class (годы выпуска 2006-2009)
Худшая машина: Vauxhall (Opel) Signum (годы выпуска 2003-2008)

Минивэны (MPV)
Лучшая машина: Chevrolet Tacuma (годы выпуска 2005-2009)
Худшая машина: Mercedes R-Class (выпускается с 2006 года)

Купе
Лучшая машина: Hyundai Coupe (годы выпуска 2002-2007)
Худшая машина: Mercedes-Benz CL (годы выпуска 2000-2007)

Кабриолеты
Лучшая машина: Mazda MX-5 (выпускается с 2005 года)
Худшая машина: Mercedes-Benz SL (годы выпуска 2002-2012)

Внедорожники и паркетники (SUV)
Лучшая машина: Honda HR-V (годы выпуска 1998-2006)
Худшая машина: Range Rover (годы выпуска 2002-2012)

По материаламWhatCar