Pofigism as a lifestyle 2.0

Топгировские обзоры

Posted in Просто трёп by pofigist on 14 декабря, 2012

Вот, хочу поворчать немного…

В последнее время я тут стараюсь сделать полный каталог всех машин, которые продаются в Англии с топгировскими рекомендациями. Это если кто не заметил 🙂

Но у меня сложилось такое впечатление, что топгировцы поддались всепобеждающей серости политкорректности и, чтобы не дай бог не обидеть кого-нибудь, перестали отзываться о машинах в стиле «дизайнера расстрелять, марктологам прописать очки».  Например, возьмем самый кошмарный автомобиль из выпускающихся на сегодняшний день (с моей точки зрения) и сравним версию 2006 года:

Самая уродливая машина всех времен и народов. Очень тяжело не начать прикалываться по поводу жестянки, которая выглядит так, как будто ее собирали в дупель пьяные слепые сборщики.
Комментарий главреда : Э.. если бы я был нехорошим человеком, я бы призвал население земного шара, заклеймить позором всех покупателей этого драндулета как самых дебильных существ, которых когда-либо порождала эта планета. Эти люди настолько не умеют ценить прекрасное, что, в порядке сохранения генофонда, они должны быть немедленно повешены на ближайшем столбе. За что? Да за то, что они купили автомобиль, который страшен, как атомная война! Но, как вы понимаете, я совсем не такой человек, я очень даже хороший.

с версией 2012:

Машина такая большая, что в ней без труда разместятся шесть твоих отпрысков, но круто выглядеть в ней ты не будешь. Впрочем, если ты купишь эту машину, то крутизна тебе ни к чему, ибо шансы на то, чтобы ты смог завести еще детей будут стремиться к нулю.
Комментарий главреда: Если уж так хочется купить ЭТО, бери базовый вариант.

Понятно о чем я говорю? И это еще один из самых интересных отзывов — такое впечатление, что они переманили к себе команду из нелюбимого лично мной журнала WhatCar, в котором под рубрикой «какую машину купить?» всегда дается один и тот же ответ на протяжении нескольких лет: «серебристый Golf TDI двухлетней давности».

Вот мне интересно — это только я так воспринимаю эти «обзоры» или действительно они стали довольно скучными и написаны в стиле «машина неплохая, бери дизель, у него меньше выбросов CO2»?

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Hyundai

Posted in автомобили, Hyundai by pofigist on 12 декабря, 2012

hyundai_logo

О компании: Корейский производитель бюджетных машин с неуклонно расширяющимся модельным рядом. Основная причина для покупки которых — пятилетняя гарантия.

Мнение Кларксона: Hyundai сильно выиграл от введения в Британии государственной системы утилизации старых автомашин. Впрочем, свалки и старьевщики выиграли куда больше.

i10

hyundai-i10

О модели: Машине недавно сделали фейслифт, но не думай, что Hyundai решил по этому поводу задрать цены до небес. Это все равно одна из самых дешевых машин на рынке.
Наш выбор: Экологически чистый (ну или что-то в таком духе) вариант Blue. Узкие передние шины выглядят по идиотски, но спорить с 99 г\км CO2 тяжело.
Конкуренты: Renault Twingo, Suzuki Alto, Chevrolet Spark, Nissan Pixo

i20

hyundai-i120

О модели: Интересный способ избежать покупки осточертевших Fiesta/Corsa/Fabia. i20 выглядит просто классно, стоит сущие копейки и, как ни странно, довольно неплохо собран.
Наш выбор: Лучше всего брать 1.1л дизель с его 3.2л на сотню и вполне вменяемым ценником.
Конкуренты: Honda Jazz, Ford Fiesta, Skoda Fabia, Mazda 2

i30

hyundai-i30

О модели: Офигеть, Hyundai сравнялся по дизайну с Kia и даже уже почти догнал всех остальных. Впечатляет, продолжайте в том же духе.
Наш выбор: Мы бы посоветовали маленький бензиновый движок, но он получился несколько хреноватым, так что бери стандартный 1.6л дизель и не выпендривайся.
Конкуренты: Kia Cee’d, Toyota Auris, Ford Focus, Vauxhall/Opel Astra

i40

hyundai-i40

О модели: Еще не так давно, Hyundai делал машины, которые выглядели дряхлыми, серыми и кошмарно устаревшими. Точно так же выглядели и владельцы этих машин. Однако, стильный i40 может изменить восприятие бренда. На наш взгляд, Ford Mondeo только что получил приличный пинок куда-то в область багажника от i40.
Наш выбор: 1.7л дизель. С кучей наворотов и 136л.с.
Конкуренты: Ford Mondeo, Vauxhall/Opel Insignia. Citroen C5

