Флоридские подорожники – Часть 4. Кладбище забытых кораблей

Продолжение. Начало здесь

Сразу скажу, что эта часть будет немного грустной. Мне трудно объяснить почему такое именно такое настроение было у меня, когда мы приехали в KSC (Kennedy Space Centre, он же Космоцентр им. Кеннеди) на мысе Канаверал. Просто было полное ощущение того, что я приехал в мавзолей «дедушки Ленина» и сейчас буду осматривать пожелтевший от времени труп, который уже давно бы пора захоронить, поставить над ним памятник и потихоньку забыть о его, когда-то изменявшим мир, существовании.

Как известно, космическая программа США в той ее части, которая касается пилотируемых полетов, находится в глубокой заднице. То есть, если судить по степени заинтересованности СМИ, она находится где-то сразу после помощи соседям Сомали в установлении хоть какого-то государственного строя в этой забытой всеми дыре.

Вот так и получается — захватит очередной пират в Сомали очередной танкер, газеты сразу «ууууу, сволочи!». И через два дня тишина. Запустят в NASA какой-нибудь марсоход, все газеты «аааа, какие классные картинки!».  И забывают про него примерно через такой же срок, если не раньше. Конечно, вот если бы пиратов из Сомали закинуть бы на Марс без марсохода, то это было бы весьма круто, познавательно и даже, если не учитывать мнения вечных борцов за права угнетенных, полезно. Но, к сожалению, нереально.

В итоге, от пилотируемых полетов отказались, а американских астронавтов возят на российских кораблях, что, если вспомнить историю космической гонки, весьма грустно. Может, китайцы или индусы (не дай-то Бог!) подтянутся к космосу, но обидно видеть, как сделав такой мощный рывок, человечество вернулось на исходные (ну почти что) позиции. Все-таки, исследования космоса — это огромный генератор различного рода технологий, которые, как это водится, плавно переползут из разряда «совершенно секретно» в «нифига не секретно, но супердорого» и затем в «дешевка общего пользования».

Ладно, не буду тоску наводить, тем более, что фанатом космоса я никогда не был, хотя космическую фантастику весьма уважаю. Просто вот как-то навеяло общей атмосферой какой-то надрывности или даже обреченности, царящей в центре. А может, это мне просто показалось?

Просто так гулять по центру запрещено — все, таки это вполне действующее предприятие, на территории которого до сих пор производят космическую технику и даже, как утверждают местные жители, она иногда поднимается в космос. Поэтому туристов возят на вот таких автобусах:

В автобусах показывают видео с упоминанием прошлых достижений космической программы США и просьбами о пожертвованиях.

Первый пункт назначения — смотровая вышка, с которой можно сфотографировать заводской цех, в котором собирают ракеты:

Дорогу, по которой их перевозят на стартовую площадку. К слову, это не две полосы дороги, разделенные травой — это колея, по которой проходит специальный тягач. На левой полосе у него помещается одна гусеница, на правой — вторая, а трава остается «между ног».  Здоровенная такая дура, в общем. И движется очень медленно — максимальная скорость у него — 10 миль в час (16 км\ч), а крейсерская, когда он тянет ракету — от трех до пяти миль в час.

А вот, кстати, и стартовая площадка:

Больше ничего интересного с вышки видно не было, но тут меня обкаркал какой-то ободранный птиц. Видимо, привлекал к себе внимание. Раз так, я «щелкнул» и его тоже, мне ж не жалко!

После посещения вышки — автобус, реклама, видео, опять реклама и турцентр. В нем можно посмотреть фильм о героизме американских астронавтов и о посадке на Луну. Кроме этого, можно посмотреть на фотографии ракет, перекусить и посетить магазин, где я себе купил пару маек с целью поддержать американскую космическую программу.

Затем, мы вышли на площадку турцентра, где установлены несколько ракет.

Крайняя слева — это переделанный из межконтинетальной баллистической ракеты Titan II корабль из программы NASA Gemini. Проект этот разрабатывался в 1965-66 годах и был наследником проекта Mercury, в результате осуществления которого американцы повторили полет Гагарина.

Рядом с ней — Juno II, ракета такого типа вывела в космос первый американский лунный зонд в 1959 году. Непилотируемый, понятное дело.

В центре — Atlas-Agena, рабочая лошадка NASA — ракеты этого типа летали с 1960 года до конца восьмидесятых и совершили почти 120 запусков.

Правее от нее — Delta, еще один широко используемый тип ракет для вывода на орбиту спутников и прочего рода необитаемых объектов.

А крайнюю справа ракету я не смог идентифицировать, за что приношу свои глубочайшие извинения и фотку лежащей ракеты типа Saturn:

Именно с помощью ракет этой серии американцы развивали программу Apollo, которая доставила 24-х из них на Луну.

Вот, пожалуй и все. Особо ничего говорить не хочется, ибо, как я уже говорил, настроение у меня было довольно подавленное. Как мне кажется, лучше всего атмосферу этого заповедника передает старая песня Машины Времени:

На берегу так оживленно, людно,
А у воды высится как мираж
Древний корабль, грозное чье-то судно,
Тешит зевак и украшает пляж.
Как не воюй, годы, увы, сильнее,
Как ни верти, время свое возьмет,
Сгнили борта и нет парусов на реях,
И никогда полный не дать вперед.

Зато любой войдет сюда за пятачок,
Чтоб в пушку затолкать бычок,
И в трюме посетить кафе и винный зал,
А также сняться на фоне морской волны,
С подругой, если нет жены,
Одной рукой обняв ее,
Другой обняв штурвал.

Был там и я, и, на толпу глазея,
С болью в душе понял я вещь одну,
Чтобы не стать этаким вот музеем,
В нужный момент лучше пойти ко дну.

(с) Машина Времени, Старый Корабль.