ix20

hyundai-ix20

О модели: Попытка Hyundai выступить в сегменте минивэнов класса B. Как и все последние корейские машины, он вполне неплох, но мы бы взяли что-то более интересное.
Наш выбор: Если ты ездишь мало, то 1.4л бензинового движка хватит за глаза. Дизель у ix20 очень некомфортный.
Конкуренты: Citroen C3 Picasso, Kia Venga

ix35

hyundai-ix35

О модели: Странный, но не такой уж и гадостный компактный паркетник, который явно следует генеральной линии компании в попытке доказать миру, что машины Hyundai могут быть не только абсолютным дерьмом. Не супер, но вполне потянет.
Наш выбор: 2.0л турбодизель с полным фаршем — единственно приемлемый вариант. И это… тебе точно нужен полный привод?
Конкуренты: Land Rover Freelander, Nissan X-Trail, Honda CR-V

Veloster

veloster

О модели: Классное и стильное купе с одной дверью со стороны водителя и двумя со стороны пассажира. Как ни странно, оно даже умеет ездить.
Наш выбор: Теперь, когда в гамме двигателей появился вариант турбо, мы берем его. Он не намного дороже обычного GDI а ездит намного качественнее.
Конкуренты: Renault Megane Coupe, Mini Coupe/Clubman, VW Scirocco

Santa Fe

santafe

О модели: Вторая инкарнация этого семиместного паркетника теперь пытается выглядеть более дорого, чем она в действительности стоит. Подвеска мягковата, но для целевой аудитории этой машины сие не проблема.
Наш выбор: Поскольку она стоит как бюджетный Discovery, мы закажем все доступные опции, дизельный движок, автомат, полный привод. И семь сидений, разумеется.
Конкуренты: Kia Sorento, Land Rover Discovery, Land Rover Freelander, Chevrolet Captiva, Mazda CX-5

 

Комментарии к записи Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Hyundai отключены

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Honda

Posted in автомобили, Honda by pofigist on 11 декабря, 2012

honda_logo

О компании: Это больше не последнее прибежище седовласого поколения, что доказывает довольно прикольный Jazz и последние инкарнации Accord и Civic

Мнение Кларксона: Офигеть…. весь этот инженерный гений и великолепная родословная абсолютно не интересуют покупателей Хонды. К слову, их возраст обычно далеко за сотню, так что это вполне объяснимо.

Jazz

Jazz

О модели: Оригинальная и превосходная с технической точки зрения машина, явно заслуживающая того, чтобы ее покупали люди из другой демографической группы. Ну, точнее, те, которые еще не достигли рубежа в 90 лет. Кстати, отсутствие дизельного двигателя в гамме моторов явно вредит продажам.
Наш выбор: Выбирай 1.4 вместо 1.2, а то на трассе мощи не хватит. Ты все равно не заметишь разницу в потреблении топлива
Конкуренты: Kia Soul, Vauxhall/Opel Meriva, Citroen C3 Picasso

Insight

Insight

О модели: Попытка Хонды скопировать успех Toyota Prius. Скопировать-то они скопировали, но не то, что надо и, в итоге, эта машина проигрывает конкуренту во всем, кроме цены.
Наш выбор: Бери базовый SE, он меньше жрет и за него просят намного меньше, чем за топовый вариант. Экономь энергию, скотина — будущие поколения глядят на тебя с надеждой!
Конкуренты: Honda CR-Z, Toyota Prius, Fiat 500 TwinAir

Civic

Civic

О модели: Выглядит, как будто предыдущей модели сделали фейслифт, но, на самом-то деле, это абсолютно новая тачка. Она теперь тише, более комфортабельна и внутри меньше этих сумасшедших прибамбасов. Мы считаем, что это хорошо.
Наш выбор: Бери 2.2 дизель с любой комплектацией. 150 л.с, 110 г\км CO2 и при этом жрет чуть больше 4л\100 км.
Конкуренты: Ford Focus, Renault Megane, Vauxhall/Opel Astram VW Golf

Accord

Accord

О модели: Намного лучше, чем ты думаешь, глядя на не самый крутой шильдик на ее морде. Эта машина, особенно в грузопассажирском варианте, является частью секретного заговора японцев по уничтожению рыночной доли немецких узурпаторов рынка в этом сегменте.
Наш выбор: Классный 2.2 дизельный движок позволяет серьезно экономить топливо. Вообще говоря, у этой машины нет недостатков за исключением смертельной скуки, которая охватывает нас каждый раз, когда мы на нее смотрим.
Конкуренты: Ford Mondeo, Vauxhall/Opel Insiginia, Mazda 6, Audi A4, VW Passat

CR-Z

CRZ

О модели: Победитель в своей категории в 2010 году (собственно, мы эту премию и присудили). Вид как у машины из комиксов о Баке Роджерсе, низкий уровень вредных выбросов и хороший баланс мощности и экономии. Это возрождение легендарного CR-X
Наш выбор: GT. Да, он слишком дорог и довольно медленный, но в белом цвете он будет классно смотреться в полночь у модного ночного клуба.
Конкуренты: VW Scirocco, Peugeot RC-Z, Toyota Prius

CR-V

CRV

О модели: Машина, сделанная специально для бухгалтеров. У нее практически нет недостатков, но она настолько смертельно скучна… Кстати, учти, что в мире почти нет более надежных паркетников.
Наш выбор: Мы никогда не выберем машину, которая заставит нас пойти и утопиться со скуки всей редакцией. Но мы всегда посоветуем ее подруге свекрови жены друга двоюродного брата тещи. И скажем ей брать 2.2 i-DTEC.
Конкуренты: Kia Sportage, Hyundai ix35, Land Rover Freelander

 

Комментарии к записи Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Honda отключены

Каталог современных автомобилей по версии TopGear – Ginetta

Posted in автомобили, Ginetta by pofigist on 9 декабря, 2012

Ginetta_logo

О компании: Маленькая британская контора по выпуску спортивных машин. В основном они известны своими гоночными моделями.

Мнение Кларксона: Это не те тачки, которыми можно пальцеваться. Машины сделаны суровыми йоркширскими парнями, которые не терпят тупых понтов. Впрочем, их машины тоже весьма и весьма суровы.

G40R

g40

О модели: Двухместная спортивная машина, которую сделали на базе гоночной модели G40. Она не то, чтобы особо мощная, но ощущается очень быстрой, потому что она почти ничего не весит. Забудь о комфортных прибамбасах — их нет.
Наш выбор: Вариант всего один и мы его берем в оранжевом цвете.
Конкуренты: Lotus Elise, Caterham Seven

G60

g60

О модели: Ginetta купила мертворожденного Farbio и превратило его в это чудо: G60. Углепластиковый кузов весьма недешев, но машина с ним выглядит классно, а уж какой звук выдает ее движок….
Наш выбор: Вариант всего один, но когда будешь заказывать его, попытайся настоять, чтобы они не красили углепластик на дверях.
Конкуренты: Lotus Evora, Porsche 911 или TVR если его возвратят к жизни.

 

Good Old Days

Posted in Просто трёп by pofigist on 8 декабря, 2012

Интересно, что человеческая память работает довольно избирательно. Например, раньше все было хорошо, и солнце светило как-то поярче и вообще. Но вот сегодня я столкнулся с неким пережитком прошлого и задумался на тему того, что не все так уж плохо сейчас и не все так уж хорошо было тогда.

В двух словах так — у меня накрылся спутниковый ресивер. Бывает, конечно, тем более, что большинство этих девайсов рассчитаны на активное допиливание с помощью кувалды и такой-то матери, а посему делаются на коленке пьяным дядюшкой Ляо. Не все, конечно, но те, которые работают под Линуксами, ИМХО, именно так и делают — в итоге клиент получает полуфабрикат. Но я отвлекаюсь.

Так вот, накрылся он так глобально, что прошивку ему пришлось обновлять через последовательный порт, ибо ни USB, ни сетевой порт, ни даже SD интерфейс не работают. Старожилы этого света еще помнят, наверное, такую крутую штуку, как нуль-модем. Вот и есть единственный вариант, через который хоть как-то можно попытаться залить в девайс прошивку.

Каким-то образом, нужный кабель у меня нашелся (честное слово!). И даже обнаружился конвертер USB<->RS232, ибо ни в одном из моих компов такового интерфейса не наблюдается. Правда, переходник был жутко древний — к нему даже драйвера были только для Vista и только в качестве беты. Бывает…

Что интересно, вся эта доисторическая система вполне работает. Но блин… вы представляете себе что такое обновлять 15 мегабайтную прошивку через последовательный порт на скорости в 9600 кбит\с? Причем, что характерно, периодически связь рвется и все приходится начинать сначала. Естественно, с упоминанием такой-то матери и раработчиков девайса, куда уж без них.

ЗЫ: Прошивка еще заливается в ресивер…